USS Catawba — однобашенный монитор класса Canonus , построенный для ВМС Союза во время Гражданской войны в США . Построенный вскоре после окончания войны, «Катавба» стоял на приколе до тех пор, пока не был продан строителям в 1868 году, а затем перепродан ВМС Перу . Переименованный в BAP Atahualpa , корабль участвовал в обороне главного порта Перу Кальяо во время войны на Тихом океане . Когда в 1881 году город Лима был взят чилийскими войсками, он был затоплен , чтобы предотвратить захват. Позже «Атауальпа» был снят с мели и использовался как складской корпус , пока не был сдан на слом в начале 20 века.
Катавба имела общую длину 235 футов (72 м) , ширину 43 фута 8 дюймов (13,31 м) и максимальную осадку 13 футов 6 дюймов (4,11 м). Катавба имела водоизмещение 1034 тонны и водоизмещение 2100 длинных тонн (2100 т ). [1] Ее экипаж состоял из 100 офицеров и рядовых. [2]
«Катавба» был оснащен двухцилиндровым горизонтальным паровым двигателем с виброрычажками «Эрикссон» [3] , который приводил в движение один гребной винт , используя пар, вырабатываемый четырьмя горизонтальными жаротрубными котлами « Стаймерс» . [4] Двигатель мощностью 320 лошадиных сил (240 кВт) обеспечивал кораблю максимальную скорость 8 узлов (15 км/ч; 9,2 миль в час). Она перевозила 140–150 длинных тонн (140–150 т) угля. [2] Основное вооружение «Катавбы » состояло из двух гладкоствольных дульнозарядных 15- дюймовых (381 - мм) орудий Дальгрена, установленных в одной орудийной башне . [3] Каждое орудие весило примерно 43 000 фунтов (20 000 кг). Они могли стрелять 350-фунтовым (158,8 кг) снарядом на дальность до 2100 ярдов (1900 м) при высоте +7°. [5]
Открытые стороны корпуса были защищены пятью слоями кованых железных пластин толщиной 1 дюйм (25 мм), подкрепленных деревом. Броня орудийной башни и рубки пилота состояла из десяти слоев однодюймовых плит. Палуба корабля была защищена броней толщиной 1,5 дюйма (38 мм). Вокруг основания башни была установлена полоса из мягкого железа размером 5 на 15 дюймов (130 на 380 мм), чтобы предотвратить заклинивание башни снарядами и осколками, как это произошло во время Первой битвы при Чарльстонской гавани в апреле 1863 года . ] Основание воронки было защищено на высоте 6 футов (1,8 м) бронёй толщиной 8 дюймов (200 мм). «Стрелковый экран» из брони толщиной 1 ⁄ дюйма (13 мм) и высотой 3 фута (0,9 м) был установлен на вершине башни для защиты экипажа от снайперов Конфедерации по предложению командира Туниса А. М. Крейвена , капитана ее систершип «Текумсе» . [6]
Контракт на «Катобу» , первый корабль ВМФ, названный в честь реки Катавба , в Северной Каролине , [7] был заключен с компанией Alexander Swift & Company; Корабль был заложен в 1862 году [8] на верфи в Цинциннати , штат Огайо. [9] Он был спущен на воду 13 апреля 1864 года и передан ВМС США 7 июня 1865 года. [7] Строительство корабля было отложено из-за многочисленных изменений, заказанных во время его постройки, которые отражали боевой опыт с более ранними мониторами. Это включало реконструкцию башен и рубок пилота с целью увеличения толщины их брони с восьми дюймов до 10 дюймов (254 мм) и замену болтов, скрепляющих их броневые листы, на заклепки, чтобы предотвратить их выпадение в результате удара. от попадания снарядов в башню. Другие изменения включали углубление корпуса на 18 дюймов (457 мм) для увеличения плавучести корабля, изменение положения башни для балансировки дифферента корабля и замену всей палубной брони корабля. [10] Завершение строительства корабля было отложено из-за низкой глубины реки Огайо , которая помешала его отплытию из Цинциннати в декабре 1864 года для завершения его оснащения. Река наконец поднялась в марте 1865 года, что позволило кораблю достичь Маунд-Сити , штат Иллинойс, 7 марта. [11] Катавба была помещена туда после завершения строительства вместе с двумя своими сестрами. [7]
Кораблям требовался глубоководный причал, и в середине 1865 года они были переброшены напротив Каира , штат Иллинойс, хотя им все еще приходилось стоять на якоре в главном канале, где они часто подвергались ударам об обломки, дрейфующий лед и были уязвимы для аварий. Якорная цепь Типпеканоэ оборвалась 27 марта 1866 года, когда на нее наехал пароход , буксирующий баржи ; монитор столкнулся с Онеотой , и два корабля утащили на 2 мили (3,2 км) вниз по течению, прежде чем их удалось взять под контроль. Это была постоянная проблема, и в мае 1866 года военно-морской флот, наконец, решил перебросить корабли в Новый Орлеан. В августе 1867 года военно-морской флот передал Катавбу и Онеоту компании Swift & Co. при условии гарантии, что они будут возвращены в хорошем состоянии. форму, если их нельзя было продать, и компания начала переоборудовать их для обслуживания в Перу. [12]
В октябре 1867 года агент Swift & Co. заключил сделку с Перу о покупке Катавбы и ее сестры по миллиону долларов за штуку. Гидеон Уэллс , министр военно-морского флота , первоначально указал, что компания может выкупить пару, если возместит правительству затраты на их постройку, но передумал и заявил, что у него нет на это полномочий. Конгресс обсудил этот вопрос и в конечном итоге решил, что они будут оценены советом должностных лиц и что будет принято самое высокое конкурентное предложение, равное или превышающее оценочную стоимость. Корабль был оценен в 375 000 долларов и продан за эту сумму, возможно, после сфальсифицированной ставки, 11 апреля 1868 года .
Катавба была переименована в Атауальпу , в честь императора Атауальпы , последнего правителя Империи инков . [7] Чтобы подготовить корабль к длительному путешествию в Перу, вокруг мыса Горн , компания Swift & Co. добавила волнолом на носу, установила две мачты с продольным буровым оборудованием в дополнение к двигателю и предусмотрела затворы для сделать вентиляционные отверстия и отверстия палубы водонепроницаемыми. [14]
Пока это происходило, США вели переговоры с Великобританией о компенсации потерь, причиненных британскими кораблями, заведомо проданными Конфедерации во время Гражданской войны (« Претензии Алабамы» ). Перу участвовало в необъявленной войне с Испанией ( Война за острова Чинча ) в 1864–1866 годах, и США не желали наносить ущерб своим притязаниям против Соединенного Королевства, совершая аналогичные действия в отношении воюющей державы. [15] Переговоры по этому вопросу отложили отъезд двух мониторов до января 1869 года, после того как Перу купило два парохода, «Рейес» и «Мараньон», для буксировки мониторов. Они добрались только до Пенсаколы , штат Флорида, прежде чем из-за поломок оборудования им пришлось ждать 30 дней завершения ремонта. По пути из Ки-Уэста на Багамы корабли были разделены из-за плохой погоды. Атауальпа достигла Грейт-Инагуа на Багамах и смогла пополнить запасы, хотя ее офицерам пришлось платить за себя. Корабли наконец воссоединились на острове Сент-Томас на Виргинских островах , и им пришлось ждать прибытия Пачитеи из Перу, чтобы буксировать Онеоту , которая была переименована в Манко Капак , поскольку монитор случайно протаранил и потопил Рейес во время шторма. В ночь на 15 сентября при въезде в Рио-де-Жанейро Манко Капак сел на мель; На следующий день ее сняли с мели, но на устранение повреждений потребовалось три месяца. В это время к кораблям присоединился паровой корвет «Юнион» . Они достигли Магелланова пролива 29 января 1870 года и Кальяо 11 мая. [16]
Атауальпа был отбуксирован из Кальяо в Икике , который тогда был частью Перу, с 11 по 22 мая 1877 года, чтобы защитить этот порт от повстанческого броненосца Уаскара во время гражданской войны в Перу . Когда в 1879 году началась война на Тихом океане с Чили , Атауальпа находился в Кальяо. 11 декабря 1880 года чилийский флот начал огонь по Кальяо на дальности до 4 миль (6,4 км). «Атауальпа» в сопровождении буксира вышел на дальний бой с чилийским флотом, но не смог нанести чилийским кораблям никакого ущерба. [17] 16 января 1881 года ее команда была вынуждена затопить корабль, чтобы предотвратить его захват чилийскими войсками, когда они продвигались в город. [18] После войны монитор был спасен, и он превратился в громаду-склад , пока окончательно не разбился где -то в начале 20 века. [7]
{{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ){{cite magazine}}: Журналу Cite требуется |magazine=( помощь )CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )