Здание Королевы — это здание II категории в Вулверхэмптоне в Западном Мидленде , Англия. Построенное в 1849 году как въезд для вагонов на железнодорожную станцию Вулверхэмптона , оно открылось на три года раньше самой станции. [1] Оба здания были построены в похожем стиле, но здание вокзала было заменено в 1960-х годах. [1] Здание Королевы не использовалось как въезд для вагонов в течение многих лет, но до сих пор функционирует как часть автобусной станции города . [1]
Здание двухэтажное и построено в основном из серого кирпича с тесаным камнем. Оно имеет две центральные арки для карет, по бокам которых находятся гораздо более узкие пешеходные арки и фронтонные окна. Шестипролетный фасад сочленен двумя рядами прикрепленных колонн, которые поднимаются через фриз и карниз на первый этаж. Там они разделяют шесть высоких окон до карниза на уровне крыши. Над крышей находятся две низкие квадратные башенки с круглыми лицами, в одной из которых находятся часы. [1] В арках раньше находились железные ворота, [1] которые в конце 20 века были заменены стеклянными. [2]
Здание дополняло фасад оригинальной станции Wolverhampton High Level, пока последняя не была снесена в середине 1960-х годов и заменена более современной конструкцией. Новое здание описывается как «значительно худшее» историком железной дороги Гордоном Биддлом, как часть модернизации West Coast Main Line . [1]
Здание было построено Эдвардом Бэнксом в 1849 году для железной дороги Шрусбери и Бирмингема в качестве входа для вагонов на железнодорожную станцию Wolverhampton High Level . Здание для вагонов было открыто для пассажиров 1 октября 1849 года. [1] Оно находится на Куин-стрит в Вулверхэмптоне, у подножия подъездной дороги длиной 220 ярдов (200 метров), которая вела к станции на противоположной стороне Бирмингемского канала . Офисы железнодорожной компании располагались на первом этаже, а билетная касса — на первом. Оно было завершено за три года до открытия главного здания вокзала. [1] [2] После объединения железнодорожных компаний в 1840-х годах железная дорога Шрусбери и Бирмингема стала частью Большой Западной железной дороги (GWR), а станция Хай-Левел, а вместе с ней и здание Квинс-Билдинг, стали совместно принадлежать GWR и Лондонской и Северо-Западной железной дороге (LNWR) до 1859 года, когда GWR построила железнодорожную станцию Вулверхэмптон-Лоу-Левел , а LNWR взяла на себя единоличное управление. [1]
В конце 20 века к каждой стороне была пристроена одноэтажная пристройка, выполненная в стиле, созвучном оригинальному зданию. [2]
Здание пришло в состояние сильного запустения в 1970-х годах, но было полностью перестроено по указанию совета Вулверхэмптона местным подрядчиком Royle & Stanley в период с 1988 по 1991 год. Проект привел к тому, что здание стало местом отдыха для водителей автобусов с небольшим кафе внизу, а также справочным бюро для West Midlands Travel Executive в новом здании неподалеку, которое с тех пор было снесено. После того как автовокзал был перестроен в 2011 году, в здании Queen's Building размещался Costa . [ 1] [2] В 1977 году оно стало памятником архитектуры II категории и описано организацией English Heritage как «напоминание о важности Вулверхэмптона как железнодорожного центра». [2]
