Palestro был броненосным военным кораблём , вторым и последним представителем класса Principe Amedeo , построенным для итальянского Regia Marina (Королевского флота) в 1860-х и 1870-х годах. Он был вооружён батареей из шести 254-мм (10 дюймов) орудий и одного 279-мм (11 дюймов) орудия. Последний парусный броненосец итальянского флота, он имел одну паровую машину, которая могла развивать скорость чуть более 12 узлов (22 км/ч; 14 миль/ч).
Устаревший еще до вступления в строй, Palestro имел небогатую событиями карьеру. Он служил в основном в колониальной империи Италии и не принимал участия в боевых действиях. В 1880 году он принял участие в международной военно-морской демонстрации у Рагузы, чтобы обеспечить соблюдение Берлинского договора . Palestro использовался для обороны Ла-Маддалены с 1889 по 1894 год, а затем как учебный корабль. Он был исключен из военно-морского регистра в 1900 году и разобран на слом в 1902–1904 годах.
Palestro имел длину 78,82 метра (258 футов 7 дюймов) между перпендикулярами ; он имел ширину 17,3 м (56 футов 9 дюймов) и среднюю осадку 8 м (26 футов 3 дюйма). Его водоизмещение составляло 5761 длинную тонну (5853 т ) в обычном состоянии и до 6318 длинных тонн (6419 т) при полной загрузке . Его надстройка состояла из небольшой боевой рубки . Его экипаж состоял из 548 офицеров и матросов. [2]
Ее двигательная установка состояла из одной паровой машины одинарного расширения , которая приводила в движение один гребной винт , с паром, подаваемым шестью цилиндрическими жаротрубными котлами, работающими на угле , которые выводились через одну дымовую трубу , расположенную прямо на корме боевой рубки. Ее двигатель развивал максимальную скорость 12,85 узлов (23,80 км/ч; 14,79 миль/ч) при 6117 лошадиных силах (4561 кВт). Она могла пройти 1780 морских миль (3300 км; 2050 миль) со скоростью 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч). Корабль был оснащен барковым вооружением для дополнения парового двигателя; Palestro и ее сестра были последними оснащенными броненосцами, построенными в Италии. [2]
Palestro был вооружен главной батареей из шести 10-дюймовых (254-мм) орудий, установленных в трех бронированных казематах . Первый располагался впереди, ближе к носу , второй и третий были размещены близко к корме с каждой стороны корабля. 11-дюймовое (279-мм) орудие было установлено впереди в качестве носового погона . Palestro был защищен железной поясной броней толщиной 8,7 дюйма (221 мм), простирающейся на всю длину корпуса . Казематы были защищены 5,5-дюймовыми (140 мм) железными пластинами, а малая боевая рубка имела железные пластины толщиной 2,4 дюйма (61 мм). [2]
Киль для Palestro был заложен на верфи Regio Cantiere di Castellammare di Stabia в августе 1865 года. [ 2] Корабль был назван в честь канонерской лодки Palestro, которая была потоплена в битве при Лиссе в 1866 году. [3] Дата ее спуска на воду неизвестна, хотя сохранившиеся записи указывают либо 30 сентября, либо 2 октября 1871 года. Корабль был завершен 11 июля 1875 года, после почти десятилетия работы. [2] Устаревший к моменту завершения, Palestro в основном служил в Итальянской колониальной империи , [4] которую Италия начала приобретать в 1880-х годах. [5] Он время от времени принимал участие в учебных маневрах с основным итальянским флотом на протяжении всей своей карьеры. [4]
14 ноября 1880 года она помогла снять с мели пароход P&O Sumatra, который сел на мель в Бриндизи . [6] Также в том же месяце Palestro и броненосец Roma приняли участие в военно-морской демонстрации у Рагузы в попытке заставить Османскую империю соблюдать условия Берлинского договора и передать город Ульцинь Черногории . [7] Palestro использовался в качестве штабного корабля для кораблей, защищавших Ла-Маддалена с 1889 по 1894 год. Затем он использовался в качестве учебного судна для рулевых . [2] Palestro был размещен в Ла-Специи в 1895 году в качестве специального служебного судна. [8] Судно было исключено из военно-морского регистра 14 апреля 1900 года и разобрано на металлолом между 1902 и 1904 годами. [2]
