Archibald Russell был высоким судном, построенным в 1905 году Scotts Shipbuilding and Engineering Company , Гринок, для John Hardie & Son, Глазго. Это был четырехмачтовый стальной барк , оснащенный двумя 120-футовыми длинными скуловыми килями и оснащенный королевскими парусами над двойными брам-стеньгами.
« Арчибальд Рассел» плавал по всему миру, доставляя различные грузы (включая древесину, зерно, селитру и уголь) в различные порты Великобритании, Германии, Испании, Австралии, Бразилии и других стран.
В 1923 году она была продана за 5500 фунтов стерлингов Густаву Эриксону , который был известен своим флотом парусных судов, которыми он управлял, в основном на перевозках зерна из Австралии в Европу. Членом экипажа на судне в 1929 году был австралийский журналист Кен Аттивилл, совершавший рейс из Мельбурна в Ирландию. Позже он написал книгу о рейсе. [1] Корабль продолжал плавать для Эриксона до начала Второй мировой войны в 1939 году.
В какой-то момент до начала войны в 1939 году Почетная компания капитанов-маринистов рассматривала возможность покупки судна для использования в качестве плавучего зала для разведения скота , после того как стало очевидно, что возможность строительства зала в лондонском Сити стала весьма отдаленной. В конечном итоге эта идея была оставлена; [ необходима ссылка ] однако позже они приобрели и переоборудовали HMS Wellington для использования в этих целях.
В июне 1941 года Арчибальд Рассел был задержан британским правительством после того, как Финляндия вступила в войну на стороне Германии. В течение оставшейся части войны судно использовалось как судно-склад в Гуле . После войны судно было возвращено финскому владельцу (в 1948 году), но вскоре после этого было продано British Iron & Steel Corporation в 1949 году и разобрано в том же году компанией JJ King & Co. из Гейтсхеда-он-Тайн.
