stringtranslate.com

Совместный корабль поддержки

Совместный корабль поддержки (JSS) — это многоцелевое военно-морское судно , способное запускать и поддерживать совместные десантные и воздушные операции. Он также может обеспечивать командование и управление , морские перевозки и морское базирование , пополнение запасов , помощь при стихийных бедствиях и логистические возможности для совместных наземных и морских операций.

Фон

HMS Fearless , вошедший в строй в 1965 году.
HMAS Kanimbla , служивший кораблем управления и контроля во время вторжения в Ирак в 2003 году.
Командный модуль Аполлона-13 «Одиссея» возвращают на авианосец «  Иводзима»
Военный корабль США Иводзима в Новом Орлеане оказывает помощь при стихийных бедствиях после урагана Катрина в 2005 году.

Предварительные идеи создания кораблей совместного обеспечения возникли в результате разработки «вертолетоносцев», классов судов, таких как десантные платформы-доки (LPD) и десантные вертолетные доки (LHD), предназначенных для эксплуатации винтокрылых и других типов вертикального взлета. взлетно-посадочные ( СВВП ) самолеты. В отличие от обычных авианосцев с неподвижным крылом, этим судам не требуются паровые катапульты для запуска самолетов или тормозные тросы для подъема самолетов, и, таким образом, имеется больше места под кабиной экипажа , которое можно использовать для других целей. Некоторые ранние LHD были переоборудованы авианосцами времен Второй мировой войны , например корабли класса «Эссекс » ВМС США (USN) , но более поздние конструкции часто имели полетные палубы неполной длины, обычно в задней части судна. [1]

Хотя первоначальный упор был сделан на воздушно-десантные операции, по мере того, как росла потребность в возможностях объединенных сил , содействие десантным операциям также стало требованием, а более поздние разработки, такие как LPD класса Fearless Королевского военно-морского флота (RN), появились с колодцем для запуска. и восстанавливать персонал, транспортные средства и десантные суда общего назначения , а в случае LPD класса «Остин » ВМС США , десантно-штурмовые вертолеты (LHA) класса « Тарава » и других подобных классов судов — гусеничные десантные машины-амфибии, такие как AAVP -7A1 . [1] [2]

Для поддержки воздушных и морских судов, перевозимых на этих судах, они часто имели топливные бункеры увеличенной вместимости и часто использовались в качестве дополнительных вспомогательных судов для обеспечения пополнения запасов топлива на ходу (UNREP) для других судов. Отсутствие крупнокалиберного оружия на открытых палубах и увеличенное пространство для хранения вещей внизу также оказались очень полезными при морских перевозках. На борту многих судов также находились госпитали, а суда служили судами для эвакуации раненых. Эти многочисленные роли были продемонстрированы в 1956 году во время Суэцкого кризиса , когда вертолеты HMS  Ocean  (R68) , бывшего авианосца времен Второй мировой войны, перепрофилированного в вертолетоносец, использовались не только для перевозки морской пехоты на берег, но и для перевозки припасов и других грузов. груз, а также вернуться с ранеными. Имея на борту армейский (или морской) и военно-морской персонал и летный экипаж, а также часто оснащенные широким спектром сенсорных комплексов, эти суда использовались в качестве специальных или формальных совместных центров управления и контроля, как это было продемонстрировано во время войны во Вьетнаме . Фолклендская война и война в Персидском заливе . [2] [3]

Благодаря своим многоцелевым возможностям эти суда также оказались чрезвычайно полезными в гражданских чрезвычайных ситуациях, предоставляя гуманитарную помощь и помощь при стихийных бедствиях во время стихийных бедствий, а также выполняя миротворческие функции, обеспечивая логистическую поддержку внутренне перемещенным лицам (ВПЛ). часто учитывается в тендерных требованиях в процессе закупок (и это может быть полезно для обоснования необходимости этих судов перед политиками).

Примеры судов других классов, выполняющих несколько функций, для которых предназначен JSS, включают:

В результате многоцелевого характера этих операций возник новый тип кораблей — совместный корабль обеспечения, представляющий собой гибрид двух совершенно разных классов судов — десантных кораблей и вспомогательных кораблей .

Особенности дизайна

Хотя конкретные функции, которые JSS призван выполнять, различаются в зависимости от военно-морского флота (например, класс Canadian Protecteur имеет усиленный корпус для операций в Арктике ), большинство судов имеют общие характеристики, позволяющие выполнять основные функции, которые они выполняют как для военно-морских сил, так и для армий. Ниже приведены некоторые примеры этих общих функций:

Кроме того, для выполнения своих задач гибкая модульная конструкция позволяет конфигурировать временные зоны для различных целей по мере необходимости. Таким образом, это, по сути, комбинация военного десантного корабля и вспомогательных кораблей, таких как заправочная масленка, транспортное судно и госпитальное судно, в одном. [13]

Суда в эксплуатации

Королевский канадский флот

Корабль пополнения класса Берлин , основа канадской JSS.

В 1999 году канадское правительство попыталось заменить устаревшие суда-заправщики-масленки (AOR) класса Protecteur Королевского военно-морского флота Канады в рамках программы логистической поддержки на плаву (ALSC) . Программа замены предусматривала танкеры с возможностью морской перевозки накатом/выкаткой (RORO). Эти многоцелевые корабли предназначались для переброски мобилизованных сил прямо на пляж. [14]

В 2004 году Управление общественных работ и государственных служб Канады (PWGSC) опубликовало запрос предложений (RFP) на совместное судно поддержки (JSS) для замены трех кораблей AOR, хотя к моменту публикации запроса предложения одно судно AOR уже было выведено из эксплуатации. В запросе предложений цена предложения была ограничена 1,5 миллиарда канадских долларов (в большинстве отчетов указывается, что стоимость составила 2,1 миллиарда канадских долларов, однако 600 миллионов канадских долларов были зарезервированы для покрытия собственных расходов правительства по проекту и не были включены в максимальную цену предложения запроса предложений). Запрос предложений предусматривал строительство трех многоцелевых кораблей, способных дозаправлять корабли в море, обеспечивать поддержку корабельных вертолетов, осуществлять тяжелые морские перевозки, передвижной госпиталь, центр штаба объединенных сил и усиленный корпус для операций на морском льду. [15]

PWGSC отменила программу в 2008 году после того, как заявила, что все полученные заявки превышали обязательный бюджет. В том же году правительство Канады возобновило процесс закупок JSS. [14]

В 2013 году Канада выбрала проект корабля пополнения класса «Берлин» для замены флота класса «Протектор» . Немецкая конструкция обеспечивает топливо, продовольствие, боеприпасы, а также некоторые материальные и медицинские возможности и может посадить до двух вертолетов. [15] Корабли будут построены в Ванкувере на верфи Seaspan Shipyards в соответствии с Национальной стратегией закупок судов (NSPS). [14]

Первоначально обозначенный как класс «Куинстон» с названиями кораблей HMCS Queenston и HMCS Châteauguay (названными в честь мест боевых действий войны 1812 года ), в 2017 году Королевский военно-морской флот Канады переименовал корабли совместной поддержки в прежнее обозначение класса Protecteur , повторно используя одни и те же названия кораблей HMCS Protecteur и HMCS Preserver . [16]

Стоимость строительства двух кораблей пополнения запасов была установлена ​​в размере 2,3 миллиарда канадских долларов, при этом первая поставка произойдет в 2018 году. В 2018 году собственная проверка правительства показала, что общая стоимость была рассчитана в 3,4 миллиарда канадских долларов, причем первая поставка вряд ли произойдет раньше 2022 или 2023 года. [ 17 ] По состоянию на 2019 год ожидалось, что поставка первого судна произойдет в 2023 году, а второго судна — в 2025 году . [19]

Королевский флот Нидерландов

HNLMS Карел Дорман

Королевский военно-морской флот Нидерландов имеет единственный JSS, HNLMS Karel Doorman , который официально вступил в строй в 2015 году и заменил оба существующих танкера пополнения запасов этих сил, HNLMS  Zuiderkruis и HNLMS  Amsterdam . [10]

Судно было построено группой компаний Damen на верфи в Галаце , Румыния , хотя установка систем вооружения и окончательная отделка проводились во Влиссингене , Нидерланды . Судно имеет следующие конструктивные особенности: [20]

В ноябре 2014 года, несмотря на то, что судно только недавно завершило ходовые испытания, но еще не было введено в эксплуатацию, оно было отправлено на трехмесячное базирование в Западную Африку в рамках реакции Европейского Союза на вспышку Эболы , куда оно доставило машины скорой помощи. переносные госпитали и предметы медицинского назначения в Гвинею , Либерию и Сьерра-Леоне . [21]

В 2016 году министры обороны Нидерландов и Германии договорились, что HNLMS Karel Doorman будет использоваться как Королевским военно-морским флотом Нидерландов, так и ВМС Германии . [22]

Планируемые суда

Королевский флот Австралии

HMAS Choules , который будет заменен совместными кораблями снабжения.
LHD-класса Галисия , на котором основан JSS Навантии.
Танкер класса Tide, на котором основана JSS BMT.

В июле 2020 года правительство Австралии опубликовало свой План структуры сил на 2020 год и Стратегический отчет по обороне на 2020 год, в котором объявило о своем намерении закупить два многоцелевых вспомогательных судна местного производства, способных выполнять как морские перевозки, так и операции по пополнению запасов в рамках проекта SEA2200, чтобы заменить Королевский военно-морской флот Австралии. Действующий док-док десантного корабля (LSD) HMAS  Choules . Новый класс кораблей JSS также дополнит два LHD класса Canberra RAN , которые поступили на вооружение в 2015 году для увеличения возможностей проецирования объединенных сил в регионе. [23] [24]

В ожидании предстоящего требования, на выставке военно-морской обороны PACIFIC 2019 в октябре 2019 года компания Navantia , которая произвела большое количество новых судов RAN, включая танкеры пополнения запасов (AOR) класса Supply , представила проект JSS. Новый корабль, созданный на основе LPD класса Galicia , имеет носовую надстройку, большую заднюю вертолетную площадку и задний причал и, как сообщается, сочетает в себе 70% грузоподъемности HMAS Choules и 70% топливного запаса HMAS  . Успех , ЗО выведен из эксплуатации в том же году. К особенностям относятся: [25]

В мае 2022 года BMT Group , компания, которая модернизировала HMAS Choules после того, как она была приобретена у Королевского флота , представила свой проект Ellida на выставке INDO PACIFIC 2022. Это судно основано на том же семействе вспомогательных судов, что и танкеры класса Tide, эксплуатируемые Вспомогательный Королевский флот и имеет большую грузовую палубу с выкатным механизмом (RoRo), а также место для хранения большого количества провизии и оборудования для пополнения запасов на ходу. [26]

Ожидается, что компания Damen Group , построившая JSS для Королевского военно-морского флота Нидерландов, также представит свой проект. [26]

В мае 2021 года австралийская дочерняя компания Navantia объявила о планах расширить свои производственные мощности в Западной Австралии и, в случае успеха в получении контракта на JSS RAN, продать это судно зарубежным клиентам. [27]

Королевский флот Новой Зеландии

В мае 2021 года сообщалось, что Королевский военно-морской флот Новой Зеландии является потенциальным заказчиком дополнительных кораблей совместного снабжения, которые будут построены в Австралии. [27]

Отмененные суда

Немецкий флот

В середине 1990-х годов, после окончания « холодной войны» и связанных с этим изменений в ситуации как в европейской, так и в глобальной безопасности, а также воссоединения с Восточной Германией , вооруженные силы Германии претерпели стратегическую трансформацию. До этого основное внимание Бундесвера уделялось национальной обороне, но с конфликтами на Балканах , войной в Персидском заливе и Сомали , которые вызвали многонациональную реакцию, фокус вооруженных сил страны сместился в сторону выполнения обязательств Германии как члена международного сообщества. сообщество. НАТО также делало упор на упреждающее вмешательство в «горячие точки» по всему миру, что требовало увеличения возможностей переброски с воздуха и моря для развертывания сил реагирования. В частности, немецкий военно-морской флот должен был иметь возможность перевезти небольшой миротворческий контингент, при этом судно (суда) также выполняло бы роль командования и координации миссии. Кроме того, Сомали подчеркнула необходимость предоставления гуманитарной помощи. [28]

Немецкий военно-морской флот ( Deutsche Marine ), самый маленький вид вооруженных сил страны, был плохо оснащен для этих новых требований и начал планировать ввод в эксплуатацию подходящего корабля. Результатом этого стал проект Taktische Konzept Mehrzweckschiff — «Тактическая концепция многоцелевого корабля», а в конце 1994 года MTG Marinetechnik GmbH, компания, созданная правительством Западной Германии в 1966 году для проектирования военных кораблей, ответила концептуальным проектом объединенного командования, транспорта. и судно-госпиталь, которое могло бы использоваться всеми подразделениями Бундесвера для развертывания по всему миру. Стоимость судна оценивалась в 620 миллионов немецких марок (примерно 395 миллионов долларов США ) . Предлагаемое судно будет иметь: [28]

Однако высокая стоимость предлагаемого судна вызвала тревогу у некоторых членов Бундестага , парламента страны, и в марте 1995 года председатель комитета обороны Клаус Роуз выступил против его приобретения, а в мае 1995 года министр обороны Фолькер Рюэ объявил, что проект будет остановлен. [28]

Военно-морской флот настаивал на том, что это судно необходимо, и в 1998 году была сформирована комиссия Вайцзеккера, которая сообщила правительству о необходимости «корабля поддержки транспортировки и развертывания». Это привело к тому, что Einsatz Truppenunterstützungsschiff (Многоцелевой авианосец) определил еще более крупный корабль водоизмещением 18 000 тонн, возможно, на основе класса Galicia компании Navantia . В 2003 году это тоже было отменено, очевидно, из-за опасений по поводу стоимости. Тем не менее военно-морской флот упорствовал и в 2007 году объявил, что корабли совместной поддержки должны быть включены в их план на 2009 год, но к этому моменту они не имели поддержки армии, и план не был реализован. [28]

В 2009 году Министерство обороны опубликовало Flotte 2025+ , свой план на будущее военно-морского флота до 2025 года, который не только возобновил предлагаемое строительство двух совместных кораблей снабжения, но также включил два Mehrzweckeinsatzschiffs , многоцелевые корабли-доки, которые были бы больше, чем JSS. . Позже план был обновлен и теперь включает в себя еще один многоцелевой корабль - судно экспедиционной поддержки многоцелевого вертолетного дока модульной конструкции, которое можно было переконфигурировать для различных профилей миссий и которое также будет использоваться для будущего класса JSS. В 2016 году этот план также был отменен из-за опасений по поводу его высокой стоимости. [28] [30]

В качестве меры экономии в 2016 году министр обороны Германии подписал соглашение со своим голландским коллегой о совместном использовании NLMS Karel Doorman, JSS, строящегося для Королевского военно-морского флота Нидерландов. [22]

Похожие суда

Индийский флот

INS Jalashwa репатриировала граждан Индии, застрявших на Мальдивах из-за пандемии COVID-19

В 2011 году ВМС Индии (IN) опубликовали запрос на информацию (RFI) для четырех многоцелевых судов обеспечения (MRSV), аналогичных по требованиям и возможностям JSS, в дополнение к существующим у них LPD INS  Jalashwa . Это привело к публикации в декабре 2013 года запроса предложений (RFP) на постройку еще четырех LPD, а не нового класса судна. В ноябре 2020 года объем запроса предложений был сокращен до двух кораблей, после чего проект был в конечном итоге отменен до начала строительства. [31]

В августе 2021 года IN опубликовало новый запрос на четыре LHD, причем первое судно, как ожидается, вступит в строй не ранее 2025 года. Хотя технически эти корабли являются LHD, они представляют собой многоцелевое судно, которое будет выполнять тот же спектр обязанностей, что и JSS. в том числе: [32]

Королевский флот Малайзии

В сентябре 2021 года министр обороны Малайзии объявил, что правительство его страны закупит два многоцелевых корабля поддержки (MRSS), судов, очень похожих по характеристикам на JSS, для Королевского военно- морского флота Малайзии (RMN). Эти суда повысят стратегические возможности КФМ по морским перевозкам между полуостровом Малайзия и восточно-малазийскими штатами Сабах и Саравак на острове Борнео . [33]

Характер требований MRSS приводит к созданию уменьшенной версии существующих десантных кораблей, которые в настоящее время доступны от нескольких международных судостроителей, включая французский Mistral и китайские десантные вертолетные доки Type 075 (LHD), а также голландский Enforcer и индонезийский Makassar . десантные платформы класса (ЛПД). Navantia Australia предположила, что их проект JSS RAN может выполнять эту роль, но предлагаемое судно не было включено в список рассматриваемых проектов. [25] [33] [34]

Ожидается, что закупка этих судов начнется в 2024 году. [33]

ВМС США

USN управляет крупнейшим в мире флотом десантных кораблей (AAV) с множеством различных классов кораблей разных размеров и возможностей, которые могут выполнять широкий спектр функций. Особое значение для темы совместных кораблей снабжения имеют десантный командный корабль (ACS) класса Blue Ridge и LPD класса San Antonio .

САУ класса Blue Ridge

USS Mount Whitney — один из двух командных кораблей класса Blue Ridge.

ACS класса Blue Ridge - первый и единственный в мире десантный командный корабль ВМС США, созданный из-за того, что предыдущие командные корабли имели недостаточную скорость, чтобы не отставать от десантных сил со скоростью 20 узлов ( 37 км / ч; 23 мили в час). Они основаны на кораблях-вертолетах с десантной платформой (LPH) класса «Иводзима» , первом классе специализированных вертолетоносцев ВМС США, которые начали поступать на вооружение в 1961 году. Базовая конструкция была изменена, чтобы включить мостик и эксплуатационную надстройку, расположенную в средней части корабля, а также кормовую часть. вертолетная палуба, а также мачты связи и датчиков, расположенные на носовой открытой палубе вместо островного мостика базовых кораблей и полноразмерной полетной палубы. В этом классе всего два корабля, USS Blue Ridge и USS Mount Whitney , и они являются командными кораблями 7-го и 6-го флотов соответственно. [35]

Хотя эти корабли обладают более высокими возможностями командования и управления, чем класс, на котором они базируются, они ограничены тем фактом, что у них нет дока и, следовательно, они несовершенны с точки зрения десантных операций по сравнению с другими классами AAV в составе ВМС США. Они также ограничены в размерах винтокрылых машин, на которых они могут работать, самым большим из них является CH-47 Chinook , и они не могут управлять CH-53 Sea Stallion или MV-22 Osprey . Таким образом, вдали от береговых объектов их возможности по воздушным и морским перевозкам ограничиваются вертолетами, которые они могут обслуживать [35].

Это старейшие введенные в эксплуатацию суда во флоте ВМС США: оба судна проходят масштабную программу модернизации в 2011 году с целью продления срока службы как минимум еще на 20 лет, а Blue Ridge - капитальный ремонт двигательной установки стоимостью 60 миллионов долларов США в 2018 году. Однако знаки вопроса существуют в связи с оставшимся запланированным сроком их эксплуатации, при этом военно-морской флот сталкивается с сокращением бюджета и уделяет больше внимания общей капитальной инфраструктуре (например, системам вооружения, электростанциям и т. д.) для снижения затрат, а также с давлением Конгресса с целью уменьшить размер своего десантного флота. , имея всего два члена класса и мало общего с другими классами, они могут быть кандидатами на досрочный выход на пенсию. [35] [36] [37]

Сан-Антонио - класс LPD

LPD класса Сан-Антонио

LPD класса « Сан -Антонио» является самым многочисленным AAV ВМС США: по состоянию на декабрь 2022 года в эксплуатации находится 12 кораблей [b] , еще три корабля находятся в стадии строительства и еще один заказан. [39]

Этот класс продается его строителями, Ingalls Shipbuilding , как многоцелевое судно, и бывший начальник военно-морского управления (CNO) описал его как «модульные грузовики» в связи с его универсальностью и грузоподъемностью, который предложил установить модульные отсеки для выполнения задач, используемые прибрежными боевыми кораблями ВМФ для увеличения их возможностей. По сравнению с более ранними AAV, такими как класс Austin , который он заменил, этот класс имеет более крупные и функциональные наборы датчиков, что делает его идеальной платформой управления и контроля, а также необычными для этого класса судов (и больше похожими на эсминец воздушного боя (AWD) характеристики). Фактически, было предложено установить на эти корабли этого класса систему противоракетной обороны Aegis (Aegis BDM), установленную на полноприводных кораблях класса Arleigh Burke , для дальнейшего повышения их многоцелевых возможностей. [40] [41] [42]

В последние годы ВМС США уделяют больше внимания использованию беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) и боевых беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), а класс «Сан-Антонио» является отличным кандидатом в качестве оперативной платформы, а с 2013 года RQ -21 Blackjack , запускаемый с переносной катапульты, использовался с нескольких кораблей этого класса, включая USS San Antonio и USS  Mesa Verde . В начале 2021 года военный корабль США  «Портленд» участвовал в испытаниях БПЛА Martin [c] для своего БПЛА V-Bat VTOL. [43] [44] [45]

Будущие суда

Существует ряд проблем, с которыми сталкиваются возможности ВМС США в десантных операциях, морских перевозках и многоцелевых операциях:

  1. Сокращение финансирования : в 2024 и 2025 финансовых годах ожидается сокращение бюджета, что приведет к тому, что военно-морской флот столкнется с «черной дырой», поскольку у них не будет достаточного финансирования для выполнения предложенного пятилетнего плана строительства, которое должно начаться в 2025 году . 46]
  2. Сокращение пропускной способности морских перевозок : в октябре 2022 года ВМС США не смогли достичь цели по готовности десантных кораблей на уровне 80%, имея в наличии только 45% флота. Более того, военно-морской флот и Корпус морской пехоты имеют разные взгляды на возможности морских перевозок; хотя в настоящее время десантный флот насчитывает 32 судна, морская пехота США настаивает на 38 судах, в то время как ВМС США планируют использовать только 24-28 судов, чтобы уложиться в бюджетные ограничения. Текущие и будущие мощности сокращаются или находятся под угрозой сокращения в результате следующих изменений: [37] [46] [47]
    • Стареющий док-док десантного корабля класса «Уидби-Айленд» (LSD) находится в эксплуатации с 1985 года. В отличие от LPD, эти корабли не имеют вертолетного ангара, а только летную палубу, что ограничивает их универсальность. Два корабля были выведены из эксплуатации в 2021–2022 годах, а остальные шесть кораблей ВМФ хочет вывести к 2024 году.
    • LSD класса Harpers Ferry представляют собой модифицированные версии класса Whidbey Island , в которых вместимость десантного корабля была принесена в жертву ради увеличения грузового пространства. ВМФ хочет вывести из эксплуатации четыре корабля этого класса начиная с 2024 года.
    • Из 13 запланированных кораблей Flight II (более доступная модернизация оригинальной конструкции) LPD класса Сан -Антонио, четыре из которых в настоящее время производятся или находятся в заказе, а еще один запланирован, ВМС хотят списать оставшиеся восемь кораблей. Это позволит сократить запланированное количество судов этого класса с 26 до 18.
  3. Увеличение возможностей командования и управления, а также сбора и обмена информацией . Среди приоритетов ВМФ — повышение возможностей командования и управления его десантным флотом, чтобы воспользоваться увеличенным объемом данных. Объединенный ударный истребитель F-35 Lightning , эксплуатируемый ВМФ и Корпус морской пехоты [d] может собраться. Однако, хотя системы этого самолета могут взаимодействовать с системами САУ класса Blue Ridge и LPD класса San Antonio , он не может взаимодействовать с системами класса Wasp , и с семью судами этого класса, которые в настоящее время находятся в эксплуатации, это второй по величине класс десантных кораблей. в ВМС США за классом Сан-Антонио . Однако любой план модернизации этих судов по состоянию на декабрь 2022 года в настоящее время не профинансирован. [46]
  4. Жизнеспособность программы LCS : ВМС США эксплуатируют два класса прибрежных боевых кораблей (LCS), класс «Фридом» и класс « Индепенденс » , которые с их обширным перечнем проблем [e] рассматриваются многими в Конгрессе и Министерстве обороны как дорогостоящие отказы и должны быть преждевременно выведены из эксплуатации. Хотя эти корабли не могут выполнять все функции JSS, они должны были стать главными многоцелевыми кораблями ВМФ, и их вывод из эксплуатации создал бы пробел в определенных возможностях ВМФ. [50] [51]
  5. Программа логистических кораблей следующего поколения (NGLS) : NGLS является весьма важным проектом для ВМС США, поскольку он не только будет отвечать за следующие вспомогательные корабли ВМФ, но и знаменует собой фундаментальный сдвиг в недавней философии проектирования, согласно которой «чем больше, тем лучше» [ f ] , в результате чего большинство других классов кораблей увеличилось в размерах. Новая доктрина ВМС США о запрете доступа/запрета территории (A2/AD) направлена ​​на создание «запретной зоны» для противоборствующих сил во время конфликта, основанной на более распределенных флотах с уменьшенной долей более крупных кораблей и увеличенной доля меньших кораблей, что снижает риск, связанный с концентрированными атаками на относительно небольшое количество крупных и ценных целей. Суда в программе NGLS будут частью этой цели.

    В настоящее время ВМС США строят новые ТАО (нефтяники) класса John Lewis , традиционные большие и дорогие суда стоимостью более 700 миллионов долларов за корабль, строящиеся со скоростью всего один корабль в год. Вместо этого программа NGLS создаст новый класс меньших кораблей, которые будут дешевле и быстрее в постройке, но при этом будут соответствовать требованиям к дозаправке, перевооружению и пополнению запасов. Однако эти суда, называемые «средними» кораблями, предназначены не для замены, а для дополнения этих новых судов и существующих классов, таких как « Быстрый корабль боевой поддержки» , с упором на операции в спорных и прибрежных зонах, которые считаются слишком высокими. риск для более крупных судов.

    Пятилетний план кораблестроения ВМФ на 2023–2027 финансовые годы предусматривает закупку первого NGLS в 2026 году по цене 150 миллионов долларов, а второго в 2027 году по 156 миллионов долларов, что составляет примерно пятую часть стоимости корабля класса John Lewis . судно. Пока не определено, сколько судов будет построено, но 30-летний план, начинающийся в 2023 году, предполагает как минимум дюжину или около того кораблей, а возможно, вдвое больше или больше. Предполагается, что это будет семейство судов, построенное по общей модульной конструкции, а не однотипное. В декабре 2021 года Austal USA была выбрана для исследования дизайна программы стоимостью 2 миллиона долларов. [52] [53]

По сути, это те же проблемы, с которыми столкнулись другие страны, эксплуатирующие или приобретающие совместные суда снабжения. Кроме того, также важно признать важность сокращения предлагаемых судов NGLS с точки зрения будущих планов ВМС США. Все это приводит к вопросу – сможет ли ВМС США в ближайшем будущем разработать JSS для удовлетворения своих возникающих потребностей? Хотя в настоящее время создание такого судна не планируется, новый NGLS можно рассматривать как JSS во всем, кроме названия, хотя до завершения проектирования еще неизвестно, будут ли эти корабли обладать возможностями десантных операций, присущими аналогичным кораблям в других странах. военно-морские силы.

Королевский флот Дании

Абсалон в 2019 году

В 2003–2005 годах Королевский военно-морской флот Дании построил два фрегата класса «Абсалон» , которые представляют собой гибрид фрегата и корабля поддержки с множеством функциональных возможностей [54] и возможностью трансформации из боевого корабля с огневой мощью традиционного фрегата. на корабль-госпиталь в течение суток. [55] Этот класс основан на конструкции фрегата, но построен с внутренней многоцелевой палубой (гибкой палубой) и кормовой аппарелью для транспортных средств. Корабли могут служить командными платформами для штаба численностью 75 человек (военно-морского или объединенного штаба) с контейнерным центром управления и контроля, транспортом и оперативной базой для десантного отряда размером с роту численностью около 200 солдат с транспортными средствами. В качестве альтернативы гибкая палуба может использоваться для операций по минированию с грузоподъемностью около 300 мин или быть оборудована для операций по разминированию, а также запускать и возвращать оборудование для обнаружения и разминирования с помощью выдвижного козлового крана, примыкающего к кормовой части машины. аппарель, которая также используется для спуска и подъема быстродесантных кораблей. Кроме того, гибкая палуба может поддерживать контейнерный госпиталь или просто перевозить несколько контейнеров стандарта ISO или около 55 транспортных средств, включая до семи основных боевых танков . Корабли могут нести два десантных катера личного состава (LCP) ( Storebro SB90E ), две надувные лодки с жестким корпусом и два вертолета AW-101. По политическим причинам корабли изначально были спущены на воду как «корабли гибкой поддержки», чтобы избежать раздражения России после окончания холодной войны . [56] 16 октября 2020 года оба корабля были переклассифицированы в противолодочные фрегаты.

Примечания

  1. ^ на основе обменного курса на 28 ноября 1994 г. [29]
  2. ^ двенадцатый и последний корабль «Рейса I» (т.е. первый серийный заказ/версия) класса Сан-Антонио , USS  Fort Lauderdale , был введен в эксплуатацию 30 июля 2022 года, через шесть месяцев после появления домашней страницы этого класса судов на сайте Веб-сайт USN последний раз обновлялся [38]
  3. ^ дочерняя компания Shield AI , компании аэрокосмических и оборонных технологий в Техасе, а не часть корпорации Lockheed Martin.
  4. ^ Корпус морской пехоты США использует вариант F-35B с коротким взлетом и вертикальной посадкой ( STOVL ), в то время как ВМС США эксплуатируют вариант F-35C с взлетом с помощью катапульты, но с остановкой восстановления ( CATOBAR ).
  5. ^ Суда класса LCS Independent получили преждевременные трещины в корпусе и коррозию, а суда класса Freedom столкнулись с проблемами с электричеством и силовой установкой. Оба класса были оценены как неспособные защитить себя в (одиночных) прибрежных миссиях, для которых они были разработаны, и имеют меньшие боевые возможности, чем фрегаты класса Оливер Хазард Перри, которые они заменили. Из первоначально запланированных 35 кораблей по состоянию на февраль 2022 года 25 введены в эксплуатацию и 10 находятся на различных стадиях постройки (которая изначально должна была быть завершена к 2019 году). Из введенных в строй судов, несмотря на то, что первый из них вступил в строй только в 2008 году, один корабль «Свобода » и два корабля «Индепенденс» уже выведены из эксплуатации (более чем на 10 лет не дотянув до запланированного срока службы), а еще девять кораблей «Индепенденс» ждет аналогичная судьба в 2023 году ( но в настоящее время отложено), с возможностью вывода из эксплуатации как минимум 12, если не всех оставшихся судов к 2031 году, несмотря на то, что самому новому на тот момент было менее десяти лет. [48] ​​[49] [50]
  6. ^ Это очевидно, например, в быстроходных подводных лодках класса «Вирджиния» , последние из которых имеют подводное водоизмещение примерно на 48% больше, чем у класса «Лос-Анджелес», который они планируют заменить.

Рекомендации

  1. ^ abc Caiella, JM (октябрь 2019 г.). "Ушел, но не забыт". Журнал истории военно-морского флота . Военно-морской институт США. 33 (5) . Проверено 20 декабря 2022 г.
  2. ^ Аб Мизоками, Кайл (ноябрь 2020 г.). «Эволюция амфибий». Журнал истории военно-морского флота . Военно-морской институт США. 146 . Проверено 20 декабря 2022 г.
  3. ^ Майкл Х. Коулз (2006). «Суэц, 1956 год — успешная военно-морская операция, скомпрометированная неумелым политическим руководством» (PDF) . Обзор военно-морского колледжа (номер 4, осеннее издание). 59 (8) . Проверено 20 декабря 2022 г.
  4. ^ "HMS Ocean на Темзе для Олимпийских игр" . Министерство обороны (Великобритания). 21 декабря 2011 года . Проверено 20 декабря 2022 г.
  5. ^ "HMAS Канимбла (II)" . Королевский флот Австралии . Проверено 20 декабря 2022 г.
  6. ^ «INS Jalashwa возвращает почти 700 застрявших индейцев из Мале» . Бизнес-стандарт. 7 июня 2020 г. Проверено 20 декабря 2022 г.
  7. ^ "Военный корабль США Иводзима LPH-2 - История" . Ассоциация класса USS Iwo Jima . Проверено 20 декабря 2022 г.
  8. ^ "LHD 7 - Военный корабль США Иводзима" . Seaforces.org . Проверено 20 декабря 2022 г.
  9. ^ "Объединенный корабль поддержки" . Национальная оборона и вооруженные силы Канады. 13 марта 2013 года . Проверено 27 февраля 2018 г.
  10. ^ ab «Голландский многоцелевой корабль поддержки JSS». Ежедневник оборонной промышленности . Проверено 27 февраля 2018 г.
  11. ^ "Karel Doorman klasse JSS" (на голландском языке). www.marineschepen.nl . Проверено 27 февраля 2018 г.
  12. ^ «Совместный корабль поддержки: новые и замена существующих систем» . Национальная оборона и вооруженные силы Канады. 12 марта 2015 года . Проверено 27 февраля 2018 г.
  13. ^ «Объединенный корабль материально-технического обеспечения (JSS)» (на голландском языке). Министерство обороны Нидерландов. 4 ноября 2013 года . Проверено 27 февраля 2018 г.
  14. ^ abc «Объединенный корабль поддержки (JSS)» . globalsecurity.org . Проверено 21 января 2019 г.
  15. ^ ab «Канадский совместный корабль поддержки № 8221 стоимостью 2,9 миллиарда канадских долларов; Проект, дубль 3» . Ежедневник оборонной промышленности . Проверено 21 января 2019 г.
  16. ^ «Объединенные корабли поддержки будут переименованы в Protecteur and Preserver» . navy-marine.forces.gc.ca . Правительство Канады. 26 сентября 2017 года . Проверено 22 января 2019 г.
  17. ↑ Пульезе, Дэвид (5 июня 2018 г.). «Стоимость совместного корабля поддержки выросла на 1,1 миллиарда долларов – налогоплательщики теперь потратят на проект 3,4 миллиарда долларов» . Проверено 21 января 2019 г.
  18. ^ «Совместные корабли поддержки - Проекты судостроения крупных судов - Проекты судостроения для оснащения Королевского военно-морского флота Канады и береговой охраны Канады - Национальная стратегия судостроения - Море - Оборона и морские закупки - Покупка и продажа - PSPC» . 3 мая 2019 г.
  19. ^ «Новая задержка судостроения заставляет Канаду полагаться на союзников, гражданское судно для снабжения военно-морского флота» . 30 июня 2022 г.
  20. ^ Эрик Вертхайм (апрель 2022 г.). «JSS Карел Дорман Королевского военно-морского флота Нидерландов» . Слушания . Военно-морской институт США. 148 . Проверено 20 декабря 2022 г.
  21. ↑ Юлиус Кануба (1 мая 2015 г.). «ЕС доставляет помощь странам, пострадавшим от Эболы». ДВ . Проверено 20 декабря 2022 г.
  22. ^ ab «Германия и Нидерланды подписывают соглашение о совместном корабле поддержки». Военно-морской флот сегодня. 5 февраля 2016 года . Проверено 21 июля 2018 г.
  23. ^ «План структуры сил на 2020 год» (PDF) . Министерство обороны (Австралия). 1 июля 2020 г. Проверено 20 декабря 2022 г.
  24. ^ «Обновление оборонной стратегии на 2020 год» (PDF) . Министерство обороны (Австралия). 1 июля 2020 г. Проверено 20 декабря 2022 г.
  25. ^ аб Вавассер, Ксавье (13 октября 2019 г.). «PACIFIC 2019: Navantia Australia представляет проект совместного корабля поддержки» . Военно-морские новости . Проверено 20 декабря 2022 г.
  26. ↑ Аб Фелтон, Бенджамин (13 мая 2022 г.). «Появляются новые подробности о будущем совместном корабле поддержки Австралии». Военно-морские новости . Проверено 20 декабря 2022 г.
  27. ↑ Аб Фергюсон, Грегор (21 мая 2021 г.). «Испанский военно-морской гигант Navantia планирует расширение в Западной Австралии» . Австралиец . Проверено 20 декабря 2022 г.
  28. ^ abcde «Объединенный корабль поддержки - Taktische Konzept Mehrzweckschiff (TKM) - Einsatz Truppenunterstützungsschiff (ETrUS)» . Глобальная безопасность . Проверено 20 декабря 2022 г.
  29. ^ "Исторические базовые курсы доллара США к немецкой марке от Банка Англии за 1994 год" . Фунт стерлинговLive . Проверено 20 декабря 2022 г.
  30. ^ «Zielvorstellung Marine 2025+» [Navy Objective 2025+] (PDF) (на немецком языке). Inspekteur der Marine (Инспектор ВМФ, Германия). 6 ноября 2008 года . Проверено 20 декабря 2022 г.
  31. ^ «Многоцелевой корабль поддержки (MRSS)» . GlobalSecurity.org . Проверено 20 декабря 2022 г.
  32. ↑ Мартин Манаранш (25 августа 2021 г.). «Индия выдает запрос на закупку четырех десантных судов LPD». Военно-морские новости . Проверено 20 декабря 2022 г.
  33. ^ abc «Приобретение MRSS следует ускорить, - говорят ВМФ». Край. 30 ноября 2022 г. Проверено 20 декабря 2022 г.
  34. ↑ Ксавье Вавассер (29 марта 2022 г.). «DSA 2022: HHI представляет конструкцию HDL-13000 для MRSS Королевского флота Малайзии» . Военно-морские новости . Проверено 20 декабря 2022 г.
  35. ^ abc "Командный десантный корабль класса Blue Ridge" . Military.com . Проверено 20 декабря 2022 г.
  36. ↑ USS Blue Ridge (LCC 19) по связям с общественностью (30 апреля 2018 г.). «Возвращение к готовности: военный корабль США Blue Ridge отмечает важную веху технического обслуживания». ВМС США (командующий 7-м флотом США) . Проверено 20 декабря 2022 г.{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  37. ^ аб Меган Экстайн (4 октября 2022 г.). «Морские пехотинцы США предостерегают от планов вывода ВМС из эксплуатации на 24 финансовый год» . Новости обороны . Проверено 20 декабря 2022 г.
  38. ^ "Комиссии USS Fort Lauderdale (LPD 28)" . ВМС США. 30 июля 2022 г. Проверено 20 декабря 2022 г.
  39. ^ "Дамфибийный транспортный док - LPD" . ВМС США. 21 января 2021 г. Проверено 20 декабря 2022 г.
  40. ^ "Док-доки ВМС США (LPD)" . Ингаллс Судостроение . Проверено 20 декабря 2022 г.
  41. ↑ Фридберг-младший, Сидней Дж. (18 апреля 2012 г.). «Модульные «грузовики» будут править волнами: CNO». Прорыв защиты . Проверено 20 декабря 2022 г.
  42. ↑ Маккарти, Майк (21 января 2019 г.). «Роль HII по качке БМД для корпуса LPD-17». Оборонная газета . Проверено 20 декабря 2022 г.
  43. ^ "Малая тактическая беспилотная авиационная система RQ-21A Blackjack (STUAS)" . Военно-морская техника. 14 февраля 2014 года . Проверено 20 декабря 2022 г.
  44. ^ "Запуск учений RQ-21A "Кинжал аллигатора" военного корабля США Сан-Диего (LPD 22)" . Центральное командование США. 6 сентября 2017 года . Проверено 20 декабря 2022 г.
  45. ^ «БПЛА Martin испытывает свой беспилотный летательный аппарат вертикального взлета и посадки V-Bat от ВМС США USS Portland LPD» . Naval News (изд. за апрель 2021 г.). Признание ВМФ. 18 апреля 2021 г. Проверено 20 декабря 2022 г.
  46. ↑ abc Меган Экстайн (13 мая 2019 г.). «Военно-морской флот хочет инвестировать в модернизацию десантных кораблей, но финансирование и сроки все еще неясны». Новости USNI . Проверено 20 декабря 2022 г.
  47. ↑ Экстайн, Меган (29 марта 2022 г.). «ВМС США стремятся прекратить производство кораблей класса Сан-Антонио, сократив флот на 8 амфибийных корпусов». Новости обороны . Проверено 20 декабря 2022 г.
  48. ↑ Дэвид Акс (20 мая 2021 г.). «Прибрежный боевой корабль не может сражаться — и ВМС США наконец смирились с этим». Форбс . Проверено 20 декабря 2022 г.
  49. ↑ Дэвид Б. Лартер (16 декабря 2020 г.). «ВМС США исследуют потенциальный недостаток конструкции LCS в масштабах всего класса» . Новости обороны . Проверено 20 декабря 2022 г.
  50. ^ аб Джо Гулд; Меган Экстайн (24 июня 2022 г.). «Борьба Конгресса за утилизацию прибрежных боевых кораблей не окончена». Новости обороны . Проверено 20 декабря 2022 г.
  51. ^ «Военно-морской истребитель следующего поколения ВМС США - это неудача стоимостью в несколько миллиардов долларов» . ТРТ Мир. 14 апреля 2021 г. Проверено 20 декабря 2022 г.
  52. ^ «Программа логистических кораблей нового поколения ВМФ (NGLS): предыстория и проблемы для Конгресса» (PDF) . Исследовательская служба Конгресса. 26 июля 2022 г. Проверено 2 декабря 2022 г.
  53. ↑ Вавассер, Ксавье (21 декабря 2021 г.). «Austal USA разработает логистический корабль нового поколения NGLS для ВМС США». Военно-морские новости . Проверено 20 декабря 2022 г.
  54. ^ "HDMS Absalon и HDMS Esbern Snare - Королевский флот Дании" . Признание ВМФ . Проверено 12 декабря 2016 г.
  55. ^ Пайк, Джон. «Гибкий корабль поддержки / Корабль командной поддержки класса Абсалон». globalsecurity.org . Проверено 12 декабря 2016 г.
  56. Ссылки ​ 17 октября 2020 г. Архивировано из оригинала 26 октября 2020 г.

Внешние ссылки