USS George K. MacKenzie (DD-836) — эсминец класса «Гиринг» ВМС США , названный в честь лейтенант-коммандера Джорджа К. Маккензи (1910–1943).
Джордж К. Маккензи родился 30 мая 1910 года в Бруклине, штат Нью-Йорк. В 1931 году он окончил Военно-морскую академию США. Маккензи посещал Базовую школу подводного плавания и Школу глубоководного дайвинга , а также продвинутый курс в Школе офицеров подводного плавания, а также служил на USS Raleigh , USS Bonita и USS Plunger и командовал USS Falcon и USS Triton . Лейтенант-коммандер Маккензи погиб в бою 15 марта 1943 года, когда три эсминца Императорского флота Японии потопили Triton в водах к северу от островов Адмиралтейства . Посмертно он был награжден Военно-морским крестом .
«Джордж К. Маккензи» был спущен на воду 13 мая 1945 года на верфи Bath Iron Works в Бате, штат Мэн ; спонсировалась мисс Донна Маккензи, дочь; и вступил в эксплуатацию 13 июля 1945 года.
После переброски на Кубу « Маккензи» 15 сентября 1945 года вернулась в Бостон, штат Массачусетс , а затем 27 октября приняла участие в праздновании Дня ВМФ в Саванне, штат Джорджия. Она служила в Силах оперативного развития в Норфолке, штат Вирджиния , своем порту приписки , и проводила учения и эскортные службы вдоль побережья Атлантического океана до своего отплытия 5 января 1948 года в дружественный тур в Буэнос-Айрес , Аргентина .
Маккензи вернулся в Норфолк 9 февраля после этих обязанностей в качестве «стального серого дипломата» и продолжил операции мирного времени, отмеченные круизом мичмана с июня по июль 1948 года в Португалию , Италию , Северную Африку и на Кубу. В октябре 1948 года эсминец отправился на Ближний Восток , где он поддерживал патруль Палестины ООН и союзническую оккупацию Триеста , вернувшись в Ньюпорт, Род-Айленд , на Рождество.
После капитального ремонта в Бостоне до апреля 1949 года « Джордж К. Маккензи» продолжил мирное обучение на восточном побережье и совершил круиз «Средиземноморье» с января по май 1950 года. Когда шаткое перемирие на Дальнем Востоке было нарушено северокорейской агрессией, «Маккензи» перевели на Тихий океан . 1 июля 1950 года он прибыл в Перл-Харбор для подготовки к военной службе.
Во время своего первого тура в Корее , с 26 июля 1950 года по 30 января 1951 года, она прикрывала ударные авианосцы во время ударов по северокорейским целям и обеспечивала тесную поддержку наступающим армиям союзников . После периода ремонта в Сан-Диего, Калифорния , с 15 февраля по 17 июля 1951 года она вернулась, чтобы выполнять те же самые важные обязанности по прикрытию и поддержке до апреля 1952 года.
Джордж К. Маккензи обеспечивал противолодочное прикрытие и провел несколько важных бомбардировок в гавани Вонсан с 16 по 17 января и снова с 23 февраля по 21 марта 1953 года в поддержку сил Организации Объединенных Наций . Она оказала эффективную огневую поддержку войскам в районе Сувондан с 15 по 19 апреля 1953 года совместно с USS Los Angeles и уничтожила участки железной дороги противника вдоль восточного побережья Кореи в мае.
Базируясь в Сан-Диего и Лонг-Бич (Калифорния) , она совершила в общей сложности девять командировок на Дальний Восток, включая учебные учения и службу в составе тайваньского патруля в период с 1953 по 1959 год.
Порт приписки Джорджа К. Маккензи был изменен на Йокосуку , Япония . В течение различных периодов 1960 и 1961 годов, в то время как в остальном порт приписки был в Йокосуке, Япония, Mac часто использовался для патрулирования в Тайваньском проливе, нередко проходя через пролив, пока тайваньская армия обменивалась артиллерийскими выстрелами с коммунистическим материком; Mack также бросал вызов судоходству, направлявшемуся в коммунистические порты, и проводил инспекции на борту судна на предмет наличия вооружения, запрещенного противником. (пожалуйста, отредактируйте). 15 февраля 1960 года, когда она также продолжала свои мирные учебные обязанности, посетив Гонконг , Филиппины и другие порты Дальнего Востока, в том числе в Японии. В 1961 году MacKenzie отплыл из залива Субик , штат Пиза, 23 марта, чтобы встретиться с авианосцами Midway (CV-41) и Lexington (CV-16) в Южно-Китайском море , чтобы действовать во время кризиса в Лаосе в качестве мощной силы на месте, если это необходимо. К счастью, кризис миновал; и после дополнительных операций George K. MacKenzie зашла в свой новый порт приписки Нью-Йорк 11 декабря 1962 года. Она вошла в Бруклинскую военно-морскую верфь для модернизации, вернувшись в море в октябре 1963 года. Затем MacKenzie приготовилась вернуться в свой новый порт приписки Лонг-Бич, Калифорния, куда она прибыла 28 января 1964 года, чтобы подготовиться к расширенной службе на Дальнем Востоке. Она покинула Западное побережье 26 мая и достигла Йокосуки, Япония, 13 июня, чтобы начать более двух лет непрерывной службы в восточных водах, действуя попеременно в японских водах и у берегов Вьетнама, сражаясь с целью отражения коммунистической агрессии. Она специализировалась на прикрытии авианосцев и обстреле позиций коммунистов на берегу. Испытанный в боях эсминец вернулся в Лонг-Бич 3 августа 1966 года для капитального ремонта, чтобы подготовиться к будущим действиям. В середине 1967 года она снова была на Дальнем Востоке, помогая в борьбе за спасение Юго-Восточной Азии. 29 июля она прикрывала Forrestal (CVA-59) , когда на полетной палубе авианосца вспыхнул пожар. После оказания помощи в тушении пламени она сопроводила пострадавший флэттоп в залив Субик для ремонта.
Джордж К. Маккензи снова сменил порт приписки с Лонг-Бич на Йокосуку , Япония , в июле 1968 года с третьей эскадрильей эсминцев. Следующие два года были в основном проведены в водах Вьетнама, где он служил на станции Янки и оказывал поддержку корабельным артиллерийским огнем силам в Южном Вьетнаме, а также некоторое время находился в Японском море у берегов Северной Кореи. Заходы в порты включали залив Субик, Гаосюн и Цзилун, Тайвань, Гонконг и Бангкок. Капитан Шервин Дж. Слипер был освобожден от должности командующего офицера командиром Джеймсом А. Алленом в мае 1969 года. В июле 1970 года вся эскадра вернулась вместе в Сан-Диего с развевающимися вымпелами, направлявшимися домой, и была встречена на пирсе губернатором Рейганом, сенатором Мерфи, оркестром COMCRUDESPAC и несколькими сотнями членов семей и доброжелателей. За этот период корабль получил Благодарность военно-морского подразделения. После короткого перерыва корабль переместился на военно-морскую верфь Лонг-Бич для пятимесячного ремонта.
Джордж К. Маккензи снова был направлен во Вьетнам в 1971 году с миссией по обороне флота и береговой бомбардировке вместе с другими судами, включая крейсер Оклахома-Сити (CLG-5) USS Newport News} Весной 1972 года он принял участие в операции Freedom Train, проводя береговую бомбардировку целей в Северном Вьетнаме, и в операциях Linebacker 1 и Linebacker 2. Здесь можно отметить, что во время этой тяжелой службы он выпустил 16 549 снарядов 5"/38. Он вернулся домой в Сан-Диего в августе 1972 года, на три месяца позже запланированного срока. Он получил вторую благодарность военно-морского подразделения за это развертывание. После короткого периода простоя он был снова выбран для проведения учебного похода мичманов с 20 мичманами третьего и первого класса. Во время этого периода обучения MacKenzie было приказано нести службу по охране самолетов для Ranger (CV-61) , который должен был вскоре вернуться во Вьетнам. Джордж К. MacKenzie вышла в море, чтобы дождаться встречи с авианосцем, который все еще находился в порту. Однако Ranger так и не вышла в море из-за повреждения редуктора главного двигателя № 3 в результате саботажа. Чтобы предоставить время в море гардемаринам и время для отдыха и восстановления для экипажа, MacKenzie получила разрешение отправиться в залив Кус, штат Орегон , на ежегодный фестиваль лосося, затем она снова вернулась во Вьетнам, чтобы поставлять NGFS южновьетнамским силам, и увидела, как война закончилась в конце года.
Джордж К. Маккензи был выведен из эксплуатации 30 сентября 1976 года и вычеркнут из Военно-морского регистра судов 1 октября 1976 года. Он был потоплен как цель у берегов Калифорнии 15 октября 1976 года. [ необходима цитата ]
Джордж К. Маккензи был награжден шестью боевыми звездами за службу в Корее.
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Записи можно найти здесь и здесь.