HMS Grenade (H86) — эсминец G-класса , построенный для Королевского флота в 1930-х годах. Он был переведен из Средиземноморского флота вскоре после начала Второй мировой войны для службы в родных водах. Корабль участвовал в ранних этапах Норвежской кампании в апреле 1940 года. Немецкие пикирующие бомбардировщики Junkers Ju 87 Stuka потопили Grenade , когда она эвакуировала войска союзников во время операции «Динамо» 29 мая 1940 года.
Водоизмещение гранаты 1350 длинных тонн (1370 т) при стандартной загрузке и 1883 длинных тонны (1913 т) при глубокой загрузке . Корабль имел общую длину 323 фута (98,5 м), ширину 33 фута (10,1 м) и осадку 12 футов 5 дюймов (3,8 м). Он был оснащен паровыми турбинами с редуктором Parsons , приводившими в движение два вала, которые развивали в общей сложности 34 000 лошадиных сил на валу (25 000 кВт) и обеспечивали максимальную скорость 36 узлов (67 км / ч; 41 миль в час). Пар для турбин обеспечивали три Адмиралтейских 3-барабанных водотрубных котла . Граната перевозила максимум 470 длинных тонн (480 т) мазута , что давало ей дальность полета 5530 морских миль (10240 км; 6360 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час). В мирное время состав корабля составлял 137 офицеров и солдат. [1]
На корабле было установлено четыре 4,7-дюймовых (120-мм) орудия Mark IX калибра 45 калибра в одиночных установках. Для противовоздушной обороны «Граната» имела две счетверенные установки Mark I для 0,5-дюймового пулемета Vickers Mark III . Он был оснащен двумя надводными счетверенными торпедными аппаратами для 21-дюймовых (533-мм) торпед. [1] Были установлены одна направляющая для глубинной бомбы и два метателя; Первоначально было установлено 20 глубинных бомб, но вскоре после начала войны их число увеличилось до 35. [2]
Граната была заложена компанией «Александр Стивен и сыновья» в Глазго, Шотландия, 3 октября 1934 года, спущена на воду 12 ноября 1935 года и завершена 28 марта 1936 года. Без учета предоставленного государством оборудования, такого как вооружение, корабль стоил 252 560 фунтов стерлингов. [3] [Примечание 1] После ввода в строй он был приписан к 1-й флотилии эсминцев Средиземноморского флота. Grenade прошла капитальный ремонт на Мальте в период с 20 марта по 24 апреля 1937 года. После возвращения домой, чтобы дать экипажу отпуск и пройти переоборудование на верфи Чатема в период с 27 мая по июль 1938 года, корабль затем был ненадолго переведен в Красное море в Октябрь 1938 года. [4]
Когда в сентябре 1939 года началась Вторая мировая война , «Гренада» находилась в Александрии , но в октябре она и вся ее флотилия были переданы Командованию западных подходов в Плимуте . 7 ноября он столкнулся с лидером своей флотилии Гренвиллем , и его ремонт был завершен только 9 декабря. В течение следующих нескольких месяцев ей поручили заниматься контролем контрабанды в Даунсе . Она и ее однотипный корабль « Гриффин » спасли 117 выживших из Гренвилля после того, как последний корабль подорвался на мине 19 января 1940 года. Корабль был переоборудован в Лондоне в период с 27 января по 27 февраля, но 27 февраля был подорван океанским лайнером «Орион». и ремонтировался там лишь временно. Grenade прошел капитальный ремонт в Харвиче со 2 марта по 3 апреля и после его завершения был передан флоту метрополии в Скапа-Флоу . [5]
Когда 7/8 апреля Великобритания получила известие о том, что немцы готовятся вторгнуться в Норвегию , Граната входила в состав эскорта конвоя ON25 и была отозвана вместе с остальным эскортом для присоединения к Флоту Метрополии. [6] Корабль и эсминец Encounter сопровождали нефтяной танкер British Lady во Флакстадёю на Лофотенских островах , где создавалась дозаправочная и ремонтная база для поддержки британских военно-морских операций в северной Норвегии. [7] До конца месяца Граната сопровождала линкор «Варспайт» и авианосец «Арк Ройял» в норвежских водах. Корабль обеспечивал прикрытие во время эвакуации британских и французских войск из Намсуса в начале мая и был пришвартован к французскому эсминцу Bison для спасения выживших после того, как передний магазин последнего был поражен бомбой пикирующего бомбардировщика Junkers Ju 87 и взорвался 3 мая. Может. [8] Четверо мужчин на «Гренаде» за это время были ранены осколками в результате промахов, и она спасла 36 моряков, но двадцать из них скончались от ран [8] до того, как корабль достиг Скапа-Флоу 5 мая. [9]
Затем граната была переброшена в Ла-Манш и 14 мая в сильном тумане столкнулась с противолодочным траулером Clayton Wyke . Ее ремонт был завершен на верфи Ширнесс 25 мая. На начальных этапах эвакуации из Дюнкерка корабль обеспечивал прикрытие в северной части Ла-Манша эвакуационных сил и принимал участие в спасении 33 выживших 28 мая с каботажного судна SS Abukir , торпедированного ракетой-носителем E- лодка . Она совершила один рейс в Дюнкерк в ночь с 28 на 29 мая и на следующий день была поймана в гавани Дюнкерка немецкими «Штуками». [9] В гранату попали две бомбы, которые подожгли ее, убили 14 моряков и смертельно ранили еще четырех человек. Корабль был отброшен от причала на случай, если он там затонет, а затем дрейфовал в канал гавани. Траулер Джон Кэттлинг отбуксировал Гранату к западной стороне внешней гавани, где позже тем же вечером взорвались ее магазины. [10]
51 ° 24'28 "N 2 ° 49'10" E / 51,40778 ° N 2,81944 ° E / 51,40778; 2,81944