HMS Grenade (H86) — эсминец класса G , построенный для Королевского флота в 1930-х годах. Вскоре после начала Второй мировой войны он был переведен из Средиземноморского флота для службы в домашних водах. Корабль участвовал в ранних этапах Норвежской кампании в апреле 1940 года. Немецкие пикирующие бомбардировщики Junkers Ju 87 Stuka потопили Grenade , когда он эвакуировал войска союзников во время операции «Динамо» 29 мая 1940 года.
Водоизмещение Grenade составляло 1350 длинных тонн (1370 т) при стандартной загрузке и 1883 длинных тонны (1913 т) при глубокой загрузке . Длина судна составляла 323 фута (98,5 м), ширина — 33 фута (10,1 м), осадка — 12 футов 5 дюймов (3,8 м). Оно приводилось в движение паровыми турбинами Parsons с редуктором , приводящими в движение два вала, которые развивали в общей сложности 34 000 лошадиных сил на валу (25 000 кВт) и обеспечивали максимальную скорость 36 узлов (67 км/ч; 41 миля в час). Пар для турбин обеспечивался тремя адмиралтейскими 3-барабаньными водотрубными котлами . Grenade перевозила максимум 470 длинных тонн (480 т) нефтяного топлива , что давало ей дальность плавания 5530 морских миль (10 240 км; 6360 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль/ч). Экипаж корабля в мирное время составлял 137 офицеров и матросов. [1]
На корабле было установлено четыре 45- калиберных 4,7-дюймовых (120-мм) орудия Mark IX в отдельных установках. Для противовоздушной обороны Grenade имел две счетверенные установки Mark I для 0,5-дюймового пулемета Vickers Mark III . Он был оснащен двумя надводными счетверенными торпедными аппаратами для 21-дюймовых (533-мм) торпед. [1] Были установлены один рельс для глубинных бомб и два метателя; изначально на борту было 20 глубинных бомб, но вскоре после начала войны их количество увеличилось до 35. [2]
Grenade был заложен компанией Alexander Stephen and Sons в Глазго, Шотландия, 3 октября 1934 года, спущен на воду 12 ноября 1935 года и завершен 28 марта 1936 года. За исключением предоставленного правительством оборудования, такого как вооружение, стоимость корабля составила 252 560 фунтов стерлингов. [3] [Примечание 1] После ввода в эксплуатацию он был назначен в 1-ю флотилию эсминцев Средиземноморского флота. Grenade прошел капитальный ремонт на Мальте с 20 марта по 24 апреля 1937 года. После возвращения домой, чтобы дать отпуск экипажу и пройти переоборудование на верфи Чатема с 27 мая по июль 1938 года, корабль затем был ненадолго переведен в Красное море в октябре 1938 года. [4]
Когда в сентябре 1939 года началась Вторая мировая война , Grenade находился в Александрии , но в октябре его и всю его флотилию перевели в командование Западных подходов в Плимуте . 7 ноября он столкнулся с лидером своей флотилии Grenville , и его ремонт был завершен только 9 декабря. В течение следующих нескольких месяцев он был назначен на обязанности по контролю за контрабандой в Даунсе . Он и его сестринская шхуна Griffin спасли 117 выживших из Grenville после того, как последний корабль подорвался на мине 19 января 1940 года. Корабль был переоборудован в Лондоне между 27 января и 27 февраля, но был подбит океанским лайнером Orion 27 февраля и был там только временно отремонтирован. Grenade прошел постоянный ремонт в Харвиче с 2 марта по 3 апреля и был назначен в Home Fleet в Скапа-Флоу после их завершения. [5]
Когда 7/8 апреля Британия получила известие о том, что немцы готовятся вторгнуться в Норвегию , Grenade был частью эскорта конвоя ON25 и был отозван вместе с остальной частью эскорта, чтобы присоединиться к Флоту метрополии. [6] Корабль и эсминец Encounter сопровождали нефтяной танкер British Lady в Флакстадёйа на Лофотенских островах , где создавалась дозаправочная и ремонтная база для поддержки британских военно-морских операций в северной Норвегии. [7] Оставшуюся часть месяца Grenade сопровождал линкор Warspite и авианосец Ark Royal в норвежских водах. Корабль обеспечивал прикрытие во время эвакуации британских и французских войск из Намсуса в начале мая и пришвартовался к французскому эсминцу Bison, чтобы спасти выживших после того, как в передний погреб последнего попала бомба с пикирующего бомбардировщика Junkers Ju 87 , и он взорвался 3 мая. [8] Четыре человека на борту Grenade были ранены осколками в результате близких столкновений в это время, и судно спасло 36 моряков, но двадцать из них умерли от ран [8] до того, как судно достигло Скапа-Флоу 5 мая. [9]
Затем Grenade перевели в Ла-Манш , где 14 мая в условиях сильного тумана он столкнулся с противолодочным траулером Clayton Wyke . Его ремонт был завершен на верфи Sheerness 25 мая. На начальных этапах эвакуации из Дюнкерка судно обеспечивало прикрытие в северной части Ла-Манша для эвакуационных сил и приняло участие в спасении 33 выживших 28 мая с каботажного судна SS Abukir , которое было торпедировано E-boat . Оно совершило один рейс в Дюнкерк в ночь с 28 на 29 мая и было поймано в гавани Дюнкерка немецкими Stukas на следующий день. [9] Grenade был поражен двумя бомбами, которые привели к его возгоранию, в результате чего погибли 14 моряков и были смертельно ранены еще четыре человека. Судно было отшвырнуто от причала на случай, если оно затонет, а затем дрейфовало в портовом канале. Траулер «Джон Кэтлинг» отбуксировал «Гренаду» к западной стороне внешней гавани, где ее погреба взорвались позднее тем же вечером. [10]
51 ° 24'28 "N 2 ° 49'10" E / 51,40778 ° N 2,81944 ° E / 51,40778; 2,81944