Fairey Seafox был британским разведывательным поплавковым самолетом 1930-х годов , разработанным и построенным Fairey для ВВС флота . Он был разработан для катапультирования с палубы легкого крейсера и служил во Второй мировой войне . Было построено шестьдесят шесть экземпляров, два из которых были закончены без поплавков и использовались в качестве сухопутных самолетов.
Проектирование и разработка
Fairey Seafox был построен в соответствии со спецификацией Министерства авиации S.11/32 для двухместного гидросамолета-разведчика. Первый из двух прототипов появился в 1936 году , первый полет состоялся 27 мая 1936 года, [1] а первый из 64 серийных самолетов был доставлен в 1937 году. [2] Полеты были организованы 700-й эскадрильей морской авиации флота.
Фюзеляж был цельнометаллической монококовой конструкции, крылья были покрыты металлом по передней кромке , в остальном тканью. Он был оснащен 16-цилиндровым двигателем Napier Rapier H с воздушным охлаждением мощностью 395 л. с. (295 кВт) . Он развивал скорость 106 миль в час (171 км/ч) и имел дальность полета 440 миль (710 км). Seafox хорошо управлялся, но его критиковали за недостаточную мощность, плохое охлаждение двигателя и более высокую, чем хотелось бы, посадочную скорость.
История эксплуатации
В 1939 году Seafox сыграл роль в битве у реки Ла-Плата против немецкого карманного линкора Admiral Graf Spee , корректируя стрельбу морских артиллеристов. Seafox действовали в начале войны с крейсеров HMS Emerald , Neptune , Orion , Ajax , Arethusa и Penelope , а также с вооруженных торговых крейсеров HMS Pretoria Castle , Asturias и Alcantara . Они оставались на службе до 1943 года.
Операторы
Великобритания
Спецификация
Данные Fairey Aircraft с 1915 года [4]
Общая характеристика
- Экипаж: 2
- Длина: 33 фута 5 дюймов (10,19 м)
- Размах крыльев: 40 футов (12 м)
- Рост: 12 футов 2 дюйма (3,71 м)
- Площадь крыла: 434 кв. фута (40,3 м 2 )
- Масса пустого самолета: 3805 фунтов (1726 кг)
- Полная масса: 5420 фунтов (2458 кг)
- Емкость топливного бака: 96 имп галлонов (115 галлонов США; 440 л)
- Силовая установка: 1 × поршневой двигатель воздушного охлаждения Napier Rapier VI H-16, 395 л.с. (295 кВт)
- Винты: 3-лопастной винт
Производительность
- Максимальная скорость: 124 мили/ч (200 км/ч, 108 узлов) на высоте 5860 футов (1786 м) (расчетная высота)
- Крейсерская скорость: 106 миль/ч (171 км/ч, 92 узла) * Скорость посадки: 58 миль/ч (50 узлов; 93 км/ч)
- Диапазон: 440 миль (710 км, 380 миль)
- Выносливость: 4 часа 15 минут
- Практический потолок: 9700 футов (3000 м)
- Время набора высоты: 5000 футов (1500 м) 15 минут 30 секунд
Вооружение
- Вооружение: 1 × 0,303-дюймовый (7,7-мм) пулемет
- Бомбы: подкрыльевые держатели для 2 × 100-фунтовых (45 кг) бомб и 8 × 20-фунтовых (9,1 кг) бомб
Смотрите также
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки
Ссылки
Примечания
- ↑ Тейлор 1974, стр.285.
- ↑ Тейлор 1974, стр.287.
- ^ Стертивант и Баланс 1994, стр. 362.
- ↑ Тейлор 1974, стр.288.
Библиография
- «Для легкой разведки» ( PDF ). Flight , 9 декабря 1937 г. С. 570–574.
- Mondey, David. The Hamlyn Concise Guide to British Aircraft of World War II . Лондон; Нью-Йорк: Aerospace Publishing Ltd., 1982. С.87. ISBN 0-600-34951-9 , ISBN 0-600-34967-5 .
- Стертивант, Рэй и Бэланс, Тео. Эскадрильи военно-морской авиации . Тонбридж, Кент, Великобритания: Air Britain (Historians) Ltd., 1994. ISBN 085130-223-8 .
- Тейлор, HA Fairey Aircraft с 1915 года . Лондон: Putnam, 1974. ISBN 0-370-00065-X .
Внешние ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме Фейри Сифокс .
- Fairey Seafox – британский самолет Второй мировой войны
