Джордж « Гогу » Константинеску ( румынское произношение: [ˈdʒe̯ordʒe konstantiˈnesku] ; фамилия такжеКонстантинеску; 4 октября 1881 г. — 11 декабря 1965 г.) былрумынским ученым,инженеромиизобретателем. За время своей карьеры он зарегистрировал более 130 изобретений. Константинеску был создателем теориизвука, нового разделамеханики сплошных сред, в которой он описал передачумеханической энергиипосредствомколебаний.
Родившийся в Крайове в «Докторском доме» недалеко от садов Михая Браву, Константинеску находился под влиянием своего отца Джорджа, родившегося в 1844 году (профессор математики и инженерных наук, специализировавшийся на математике в Университете Сорбонны). [1] Гогу Константинеску поселился в Соединенном Королевстве в 1912 году. Он был почетным членом Румынской академии .
Он женился на Александре (Сандре) Кокореску в Ричмонде, Лондон , в декабре 1914 года. Пара переехала в Уэмбли , а после рождения сына Яна они переехали в Вейбридж . [2] Брак распался в 1920-х годах и закончился разводом. Затем он женился на Еве Литтон, и пара переехала в Оксен-Хаус, рядом с озером Конистон . У Евы было двое детей, Ричард и Майкл, от предыдущего брака. [3]
Его гидравлический механизм синхронизации пулемета позволял установленным на самолете пушкам стрелять между вращающимися лопастями пропеллера. Механизм синхронизации Constantinesco (или механизм «CC» ) был впервые использован в боевых условиях на DH4 55- й эскадрильи RFC с марта 1917 года во время Первой мировой войны и быстро стал стандартным оборудованием, заменив множество механических механизмов. Он продолжал использоваться Королевскими ВВС вплоть до Второй мировой войны — Gloster Gladiator был последним британским истребителем, оснащенным механизмом «CC».
В 1918 году он опубликовал книгу «Трактат о передаче мощности посредством вибраций » [4] , в которой описал свою теорию звука . Теория применима к различным системам передачи мощности, но в основном применялась к гидравлическим системам. Звук отличается от гидростатики , поскольку основан на волнах, а не на давлении в жидкости. Константинеску утверждал, что, вопреки распространенному мнению, жидкости сжимаемы. [5] Передача мощности посредством волн в жидкости (например, воде или масле) требовала генератора для создания волн и двигателя для использования волн для выполнения работы либо путем удара (как в бурах ), либо путем преобразования во вращательное движение. [2]
У него было несколько патентов на усовершенствования карбюраторов , например US1206512. [6] Он также разработал гидравлическую систему (патент GB133719) для управления как клапанами, так и топливными инжекторами для дизельных двигателей . [7]
Он изобрел механический преобразователь крутящего момента , приводимый в действие маятником . [8] Он был применен к Constantinesco , автомобилю французского производства. Он также был опробован на железнодорожном транспорте. 250-сильный локомотив с бензиновым двигателем и преобразователем крутящего момента Constantinescu был представлен на выставке Уэмбли 1924 года . Система не была принята на британских железных дорогах, но она была применена к некоторым вагонам на Румынских государственных железных дорогах. [3]
Другие изобретения включали «железнодорожный моторный вагон». Последний двигался на обычных стальных колесах с ребордами , но привод использовал трансмиссию дорожного транспортного средства с резиновыми шинами, прижатыми к рельсам. Это похоже на систему, используемую во многих современных дорожно-рельсовых транспортных средствах . [9] Он также спроектировал Большую мечеть Констанцы (проект, завершенный архитектором Виктором Штефэнеску, тогда известный как Мечеть Кароля I).
Исследование звукового асинхронного двигателя для транспортных средств (на основе работы Константинеску) было проведено в Университете Трансильвании в Брашове . Дата статьи, как полагают, 5 октября 2010 года. [10]
Он умер в Оксен-Хаусе, рядом с Конистон-Уотер 11/12 декабря 1965 года [11] и похоронен на церковном кладбище в Лоуике, Камбрия . [12]
В Техническом музее имени Дмитрия Леонида в Бухаресте хранятся экспонаты, связанные с Джордже Константинеску. [13]
