Океанские патрульные корабли класса «Голландия» — это класс из четырех океанских патрульных кораблей, построенных для Королевского военно-морского флота Нидерландов . Они предназначены для выполнения задач патрулирования и вмешательства против легковооруженных противников, таких как пираты и контрабандисты, но имеют возможности электронного и радиолокационного наблюдения гораздо более высокого уровня, которые используются для военной стабилизации и обеспечения безопасности, за исключением прямой войны. Не имея гидролокатора или оружия дальнего действия, они используют возможности наблюдения интегрированной мачты Thales, которая объединяет системы связи и две четырехгранные фазированные решетки для воздушного и надводного поиска. [3]
Контракт между Королевским военно-морским флотом Нидерландов и компанией Damen Schelde Naval Shipbuilding во Флиссингене, Нидерланды, был подписан в 2007 году на строительство четырех кораблей общей стоимостью 467,8 миллиона евро. [4]
Суда появились в результате морских исследований Министерства обороны Нидерландов. [5] В исследовании предлагается продать четыре существующих фрегата класса Карел Дорман и использовать доходы и сбережения от продажи для ввода в эксплуатацию четырех специализированных патрульных кораблей, что позволит построить более боеспособный корабль совместной поддержки для замены вспомогательного корабля пополнения HNLMS. Zuiderkruis и возобновление возможности траления ВМС Нидерландов.
Суда предназначены для глобального использования, в частности для использования в Карибском регионе, Южно-Китайском и Северном морях. [4] При развертывании в Карибском бассейне они действуют совместно с голландской карибской береговой охраной . Корабли способны выполнять такие задачи, как борьба с пиратством и блокада, а также могут использоваться для экстренной транспортировки. [4] Они построены из более тяжелой мягкой стали и брони, [6] что приводит к более прочному кораблю и большему весу, чем предыдущие фрегаты М-класса.
По своим размерам и набору датчиков OPV можно сравнить с корветами и фрегатами. Однако их относительно легкое вооружение не соответствует этим требованиям. Основным вооружением класса Holland является 76-мм (3,0 дюйма) пушка Oto Melara Super Rapid со скорострельностью 120 выстрелов в минуту и максимальной дальностью стрельбы 16 км (9,9 миль). [4]
Пушка подходит для использования против судов, занимающихся контрабандой (например, для перехвата перевозок наркотиков на скоростных катерах в Карибском бассейне). Вспомогательное вооружение представлено 30-мм (1,2 дюйма) автоматической пушкой Oto Melara Marlin WS , двумя 12,7-мм (0,50 дюйма) Oto Melara Hitrole NT и двумя 12,7-мм пулеметами M2HB. [4] Всем можно управлять дистанционно. [4] Для несмертельной защиты и тушения пожара используются две водомета. Кроме того, имеется шесть станций для ручных пулеметов FN MAG -7,62 мм.
Для перехвата быстроходных катеров (которые ведь быстрее OPV) перевозятся два FRISC (Fast Raiding Interception Special Forces Craft), способные развивать скорость более 40 узлов. Один из них перевозится на шлюпбалках, другой - в небольшом доке (стапеле) на корме (ниже вертопалубы). Корабли также получили систему боевого управления (CMS) от CAMS-Force Vision.
Корабли способны контролировать воздушные цели, ракеты и БПЛА на расстоянии до 250 км (160 миль) и надводные цели на расстоянии до 70 км (43 мили) [7] с помощью интегрированных систем датчиков и связи Thales (ISCS), включающих SeaMaster. 400, радар обнаружения и слежения за поверхностью с активной фазированной решеткой Watcher 100 (заявлено, что он способен обнаруживать небольшие объекты, такие как мины и перископы, на морской поверхности на расстоянии 40 км (25 миль) [8] ). Он имеет каналы передачи данных 11 и 16 [9], гидролокатор обнаружения мин и инфракрасную гейткиперную/электронно-оптическую (ЭО) систему предупреждения. [4]
Сенсорные системы размещены на интегрированной мачте I-Mast 400, также предоставленной Thales. [10] Thales также построила систему спутниковой связи для кораблей. [11]
Класс Holland оснащен комбинированной электрической или дизельной силовой установкой (CODELOD). [4] Редукторы производства RENK сочетают в себе один дизель MAN 12V28/33D мощностью 5460 кВт (7320 л.с.) и электродвигатель мощностью 400 кВт (540 л.с.), приводящий в движение гребные винты регулируемого шага на каждом из двух валов. [4] Электродвигатель используется в основном для операций на низкой скорости. [4]
Корабли класса Holland имеют водоизмещение 3750 тонн, длину 108,4 метра (355 футов 8 дюймов), ширину 16 метров (52 фута 6 дюймов) и осадку 4,55 метра (14 футов 11 дюймов). [12] Корабли имеют скорость 21,5 узла (39,8 км/ч; 24,7 миль в час) и дальность действия 5000 морских миль (9300 км; 5800 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час). [12] В состав корабля входят 52 человека, а также до 39 человек для выполнения таких обязанностей, как вертолет или медицинский экипаж. [13]
Корабли построены по конструкции, которая призвана уменьшить способность радаров обнаруживать их, [4] а также улучшить мореходные качества за счет расположения надстройки необычно далеко в кормовой части. [13] Корабли окрашены в новый светло-серо-голубой цвет, который предположительно имеет лучший камуфляжный эффект, чем стандартная светло-серая краска, используемая другими кораблями RNLN. Корабли имеют ангар и летную палубу для вертолета NH-90 [4] , а также несут два корабля специального назначения для быстрого рейдового перехвата (FRISC) со скоростью более 40 узлов (74 км / ч; 46 миль в час).
Помимо этих кораблей спецназа, класс «Голланд» обладает улучшенной внутренней коммуникационной инфраструктурой и более устойчив к использованию ресурсов, характерных для асимметричной войны.
20 декабря 2007 года был подписан контракт с голландской компанией Damen Schelde Naval Shipbuilding на поставку четырех кораблей стоимостью около 467,8 миллиона евро. [4]
Первые два судна были построены на верфи Флиссинген в Нидерландах, но для экономии средств и ускорения завершения строительства остальные суда этого класса были собраны на верфи Damen Schelde в Галаце в Румынии. I-мачта Thales представляет собой отдельный герметичный модуль, который был построен отдельно от остальных кораблей, а затем привинчен к нему после завершения сборки. Фактически «Фрисланд» была введена в эксплуатацию еще до установки мачты. [14]
Корабли были названы в честь голландских провинций, имеющих историческое морское значение.
«Голланд» был заложен 8 декабря 2008 года, спущен на воду 2 февраля 2010 года и введен в эксплуатацию 12 мая 2011 года. [13] Он был построен на верфи Damen Schelde во Флиссингене. [15] 16 ноября 2011 года он стал первым кораблем в своем классе, получившим интегрированную мачту IM-400 компании Thales. Корабль поступил на вооружение во время Дней ВМС Нидерландов в Ден-Хелдере в 2012 году.
Zeeland был заложен 5 октября 2009 года и спущен на воду 20 ноября 2010 года. [13] Он начал ходовые испытания 31 августа 2011 года. [15] Он был построен на верфи Damen Schelde во Флиссингене. [15] Zeeland была доставлена 20 октября 2011 года, а в декабре 2012 года получила интегрированную мачту Thales IM-400. Вводится в эксплуатацию после окончательной достройки и завершения испытаний. [16] Zeeland был введен в эксплуатацию 23 августа 2013 года во Флиссингене. В июле 2022 года в HNLMS Zeeland произошел пожар, причинивший значительный ущерб. В настоящее время корабль стоит на стоянке в Ден-Хелдере в ожидании ремонта.
«Фрисланд» была заложена 26 ноября 2009 года и спущена на воду 4 ноября 2010 года. [13] Она начала ходовые испытания 27 сентября 2011 года и была доставлена в Организацию оборонных материалов (DMO) 11 апреля 2012 года. [17] Она была построена. на верфи Damen Schelde в Галаце . [17] 26 апреля 2012 года она помогала спасать учебное парусное судно у острова Айона во время международных учений. [18] В январе 2013 года «Фрисланд» стал первым кораблем класса «Голландия», отправившимся в голландский Карибский бассейн в качестве сторожевого корабля Вест-Индии . [19]
_at_Liverpool_01_March_2013.jpg/1280px-Groningen_(P843)_at_Liverpool_01_March_2013.jpg)
Гронинген был заложен 9 апреля 2010 года и спущен на воду 21 апреля 2011 года. [13] Он был построен на верфи Damen Schelde в Галаце. [15]
В марте 2024 года министерство обороны Нидерландов объявило о планах замены морского патрульного корабля класса Holland . [20] В письме в Tweede Kamer государственный министр обороны заявил, что класс Holland вместе с двумя LPD Rotterdam и Johan de Witt будет заменен одним классом из шести десантных транспортных кораблей. [21] Стоимость этих шести новых кораблей оценивается в сумму от 1 до 2,5 миллиардов евро. [22] Ожидается, что новые корабли войдут в строй начиная с 2032 года, а последний раз они войдут в строй в 2037 году. [23]
