Система акведуков Лос-Анджелеса , включающая акведук Лос-Анджелеса ( акведук долины Оуэнс ) и второй акведук Лос-Анджелеса , представляет собой систему водоснабжения, построенную и эксплуатируемую Департаментом водных ресурсов и энергетики Лос-Анджелеса . [6] Акведук долины Оуэнс был спроектирован и построен городским департаментом водоснабжения, в то время называвшимся Бюро акведука Лос-Анджелеса, под руководством главного инженера департамента Уильяма Малхолланда . [7] Система доставляет воду из реки Оуэнс в восточных горах Сьерра-Невада в Лос-Анджелес .
Строительство акведука было спорным с самого начала, поскольку отвод воды в Лос-Анджелес исключил долину Оуэнс как жизнеспособное сельскохозяйственное сообщество. [8] Первоначально пункты устава города гласили, что город не может продавать или поставлять излишки воды в любую область за пределами города, что вынуждало соседние сообщества присоединяться к Лос-Анджелесу. [9]
Инфраструктура акведука также включала завершение строительства плотины Св. Франциска в 1926 году для обеспечения хранения в случае сбоя в работе системы. [10] Обрушение плотины два года спустя унесло жизни по меньшей мере 431 человека, остановило быстрый темп аннексии и в конечном итоге привело к образованию Столичного водного округа Южной Калифорнии для строительства и эксплуатации акведука реки Колорадо , чтобы доставлять воду из реки Колорадо в округ Лос-Анджелес . [9] [11]
Продолжение эксплуатации акведука Лос-Анджелеса привело к общественным дебатам, законодательным актам и судебным баталиям по поводу его воздействия на окружающую среду озера Моно и других экосистем. [12]
Проект акведука начался в 1905 году, когда избиратели Лос-Анджелеса одобрили облигацию в размере 1,5 млн долларов США для «покупки земель и воды и начала работ по акведуку». 12 июня 1907 года была принята вторая облигация с бюджетом в 24,5 млн долларов США для финансирования строительства. [13] [14]
Строительство началось в 1908 году и было разделено на одиннадцать подразделений. Город приобрел три известняковых карьера, два карьера туфа и построил и управлял цементным заводом в Монолите, Калифорния , который мог производить 1200 баррелей портландцемента в день. Город также построил и управлял мельницами для повторного измельчения в карьерах туфа. Чтобы переместить 14 миллионов тонно-миль грузов, город заключил контракт с Southern Pacific на строительство железнодорожной системы длиной 118 миль от заводов Монолита до Оланчи.
Число мужчин, состоявших на зарплате в первый год, составляло 2629 человек, и это число достигло пика в 6060 человек в мае 1909 года. В 1910 году занятость упала до 1150 человек из-за финансовых причин, но восстановилась позже в том же году. В 1911 и 1912 годах занятость составляла от 2800 до 3800 рабочих. Число рабочих, работавших на акведуке на пике, составляло 3900 человек. [15] [16] [17] [18] В 1913 году город Лос-Анджелес завершил строительство первого акведука Лос-Анджелеса.
Первоначально построенный акведук состоял из шести резервуаров для хранения и 215 миль (346 км) водовода. Начинаясь в 3,5 милях (5,6 км) к северу от Блэкрока ( округ Иньо ), акведук отводит реку Оуэнс в необлицованный канал, чтобы начать свой путь длиной 233 мили (375 км) на юг к Нижнему водохранилищу Сан-Фернандо. [19] Это водохранилище позже было переименовано в Нижнее водохранилище Ван Нормана .
Первоначальный проект состоял из 24 миль (39 км) открытого необлицованного канала, 37 миль (60 км) облицованного открытого канала, 97 миль (156 км) крытого бетонного канала, 43 миль (69 км) бетонных туннелей, 12,00 миль (19,31 км) стальных дюкеров, 120 миль (190 км) железнодорожных путей, двух гидроэлектростанций , трех цементных заводов, 170 миль (270 км) линий электропередач, 240 миль (390 км) телефонной линии, 500 миль (800 км) дорог [20] и был позже расширен со строительством Mono Extension и Второго акведука Лос-Анджелеса. [21]
Акведук использует только силу тяжести для перемещения воды, а также воду для выработки электроэнергии, что делает его эксплуатацию экономически эффективной. [22]
Строительство акведука в Лос-Анджелесе фактически уничтожило долину Оуэнс как жизнеспособное сельскохозяйственное сообщество и в конечном итоге опустошило экосистему озера Оуэнс . [23] Группа, названная «Синдикат Сан-Фернандо», в которую входили Фред Итон, Малхолланд, Харрисон Отис (издатель The Los Angeles Times ), Генри Хантингтон (руководитель Pacific Electric Railway ) и другие богатые люди, была группой инвесторов, которые купили землю в долине Сан-Фернандо, предположительно основываясь на внутренней информации о том, что акведук в Лос-Анджелесе вскоре будет орошать ее и способствовать развитию. [23] Хотя существуют разногласия относительно действий « синдиката » относительно того, были ли они «дьявольской» кабалой или всего лишь группой, объединившей бизнес-сообщество Лос-Анджелеса для поддержки акведука, [24] [25] Итон, Малхолланд и другие, связанные с проектом, давно обвиняются в использовании обманных приемов и закулисных методов для получения прав на воду и блокирования Бюро мелиорации от строительства водной инфраструктуры для жителей долины Оуэнс, а также в создании ложного чувства срочности вокруг завершения акведука для жителей Лос-Анджелеса. [26] К 1920-м годам агрессивное стремление к правам на воду и отвод реки Оуэнс спровоцировали вспышку насилия, известного как Калифорнийские водные войны . Фермеры в долине Оуэнс, следуя серии невыполненных сроков от LADWP, атаковали инфраструктуру, многократно взрывали акведук и открывали шлюзовые ворота, чтобы отвести поток воды обратно в озеро Оуэнс . Озеро никогда не пополнялось, и в настоящее время поддерживается минимальный уровень поверхностной воды, чтобы предотвратить попадание опасной, токсичной пыли со дна озера в местное сообщество. [27]
В 1917 году Бюро акведука Лос-Анджелеса стремилось построить водохранилище для регулирования потока и обеспечения гидроэлектроэнергией и хранением в случае нарушения работы системы акведука. Первоначально выбранное место было в Лонг-Вэлли вдоль реки Оуэнс, но Итон, который скупил большую часть долины в ожидании необходимости в водохранилище, отказался продавать землю по цене, предложенной Лос-Анджелесом. [10] Затем Малхолланд принял решение перенести водохранилище в каньон Сан-Францискито выше того, что сейчас является Санта-Кларита, Калифорния . Получившаяся в результате плотина Святого Франциска была завершена в 1926 году и создала емкость водохранилища 38 000 акро-футов (47 000 000 м 3 ). 12 марта 1928 года плотина катастрофически рухнула, обрушив стену воды высотой 100 футов (30 м) вниз по каньону, которая в конечном итоге достигла Тихого океана около Вентуры и Окснарда, убив по меньшей мере 431 человека. Последовавшее расследование и суд привели к отставке Уильяма Малхолланда с поста главы Бюро водоснабжения и водоснабжения Лос-Анджелеса в 1929 году. Прорыв плотины стал самым страшным техногенным наводнением в США в XX веке и вторым по величине единовременным событием, повлекшим за собой потерю человеческих жизней в истории Калифорнии после землетрясения в Сан-Франциско в 1906 году .
В попытке найти больше воды город Лос-Анджелес продвинулся дальше на север. В 1930 году избиратели Лос-Анджелеса приняли третью облигацию на сумму 38,8 млн долларов США для покупки земли в бассейне Моно и финансирования расширения бассейна Моно. [28] Расширение на 105 миль (169 км) отвело потоки из ручьев Раш , Ли Вининг , Уокер и Паркер, которые впадали бы в озеро Моно . Строительство расширения Моно состояло из водозабора в Ли Вининг-Крик, водовода Ли Вининг к водохранилищу Грант на Раш-Крик, который имел бы вместимость 48 000 акро-футов (59 000 000 м 3 ), туннеля Моно-Крейтерс длиной 12,7 миль (20,4 км) до реки Оуэнс и второго водохранилища, позже названного озером Кроули , с вместимостью 183 465 акро-футов (226 301 000 м 3 ) в Лонг-Вэлли у начала ущелья реки Оуэнс. [29]
Завершенный в 1940 году, отводы начались в 1941 году. Проектная мощность Mono Extension составляет 400 куб. футов/с (11 000 л/с) потока в акведук. [30] Однако поток был ограничен 123 куб. фут/с (3 500 л/с) из-за ограниченной пропускной способности акведука Лос-Анджелеса. Полное освоение воды не могло быть достигнуто до тех пор, пока второй акведук не был завершен в 1970 году. [29]
С 1940 по 1970 год экспорт воды через расширение Моно в среднем составлял 57 067 акро-футов (70 миллионов кубических метров ) в год и достиг пика в 135 000 акро-футов (167 миллионов м 3 ) в 1974 году. Лицензии на экспорт, выданные Государственным советом по контролю за водными ресурсами (SWRCB) в 1974 году, увеличили экспорт до 167 000 акро-футов (206 миллионов м 3 ) в год. [29] Эти уровни экспорта серьезно повлияли на среду обитания рыб в регионе, уровень озера и качество воздуха, что привело к серии судебных исков. [12] Результаты судебного разбирательства привели к решению SWRCB восстановить потоки защитных (ручьевых) вод до указанных минимумов и поднять озеро Моно до 6391 фута (1948 м) над уровнем моря. Соглашение ограничило дальнейший экспорт из бассейна Моно до 10 000 акро-футов (12,3 млн м 3 ) в год. [31]
В 1956 году Государственный департамент водных ресурсов сообщил, что Лос-Анджелес экспортирует только 320 000 акро-футов (390 миллионов кубических метров) воды из 590 000 акро-футов (730 миллионов м 3 ), доступных в долине Оуэнс и бассейне Моно. Три года спустя Государственный совет по правам на воду предупредил Лос-Анджелес, что они могут потерять права на воду, на которую им было разрешено, но которую они не присваивали. Столкнувшись с возможной потерей будущего водоснабжения, Лос-Анджелес начал пятилетнее строительство акведука в 1965 году стоимостью 89 миллионов долларов США. [5] После того, как город получил разрешения на отвод, экспорт воды резко возрос в 1970 году, добавив 110 000 AF в тот год в систему акведуков. К 1974 году экспорт вырос до 450 000 акро-футов (560 миллионов м 3 ) в год. [29] В отличие от Первого акведука, который был построен полностью силами Департамента общественных работ, Второй акведук Лос-Анджелеса был построен в основном по контракту различными частными строительными фирмами, включая RA Wattson Co., Winston Bros. и Griffith Co. Департамент водных ресурсов и энергетики Лос-Анджелеса руководил проектом и выполнил некоторые отделочные работы на трубопроводе Мохаве и трубопроводах Jawbone & Dove Spring.
Акведук длиной 137 миль (220 км) был спроектирован для пропуска 290 куб. футов/с (8200 л/с) и начинается в Merritt Diversion Structure на стыке Северного и Южного водохранилищ Haiwee, [4] к югу от озера Оуэнс , и проходит примерно параллельно первому акведуку. Вода течет полностью под действием силы тяжести с высоты 3760 футов (1150 м) в водохранилище Haiwee через два сброса мощности до высоты 1200 футов (370 м) в Верхнем водохранилище Ван Норман. [32]
Второй акведук не был построен как единый непрерывный канал. Для целей проектирования и строительства акведук был разделен на северную и южную секции, которые соединены туннелями Сан-Францискито, являющимися частью Первого акведука.
Северный участок несет воду, начиная с водохранилища Норт-Хайви через объездную дорогу Хайви, проходящую вокруг водохранилища Саут-Хайви. Затем поток продолжается 115 миль (185 км) на юг через ряд напорных трубопроводов и бетонных каналов, где он соединяется с Первым акведуком у Северного портала туннеля Элизабет около водохранилища Фэрмонт. [33]
Туннели Сан-Францискито (включая туннель Элизабет) имеют пропускную способность 1000 куб. футов/с (28 000 л/с) [33] и достаточно велики, чтобы справиться с потоком обоих акведуков. Как только объединенный поток достигает напорных водоводов над электростанцией № 2, вода перенаправляется в южную секцию второго акведука через туннель Дринкуотер в водохранилище Дринкуотер.
Последний сегмент трубы, известный как трубопровод Saugus, [34] переносит воду на юг мимо каньона Bouquet , каньона Soledad и каньона Placerita в городе Санта-Кларита . Оттуда он идет примерно параллельно шоссе Sierra , прежде чем войдет в каньон Magazine около структуры Terminal и каскадов. Затем вода из структуры Terminal может поступать либо в каскад, либо в напорный водовод к электростанции Foothill и в водохранилище Upper Van Norman.
В дополнение к строительству в северной и южной секциях, улучшения были также сделаны в облицованном канале между воротами Алабамы и водохранилищем Норт-Хайви в северной секции, которые состояли в добавлении 24-дюймовых (610 мм) боковых стенок по обеим сторонам канала и поднятии переходов. Эта работа увеличила пропускную способность облицованного канала с 710 куб. футов/с (20 000 л/с) до 900 куб. футов/с (25 000 л/с) куб. футов/с. [35]
Увеличение потоков, обеспечиваемых вторым акведуком, продолжалось только с 1971 по 1988 год. [36] В 1974 году экологические последствия более высокого экспорта впервые были признаны в бассейне Моно и долине Оуэнс. За этим последовал ряд судебных ограничений, наложенных на экспорт воды, что привело к потере воды в Лос-Анджелесе. [29] В 2005 году в отчете Los Angeles Urban Water Management Report сообщалось, что 40–50% исторического запаса акведука теперь направляется на экологические ресурсы в округах Моно и Иньо. [37] [38]
С 1909 по 1928 год город Лос-Анджелес вырос с 61 до 440 квадратных миль. Это произошло в основном из-за акведука и городского устава, в котором говорилось, что город Лос-Анджелес не может продавать или поставлять излишки воды в любую область за пределами города. [9] [39] [40] Отдаленные районы полагались на колодцы и ручьи для получения воды, и, когда они пересохли, люди в этих районах поняли, что если они собираются продолжать орошать свои фермы и обеспечивать себя бытовой водой, им придется присоединиться к городу Лос-Анджелес. [9]
Рост был настолько быстрым, что казалось, что город Лос-Анджелес в конечном итоге примет размеры всего округа. Уильям Малхолланд продолжал увеличивать мощность акведука, строя плотину Святого Франциска , которая должна была задерживать воду, создавая водохранилище Сан-Францискито, подал заявку на дополнительный приток воды из реки Колорадо и начал отправлять инженеров и шахтеров, чтобы расчистить проходку в туннеле Сан-Хасинто, который, как он знал, был ключевым для строительства акведука реки Колорадо . [41] [42]
Вода акведука обеспечивала разработчиков ресурсами для быстрого развития долины Сан-Фернандо и Лос-Анджелеса во время Второй мировой войны. Роль Малхолланда в видении и завершении акведука и превращении Лос-Анджелеса в крупный мегаполис отмечена мемориальным фонтаном Уильяма Малхолланда, построенным в 1940 году на Риверсайд-драйв и бульваре Лос-Фелис в Лос-Фелисе. Малхолланд-драйв и плотина Малхолланд названы в его честь.
Многие другие города и некорпоративные территории, вероятно, присоединились бы к городу Лос-Анджелес, если бы плотина Святого Франциска не рухнула. Катастрофический прорыв плотины Святого Франциска в 1928 году унес жизни примерно 431 человека, [43] затопил часть Санта-Клариты и опустошил большую часть долины реки Санта-Клара в округе Вентура . [9] [44]
Крушение плотины подняло у многих людей вопрос о том, обладает ли город инженерной компетенцией и возможностями для управления таким крупным проектом, как акведук реки Колорадо, несмотря на то, что они построили акведук Лос-Анджелеса. [9] После крушения темпы аннексии резко остановились, когда одиннадцать близлежащих городов, включая Бербанк, Глендейл, Пасадену, Беверли-Хиллз, Сан-Марино, Санта-Монику, Анахайм, Колтон, Санта-Ана и Сан-Бернардино, решили сформировать Столичный водный округ с Лос-Анджелесом. [11] Рост города после формирования МВД будет ограничен 27,65 квадратными милями. [44] [45]
Каскад, строительство которого было завершено 5 ноября 1913 года, расположен недалеко от пересечения бульваров Футхилл и Бальбоа, в четырех милях к северо-западу от Сан-Фернандо. Он был признан исторической достопримечательностью Калифорнии 28 июля 1958 года. [48] [49]
Примечания
Одиннадцать городов присоединились к столичному водному округу в 1928 году.
.jpg/1280px-LAA_Historical_Water_(1913_to_2011).jpg)
{{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )Дальнейшее чтение
