Японская подводная лодка I-178 ( I-78 , до 20 мая 1942 года) была крейсерской подводной лодкой типа Kaidai , которая служила во время Второй мировой войны в Императорском флоте Японии . Введенная в эксплуатацию 26 декабря 1942 года, I-178 была лодкой подкласса KD7 , которая совершила всего два патрулирования у восточного побережья Австралии в 1943 году и пропала без вести где-то после 17 июня 1943 года.
Длина Kaidai s типа KD7 составляла 346 футов (105 м), а водоизмещение — 1833 длинных тонны (1862 т) в надводном положении. Дизель-электрическая силовая установка обеспечивала максимальную скорость 23 узла (43 км/ч; 26 миль/ч) в надводном положении или 8 узлов (15 км/ч; 9,2 миль/ч) в подводном положении. Лодки могли работать в течение 75 дней до пополнения запасов. Вооружение состояло из шести направленных вперед торпедных аппаратов, стреляющих торпедами Long Lance (14 из них были на борту), 4,7-дюймовой палубной пушки и 25-миллиметровой зенитной пушки. [1]
Подводная лодка была построена на верфи Мицубиси. Она была завершена в 1942 году. [1]
Приписанная к Третьей эскадре подводных лодок Шестого флота, I-178 отплыла из Японии 30 марта 1943 года и достигла Трука 7 апреля. Три дня спустя субмарина вышла в путь, чтобы начать патрулирование у восточного побережья Австралии, поддерживая однотипную лодку I-177 . В 18:45 27 апреля 1943 года субмарина торпедировала судно Liberty Lydia M. Child в 90 милях от побережья Ньюкасла, Новый Южный Уэльс . Как утверждается, среди 62 членов экипажа грузового судна не было жертв, все они были спасены на следующий день. I-178 удалось спастись, несмотря на многочисленные попытки бомбардировки со стороны Catalina из 11-й эскадрильи RAAF . [1]
Она вернулась в Трук 18 мая, но через два дня ей было приказано снова отплыть, вернувшись к австралийскому побережью. Патруль изначально был без происшествий, но после отправки обычного радиосигнала 17 июня I-178 больше никто не слышал. [1]
4 августа 1943 года подводная лодка была объявлена погибшей со всем экипажем. 1 сентября она была исключена из списков ВМФ. [1]
Утверждения о потоплении подлодки различаются, при этом разные источники называют ответственной стороной охотников за подводными лодками ВМС США SC-669 или SC-699 у берегов Эшпириту-Санту 29 мая 1943 года (это утверждение не принимается во внимание, поскольку I-178 все еще поддерживала радиосвязь до 17 июня), [2] три Bristol Beaufort из 32-й эскадрильи Королевских ВВС Австралии у берегов Кофс-Харбора, Новый Южный Уэльс, 17 июня (утверждение достаточно весомое) [3] или эсминец USS Patterson у берегов Соломоновых островов 25 августа 1943 года. [4]