Giuseppe Garibaldi был итальянским легким крейсером класса Duca degli Abruzzi , который служил в Regia Marina во время Второй мировой войны . После войны он был сохранен Marina Militare и модернизирован. Он был построен CRDA на верфи Stabilimento Tecnico Triestino в Триесте и назван в честь итальянского генерала Джузеппе Гарибальди .
Списанный в 1956 году, «Джузеппе Гарибальди» в период с 1957 по 1961 год был переоборудован на верфях Ла Специи в ракетный крейсер .
Крейсера класса Duca degli Abruzzi были последней версией класса Condottieri и были больше и лучше защищены, чем их предшественники. Вооружение также было увеличено за счет двух дополнительных 152-мм орудий, тройные башни заменили спаренные в позициях «A» и «Y». Машины также были пересмотрены, что привело к тому, что эти корабли имели немного меньшую максимальную скорость, чем их предшественники.
9 июля в битве при Калабрии Джузеппе Гарибальди вместе со своей сестрой Луиджи ди Савойя герцогиней Абруцци открыли первые боевые действия. Во время боя осколки 6-дюймового снаряда, выпущенного Джузеппе Гарибальди [1] [2], попали в британский крейсер HMS Neptune , повредив его катапульту и разведывательный самолет без возможности восстановления. [3] [4]
1 сентября он был частью флота, который пытался перехватить конвой Hats, а 29 сентября Джузеппе Гарибальди и остальная часть итальянского флота совершили еще одну безрезультатную вылазку против Operation MB 5, успешной британской попытки пополнить запасы Мальты. 11 ноября Джузеппе Гарибальди стоял на якоре в Таранто, когда британские самолеты атаковали итальянский флот в гавани.
27 марта «Джузеппе Гарибальди» принял участие в битве у мыса Матапан . Командиром корабля в то время был капитан Станислао Карачиотти . 8 мая он входил в состав итальянских сил, которые не смогли перехватить конвой «Тайгер» . 28 июля крейсер был торпедирован и поврежден британской подводной лодкой HMS Upholder .
3 января крейсер сопровождал итальянский конвой M 43. 7 марта Джузеппе Гарибальди принял участие в операции V 5, сопровождая большой конвой Оси в Ливию вместе с другим крейсером класса Condottieri, Eugenio di Savoia . 14 июня Джузеппе Гарибальди участвовал в успешном действии против конвоя Vigorous , попытки Королевского флота пополнить запасы Мальты .
После перемирия (8 сентября 1943 года) он действовал в Южной Атлантике вместе с кораблями союзников против потенциальных немецких рейдеров.
После войны он был сохранен итальянским флотом и модернизирован с небольшими изменениями вооружения и радаром . Он был выведен из эксплуатации в 1953 году и перестроен в ракетный крейсер .
Новый корабль перестраивался в арсенале La Spezia , начиная с 1957 года, и по завершении строительства в 1961 году он был назван флагманом итальянского флота. Реконструкция включала полную перестройку надстройки, в то время как корпус сохранил свои первоначальные размеры. Помимо некоторых незначительных изменений, большая часть перестройки последнего включала четыре пусковые установки для ядерных баллистических ракет UGM-27 Polaris , разработанных в США . США так и не предоставили ракеты. Вместо этого итальянское правительство приступило к разработке собственной ракеты под названием Alfa . Двигательная установка осталась прежней. Остальное вооружение было радикально изменено: пусковая установка ракет RIM-2 Terrier сделала Giuseppe Garibaldi первым ракетным крейсером в Европе. Прежняя артиллерия была заменена четырьмя 135-мм/45 орудиями в двух сдвоенных башнях и восемью зенитными орудиями Oto Melara 76-мм/62 Type MMI . Электроника включала несколько радаров и систем управления огнем.
В 1971 году судно было выведено из эксплуатации, а в следующем году — сдано на слом.
