HMAS Vendetta (D69/I69) (ранее HMS Vendetta (FA3/F29/D69) ) — эсминец V-класса , служивший в Королевском флоте и Королевском военно-морском флоте Австралии (RAN). Один из 25 кораблей класса V, заказанных для Королевского флота во время Первой мировой войны, «Вендетта» поступила на вооружение в 1917 году.
Во время Первой мировой войны «Вендетта» участвовала во Второй битве в Гельголандской бухте и действовала против большевистских сил во время британской Балтийской кампании . Большую часть послевоенной карьеры корабль провел в Средиземноморье. В 1933 году «Вендетта» была одним из пяти эсминцев, отобранных для передачи РАН. В течение следующих шести лет корабль либо участвовал в деятельности мирного времени, либо находился в резерве, но когда началась Вторая мировая война, он был направлен в Средиземное море в составе « Флотилии металлолома ». Во время Греческой кампании « Вендетта» участвовала в переброске войск союзников в Грецию, а затем в эвакуации на Крит. После этого эсминец служил в составе паромной службы Тобрука , и совершил наибольшее количество рейсов к осаждённому городу Тобрук .
В конце 1941 года «Вендетта» была пришвартована для ремонта в Сингапуре, но после вторжения японцев эсминец пришлось отбуксировать во Фримантл, а затем в Мельбурн. После того, как в декабре 1942 года завершился ремонт, в ходе которого эсминец превратился в специализированное эскортное судно, Вендетта провела остаток Второй мировой войны в качестве эскорта войск и конвоев вокруг Австралии и Новой Гвинеи. Вендетта была выведена из эксплуатации в конце 1945 года и затоплена у Сидней-Хедс в 1948 году.
Vendetta был одним из 25 эсминцев V-класса, построенных для Королевского флота во время Первой мировой войны. [1] Он имел стандартное водоизмещение 1090 тонн и глубокое водоизмещение 1490 тонн. [1] Эсминец имел общую длину 312 футов 0,75 дюйма (95,1167 м) и длину между перпендикулярами 300 футов (91 м) , ширину 29 футов 5,75 дюйма (8,9853 м) и максимальную осадку 14 футов 7,5 дюйма. (4,458 м). [1] Силовая установка состояла из трех котлов Ярроу, соединенных с двумя турбинами Брауна-Кертиса, которые подавали мощность в 29 417 лошадиных сил (21 936 кВт) на два гребных вала. [2] Несмотря на то, что Vendetta спроектирована с максимальной скоростью 34 узла (63 км/ч; 39 миль в час), во время силовых испытаний она достигла 35,041 узла (64,896 км/ч; 40,324 миль в час). [1] Корабельная рота состояла из 6 офицеров и 113 матросов. [2]
По завершению основное вооружение корабля состояло из четырех одиночных 4-дюймовых корабельных орудий QF Mk V. [1] Это было дополнено четырехствольной 2-фунтовой помпой , пятью 0,303-дюймовыми пулеметами и двумя тройными 21-дюймовыми торпедными аппаратами. [2] Позже на корабле были установлены два желоба и четыре метателя глубинных бомб , а на борту было 50 зарядов. [2] Когда в 1942 году «Вендетта» была переоборудована в эскортное судно, ее вооружение было изменено на две 4-дюймовые пушки, два помпона, четыре 20-мм пушки «Эрликон», семь 0,303-дюймовых орудий и оборудование для глубинных бомб. [2]
«Вендетта» была заложена компанией Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, Limited в Говане , Шотландия, 25 ноября 1916 года. [2] Корабль был спущен на воду 3 сентября 1917 года. [2] «Вендетта» была завершена 17 октября 1917 года и сдана в эксплуатацию в тот же день. в Королевский флот. [2] Название корабля произошло от концепции вендетты. [1] На оригинальном значке корабля был изображен кинжал- шпилька , направленный вниз под углом, однако в какой-то момент после поступления на службу в РАН дизайн был изменен и теперь включает руку, обхватывающую рукоять стилета. [3] Корабль также получил девиз « Виндико », что на латыни означает «Я мщу». [4]
После ввода в строй «Вендетта» была приписана к 13-й флотилии эсминцев . [2] В начале ноября 1917 года эсминец обстрелял немецкие тральщики, действовавшие в Каттегате . [2] 17 ноября Вендетта участвовала во Второй битве в Гельголандской бухте . [2] 5 декабря эсминец спас 430 выживших с HMS Cassandra после того, как крейсер подорвался на мине и затонул. [2] В начале 1918 года «Вендетте» было поручено действовать против большевистских сил в Прибалтике; посадка эсминца «Спартак» на мель и содействие в захвате эсминца «Леннук» в отдельных боях. [2]
После окончания Первой мировой войны «Вендетта» первоначально использовалась для буксировки захваченных немецких кораблей из Скапа-Флоу для разборки кораблей . [2] В 1919 году корабль служил в ирландском патруле с мая по август. [2] В 1923 году эсминец действовал на Балтике в составе ВМС Эстонии , затем с 1924 по 1933 год был направлен на Средиземное море. [2] В 1924 году эсминец служил сторожевым кораблем под командованием капитан-лейтенанта В.НТ. Беккет , защищавший британские интересы во время войны в Джидде. [2] [5] В марте 1925 года «Вендетта» , все еще находившаяся под командованием Беккета, сопровождала королевскую яхту «Виктория и Альберт» во время королевского тура по Средиземному морю. [2] [6]
В 1933 году Британское Адмиралтейство решило заменить пять эсминцев S-класса , переданных в аренду РАН, пятью более боеспособными (но немного более старыми) эсминцами. [2] «Вендетта» была одним из пяти выбранных кораблей и была введена в состав РАН в Портсмуте 11 октября 1933 года. [2] Корабли прибыли в Австралию в конце 1933 года, а «Вендетта» была переведена в резерв 31 января 1934 года. [2] Она была возобновлена 10 октября и выполняла обычные обязанности мирного времени до 1 июня 1938 года, когда ее вернули в резерв. [2] 29 сентября 1938 года, когда возникла угроза новой войны, «Вендетта» была вновь введена в строй. [2] В апреле 1939 года ей была оказана честь перевезти тело премьер-министра Джозефа Лайонса из Сиднея к месту его последнего упокоения в Девонпорте, Тасмания . [7]
После начала Второй мировой войны « Вендетта» и другие четыре эсминца RAN были переброшены в Средиземное море в октябре 1939 года, [2] где быстро получили от немецких пропагандистов прозвище « Флотилия металлолома ». [2] В мае 1940 года эсминец пришвартовался на Мальте для ремонта. [2] 18 августа Вендетта участвовала в бомбардировке Бардии. [8] С 11 октября по 9 ноября он был пришвартован на Мальте из-за проблем с двигателем. [8] 3 января 1941 года «Вендетта» участвовала во второй бомбардировке ливийского города Бардия, а после его захвата союзниками была переведена на патрулирование ливийского побережья. [8]
В течение марта корабль участвовал в операции «Люстер» — перевозке войск и техники союзников для подкрепления Греции. [8] 27 марта «Вендетта» участвовала в битве у мыса Матапан , где итальянские военные корабли пытались сорвать передвижение войск союзников. [8] Вендетта сыграла небольшую роль в сражении, поскольку проблемы с двигателем вынудили эсминец сначала отойти от состава эсминца к основному боевому флоту, а затем отступить в Александрию для ремонта. [8] Корабль вернулся в строй 21 апреля, но изменение судьбы союзников в греческой кампании вынудило отвести большую часть войск, высадившихся во время Люстре, и Вендетта была вовлечена в операцию «Демон» — эвакуацию из Греции на Крит. течение апреля. [8] В мае эсминец служил в боевом флоте союзников на Крите, пытаясь лишить немцев превосходства в воздухе во время битвы и эвакуации с Крита . [8]
С конца мая до начала августа дивизия Вендетты была приписана к паромной переправе Тобрука и осуществляла снабжение союзных войск, осажденных в Тобруке . [8] Вечером 10–11 июля «Вендетта» и эсминец HMS Defender возвращались из захода в Тобрук, когда британский эсминец был поврежден атакой воздушных бомбардировщиков. [8] Вендетта взяла на борт солдат и оборудование, которое нес Защитник , и попыталась отбуксировать корабль в Александрию. [8] Утром 11 июля было решено, что спасти корабль невозможно, и, взяв на борт оставшийся скелетный экипаж , Вендетта торпедировала Дефендер в 11:15. [8] Вендетта совершила двадцать обратных рейсов в Тобрук: наибольшее количество на корабле, предназначенном для снабжения. [8] 20 октября эсминец завершил службу в Средиземном море и отправился в Сингапур на ремонт. [9]
После того, как 8 декабря японцы начали воздушные атаки на Сингапур , зенитное вооружение « Вендетты » было снято и использовано в качестве дополнения к обороне верфи. [10] 2 февраля 1942 года разобранное судно было отбуксировано с верфи буксиром St Just , затем в течение месяца было отбуксировано HMS Stronghold , HMAS Yarra , затем HMAS Ping Wo во Фримантл, куда оно прибыло. 3 марта. [10] После этого эсминец пришлось отбуксировать через Большой Австралийский залив на военно-морскую верфь Уильямстауна . [10] Пинг Во начала буксировку, но добралась до мыса Леувин только до того, как у нее отказали двигатели, и управление взял на себя грузовой корабль Британской комиссии по фосфатам в сопровождении корвета HMAS Уайалла . [10] Три буксирных троса были сломаны из-за погодных условий, и скорость движения в некоторых точках составляла всего 1,5 узла (2,8 км/ч; 1,7 миль в час), но корабли прибыли в Мельбурн 15 апреля. [10] После того, как большая часть ремонта была завершена в Уильямстауне, Вендетта отплыла 29 сентября в Сидней, где работы были завершены в декабре. [10]
В ходе годичного ремонта «Вендетта» была преобразована в специализированное эскортное судно с уменьшенным основным вооружением и увеличенными возможностями ПВО. [11] В период с 1943 по 1945 год корабль участвовал в сопровождении и транспортировке конвоев в водах Австралии и Новой Гвинеи. [10] За военную службу эсминец был отмечен семью боевыми наградами : «Ливия 1940–41», «Матапан 1941», «Греция 1941», «Крит 1941», «Средиземноморье 1941», «Тихий океан 1941–43» и «Средиземноморье 1941». Новая Гвинея 1943–44». [12] [13]
Вендетта прибыла в Сидней 3 октября 1945 года и была отправлена на утилизацию 27 ноября. [10] 20 марта 1946 года она была продана компании Penguins Proprietity Limited на слом. [10] После того, как с корабля лишили всего полезного материала, его корпус был затоплен у Сидней-Хедс 2 июля 1948 года. [10]
