stringtranslate.com

Делл (Саутгемптон)

Стадион «Делл» на Милтон-роуд, Саутгемптон , Хэмпшир, Англия, был домашней ареной футбольного клуба «Саутгемптон» с 1898 по 2001 год.

Новый стадион

С 1896 года Саутгемптон был арендатором крикетного клуба округа Хэмпшир на стадионе «Каунти-Граунд» , освободив стадион «Антелоуп» летом 1896 года. Арендная плата, выплачиваемая крикетному клубу (200 фунтов стерлингов в год), создавала нагрузку на финансы футбольного клуба, и в попытке уменьшить это бремя клуб рассматривал возможность слияния с клубом Фримантла и переезда на их стадион в Ширли . Предложения о слиянии провалились, но на внеочередном общем собрании в июне 1897 года членам сообщили, что « у комитета есть площадка на примете ». [2]

На собрании акционеров 11 ноября 1897 года председатель заявил:

... что если все пойдет хорошо, то к следующему сезону компания будет владеть своей собственной землей, которая в настоящее время находится в руках Джорджа Томаса, эсквайра, который посвящает свое время ее скорейшему завершению. [3]

Хотя в протоколе не указано месторасположение новой площадки, в городе было общеизвестно, что она расположена

. . . в долине, которая находится недалеко от County Ground, и ближе к West Station и городу, и в настоящее время это узкая долина с каменной водопропускной трубой, проходящей по дну. Это будет не большая площадка, но естественные берега со всех сторон будут большим подспорьем в организации удобства для зрителей. [4]

Место, на котором была построена земля, было описано в «Картине Саутгемптона » Филиппа Брэннона , опубликованной в 1850 году, как « прекрасная лощина с журчащим ручьем и высокими осинами »; [5] ручей — это Роллсбрук, который вытекает из Саутгемптон-Коммон , протекает параллельно Хилл-лейн, прежде чем теперь исчезает под Коммершиал-роуд и Центральным вокзалом, откуда он течет по каналу под доками Саутгемптона в Саутгемптон-Уотер . Земля была куплена в 1880-х годах железной дорогой Дидкота, Ньюбери и Саутгемптона, чтобы иметь возможность продолжить свою линию из Винчестера через Туайфорд, Чандлерс-Форд, туннель в Чилворте и Ширли, где она должна была пройти к северо-востоку от того, что сейчас является парком Святого Джеймса и церковью Святого Джеймса . Отсюда линия должна была пойти на юг через Хилл-Лейн, чтобы пройти через лощину и на насыпь, ведущую к виадуку через Коммершиал-роуд и линию Лондонской и Юго-Западной железной дороги, прежде чем закончиться на Западной эспланаде, к северу от Королевского пирса. [6] [7] Лощина была очищена от растительности, а ручей был направлен в канал , и начались работы на набережной, которая сохранилась за собственностью к северу от Коммершиал-роуд, но никогда не использовалась, и виадук, который был частично построен, но позже снесен. На этом этапе проект был заброшен, и было достигнуто соглашение о соединении с Лондонской и Юго-Западной железной дорогой на перекрестке Шоуфорд с правами на прохождение в Саутгемптон.

Строительство

Джордж Томас, торговец рыбой, назначенный директором компании с ограниченной ответственностью, когда она была образована летом 1896 года, проживавший в Ширли, увидел потенциал расчищенного участка и выкупил землю у DNSR. К началу сезона 1898–99 годов Томас понес расходы в размере от 7500 до 9000 фунтов стерлингов на приобретение и расчистку участка, а также возведение новых трибун и согласовал первоначальную трехлетнюю аренду с футбольным клубом по арендной плате 250 фунтов стерлингов в год. Лощина была осушена с помощью прокладки 13000 футов трубы, вся вода стекала в центральную водопропускную трубу , образованную из ручья Роллсбрук. Игровое поле должно было быть выровнено, а земля засыпана и задернована для открытия нового сезона. По завершении стадион был описан в Southampton Observer :

... возвышающаяся сцена на северной стороне стадиона будет вмещать 5500 зрителей, которым, конечно, придется стоять; крытые восточные и западные трибуны будут комфортно вмещать 4000 зрителей, а сцена и наклонный берег на южной стороне будут вмещать 15000 зрителей. Это в общей сложности до 24500. [8]

На этом этапе у нового стадиона не было официального названия, предлагались различные названия, включая «Фицхью Делл», «Арчерс Граунд» и «Милтон Парк», но постепенно стадион по умолчанию стали называть « Делл ». [8]

Ранние дни

Стадион был открыт в сентябре 1898 года, а первый матч состоялся 3 сентября против «Брайтон Юнайтед» . Первый гол на стадионе забил Уотти Кей , а также Эйб Хартли , Джим Маккензи и Том Смит , а «Саутгемптон» выиграл со счетом 4–1. [9] В 1901 году он принимал международный матч, когда Англия победила Ирландию со счетом 3–0 в домашнем чемпионате Великобритании 1900–01 . [10]

Реконструкция

В 1927 году оригинальная Западная трибуна была снесена (вместе с домом секретаря клуба) и была построена новая Западная трибуна. Она была спроектирована Арчибальдом Лейтчем , одним из величайших дизайнеров футбольных трибун того времени, который также проектировал трибуны в Fratton Park , Roker Park и Goodison Park . Год спустя, в последний день сезона 1928–29, упавшая сигарета вызвала пожар, который уничтожил Восточную трибуну. Была построена новая трибуна, которая была зеркальным отражением Западной трибуны, увеличив вместимость стадиона примерно до 30 000.

Инциденты военного времени

30 ноября 1940 года во время Блица на стадион упала немецкая бомба , в результате чего в штрафной площади Милтон-Роуд образовалась 18-футовая воронка. [11] [12] Пока восстанавливалось поле, «Саутгемптону» пришлось играть оставшиеся матчи сезона 1940–41 на выезде, хотя в феврале 1941 года они сыграли «домашний» матч Кубка войны с «Брентфордом» на стадионе «Фраттон Парк» в Портсмуте .

В марте 1941 года взрыв боеприпасов, хранившихся на стадионе, вызвал крупный пожар на Западной трибуне, хотя вскоре ее восстановили.

В начале сезона 1941–42 годов они играли свои домашние матчи на стадионе «Дью Лейн» в Истли , прежде чем в октябре 1941 года стадион «Делл» был вновь открыт.

Послевоенный

Внутри Dell (ничья 0–0 между «Саутгемптоном» и «Лестер Сити», март 1997 г.)

В 1950 году стадион «Делл» стал первым стадионом в Англии, на котором было установлено постоянное прожекторное освещение. Первая игра под прожекторами состоялась 31 октября 1950 года в товарищеском матче против «Борнмута» и «Боскомб Атлетик» , а год спустя состоялся первый «официальный» матч под прожекторами — матч Футбольной комбинации (резервной команды) против «Тоттенхэм Хотспур» 1 октября 1951 года.

В послевоенные годы огромные толпы людей заполнили Dell. Рекорд посещаемости был побит 8 октября 1969 года, когда 31 044 наблюдали, как Southampton проиграл со счетом 3–0 команде Manchester United , в которую входили Джордж Бест и Бобби Чарльтон . Стадион впервые принимал футбольный матч Первого дивизиона в сезоне 1966-67 , и делал это все, кроме четырех из 35 сезонов, предшествовавших его закрытию. В это время Southampton выиграл Кубок Англии в 1976 году и достиг своего самого высокого результата в лиге — второго места в 1984 году.

Дальнейшая реконструкция

В 1980-х годах на стадионе произошло несколько изменений: импровизированные коробки для шоколада на конце Милтон-роуд были заменены новой трибуной, используемой для владельцев семейных билетов, двухуровневой бетонной конструкцией. Стоячие места под Восточной и Западной трибунами были оборудованы скамейками, прежде чем Dell стал стадионом с сидячими местами в начале 1990-х годов после катастрофы в Хиллсборо 15 апреля 1989 года, которая обязала все клубы в двух высших английских дивизионах иметь стадионы с сидячими местами. Новые трибуны были возведены с обоих концов стадиона, но к сезону 1993–94 годов стадион теперь имел вместимость чуть более 15 000 человек, что было наименьшим показателем в высшем дивизионе английского футбола. Трибуна Милтон-роуд была примечательна своим клиновидным внешним видом.

Последние дни

К этому времени «Саутгемптон» искал новый дом. К середине 1990-х годов казалось, что поиски закончены, так как клуб объявил о планах переехать на новый стадион на игровых полях Monks Brook недалеко от деревни Норт-Стоунхэм , Истли . [13] Однако клуб вступил в спор с местным советом из-за отсутствия общественных объектов. Многие люди в Истли также были недовольны тем, что в их районе находится футбольный клуб другого города. Спор был разрешен, когда председатель Руперт Лоу объявил о новых планах переезда клуба на новый стадион на 32 000 мест за 32 миллиона фунтов стерлингов на Brittania Road на берегу реки Итчен . Переезд был подтвержден в конце сезона 1998–99 (когда «Саутгемптон» в шестой раз за восемь сезонов избежал вылета), и вскоре после этого начались работы.

Новый стадион «Сент-Мэрис» был готов к сезону 2001–02 .

4 апреля 2001 года в Делле состоялось первое в истории мероприятие Football Aid (включая бывших игроков Джимми Кейса и Питера Родригеса). Последний подтвержденный хет-трик был забит во время этой игры Брином Томасом.

19 мая 2001 года полузащитник Мэтт Ле Тиссье (который завершил карьеру год спустя) попрощался со стадионом, который был местом проведения всей его профессиональной карьеры, забив гол с лета на последних минутах финальной игры лиги, обеспечив победу со счетом 3:2 над «Арсеналом» . Таким образом, Ле Тиссье удостоился чести забить последний официальный гол на «Делле». [14]

26 мая фанаты клуба попрощались с Dell, убрав все сиденья, поле и даже рекламный щит после последней игры Southampton на стадионе, победы 1:0 в товарищеском матче против Brighton and Hove Albion , первого и последнего соперника на стадионе. Последний гол, когда-либо забитый на Dell, был забит Уве Рёслером . [15] [16]

Квартиры на территории «The Dell»

Позже Dell был снесен, завершенный в пятницу 13 июля 2001 года компанией по сносу из Портсмута Hughes & Salvidge. [17] Позднее на этом месте компанией Barratt Homes был построен жилой комплекс. [17] [18]

Жилые дома на этом участке носят имена бывших игроков «Саутгемптона»:

На территории участка находится зеленая зона, занимающая территорию бывшего центрального круга. [19]

Ссылки

  1. ^ "Страница Dell на worldstadia". worldstadia.com.
  2. ^ Juson, Dave; Bull, David (2001). Полная занятость в The Dell. Hagiology Publishing. С. 41–42. ISBN 0-9534474-2-1.
  3. Полная занятость в The Dell . стр. 45.
  4. Полная занятость в The Dell . С. 46–47.
  5. ^ Брэннон, Филип (1979) [Впервые опубликовано в 1850]. Изображение Саутгемптона (переиздание). Alresford: Lawrence Oxley. стр. 72. ISBN 0-9501347-3-2.
  6. ^ Didcot, Newbury and Southampton Railway", Sands, TB ISBN 9780853610236 
  7. ^ Депонированные планы. Коллекция Hampshire Record Office DP/384/1. Железнодорожный узел Didcot Newbury and Southampton: депонированный план 1881 г.
  8. ^ ab Полная занятость в The Dell . С. 52–53.
  9. ^ Булл, Дэвид; Бранскелл, Боб (2000). Match of the Millennium . Hagiology Publishing. стр. 20–21. ISBN 0-9534474-1-3.
  10. Кортни, Барри (13 декабря 2012 г.). "Англия - Международные результаты 1900-1919 - Подробности". RSSSF . Получено 22 января 2017 г. .
  11. ^ "HISTORY". www.saintsfc.co.uk . Архивировано из оригинала 5 августа 2012 . Получено 7 июля 2016 .
  12. ^ "Southampton Blitz 70th anniversary Remembered". BBC. 30 ноября 2010 г. Получено 7 июля 2016 г.
  13. ^ "EBC Planning application Z/32214/003/00". Архивировано из оригинала 11 декабря 2013 года . Получено 3 декабря 2013 года .
  14. ^ "Ле Тиссье прощается с Деллом" . Би-би-си . 19 мая 2001 года . Проверено 7 декабря 2009 г.
  15. Полная занятость в The Dell . стр. 6.
  16. ^ "Рослер заявляет о своих правах". southampton-mad.co.uk . 15 августа 2001 г. Получено 8 апреля 2011 г.
  17. ^ ab "Последний свисток на Dell". 13 марта 2014 г.
  18. ^ "The Dell - Project Portfolio - AAP Architecture". Архивировано из оригинала 28 июля 2011 г. Получено 3 декабря 2013 г.
  19. Крамп, Иэн (20 марта 2023 г.). «Утраченные достопримечательности Саутгемптона 1980-х годов, по которым мы все скучаем больше всего». Southern Daily Echo . Получено 27 марта 2023 г.

Внешние ссылки