Matelots Pillien et Peyrat — грузовое судно водоизмещением 7058 GRT , построенное в 1943 году как Empire Friendship компанией Short Brothers Ltd , Сандерленд, графство Дарем , Соединенное Королевство для Министерства военного транспорта (MoWT). Право собственности перешло к французскому правительству в 1945 году, когда судно было переименовано в Matelots Pillien et Peyrat. Оно было продано компании Compagnie Havraise de Navigation à Vapeur, Париж , в 1948 году. Оно было выброшено на берег в Порт-де-Бук , Буш-дю-Рон в октябре 1962 года. Оно было объявлено полностью утраченным и отправлено на слом.
Длина судна составляла 431 фут 0 дюймов (131,37 м), ширина — 56 футов 3 дюйма (17,15 м). Его глубина составляла 35 футов 2 дюйма (10,72 м), а осадка — 26 футов 9 дюймов (8,15 м). Его водоизмещение оценивалось в 7058 GRT , 4873 NRT , [1] 10435 DWT . [2]
Корабль приводился в движение паровой машиной тройного расширения мощностью 510 н.п. с 24 цилиндрами.+1 ⁄ 2 дюйма (62 см), 39+1 ⁄ 8 дюйма (99 см) и 70 дюймов (180 см) в диаметре на 48 дюймов (120 см) хода. Двигатель был построен North East Marine Engineering Co (1938) Ltd, Ньюкасл-апон-Тайн . Он приводил в движение один гребной винт . [1]
Empire Friendship был построен в 1943 году под номером 475 на верфи Short Brothers Ltd. , Сандерленд, графство Дарем, для Министерства военного транспорта (MoWT). Он был спущен на воду 19 февраля 1943 года и завершен в мае 1943 года. [2] [3] Его портом регистрации был Сандерленд. Ему был присвоен официальный номер Соединенного Королевства 169114 и кодовые буквы BFJB. Он эксплуатировался под управлением Sir R. Ropner & Co. Ltd. [1]
Empire Friendship совершила свой первый рейс, присоединившись к конвою FN 1018, который отправился из Саутенда , Эссекс , 11 мая 1943 года и прибыл в Метил , Файф , 13 мая. [4] Затем она присоединилась к конвою EN 229, который отправился из Метила 15 мая и прибыл в Лох-Ю 17 мая. [5] Затем она отплыла в Ливерпуль, Ланкашир , прибыв туда 19 мая. Она отправилась 4 июня с конвоем OS49/KM, [6] который разделился в море 13 июня. [7] Empire Friendship была в той части конвоя, которая сформировала конвой KMS 16, который отправился из Гибралтара 16 июня и прибыл в Порт-Саид , Египет, 28 июня. Она направлялась в Алжир , Алжир , [8] куда она прибыла 18 июня. Затем она отплыла в Бон , Алжир, отправившись 19 июля, чтобы присоединиться к конвою MKS 18, [6] который отправился из Триполи , Ливия, 17 июля и прибыл в Гибралтар 23 июля. [9] Она отплыла 2 августа в Меллилу , Испания, куда она прибыла 4 августа. Empire Friendship отплыла 6 августа и достигла Гибралтара на следующий день. [6] Она отплыла с конвоем MKS 21G, который отправился 14 августа и прибыл в Клайд 26 августа. Ее грузом была железная руда, [10] которая была доставлена в Кардифф , Гламорган 27 августа. [6]
Empire Friendship отплыл из Кардиффа 4 октября и прибыл в Милфорд-Хейвен , Пембрукшир, позднее в тот же день. Он отплыл 6 октября, чтобы присоединиться к конвою OS56KM, [6] который отправился из Ливерпуля 7 октября и разделился в море 18 октября. Он перевозил общий груз и был оснащен противоторпедными сетями . [11] Он был в той части конвоя, которая сформировала конвой KMS 29G и прибыл в Гибралтар 20 октября. [12] Затем он присоединился к конвою KMS 29, который отправился из Гибралтара в тот же день и прибыл в Порт-Саид , Египет, 31 октября. [13] Затем Empire Friendship отплыл в Суэц , Египет, откуда он отправился 11 ноября в Аден . Он прибыл 16 ноября и отплыл 21 ноября с конвоем AKD 7, [6] который прибыл в гавань Килиндини , Кения, 1 декабря. [14] Затем она присоединилась к конвою AKD 7S, который отплыл в тот же день и прибыл в Дурбан , Южная Африка , 10 декабря. [15] Она покинула конвой и направилась в Лоренсу-Маркиш , Мозамбик, 7 декабря. [6]
Empire Friendship отплыла из Лоренсу-Маркиша 19 декабря в Аден, куда она прибыла 4 января 1944 года. Через два дня она отплыла в Суэц, прибыв 12 января. Она отплыла в Аден 1 февраля, прибыв 6 февраля. [6] Затем она присоединилась к конвою AKD 15, который отплыл 13 февраля и прибыл в гавань Килиндини 22 февраля. [16] Она отплыла в Лоренсу-Маркиш, прибыв 26 февраля. Empire Friendship отплыла из Лоренсу-Маркиша 13 марта, чтобы присоединиться к конвою DKA 15, [6] который отплыл из Дурбана 11 марта и прибыл в гавань Килиндини 1 апреля. [17] Она отплыла 9 апреля в Лоренсу-Маркиш, прибыв 25 апреля и на следующий день отплыв в Дурбан, куда она прибыла 28 апреля. [6] Empire Friendship была членом конвоя DC 51, который отплыл 6 июня и прибыл в Кейптаун , Южная Африка, 10 июня. [18] Затем она присоединилась к конвою CN 32, который отплыл 21 июня и рассеялся в море на следующий день. [19] Ее пунктом назначения был Монтевидео , Уругвай, куда она прибыла 16 июля. Через неделю Empire Friendship отплыла в Баия-Бланка , Аргентина, прибыв туда 26 июля. 8 августа она отправилась в Буэнос-Айрес , Аргентина, куда она прибыла 10 августа. 26 августа она отплыла во Фритаун , Сьерра-Леоне, прибыв 12 сентября. [6] Неся груз пшеницы и 96 мешков почты, она отплыла с конвоем SL 171 18 сентября. Конвой встретился в море с конвоем MKS 62 30 сентября. [20] Объединенный конвой прибыл в Ливерпуль 8 октября. [21] Он отплыл в Клайд , куда прибыл на следующий день. [6]
Empire Friendship отплыла 2 ноября, чтобы присоединиться к конвою OS94KM, [6] который отплыл из Ливерпуля 3 ноября и разделился в море 7 ноября. Она перевозила груз боеприпасов и транспортных средств, направлявшихся в Александрию. [22] Она была в той части конвоя, которая сформировала конвой KMS 68G и прибыла в Гибралтар 13 ноября. Теперь ее пункт назначения был изменен на Аугусту, Сицилия , Италия. [23] В тот день она отплыла с конвоем KMS 68. Конвой прибыл в Порт-Саид 22 ноября. [24] Empire Friendship прибыла в Август 18 ноября. [6] На следующий день она отплыла с конвоем AH 80, который прибыл в Бари 21 ноября. [25] Она покинула конвой в Бриндизи 21 ноября, отправившись четыре дня спустя, чтобы присоединиться к конвою AH 81, [6] который отплыл из Аугусты 24 ноября и прибыл в Бари 26 ноября. [26] Она отплыла в Анкону , прибыв на следующий день. Empire Friendship отплыла из Анконы под конвоем 7 декабря, прибыв в Бари два дня спустя. Она отплыла 14 декабря в Оран , Алжир, куда прибыла 19 декабря. [6] Она отплыла 23 декабря с конвоем GUS 62, который прибыл в Хэмптон-Роудс , Вирджиния , США 10 января 1945 года. [27]
Empire Friendship отплыла с Хэмптон-роудс 2 февраля с конвоем UGS 72, который прибыл в Гибралтар 17 февраля. [28] На следующий день она отплыла в Алжир, прибыв туда 21 февраля, и через неделю отправилась в Неаполь , Италия, куда прибыла 3 марта. Она отплыла 20 марта в Гибралтар, прибыв туда 24 марта. Empire Friendship отплыла 27 марта из Меллилы, прибыв на следующий день и отплыв позже в тот же день в Гибралтар, куда она прибыла 29 марта. [6] С грузом железной руды она отплыла с конвоем MKS 93G 5 апреля. Конвой прибыл в Ливерпуль 14 апреля, [29] Она покинула конвой 12 апреля и прибыла в Кардифф , Гламорган . [6]
Empire Friendship отплыл 6 мая в Милфорд-Хейвен , Пембрукшир , и прибыл на следующий день. Она отплыла 10 мая, чтобы присоединиться к конвою ONS 50, [6] который отправился из Ливерпуля 11 мая и прибыл в Галифакс, Новая Шотландия , Канада, 29 мая. Её пунктом назначения была Вабана, Ньюфаундленд . [30] Она покинула конвой в заливе Буллс 26 мая, отплыла четыре дня спустя и прибыла в Вабану 31 мая. Empire Friendship отплыла 3 июня в Сент-Джонс, Ньюфаундленд , куда она прибыла на следующий день. Она отплыла 7 июня и прибыла в Клайд 18 июня. [6]
Empire Friendship был продан французскому правительству в августе 1945 года в рамках программы, которая позволила правительствам союзников заменить потерянные во время войны суда. Он был одним из семи судов, проданных в том месяце. Другие — Empire Crown , Empire Driver , Empire Falstaff , Empire Moulmein, Empire Sceptre и Empire Sedley. [31] Он был переименован в Matelots Pillien et Peyraut , [3] и передан под управление Compagnie de Navigation Mixte. Его портом приписки был Гавр. [2] Были присвоены кодовые буквы FPOZ. [32] Жак Пийен и Поль Пейра были моряками, которые пытались захватить французское торговое судно Vichy Gabriel Guist'Hau у Гибралтара 6 марта 1942 года и передать его союзникам. Они оба были казнены 23 марта в Оране. [33] В 1948 году она была продана Compagnie Havraise de Navigation à Vapeur, Le Havre и передана под управление L. Corblet et Compagnie, Le Havre. В 1962 году ее владельцем стала Compagnie Havraise de Navigation Corblet, а порт приписки был изменен на Дюнкерк . [2] 29 октября 1962 года ее отнесло к волнорезу у входа в канал Марсель-о-Рон в Порт-де-Бук , Буш-дю-Рон . Ее сняли с мели 3 ноября, но объявили полностью утраченной . [3] Она прибыла в Ла-Сейн-сюр-Мер , Вар , 11 ноября для утилизации. [2]
{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )