Королевская военно-морская авиабаза Калдроуз ( RNAS Culdrose , также известная как HMS Seahawk ; ICAO : EGDR ) — авиабаза Королевских ВМС недалеко от Хелстона на полуострове Лизард в графстве Корнуолл, Великобритания, и одна из крупнейших вертолетных баз в Европе. [2] Ее основная роль — обслуживание передовых вертолетных эскадрилий AgustaWestland Merlin Воздушных сил флота .
Геодезисты Адмиралтейства впервые начали предварительные обследования земель около Хелстона в 1942 году. RNAS Culdrose была построена John Laing & Son [3] и введена в эксплуатацию как HMS Seahawk через пять лет после этих первоначальных обследований. Первоначально станция была спроектирована как военный аэродром, просуществовавший около десяти лет.
Первоначально планировалось, что Калдроуз будет служить военно-морской боевой школой, но вскоре она приобрела и другие роли. Эти разнообразные роли включали такие вещи, как испытания первых реактивных самолетов ВМС, обучение экипажей дальнего радиолокационного обнаружения и базирование палубных самолетов. С течением лет акцент станции изменился с самолетов с фиксированным крылом на вертолеты, хотя ее основная роль осталась в основном прежней. [4]
В 1958 году HMS Seahawk получил почетное звание « Свобода округа Хелстон » , парад в честь города был учрежден в 1958 году и проводится до сих пор; 20 сентября 2018 года парад отметил свою 60-ю годовщину. [5]
С 1968 года это было одно из мест, обозначенных планом ПИТОН , планом обеспечения преемственности правительства в случае ядерной войны. [6]
18 мая 2012 года рейс British Airways BAW2012 с Олимпийским огнем из Афинского международного аэропорта приземлился в RNAS Culdrose. Самолет Airbus A319 , окрашенный в желтый цвет и названный «The Firefly», перевозил высокопоставленных лиц, включая Себа Коу , принцессу Анну и Дэвида Бекхэма . [7] На следующий день Олимпийский огонь начал свой первый этап из Лендс-Энда через Корнуолл в Плимут . Его конечным пунктом назначения стал Олимпийский стадион как раз к началу летних Олимпийских игр 2012 года . [8]
Авиабаза вкладывает 100 миллионов фунтов стерлингов в экономику Корнуолла и является одним из крупнейших работодателей в Корнуолле. [2]
Летающие и известные нелетающие части, базирующиеся на базе ВМС Калдроуз. [9] [10]
Воздушные силы флота
814-я эскадрилья морской авиации и 820-я эскадрилья морской авиации эксплуатируют AgustaWestland Merlin HM2 в основном в качестве противолодочной боевой задачи с авианосного базирования. [11] Merlin оснащен передовым набором датчиков активной/пассивной акустики, системой электронной поддержки Orange Reaper и радаром Blue Kestrel и обеспечивает мощную силу в подводной войне и борьбе с надводными подразделениями. Различные роли подразделения включают защиту Королевского флота от надводных и подводных угроз, командование и управление, транспортировку, эвакуацию и возможности поиска и спасения.
824 Naval Air Squadron — это подразделение Merlin Operational Conversion Unit , включающее в себя подразделение Operational Evaluation Unit . Учебный центр Merlin Training Facility (MTF) является частью 824 NAS и является первым в своем роде, поскольку охватывает пилотов, наблюдателей, членов экипажа и инженерное обучение под одной крышей. В состав центра входят тренажер динамики кабины (CDS), три тренажера тылового экипажа (RCT), шесть тренажеров для выполнения частичных задач (PTT), компьютерные учебные классы (CBT), тренажер механических систем (MST) и тренажер систем вооружения (WST).
Глубинное техническое обслуживание Merlin
Merlin Depth Maintenance Facility (MDMF) выполняет глубинное обслуживание вертолетов AW101 Merlin [12] Королевского флота . MDMF находится на базе RNAS Culdrose и является партнерством между Министерством обороны Великобритании и Leonardo Helicopters . [13]
Для вертолетов Merlin в Великобритании глубинное обслуживание сосредоточено на четырехлетнем цикле. MDMF придерживается философии обслуживания на основе экипажа, в которой каждому самолету назначается экипаж, который контролирует все действия от введения в должность до выхода. Каждый Merlin имеет индивидуальный пакет календарных и почасовых задач, экстренных ремонтов и модификаций, как подробно описано в Техническом задании (SoW).
Все пилоты вертолетов, наблюдатели и члены экипажей проходят оценку дважды в год экзаменаторами NFSF(RW). Это касается всех вертолетных эскадрилий в RNAS Yeovilton, а также в Culdrose. Оценка состоит из наземного экзамена и контрольного полета, а также может проводиться, если эскадрилья направила их в NFSF(RW).
Секция инженерной подготовки (ETS) в RNAS Culdrose — это подразделение Департамента авиационной инженерии, которое занимается обучением Merlin Mk2, Mk3 и общей авиационной инженерной подготовкой. Основной задачей ETS является подготовка достаточного количества авиационного инженерного персонала, чтобы позволить передовой достичь оперативной готовности. Она состоит примерно из 20 человек, включая как инструкторов, так и гражданских инструкторов, и возглавляется лейтенантом, который подчиняется Командующему авиационной инженерии.
750-я эскадрилья морской авиации проводит аттестацию и базовую подготовку наблюдателей для военно-морских сил и эксплуатирует самолеты Beechcraft Avenger T1. [14]
700X Naval Air Squadron — первая эскадрилья Королевского флота беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), использующая самолеты ScanEagle . В 2014 году 700X Naval Air Squadron была одним из самых маленьких военно-морских подразделений с двенадцатью членами личного состава, но в следующем году численность может удвоиться. [15]
1700 Naval Air Squadron предоставляет квалифицированный специализированный персонал для управления, эксплуатации и обслуживания всех систем, контролируемых Королевским флотом, на всех авиационных платформах как в Королевском флоте, так и во Вспомогательном флоте Королевского флота. Подразделение предоставляет специализированные команды, различающиеся по размеру и специализации, и может включать в себя операторов воздушных судов, авиадиспетчеров, пожарных, офицеров военной полиции, логистический персонал, инженеров, медиков и других специалистов, чтобы обеспечить непрерывную эксплуатацию и защиту военно-морских самолетов по всему миру. Созданное в декабре 2007 года, подразделение ранее называлось Maritime Aviation Support Force (MASF). 31 октября 2017 года оно было переименовано в 1700 Naval Air Squadron. [16]
Девиз: Auxilio Ad Alta (Достичь высот с помощью)
Королевская военно-морская школа полетных палубных операций обеспечивает профессиональную подготовку для всех специалистов по обслуживанию военно-морских самолетов. Школа также обучает другой персонал ВМС и персонал из Королевских ВВС и армии, который будет задействован в управлении самолетами в море.
Стажеры обучаются действиям, которые им придется выполнять в течение своей карьеры, таким как борьба с пожарами на самолетах и управление палубой самолета. Используемое оборудование включает: макет, который может быть изготовлен и отрегулирован под контролем инструктора, и «Dummy Deck», полноразмерная копия палубы авианосца класса Invincible, позволяющая стажерам практиковать свои роли в реалистичных условиях, проходя обучение на настоящих самолетах с меньшим риском и опасностью по сравнению с работой на настоящем авианосце. [17]
Девиз: Nostris in Manibus Tuti (В безопасности в наших руках)
У RNAS Culdrose есть вспомогательный аэродром в Преданнаке , который используется в основном как запасная посадочная площадка и ночные полеты для обучения пилотов вертолетов; там также размещаются стрелковый тир и средства пожаротушения самолетов. [18]
Оркестр добровольцев HMS Seahawk — один из девяти оркестров добровольцев Королевской морской пехоты . Он регулярно выступает в Калдроузе и Хелстоне, исполняя в основном церемониальную роль на таких мероприятиях, как Парад свободы Хелстона. [19] [20] Хотя в основном это духовой оркестр, а также марширующий оркестр, в его состав также входят джазовые ансамбли и корпус барабанщиков . [21]
В июле 2003 года группа была награждена призом Bambara Trophy, обладатель которого считается лучшей группой в ВВС . [22] 7 июня 2016 года группа исполнила рассветную фанфару на пароме King Harry Ferry в честь официального дня рождения Её Величества королевы Елизаветы II . [23]
Список капельмейстеров следующий:
700 Naval Air Squadron
Эскадрилья была расформирована 31 марта 2008 года. С двумя вертолетами Merlin , эскадрилья 700M провела пробные модификации и разработала тактику и оперативные процедуры. Девиз был: "Experienta Docet" – "Опыт учит"
Подразделение управления воздушными потребностями флота (FRADU)
FRADU эксплуатировался подрядчиком Serco Defence and Aerospace в рамках RN MAC 2004, используя 13 реактивных учебных самолетов BAE Hawk T1, взятых в аренду Королевским флотом у RAF и базирующихся на RNAS Culdrose. Два из этих самолетов были постоянно приписаны к Naval Flying Standards Flight (Fixed Wing) на RNAS Yeovilton, где ими управляли пилоты RN, но обслуживали их инженеры Serco.
После вывода сил «Си Кинг» и возвращения британских войск из Афганистана в 2014 году 854-я и 857-я авиабазы были вновь объединены в 849-ю авиабазу.
771-я эскадрилья морской авиации
771 отвечала за поиск и спасение в Корнуолле, на островах Силли и в западной части Ла-Манша, в общей сложности на площади около 200 морских миль (370 км; 230 миль). Она также управляла Sea Kings в отряде на HMS Gannet . [2] Эскадрилья была расформирована 1 января 2016 года, выведена из эксплуатации 22 марта 2016 года и была ответственна за спасение более 15 000 жизней в более чем 9 000 миссиях. [26]
В период с октября 2004 года по март 2018 года 829-я эскадрилья морской авиации обеспечивала до трех полетов кораблей, способных развертываться с фрегатами типа 23. [27] Эскадрилья была выведена из эксплуатации 28 марта 2018 года, а самолеты и личный состав подразделения вошли в состав 814-й эскадрильи морской авиации, создав самую большую в истории эскадрилью Merlin. [28]
849-я эскадрилья морской авиации была расформирована в апреле 2020 года. [29] Ранее она обеспечивала воздушное наблюдение и контроль Королевского флота . [30]
Hawk T1 из 736-й эскадрильи морской авиации обеспечивали морскую эскадру агрессоров для кораблей Королевского флота и судов других иностранных флотов, имитируя ракетные атаки и атаки быстрых реактивных самолетов на военные корабли в районах военно-морских учений к югу и западу от Плимута. Подразделение было развитием предыдущего подразделения Fleet Requirements Aircraft Direction Unit (FRADU) и поддерживалось оборонным подрядчиком SERCO . 736-я эскадрилья была выведена из эксплуатации весной 2022 года, а самолеты Hawk покинули Корнуолл в четверг 24 марта 2022 года.
Эскадрилья была выведена из эксплуатации 31 марта 2022 года. [31]