USS Dale (позже Oriole ) был военным шлюпом в составе ВМС США , введенным в эксплуатацию 11 декабря 1839 года. Dale принимал участие в мексикано-американской войне , Гражданской войне в США , операциях вдоль Африки по пресечению работорговли, использовался Службой налоговых катеров США , а позднее Береговой охраной США и другими видами деятельности. Dale неоднократно переводился в рядовой (военно-морской резерв).
Dale был одним из шести военных кораблей, строительство которых было разрешено Законом Конгресса от 3 апреля 1837 года. Первым из этой группы был Princeton , первый винтовой пароход ВМС. Остальные пять стали шлюпами третьего класса Dale , Yorktown , Preble , Marion и Decatur и были построены по проекту Джона Ленталла . Dale был единственным из пяти, построенным на Филадельфийской военно-морской верфи , и был самым быстрым из пяти. [1] Он был построен под руководством Чарльза Стюарта , коменданта военно-морской верфи в то время [2]
Dale был спущен на воду 8 ноября 1839 года, введен в эксплуатацию 11 декабря 1839 года под командованием коммандера Джона Гвинна и доставлен на верфь Норфолка для подготовки к выходу в море. Он был назван в память о Ричарде Дейле (6 ноября 1756 года — 26 февраля 1826 года), который трижды был военнопленным во время Войны за независимость США , офицером при основании ВМС США и коммодором блокады Триполи во время Первой берберийской войны в Северной Африке. Dale был первым из пяти кораблей, названных в честь Ричарда Дейла. [3]
Первый круиз Дейла , который он отплыл из Норфолка 13 декабря 1840 года, провёл его вокруг мыса Горн к Тихоокеанской станции . Базируясь в Вальпараисо , Чили, он патрулировал восточные воды Тихого океана, чтобы защитить американскую торговлю и китобойный промысел. [3] В конце лета 1842 года Дейл под командованием Дорнина был частью Тихоокеанского флота под командованием коммодора Томаса Джонса. Коммодор Джонс, находясь со своим флотом в Кальяо , Перу , неправильно понял из местных газет, что между Мексикой и Соединёнными Штатами началась война, что побудило коммодора Джонса захватить мексиканский город Монтерей, Калифорния . Дейл не присутствовал при взятии Монтерея, поскольку Дорнин был направлен Томасом в Панаму с депешей в Вашингтон, округ Колумбия, в которой говорилось о его намерении захватить мексиканские города вдоль побережья Тихого океана. Вскоре после захвата Монтерея Томас понял, что состояния войны не существует, и регрессировал из Монтерея. [4] : 55–56
По возвращении Дейла на восточное побережье в октябре 1843 года, она вошла в обычную стоянку в Нью-Йорке до начала 1846 года, когда ее переоборудовали для второго круиза по Тихому океану. Отплыв из Нью-Йорка 6 июня 1846 года, Дейл прибыл в Вальпараисо 8 сентября и совершил круиз вдоль побережья Южной Америки. [3]
С началом мексикано-американской войны Дейл под командованием Томаса О. Селфриджа получил приказ идти на север. Шлюп прибыл в Монтерей, Калифорния , в январе 1847 года и в течение оставшегося года войны курсировал вдоль берегов Мексики и Калифорнии. Он не только захватил несколько мексиканских каперов и торговых судов, но и высадившиеся на берег отряды подняли флаг США над городами Гуаймас на материке и Мулеге на полуострове Нижняя Калифорния . [3]
Дейл прибыл в Сан-Хосе-дель-Кабо 19 сентября 1847 года с USS Congress . Дейлу было поручено предотвратить движение между Гуаймасом и Мулеге. 27 сентября Дейл остановился в Лорето , направляясь на север, и стало известно, что около 200 человек высадились в Мулеге из Гуаймаса. [5] : 211 30 сентября она прибыла в порт Мулеге под белым флагом. Партия во главе с лейтенантом Тунисом А. М. Крейвеном попросила местное правительство заверить в поддержке Соединённых Штатов, поскольку Соединенные Штаты считали этот район частью Соединенных Штатов. Мексиканский капер Magdelina был конфискован из порта. [6] : 30–1 2 октября после отказа местных лидеров пятьдесят моряков и морские пехотинцы высадились в Мулеге, но они столкнулись с артиллерией и значительным сопротивлением. Используя предлог наступления ночи в более позднее время, чтобы оправдать свой внезапный отъезд, на самом деле битва при Мулеге была существенной победой мексиканских войск, отсюда и нынешнее официальное название города, то есть «Героика Мулеге». [6] : 153–54
Другой рассказ о битве при Мулеге дает иную точку зрения. USS Dale под командованием Селфриджа на пути в Гуаймас узнал о вражеских силах в Мулеге с предполагаемой численностью в 150 человек. Четыре лодки из Дейла под командованием лейтенанта Крейвена под защитным прикрытием Дейла захватили мексиканскую шхуну без сопротивления. На следующий день, 1 октября 1847 года, лейтенант Крейвен с 50 моряками и морскими пехотинцами высадился на берег. Под огнем снарядов и ядер из Дейла мексиканские силы покинули деревню и были преследованы вверх по долине силами лейтенанта Крейвена. Силы Крейвена прочесывали долину на расстоянии около трех миль, время от времени подвергаясь легким атакам из засады. Крейвен, опасаясь возможности того, что его люди попадут в засаду, вернулся со своими людьми в Дейл . [4] : 72–73 Лейтенант Крейвен, патрулируя позже у Мулеге на « Либерте», собрал разведданные о том, что на самом деле 2 октября в районе Мулеге находилось всего 100 бойцов. [6] : 33
Дейл прибыл в Гуаймас 8 ноября 1847 года, сменив USS Portsmouth с охраны порта. Командир Селфридж под прикрытием огня Дейла захватил город Гуаймас. Единственной американской травмой был серьезный мушкетный выстрел в ногу командира Селфриджа. [5] : 217 [4] : 73 Дейл оставался у Гуаймаса до 23 декабря, когда его сменил USS Southampton . [5] : 217 После окончания войны в феврале 1848 года Дейл продолжал патрулировать до лета 1849 года, когда он отплыл к восточному побережью, прибыв в Нью-Йорк 22 августа 1849 года. Дейл был размещен в Нью-Йорке с августа 1849 года по август 1850 года. [3]
Дейл совершил три продолжительных круиза вдоль побережья Африки в составе Африканской эскадры и Атлантических антирабовладельческих операций США для подавления работорговли. В августе 1850 года он был вновь введен в строй и отправился на острова Зеленого Мыса, чтобы сменить USS Yorktown . 8 октября 1850 года, прибыв на острова Зеленого Мыса, Дейл подобрал выживших с Yorktown на острове Майо . Yorktown затонул без человеческих жертв на необозначенном рифе в одной миле к северу от острова Майо 33 дня назад. Экипаж Yorktown был доставлен Дейлом в Порто-Прайя, откуда USS John Adams перевез их обратно в Соединенные Штаты. [7] Ближе к концу этого тура Дейл бомбардировал небольшое королевство Йоханна в августе 1851 года. Будучи частью Африканской эскадры в 1851 году, он прошел 28 313 миль (45 565 км) за 252 дня, в среднем по 112 миль (180 км) в день. [1] Сообщается, что Дейл захватил рабовладельческое судно WG Lewis 6 ноября 1857 года у берегов Конго . Дейл вышел из строя в мае 1859 года.
_at_Naval_Academy.jpg/1280px-USS_Dale_(1839)_at_Naval_Academy.jpg)
Dale был повторно введен в строй 30 июня 1861 года на военно-морской верфи Портсмута , Киттери, штат Мэн, и отправился в Южноатлантический блокирующий эскадрон , захватив две шхуны по пути в Порт-Ройял, Южная Каролина . Здесь он служил в качестве судна снабжения и охраны, пока не отправился на север для ремонта 30 сентября 1862 года. После ремонта Dale прибыл в Ки-Уэст 10 декабря для выполнения обязанностей судна снабжения боеприпасами до 3 июля 1865 года. [8]
_at_DC.jpg/1280px-USS_Dale_(1839)_at_DC.jpg)
Дейл был снова списан в Филадельфии 20 июля 1865 года и служил рядовым в Норфолке до повторного ввода в строй 29 мая 1867 года. [3] Находясь в Норфолке 22 января 1886 года, Ландсман Джозеф Х. Дэвис спас тонущего товарища-матроса, за что был награжден Медалью Почета . [9] Дейл был повторно введен в эксплуатацию в качестве учебного судна в Военно-морской академии США в Аннаполисе , штат Мэриленд , до 1884 года. После ухода из Аннаполиса Дейл служил принимающим судном на верфи Вашингтона до 1894 года. [3]
В 1895 году Dale был переведен в Военно-морскую милицию Мэриленда , а 30 ноября 1904 года переименован в Oriole. 27 февраля 1906 года Dale был вычеркнут из списка ВМС, а 23 июля 1906 года он был переведен в Службу налоговых катеров США в Балтиморе , штат Мэриленд. [10] Он, вместе с Salmon P. Chase , служил судном-казармой для кадетов в Школе обучения в бухте Арундел, штат Мэриленд . Из-за открытых швов в корпусе Oriole требовалась почти постоянная работа ее трюмного насоса, иначе он бы затонул в доке. [11] Наконец, 17 сентября 1921 года, почти через 82 года с момента его спуска на воду, Oriole был возвращен ВМС США и продан как блокшив г-ну Уильяму Мэттсону из Балтимора. [12]
В этой статье использован текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Записи можно найти здесь и здесь.