BRP Francisco Dagohoy (PF-10) [3] был фрегатом класса Andrés Bonifacio ВМС Филиппин , который служил с 1979 по 1985 год. [4] Он был одним из шести бывших американских малых гидросамолетов класса Barnegat и бывших американских береговых охранных катеров класса Casco , полученных от США после войны во Вьетнаме , два из которых были разобраны на запчасти, не войдя в строй. Он и три других его однотипных корабля были крупнейшими кораблями ВМС Филиппин своего времени.
.jpg/1280px-USS_Castle_Rock_(AVP-35).jpg)
Francisco Dagohoy был построен в Соединенных Штатах на верфи Lake Washington Shipyard в Хоутоне , штат Вашингтон , как гидроавианосец USS Castle Rock (AVP-35) класса Barnegat ВМС США . Введенный в эксплуатацию в октябре 1944 года, Castle Rock служил в центральной части Тихого океана во время и после Второй мировой войны . Он был выведен из эксплуатации в июне 1946 года и переведен в резерв.
.jpg/1280px-USCGC_Castle_Rock_(WHEC-383).jpg)
В 1948 году ВМС США одолжили Castle Rock Береговой охране США , которая в том же году ввела его в эксплуатацию как катер USCGC Castle Rock (WAVP-383) . Позднее он был переклассифицирован в высокопрочный катер и переименован в WHEC-383. Во время службы в Береговой охране его основной обязанностью было патрулирование океанских станций , передача метеорологических данных и участие в поисково-спасательных и правоохранительных операциях. Он также выполнял боевые обязанности во время войны во Вьетнаме в течение нескольких месяцев в 1971 году.
Castle Rock был передан Южному Вьетнаму 21 декабря 1971 года и вошел в состав ВМС Республики Вьетнам как фрегат RVNS Trần Bình Trọng (HQ-05) . Он участвовал в битве за Парасельские острова в 1974 году.
Когда Южный Вьетнам рухнул в конце Вьетнамской войны в конце апреля 1975 года, Trần Bình Trọng бежал в залив Субик на Филиппинах , набитый южновьетнамскими беженцами . 22 мая 1975 года и 23 мая 1975 года группа береговой охраны США провела инспекцию Trần Bình Trọng и пяти ее однотипных судов, которые также бежали на Филиппины в апреле 1975 года. Один из инспекторов отметил: «Эти суда привезли несколько сотен беженцев и, как правило, кишат крысами. Они находятся в грязном, плачевном состоянии. Под палубой обычно можно сравнить с мусорной шатлой». [5]
После того, как Trần Bình Trọng был очищен и отремонтирован, Соединенные Штаты официально передали его Республике Филиппины 5 апреля 1976 года. Он был введен в эксплуатацию в Филиппинском флоте как фрегат RPS Francisco Dagohoy 23 июня 1979 года. [1] В июне 1980 года [6] он был переклассифицирован и переименован в BRP Francisco Dagohoy (PF-10). Он служил в Филиппинском флоте, пока не был выведен из эксплуатации в июне 1985 года. [7] В отличие от двух других выведенных из эксплуатации систершипов, Francisco Dagohoy так и не был повторно активирован после вывода из эксплуатации.
«Francisco Dagohoy» был списан в марте 1993 года и, вероятно, отправлен на слом.
В класс Andrés Bonifacio были внесены изменения по сравнению с их первоначальным проектом во время его службы в ВМС США , Береговой охране США и ВМС Республики Вьетнам . Корабли были переданы ВМС Филиппин с меньшим количеством вооружения на борту и старыми радарами поиска поверхности, и эти проблемы были впоследствии решены ВМС Филиппин посредством программ модернизации, включая добавление вертолетной площадки в 1979 году.
Одно орудие Mark 12 5 дюймов/38 калибра (127 мм) было основным оружием Франсиско Дагохоя . Оно было установлено в закрытом базовом кольце Mark 30 Mod 0 и имело дальность стрельбы до 18 200 ярдов (16 600 м). Орудие было двойного назначения, способным вести как противокорабельную, так и противовоздушную войну. На нем также были установлены два спаренных зенитных орудия Mark 1 Bofors 40 мм, четыре одиночных 20-мм пушки Mark 4 Oerlikon , четыре .50- калиберных (12,7-мм) универсальных пулемета и два 81-мм миномета. [8]
Установленная радиолокационная система включает в себя радар поверхностного поиска и навигации Sperry SPS-53, заменивший ранее установленный AN/SPS-23, при этом сохранив как радар воздушного поиска AN/SPS-29D, так и радиолокационную систему управления огнем Mk.26 Mod.1. [2]
В 1979 году компания Hatch and Kirk, Inc. добавила вертолетную палубу на корме. [9] Хотя на судне не было возможности размещать или обслуживать прибывающие вертолеты, на вертолетной палубе мог разместиться один вертолет MBB Bo 105 C, используемый ВМС Филиппин для выполнения вспомогательных, разведывательных и патрульных задач.
Francisco Dagohoy был оснащен двумя дизельными двигателями Fairbanks-Morse 38D общей мощностью около 6200 лошадиных сил (4,63 мегаватт ), приводящими в движение два гребных винта . Главные двигатели могли приводить в движение судно водоизмещением 1766 тонн (стандартная загрузка) с максимальной скоростью около 18 узлов (33 км/ч). Максимальная дальность плавания составляла 8000 морских миль (14 820 км) при экономичной скорости 15,6 узлов (29 км/ч). [8]
Филиппинский флот планировал модернизировать весь класс кораблей, оснастив их новыми радиолокационными системами и противокорабельной крылатой ракетой большой дальности BGM-84 Harpoon , однако это не было реализовано из-за обострения политического и экономического кризиса на Филиппинах в середине 1980-х годов. [10]
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.