Dédalo (исп. Дедал ) был первым испанским авианосцем и вторым авиационным кораблём в испанском флоте (после гидроавианосца и аэростатного судна Dédalo , которые принимали участие в высадке в Эль-Хосейме в 1925 году). Он оставался флагманом флота,пока его не сменил Принсипе де Астуриас . Dédalo был бывшим лёгким авианосцем времён Второй мировой войны USS Cabot , который был приобретён у Соединённых Штатов в 1960-х годах.
В 1953 году испанское правительство подписало военные соглашения с Соединенными Штатами, которые были одобрены в последующие годы. Испанский флот изучал несколько вариантов включения вертолетоносца/авианосца североамериканского дизайна; в частности, изучался запрос на поставку эскортного авианосца класса Casablanca ( USS Thetis Bay ) или авианосца класса Essex ( USS Lake Champlain ) или легкого авианосца класса Independence ( USS Cabot или USS San Jacinto ). [2] [3]
Наконец, в 1967 году, после более чем двенадцати лет консервации в Соединенных Штатах, Cabot был выбран и отдан в аренду Испании. Кредит был преобразован в продажу в 1972 году. Dédalo изначально был развернут в составе ВМС Испании как вертолетный противолодочный авианосец, эксплуатирующий SH-3D Sea King и другие вертолеты с 1967 по 1976 год. [ необходима цитата ] 8 ноября 1972 года [4] [ необходима цитата ] Harrier был успешно испытан на палубе Dédalo , впервые в истории самолета.
_in_the_Mediterranean_Sea,_1_June_1988_(6430231).jpg/1280px-Hawker_Siddeley_AV-8S_Matador_flys_over_Spanish_aircraft_carrier_D%C3%A9dalo_(R01)_in_the_Mediterranean_Sea,_1_June_1988_(6430231).jpg)
Было решено заказать и развернуть самолеты AV-8S Matadors (AV-8A Harrier) с коротким взлетом и вертикальной посадкой (STOVL), когда Dédalo был капитально отремонтирован. Поскольку нисходящий поток воздуха Harrier при вертикальной посадке повредил бы деревянную палубу, защитная металлическая обшивка была установлена на задней части полетной палубы . [ 5] Первая партия из шести одноместных самолетов AV-8S и двух двухместных самолетов TAV-8S была доставлена Armada Española в течение 1976 года. Вторая партия из четырех самолетов AV-8S была доставлена в 1980 году. В отличие от некоторых авианосцев, используемых для операций Harrier, трамплин для обеспечения взлета STOVL на Dédalo никогда не устанавливался , что ограничивало максимальный взлетный вес Harrier. [ необходима цитата ]
Обычно на борту самолета находилась авиагруппа из восьми истребителей AV-8S, четырех противолодочных вертолетов Sea King и четырех AB 212ASW Twin Huey , хотя с его полетной палубы также летали Sikorsky S-55/CH-19 , AH-1 Cobra и другие специализированные вертолеты испанской армии, ВВС и ВМС. [4] [ необходима цитата ]
За время службы в Испании «Дедало» провела в плавании 1650 дней , преодолев 300 000 морских миль (560 000 км), совершив 30 000 посадок и взлетов, потеряв в результате аварий вертолет AV-8A и три AB 212ASW. [6] [ ненадежный источник? ]
Замененный в 1988 году испанским авианосцем S/VTOL Príncipe de Asturias , Dédalo был потоплен испанским флотом в августе 1989 года и передан частной организации в США для использования в качестве корабля-музея . Однако эта частная организация не смогла заплатить кредиторам, и 10 сентября 1999 года судно было продано с аукциона Службой маршалов США компании Sabe Marine Salvage из Рокпорта, штат Техас . Утилизация корпуса была завершена в 2002 году. [ необходима цитата ]
