Laiyuan ( китайский :來遠; пиньинь : Laiyuan ; Уэйд-Джайлс : Lai Yüan ), также известный как Lai Yuen , был броненосным крейсером в составе Бэйянского флота поздней династии Цин . Его систершип был Jingyuan .
В рамках своего стремления создать современный флот после китайско-французской войны вице-король Ли Хунчжан обратился к верфям Vulcan в Штеттине , Германия . Jingyuan и Laiyuan были названы их конструкторами « канонерскими лодками », но китайцы называли их «крейсерами». С точки зрения водоизмещения они были похожи на японский класс Matsushima . Однако с точки зрения вооружения они устанавливали крупнокалиберные орудия на манер монитора береговой обороны и не имели скорости или более высокой начальной скорости снаряда главной батареи, типичной для кораблей, спроектированных в соответствии с принципами популярной в то время теории Jeune Ecole, продвигаемой французским военно-морским архитектором Эмилем Бертеном .
Laiyuan имел стальной корпус, разделенный на 66 водонепроницаемых отсеков, заполненных пробкой , одну дымовую трубу и одну мачту. Ее поясная броня имела толщину от 5,5 до 9,5 дюймов (от 140 до 240 мм), но не выходила за ватерлинию или на оконечности корпуса и составляла 8 дюймов (200 мм) на боевой рубке и барбетах . Ее палубная броня имела толщину от 2,5 до 3 дюймов (от 64 до 76 мм) на оконечностях. Нос был усилен для тарана . Силовая установка представляла собой поршневую паровую машину двойного расширения с четырьмя цилиндрическими котлами, приводящими в движение два винта.
Основным вооружением корабля были две заряжающиеся с казенной части 8-дюймовые (209-мм) пушки Круппа , спаренные в переднем барбете. Боезапас на одно орудие составлял всего 50 снарядов. Вспомогательное вооружение состояло из двух 15-см пушек MRK L/35 (6 дюймов) Круппа, установленных на спонсонах по обе стороны палубы. На корабле также были два 47-мм длинных орудия и пять 37-мм пушек Гочкиса , а также два торпедных аппарата .
Jingyuan и Laiyuan были вторыми по водоизмещению после линейных кораблей флота Бэйян Dingyuan и Zhenyuan , но уступали в скорости и огневой мощи современным судам, таким как крейсеры Elswick британской постройки . Хотя его броневой пояс давал Laiyuan преимущество перед незащищенными судами, его двухдюймовая лакированная тиковая палуба делала его легковоспламеняющимся в случае боя.
Laiyuan был заложен 1 января 1885 года, спущен на воду 3 января 1887 года, завершен 1 января 1888 года. По прибытии в Китай в 1880 году Jingyuan и Laiyuan были назначены в Бэйянский флот. Летом 1889 года оба судна были частью флотилии, отправленной адмиралом Дин Ручаном , на российскую военно-морскую базу Владивосток . В начале 1894 года оба судна сопровождали Dingyuan и Zhenyuan во время визита в Сингапур , но флотилия была отозвана в Вэйхайвэй накануне Первой китайско-японской войны с Японской империей .
Jingyuan и Laiyuan оба участвовали в битве на реке Ялу 17 сентября 1894 года. В начале битвы капитан Laiyuan агрессивно двинулся против японской эскадры, преследуя более медленную японскую канонерскую лодку Akagi . Laiyuan была в четыре раза больше японской канонерской лодки, и ее орудия убили японского командира и десять членов экипажа, сбили мачту канонерской лодки, уничтожили мост и пробили Akagi в восьми местах. С другой стороны, скорострельные 120-мм орудия Akagi посеяли хаос на Laiyuan , вызвав большой пожар и заставив ее прекратить преследование. Пожар продолжал гореть до конца битвы, несмотря на усилия команды по его тушению, включая затопление порохового погреба . Попав под атаку японской летающей эскадры под командованием адмирала Цубои Кодзо ( Ёсино , Такачихо , Акицусима и Нанива ), Laiyuan получил еще много попаданий, но отказался тонуть и продолжал гореть почти до ватерлинии. В конце боя, с работающими двигателями, Laiyuan своим ходом сбежал на ремонтную базу ВМС Бэйян в Лушунькоу .
Ремонт не был завершён к моменту битвы при Люшунькоу , когда остаткам флота Бэйян было приказано отступить в Вэйхайвэй без ведения боя. Во время последующей битвы при Вэйхайвэй 5 февраля 1895 года Laiyuan был атакован двумя японскими торпедными катерами . Laiyuan был поражен торпедой , выпущенной Котакой , перевернулся и опрокинулся, потеряв около 170 членов экипажа.
37°29′49″с.ш. 122°10′16″в.д. / 37,497°с.ш. 122,171°в.д. / 37,497; 122,171