HMS Verdun был эсминцем класса V Адмиралтейства Королевского флота , который служил в Первой и Второй мировых войнах . Он был единственным кораблем Королевского флота, носившим имя Verdun , после битвы при Вердене . Ему было поручено перевезти останки Неизвестного воина домой в Великобританию 8 ноября 1920 года.
Спущенный на воду 21 августа 1917 года на верфи Hawthorn Leslie в Хебберне на Тайнсайде , Verdun был достроен в ноябре того же года. Он служил в составе Гранд-Флита и Гарвичского соединения. [1]
В соответствии с условиями перемирия, немецкий Флот Открытого моря был интернирован на базе Королевского флота в Скапа-Флоу - в ходе операции ZZ 60 линкоров союзников сопровождали 11 линкоров, 5 линейных крейсеров, 8 крейсеров и 48 эсминцев Флота Открытого моря в плен. В 11:00 20 ноября 1918 года король Георг V , королева Мария и принц Уэльский сели на HMS Oak и, в сопровождении Verdun , прошли через флот. [ необходима цитата ]
Верден был выбран для перевозки Неизвестного Воина через Ла-Манш, потому что его имя было данью уважения французскому народу и стойкости его армий в Вердене в 1916 году. 10 ноября 1920 года Верден пришвартовался у набережной Карно в Булонь-сюр-Мер . Гроб Неизвестного Воина прибыл на французском военном фургоне в процессии из тысячи местных школьников и целой дивизии французских солдат и морских пехотинцев. Маршал Фош произнес речь на причале, прежде чем Белый флаг был спущен до половины мачты, в то время как гроб подняли по трапу и подняли на борт с адмиральским салютом. Гроб положили на квартердек и покрыли венками из белых цветов, некоторые из которых были настолько большими, что потребовалось четыре солдата, чтобы поднять один. Незадолго до полудня Верден отошел от причала, когда моряки дали ружейный салют вместе с большими орудиями французских фортов. [2] Эскорт из шести эсминцев ( HMS Witherington , HMS Wanderer , HMS Whitshed , HMS Wivern , HMS Wolverine и HMS Veteran ) [3] сопровождал Verdun через туман в Дувр, где из Дуврского замка был дан салют из 19 орудий . [4] Он пришвартовался у пирса Адмиралтейства, где генерал сэр Джон Лонгли руководил шестью высокопоставленными офицерами из трех вооруженных сил, которые несли гроб на берег. С морского вокзала Дувра «Неизвестный воин» был доставлен поездом в Лондон для захоронения на следующий день в Вестминстерском аббатстве . [5]
Verdun получил палубную вахту Le Cheminant от Королевской обсерватории 13 августа 1927 года. Он был переведен в резерв в Росайте в составе 9-й флотилии эсминцев до сентября 1939 года, когда он был выбран для переоборудования в зенитный эскорт (WAIR) на верфи Чатема . Он был перевооружен, и его номер вымпела был изменен с D93 на L93 по завершении в мае 1940 года. Он действовал в качестве эскорта конвоев из Росайта и в Северном море , будучи поврежденным бомбой 1 ноября 1940 года, в результате которой погибло 11 человек, включая его капитана. Он был отремонтирован в Харвиче и провел остаток войны, сопровождая конвои вдоль восточного побережья. В ноябре 1941 года он находился в длительных боях против атаки немецких E-boat ; три британских торговых судна были потоплены в бою. С февраля по апрель 1942 года она входила в состав эскортного прикрытия для тяжелых подразделений Флота метрополии , которые поддерживали арктические конвои . После кампании Warship Week National Savings в марте 1942 года Verdun был принят приморским городом Хойлейк в Чешире . [6]
После Дня Победы «Верден» был переведен в резерв , а затем продан на слом в Грантоне, Эдинбург , в апреле 1946 года. [6] Его корабельный колокол теперь висит на колонне в Вестминстерском аббатстве, недалеко от Могилы Неизвестного солдата. [7]