Сегодня вода, а также города и учреждения, окружающие залив, известны под общим названием Субик-Бей. Сюда входят бывшая военно-морская база, верфь Ханджин , город Олонгапо , муниципальный город Субик , а также бывшие жилые районы обороны США Биниктикан и Калаян, вплоть до Моронга и Батаана . [2]
Залив долгое время был известен своими глубокими и защищенными водами, но развитие шло медленно из-за отсутствия ровной местности вокруг залива. [1]
История
В 1542 году испанский конкистадор Хуан де Сальседо вошел в Субик-Бей, но там не было построено ни одного порта, поскольку главная испанская военно-морская база должна была быть основана в соседнем Манильском заливе . Когда британцы захватили эту базу в 1762 году , испанцы были вынуждены найти другое место, и Субик-Бей оказался стратегическим и превосходным портовым местом. В 1884 году король Испании Альфонсо XII постановил, что Субик должен стать «военно-морским портом, а принадлежащая ему собственность должна быть выделена для военно-морских целей». [3]
Во время филиппинской революции испанская военно-морская база в Субике была захвачена революционными филиппинскими силами при помощи кубино-филиппинского адмирала Висенте Каталонца .
Вид с воздуха на военно-морскую базу Субик-Бей США справа и военно-морскую авиабазу Куби-Пойнт слева в 1990 году.
Американцы захватили испанскую базу в 1899 году во время Филиппино-американской войны и контролировали залив до 1991 года. За этот период военно-морские объекты были значительно построены и расширены, включая новую военно-морскую аэродром , построенную в начале 1950-х годов срезание верхней половины горы и перемещение почвы, чтобы вернуть себе часть Субик-Бей. В 1979 году территория, находящаяся под американским контролем, была сокращена с 24 000 гектаров (59 000 акров) до 6 300 гектаров (16 000 акров), когда Филиппины заявили о суверенном правлении над базой. [1] [3]
В 2012 году разногласия возникли, когда судоходную фирму, работающую по контракту, обвинили в сбросе токсичных отходов в Субик-Бей. MT Glenn Guardian , одно из судов, принадлежащих малазийской фирме, собрало 189 500 литров (41 700 имп галлонов; 50 100 галлонов США) бытовых отходов и около 760 литров (170 имп галлонов; 200 галлонов США) льяльных вод с военного корабля США Emory S. «Лэнд» , корабль ВМС США. Поскольку малазийская фирма заключила контракт с ВМС США, хотя и с одобрения Филиппин, инцидент вызвал на Филиппинах антиамериканские настроения со стороны группы боевиков. [4]
Природный парк Памулаклакин
Природный парк Памулаклакин — заповедник Биниктикана. [5] Часть из 11 000 гектаров леса находится в Субик-Бей. Власти города Субик-Бей создали парк, чтобы пополнить доходы коренных жителей. Термин «Памулаклакин» происходит от слова, обозначающего травяную лозу на родном языке Амбала .
El Capitan (бывший военный корабль США Majaba ) представлял собой грузовое судно водоизмещением почти 3000 тонн и длиной чуть менее 130 метров (427 футов). В 1946 году он затонул в Субик-Бей, где стоит на покатом дне.
Адский корабль Ориоку Мару : 15 декабря 1944 года на его борту находилось 1619 американских, британских и чешских военнопленных , когда он был потоплен под сильной бомбардировкой американских истребителей по пути из Субик-Бей в Японию. Когда на нее напали, она находилась менее чем в полукилометре от пирса Алава. Около 300 заключенных погибли во время короткого путешествия из Манилы и во время нападения.
Сейан Мару : Во время воздушного налета на Субик-Бей грузовое судно Сейан Мару водоизмещением 3712 тонн было разбомблено и затоплено. Это произошло всего через четыре дня после затопления «Орёку Мару» 19 декабря 1944 года.
Старый военный корабль США «Нью-Йорк» , который был переименован в военный корабль США « Рочестер» в 1917 году. В начале японского вторжения на Филиппины этот корабль действовал как плавучая мастерская и склад. Бронекорпус списанного крейсера считался слишком ценным, чтобы позволить японским войскам захватить его, поэтому американские войска затопили корабль в декабре 1941 года.
Сан-Квентин : во время испано-американской войны в 1898 году испанцы затопили свой Сан-Квентин (теперь часто называемый Сан-Квентин ) в надежде заблокировать проход между островом Гранде и островами Чикита возле устья Субик-Бей.
Японский охотник за подводными лодками Кё Мару № 11 [9] [10]
Неопознанный японский патрульный катер: хотя некоторые источники идентифицируют это затонувшее судно как переоборудованную японскую канонерскую лодку «Асо Мару» , [9] японские и американские военно-морские источники указывают, что « Асо Мару» было торпедировано и потоплено 9 мая 1943 года американской подводной лодкой USS Gar у острова Негрос . Юго-западное побережье. [11]
Военный корабль США «Фрэнк Э. Эванс» был выведен из эксплуатации в Субик-Бей и исключен из Регистра военно-морских судов 1 июля 1969 года после столкновения с HMAS Melbourne . Кормовая часть была затоплена в качестве мишени в Субик-Бей 10 октября 1969 года.
^ abc Мартин В. Льюис (22 октября 2010 г.). «Субик-Бэй: от американских военнослужащих до корейских бизнесменов». ГеоКуррентс . Проверено 16 августа 2013 г.
^ "Официальный сайт СБМА". Официальный сайт СБМА . СБМА . Проверено 5 сентября 2016 г.
^ аб «История». Subic.com . Проверено 16 августа 2013 г.
^ «Сброс токсичных отходов США в Phl вызывает антиамериканскую риторику» . philstar.com. 14 ноября 2012 года . Проверено 16 августа 2013 г.
^ Блум, Грег; Гросберг, Майкл (1 июня 2012 г.). Одинокая планета Филиппины . Одинокая планета. п. 135. ИСБН978-1-74321-290-5.
^ Энди Дэвис. «Дайв-сайты Субик-Бей — рай кораблекрушений». Подводное плавание на Филиппинах . Проверено 16 августа 2013 г.
^ "Военный корабль США LST-559" . NavSource История военно-морского флота . Проверено 13 февраля 2020 г. Final Disposition, затоплен в Субик-Бей, образуя продолжение волнолома залива.
^ "Патрульная яхта HMAS Lanikai, бывший военный корабль США Lanikai, бывший военный корабль США Hermes" . NavSource История военно-морского флота . Проверено 16 октября 2009 г.
^ abc Беннетт, Том (4 мая 2015 г.). Обломки Филиппин во время Второй мировой войны.
