HMS Hecla — бомбардировщик класса Hecla Королевского флота , спущенный на воду в 1815 году. Как и многие другие бомбардировщики, он был назван в честь вулкана, в данном случае Hekla на юге Исландии . Она участвовала в бомбардировке Алжира в 1816 году. Впоследствии она приняла участие в трёх экспедициях в Арктику. Затем он служил исследовательским судном на побережье Западной Африки, пока не был продан в 1831 году. Он стал торговым судном, а в 1834 году — гренландским китобойным судном . Она потерпела крушение в 1840 году.
Командующий Уильям Пофэм поручил Hecla служить в Средиземноморье. [2] Гекла участвовала в военной службе в составе англо-голландского флота при бомбардировке Алжира 27 августа 1816 года. [4] В 1847 году Адмиралтейство санкционировало награждение медалью за общие военно-морские заслуги с застежкой «Алжир» всем выжившим претендентам. из боя.
_RMG_J7590.png/1280px-'Catherine'_(no_date)_RMG_J7590.png)
В начале 1819 года он был переоборудован в арктический исследовательский корабль и совершил три путешествия в Арктику в поисках Северо-Западного прохода , а также предпринял одну попытку достижения Северного полюса под командованием лейтенанта Уильяма Эдварда Парри или командующего Джорджа Фрэнсиса Лайона и провел много зим. обледенел без серьезных повреждений. [5]
В первом путешествии с мая 1819 по декабрь 1820 года [6] Геклой командовал Парри. Она и ее корабль-компаньон, артиллерийский бриг «Грипер» , достигли 112°51' западной долготы, а затем вернулись на зимовку у острова Мелвилл . Ни один корабль не мог пройти так далеко на запад за один сезон до 1910 года, когда Жозеф-Эльзеар Бернье достиг мыса Дандас на острове Мелвилл. [7] На второй год два корабля достигли 113°46' западной долготы, прежде чем вернуться в Англию . [5]
Во время своей второй экспедиции, с мая 1821 года по ноябрь 1823 года, [6] Гекла находилась под командованием Лиона, в то время как Парри руководил всей экспедицией со своего родственного корабля « Фьюри» . Самая дальняя точка этого путешествия, вечно замерзший пролив между бассейном Фокс и заливом Бутия , был назван в честь двух кораблей: пролив Фьюри и Гекла .
Ледовые условия сорвали третью экспедицию Геклы в канадскую Арктику, которая проходила с мая 1824 по октябрь 1825 года [6] снова в компании Фьюри . Гекла снова оказалась под командованием Парри, который теперь стал капитаном. «Фьюри» был серьезно поврежден в заливе Принс-Риджент, и его пришлось оставить. [8]
В 1827 году Парри использовал «Геклу» для неудачной попытки достичь Северного полюса от Шпицбергена на лодке, достигнув 82°45' северной широты. [6] После этого путешествия «Гекла» была выведена из арктической службы. [8]
Командир Томас Ботелер был назначен капитаном «Геклы» в декабре 1827 года. [2] Затем в 1828–1831 годах она занималась исследованием побережья Западной Африки. После смерти Ботелера в ноябре 1829 года ее капитаном стал коммандер Ф. Хардинг. [6]
Гекла была выставлена на продажу в 1831 году в Вулидже . [9] В апреле она была продана сэру Э. Бэнксу за 1990 фунтов стерлингов. [2]
Гекла вошла в Регистр Ллойда ( LR ) в 1831 году вместе с Р. Джамсоном, хозяином, Банерманом, владельцем и торговцем Лондон-Санкт-Петербург. [3] Она прошла ремонт в 1832 году, а затем стала торговцем. В Регистре судоходства за 1833 год она изображена с Алленом, капитаном, Банерманом, владельцем и торговым судном «Ливерпуль- Саванна» . [10]
Банерман использовал ее в течение одного сезона в 1834 году в качестве китобойного судна в северных морях. Под командованием капитана Рида в проливе Дэвиса она поймала пять китов и добыла 63 тонны китового жира . [11] В 1835 году Банерман продал ее Киркалди . «Гекла» действовала в Киркалди, когда она заблудилась в 1840 году. [12] Шторм 23 июня 1840 года отбросил ее на льдины, раздавив ее. [13]
Гекла все еще появлялась в LR в 1845 году вместе с М. Райтом, хозяином, владельцем Elder & Co. и торговым партнером Лейт- Дэвис-Слейт . Ее портом приписки был Киркалди, и в ее записи была пометка «требуется ремонт». Там была аннотация «разбитый». [14]
