Немецкая подводная лодка U-507 была подводной лодкой типа IXC нацистской Германии Кригсмарине , построенной для службы во Второй мировой войне и битве за Атлантику . Она была в основном известна двумя патрулями, которые она провела во время « Второго счастливого времени » в середине 1942 года, во время первого из которых она вызвала хаос в Мексиканском заливе среди незащищенных американских судов, а затем во втором она атаковала суда вдоль побережья Бразилии, в необъяснимом и шокирующем нападении на судоходство нейтральной страны в ее собственных водах, что почти в одиночку спровоцировало объявление Бразилией войны Германии .
Подводная лодка была построена в 1941 году на верфях Deutsche Werft в Гамбурге и сдана в эксплуатацию 8 октября 1941 года под командованием корветтенкапитана Харро Шахта . Шахт командовал лодкой в течение всего срока ее службы, получив Рыцарский крест Железного креста 9 января 1943 года в знак признания его успешных патрулей в предыдущем году. Однако он так и не надел свою награду, так как погиб вместе со всей своей командой, когда лодка была потоплена четыре дня спустя. [4]
Немецкие подводные лодки типа IXC были немного больше, чем оригинальные подводные лодки типа IXB . Водоизмещение U-507 составляло 1120 тонн (1100 длинных тонн) в надводном положении и 1232 тонны (1213 длинных тонн) в подводном положении. [5] Подводная лодка имела общую длину 76,76 м (251 фут 10 дюймов), длину прочного корпуса 58,75 м (192 фута 9 дюймов), ширину 6,76 м (22 фута 2 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и осадку 4,70 м (15 футов 5 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя четырехтактными, девятицилиндровыми дизельными двигателями MAN M 9 V 40/46 с наддувом общей мощностью 4400 лошадиных сил (3240 кВт; 4340 л. с.) для использования в надводном положении, двумя электродвигателями двойного действия Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 общей мощностью 1000 лошадиных сил на валу (1010 л. с.; 750 кВт) для использования в подводном положении. Она имела два вала и два гребных винта по 1,92 м (6 футов) . Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов). [5]
Подводная лодка имела максимальную скорость на поверхности 18,3 узла (33,9 км/ч; 21,1 миль/ч) и максимальную скорость под водой 7,3 узла (13,5 км/ч; 8,4 миль/ч). [5] В подводном положении лодка могла пройти 63 морских мили (117 км; 72 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль/ч); в надводном положении она могла пройти 13 450 морских миль (24 910 км; 15 480 миль) со скоростью 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч). U-507 была оснащена шестью 53,3 см (21 дюйм) торпедными аппаратами (четыре установлены на носу и два на корме), 22 торпедами , одним 10,5 см (4,13 дюйма) корабельным орудием SK C/32 , 180 снарядами и 3,7 см (1,5 дюйма) SK C/30 , а также 2 см (0,79 дюйма) зенитным орудием C/30. Экипаж лодки составлял сорок восемь. [5]
После завершения шестимесячного периода подготовки U-507 после ввода в эксплуатацию она покинула немецкие воды и вошла в Атлантический океан для своего первого патрулирования — беспрецедентного и простого похода в Лорьян в оккупированной Франции, который должен был стать ее постоянным портом приписки на всю оставшуюся жизнь.
Второе патрулирование было более насыщенным, так как лодка обогнула Флориду в конце апреля 1942 года, в полной мере воспользовавшись освещенными поселениями на береговой линии, чтобы выбрать свои цели среди несопровождаемого судоходства, которое тянулось между Кубой и полуостровом Флорида. Здесь она потопила четыре больших грузовых судна за три дня, прежде чем следовать вдоль побережья вдоль Западной Флориды и Алабамы, где еще через три дня она потопила еще четыре больших незащищенных судна, в полной мере воспользовавшись неспособностью местных властей обеспечить соблюдение правил конвоирования или затемнения. 6 мая она потопила Alcoa Puritan примерно в 45 милях к юго-юго-востоку от устья реки Миссисипи . 12 мая она потопила 10 731 GRT Virginia в устье Миссисипи, убив 26 моряков в дерзкой атаке, которая шокировала американские власти. Повернув на юг, она потопила гондурасское грузовое судно, когда оно выходило из Карибского моря , оставив после себя сотрясенное побережье. Только в этом круизе она потопила девять судов общим водоизмещением 44 782 GRT.
Ее третий патруль был еще более спорным, так как бесплодный проход через Атлантику привел ее к бразильскому побережью в середине августа 1942 года. Там она искала корабли союзников, прижимающиеся к береговой линии в бразильских территориальных водах, направляясь в Северную Америку. Здесь она снова увидела несопровождаемые суда и освещенную береговую линию, и Шахт принял необъяснимое решение атаковать, не выяснив предварительно национальности своих целей. Первым был бразильский Baependy 16 августа, который был торпедирован и потоплен с 270 жертвами гражданского населения. Несколько часов спустя был потоплен Araraquara , убив 131 человека, за ним последовал Annibal Benevolo , на котором утонули 150 гражданских лиц. На следующий день бойня продолжилась, Itagiba затонул в пределах видимости города Валенса , убив 36 человек, и Arara аналогичным образом затонул с 20 смертями, когда он подбирал выживших с Itagiba . Через два дня после этого было потоплено маленькое парусное судно Jacyra , а еще через три дня было торпедировано шведское судно. Всего за одну неделю U-507 потопила семь судов водоизмещением 18 131 GRT и убила более 600 человек, все из которых были нейтральными гражданами. [6] [7]
Хотя с февраля 1942 года немецкие и итальянские подводные лодки атаковали бразильские корабли, в мае бразильские военно-морские силы начали атаковать подводные лодки стран Оси . С июля начались народные демонстрации с требованием, чтобы бразильское правительство официально отказалось от своего нейтралитета; политические последствия того, что Шахт и его команда сделали у побережья Бразилии, были огромными. Тогдашняя бразильская диктатура превратилась из нейтральной страны, несколько благосклонно относящейся к державам Оси, в разъяренного противника в течение нескольких дней, объявив войну нацистской Германии и фашистской Италии. Бразилия отправит экспедиционные силы на средиземноморский театр военных действий , помимо полного участия своего флота в битве за Атлантику .
Что еще важнее, базы ВВС Бразилии были предоставлены в распоряжение американских военно-морских воздушных эскадрилий, что лишило подводные лодки их предыдущего преимущества укрытия в бразильских прибрежных водах и предоставило союзникам воздушное прикрытие на большей части Южной Атлантики, что значительно усложнило работу подводных лодок. Кроме того, положение Германии среди нейтральных стран, особенно бывших прогерманских диктатур Южной Америки, было подорвано и никогда не восстановилось. [8] [9]
Третий патруль U-507 также был весьма значимым, так как после двух месяцев безрезультатного крейсерства между западноафриканским и бразильским побережьями Южной Атлантики, U-507 получила радиовызов от U-156 15 сентября, сообщавший, что она потопила судно, перевозившее 1500 итальянских военнопленных . Это было судно RMS Laconia , и U-507 поспешила помочь в спасательной операции, собрав на борт большое количество выживших и буксируя несколько спасательных шлюпок, пока атаки американских самолетов на спасательные субмарины не заставили ее погрузиться и сбежать. Она вернулась в Германию со своим человеческим грузом, и там получила приказы, которые стали результатом инцидента с Laconia , которые заключались в полном запрете на оказание помощи выжившим после кораблекрушения, за исключением офицеров корабля, которые должны были быть захвачены в информационных целях.
Во время своего четвертого и последнего патрулирования она в полной мере использовала эти новые приказы, потопив три британских корабля у северного побережья Бразилии и захватив капитанов всех кораблей: Дж. Стюарта, Ф. Х. Фенна и Д. Маккаллума. Эти победы принесли ей в 1943 год репутацию успешной подводной лодки, подтвержденную, когда ее капитану сообщили о награждении Рыцарским крестом . 13 января 1943 года U-507 была замечена самолетом ВМС США PBY Catalina VP-83, летевшим с недавно освободившейся бразильской базы, который сбросил на лодку несколько глубинных бомб . Место атаки находилось в 330 милях от побережья Бразилии у мыса Сан-Роке (мыс Святого Роха) . Из всего экипажа из 56 человек, включая трех пленных и нового капитана лодки Хайнца Радау, который проводил патрулирование с целью наблюдения и ознакомления, не выжил никто.
1°38′с.ш. 39°52′з.д. / 1,633°с.ш. 39,867°з.д. / 1,633; -39,867
