HMS Adamant — 50-пушечный военный корабль четвертого ранга класса «Портленд» Британского Королевского флота . Она служила во время американской войны за независимость , французских революционных войн и наполеоновских войн , ее карьера длилась тридцать лет.
Построенный во время американской войны за независимость, он провел последние три года войны у американского побережья и участвовал в боях у мыса Генри и в битве при Чесапике . Годы мира были проведены либо в Карибском море, либо у берегов Новой Шотландии , прежде чем разразились Войны за независимость Франции, и он был принят на службу на Подветренные острова и у британского побережья. Во время службы в британских водах она оказалась вовлеченной в мятеж на реке Нор . Будучи одним из двух двухпалубных кораблей, оставшихся в бою во время мятежа, ей пришлось поддерживать голландскую блокаду, создавая иллюзию того, что она является частью более крупного флота, с чем она успешно справилась. Адамант затем продолжал сражаться в битве при Кампердауне , после чего он двинулся к Ла-Маншу , а затем в Индийский океан через мыс Доброй Надежды . Здесь она приняла участие в уничтожении французского торгового рейдера Пренеза , а в последние годы жизни захватила в плен несколько каперов . Он стал принимающим кораблем и флагманом адмирала порта в последние годы наполеоновских войн, пока не был распущен в июне 1814 года.
«Адамант» был одним из одиннадцати кораблей, построенных по проекту Джона Уильямса в 1767 году, и одним из пяти, заказанных в период с 1775 по 1776 год. [1] Он был заказан Питером Бейкером из Ливерпуля 13 ноября 1776 года и заложен 6 сентября 1777 года. [2] Корабль был спущен на воду 24 января 1780 года и завершен с 13 июня по 12 августа 1780 года в Плимуте . [2] [3] Ее первоначальная стоимость составляла 16 313,13,10 пенсов, а с учетом затрат на ее оснащение выросла до 27 497,3,0 пенсов. [2]
« Адамант» был введен в строй в ноябре 1779 года под командованием капитана Гидеона Джонстона и отплыл в Северную Америку 13 августа 1780 года . затем в битве при Чесапике 5 сентября 1781 года. [2] Джонстон сменил капитан Дэвид Грейвс в феврале 1782 года, пока Адамант все еще находился в Северной Америке, после чего она вернулась в Великобританию в качестве эскорта конвоя в декабре 1782 года. [2] ] Затем в апреле 1783 года корабль был оплачен и переоборудован для дипломатической службы в период с мая по сентябрь того же года. [2] «Адамант» был повторно введен в эксплуатацию в июне 1783 года под командованием капитана Уильяма Келли, а по завершении ремонта в ноябре отплыл к Подветренным островам , где провел следующие три года в качестве флагмана адмирала сэра Ричарда Хьюза . [2] Ему снова заплатили в сентябре 1786 года, и он прошел капитальный ремонт, после чего с августа 1787 года по май 1789 года его переоборудовали в качестве флагманского корабля в Ширнессе . [2] «Адамант» был повторно введен в эксплуатацию в феврале 1789 года капитаном Дэвидом Ноксом, после чего Адмирал Хьюз снова водрузил на нем свой флаг и в июне отправил его в Новую Шотландию . [2] С января 1792 года корабль находился под командованием капитана Чарльза Хоупа, пока не вернулся в Великобританию в июне того же года и не получил выплаты. [2]
Адамант сначала был готов к службе в резерве в июле 1792 года, но с началом войны с революционной Францией в апреле 1793 года он был поспешно вновь введен в строй, сначала под командованием капитана Уильяма Бентинка, а в какой-то момент в 1794 году Уильям Митчелл был ее исполняющим обязанности капитана. С июня 1794 года она находилась под командованием капитана Генри Д'Эстерра Дарби . [2] Дарби взял Адамант обратно на Подветренные острова в сентябре 1794 года, а к апрелю 1796 года Адамант служил в эскадре Джорджа Вандепута . [2] Капитан Генри Уорр принял командование в ноябре 1796 года, а 11 января 1797 года его сменил капитан Уильям Хотэм. [4]
«Адамант» базировался в Норе , действовал в Северном море и блокировал голландский флот в Текселе флотом адмирала Адама Дункана . [4] В мае 1797 года среди кораблей в Норе вспыхнул мятеж , последовавший за мятежом в Спитхеде ранее в том же году. Из двухпалубных кораблей флота верными остались только экипажи флагмана Дункана HMS Venerable и команда Хотэма на борту «Адаманта» . [5] Имея в наличии только два корабля для блокады голландцев, Дункан и Хотэм вывели свои корабли в море, оставаясь в поле зрения голландского побережья и в течение нескольких недель ложными сигналами и маневрами подразумевая, что остальная часть флота уже подошла к концу. горизонт. [6] Убежденные, что блокада все еще действительна, голландцы остались в порту. [6] Позже Дункан и Хотэм были усилены русской эскадрой, базирующейся в Харвиче , а затем кораблями, один за другим дезертировавшими из мятежников. [6]
Затем Адамант сражался в составе флота Дункана в битве при Кампердауне 11 октября 1797 года. [2] Эта битва стала решающей победой британцев над голландцами во главе с адмиралом Яном Виллемом де Винтером , при этом Адамант избежал потерь. [2] Адамант затем был прикреплен к эскадрилье сэра Ричарда Страчана, патрулировавшей у Гавра . [2] [4] В этот период некоторые члены ее команды предстали перед военным трибуналом за мятеж . [7] Затем Адамант и Хотэм были отправлены с конвоем на мыс Доброй Надежды в октябре 1798 года. [2] [4]
Действуя в Индийском океане , 25 апреля 1799 года «Адамант» , «Юпитер» и «Страшный» отбили «Шанс» , стоявший на якоре под орудиями батареи в Коннонис-Пойнт, Иль-де-Франс. Французский фрегат Форте захватил Шанс на Баласорских дорогах . Она везла груз риса. Эскадра также отбила еще один корабль, захваченный французским капером в Бенгальском заливе. Наконец, после того, как французы вытеснили американский корабль «Пасифик» на берег реки Нуар, британцы прислали свои лодки и вывезли с него большую часть груза, состоящего из тюков и сахара. Затем британцы подожгли Тихий океан . [8]
Затем «Адамант» и «Потрясающий» под командованием капитана Джона Осборна. 11 декабря 1799 года встретился с французским торговым рейдером Preneuse под командованием капитана Жана-Марта-Адриена Л'Эрмита у Порт-Луи , Иль - де-Франс . миль от Порт-Луи, но под прикрытием французских береговых батарей. Хотэм подвел Адаманта вплотную и попытался подобраться к севшему на мель фрегату, попав при этом под шквальный огонь батарей и Пренеза . [9] После периода перестрелки Адамант вынудил Пренеза нанести удар. В тот вечер три лодки с людьми из Адаманта и Тремендоса поднялись на борт Пренеза , несмотря на шквальный огонь батарей. Они захватили оставшуюся французскую команду, включая капитана Л'Эрмита, и забрали как можно большую часть частной собственности своих пленников. Затем они подожгли Пренез и вернулись на свои корабли, не потеряв ни одного человека. [9]
11 марта 1800 года она была в Кейптауне . [10]
В июле 1800 года Кертис послал Адаманта , Ланкастера , Гремучую Змею и Ефросину блокировать остров Франс и Бурбон . Они оставались до октября и за это время разделили доходы от нескольких захватов. [11] [12]
Хотэм оставался у берегов Южной Африки и в Индийском океане, пока не был отозван в Великобританию. Адамант сопровождал конвой в сентябре 1801 года, прибывший в Великобританию 14 декабря 1801 года .
Адамант провел с мая 1803 года по август 1804 года в ремонте на верфи Чатема , а затем был повторно введен в эксплуатацию в июне под командованием капитана Джорджа Берлтона . 13 апреля 1805 года «Адамант» и HMS Inflexible захватили 4-пушечный капер «Алерт» , а в октябре 1805 года командование перешло к капитану Джону Стайлзу. [2] Стайлз сопровождал конвой жителей Восточной Индии в 1806 году, а 6 мая захватил испанского 26-пушечного капера Нуэстра Сеньора де лос Долорес у мыса Доброй Надежды. [2] 17 июня 1807 года он добавил к своей сумме еще один приз, захватив однопушечного капера «Буэно Юнион» во время службы на станции Ямайка . [2] В октябре 1807 года Стайлза сменил капитан Микайя Макбон, а в следующем году Адамант вернулся на станцию на Ямайке. К началу 1809 года он вернулся в Великобританию и провел период с апреля по июль 1809 года, готовясь в Чатеме для службы в качестве принимающего корабля в Лейте . [2] Он был повторно введен в строй в мае 1809 года под командованием капитана Джона Сайкса и в августе принял участие в операциях на Шельде . Капитан Мэтью Бакл принял командование в августе 1810 года и оставался капитаном « Адаманта » в течение следующих трех лет, которые она провела в качестве флагмана контр-адмирала Роберта Отвея и принимающего корабля в Лейте. [2] Когда наполеоновские войны подошли к концу, корабль был поставлен на стоянку в Ширнессе в 1814 году, а затем разобран там же в июне 1814 года. [2]