764-я морская авиационная эскадрилья

Эскадрилья ВМС Великобритании

Воинская часть

Hawker Hunter GA.11, XF300, ранее 764 NAS

764 Naval Air Squadron (764 NAS) — военно-морская авиационная эскадрилья Королевского флота . Первоначально сформирована в апреле 1940 года на HMS Daedalus , RNAS Lee-on-Solent, как передовая учебная эскадрилья гидросамолетов . Эскадрилья переехала в RAF Pembroke Dock в июле 1940 года, а затем на HMS Daedalus II, RNAS Lawrenny Ferry в октябре 1941 года и оставалась там до расформирования эскадрильи в ноябре 1943 года. Она была реформирована на HMS Siskin , RNAS Gosport, в феврале 1944 года, как User Trials Unit , однако, эскадрилья была выведена из эксплуатации во второй раз в сентябре 1945 года. 764-я военно-морская авиационная эскадрилья снова реформировалась на HMS Fulmar , RNAS Lossiemouth, в мае 1953 года, где она стала Advanced Training Unit . Она переехала на HMS Heron , RNAS Yeovilton, в сентябре 1953 года, где она получила свой первый реактивный самолет. В ноябре 1954 года эскадрилья была расформирована.

Она была реформирована в феврале 1955 года на HMS Peregrine , RNAS Ford, как подразделение летчиков-истребителей и оснащена исключительно реактивными самолетами. Однако, начиная с мая, эскадрилья также обеспечивала конверсию типа самолета Westland Wyvern в течение следующих нескольких лет. В июне 1957 года 764-я эскадрилья морской авиации переехала на HMS Fulmar , RNAS Lossiemouth, используя свой вспомогательный аэродром, HMS Fulmar II, RNAS Milltown, и вместе с этим сменила несколько учебных ролей: обучение авиационному оружию, курс назначения командиров и старших пилотов , пул реактивных истребителей и подразделение буксировки целей . С прибытием самолетов Hawker Hunter в декабре 1958 года основной обязанностью эскадрильи стала подготовка инструкторов по ведению боевых действий в воздухе . Она также провела конверсию стреловидного крыла в Hawker Hunter. С марта по ноябрь 1965 года на HMS Fulmar было сформировано звено «B» для обучения пилотов Airwork Limited пилотированию самолетов Supermarine Scimitar. В июле 1972 года 764-я эскадрилья морской авиации была расформирована на HMS Fulmar .

764-я эскадрилья морской авиации была преобразована в нелетную эскадрилью на корабле HMS Sultan в октябре 2008 года в качестве эскадрильи начальной подготовки в составе Королевской школы военно-морской авиации и выживания (RNAESS) в рамках Военной школы авиационной инженерии (DSAE) для моделирования условий эскадрильи ^[2] для подготовки офицеров-авиаинженеров, техников-авиаинженеров и специалистов по аварийно-спасательному оборудованию. ^[5]

История 764 NAS

Передовая учебная эскадрилья гидросамолетов (1940 - 1943)

Супермарин Walrus типа, используемого 746 NAS

764-я эскадрилья морской авиации была сформирована 8 апреля 1940 года как передовая учебная эскадрилья гидросамолетов на базе RNAS Lee-on-Solent (HMS Daedalus ) , расположенной недалеко от Lee-on-the-Solent в Хэмпшире . Она была оснащена самолетами-амфибиями Supermarine Walrus , а также поплавковыми самолетами Fairey Seafox и Fairey Swordfish . ^[6] Когда стажеры прошли курс переподготовки в Lee-on Solent, они поднялись на борт гидросамолета HMS Pegasus для обучения катапультированию. ^[7]

Помещения для размещения RN Air Section в RAF Pembroke Dock , гидросамолётной станции и летающей лодки Королевских ВВС, расположенной в Pembroke Dock , Пембрукшир , Уэльс , были предоставлены Королевскому флоту, и 764-я эскадрилья морской авиации переехала туда 3 июля 1940 года, оставив свой самолёт Fairey Seafox. ^[8] С августа 1940 года эскадрилья предоставляла курс обучения полётам на гидросамолётах, часть II ( 765-я эскадрилья морской авиации предоставила часть I, где в конечном итоге оказался самолёт Fairey Seafox). ^[7] Примерно в мае 1941 года самолёты из 764 NAS начали использовать Lawrenny Ferry , гидросамолётный комплекс, созданный Королевским флотом, используемый для обучения пилотов авиации флота искусству управления гидросамолетами, который был расположен в 3 милях (5 км) к северо-востоку от Pembroke Docks на северной стороне слияния рек Крессвелл и Карью. ^[9]

Гидросамолеты Fairey Swordfish были отозваны в сентябре 1941 года. ^[7] Однако в ответ на воздушные налеты Люфтваффе на доки Пембрук в октябре 1941 года воздушная секция была отозвана, а 764-я эскадрилья морской авиации была переведена на RNAS Lawrenny Ferry (HMS Daedalus II) . Она прибыла с восемью Supermarine Walrus и одним гидросамолетом Fairey Swordfish, который вскоре был отозван, а Supermarine Walrus стал основным эксплуатируемым самолетом. В июле 1942 года прибыл Vought Kingfisher , разведывательный гидросамолет. ^[9] Необходимость в обучении на гидросамолетах уменьшилась к середине 1943 года, и в конечном итоге 764-я эскадрилья морской авиации была расформирована на RNAS Lawrenny Ferry (HMS Daedalus II) 7 ноября 1943 года. ^[7]

Подразделение пользовательских испытаний (1944 - 1945)

764 Naval Air Squadron была реформирована в RAF Gosport , расположенном в Госпорте , Хэмпшир , Англия, 19 февраля 1944 года в качестве User Trials Unit. Первоначально она была оснащена тремя самолетами-торпедоносцами и пикирующими бомбардировщиками Fairey Barracuda Mk II и тремя американскими самолетами-торпедоносцами Grumman Avenger Mk II. 1 июля 1944 года эскадрилья была переведена на RNAS Lee-on-Solent (HMS Daedalus ), расположенную недалеко от Lee-on-the-Solent, в Хэмпшире, и сразу же было сформировано звено «B» в качестве звена Tactician Trials. Это звено было оснащено ударными истребителями Blackburn Firebrand .

Еще один отряд из 764 NAS затем действовал из RNAS Machrihanish (HMS Landrail) , построенного недалеко от Кэмпбелтауна в Аргайле и Бьюте , Шотландия . Его обозначенной ролью был испытательный полет торпедоносцев. В сентябре 1944 года, по завершении испытаний сетевой обороны в реке Клайд , этот отряд был включен в 778 Naval Air Squadron . 1 октября 1944 года звено «B» было переименовано в 708 Naval Air Squadron . В июне 1945 года эскадрилья получила Fairey Firefly , палубный истребитель и противолодочный самолет, однако примерно через три месяца 764 NAS была расформирована 1 сентября 1945 года. ^[7]

Эскадрилья усовершенствованной подготовки (1953 - 1954)

764-я эскадрилья морской авиации была преобразована из звена «A» 766-й эскадрильи морской авиации 18 мая 1953 года в эскадрилью усовершенствованной подготовки на авиабазе Лоссимут (HMS Fulmar ) , расположенной на западной окраине города Лоссимут в Морее , северо-восточная Шотландия . Первоначально она была оснащена самолетами Supermarine Seafire и Fairey Firefly . ^[7] Эскадрилья обеспечивала подготовку по Части 1 курса оперативной летной школы. ^[10] 764-я эскадрилья морской авиации оставалась в Лоссимуте в течение четырех месяцев, перебазировавшись на авиабазу Йовилтон (HMS Heron ), расположенную в нескольких милях к северу от Йовила , в Сомерсете , 23 сентября 1953 года. ^[11]

Эскадрилья получила свой первый реактивный самолет в мае 1954 года ^[7], когда она добавила три дневных истребителя Hawker Sea Hawk ^[10] для работы вместе с поршневыми самолетами, тринадцатью Supermarine Seafire и шестью Fairey Firefly. ^[7] 764 NAS продолжала выполнять свою учебную роль на базе RNAS Yeovilton еще пять месяцев, расформировавшись там 23 ноября 1954 года. ^[11]

Подразделение подготовки летчиков-истребителей (1955 - 1957)

764-я эскадрилья морской авиации была реформирована 1 февраля 1955 года на авиабазе Форд (HMS Peregrine ) , ^[11] расположенной в Форде , в Западном Суссексе , Англия , в качестве подразделения подготовки летчиков-истребителей. ^[7] Здесь она была оснащена реактивными истребителями Hawker Sea Hawk, de Havilland Sea Vampire , а позднее — турбовинтовыми ударными самолетами Westland Wyvern . ^[12] Первоначально эскадрилья 764 NAS работала с десятью самолетами Hawker Sea Hawk и десятью de Havilland Sea Vampire, что позволило эскадрилье обеспечить перевод обученного в США персонала на британские стандарты и процедуры, где это требовалось, и предоставить ценное летное время пилотам ВВС флота перед их размещением в эскадрилье первой линии. ^[7] Поскольку самолет de Havilland Sea Vampire имел двойное управление, это также позволило эскадрилье проводить обучение по боевым действиям истребителей и методам наземной атаки. В мае 1955 года эскадрилья получила два самолета Westland Wyvern. ^[10] 1 марта 1956 года 767-я эскадрилья морской авиации , сформированная как эскадрилья истребительного пула ^[12] из части 764-й эскадрильи морской авиации, была оснащена некоторыми самолетами Hawker Sea Hawk F.2 последней, однако в том же месяце 764-я эскадрилья морской авиации получила самолеты Hawker Sea Hawk FB.3. В течение почти двух лет самолеты Westland Wyvern использовались для обучения переоборудованию типов, однако в феврале 1957 года эта часть эскадрильи стала независимым полетом переоборудования Wyvern. ^[7]

РНК Лоссимут / РНК Миллтаун (1957 - 1972)

764-я эскадрилья морской авиации переместилась 21 июня 1957 года на авиабазу RNAS Lossiemouth (HMS Fulmar ), Шотландия. ^[12] Она взяла с собой свой самолет Hawker Sea Hawk FB.3, а в июле получила Hawker Sea Hawk FGA.4, первоначальный вариант истребителя для атаки на землю. ^[7] Эскадрилья получила четыре роли на авиабазе RNAS Lossiemouth, а именно: обучение использованию воздушного оружия, курс назначения командиров и старших пилотов, пул реактивных истребителей и подразделение буксировки мишеней. ^[3] Эскадрилья действовала с аэродрома-спутника RNAS Lossiemouth, RNAS Milltown (HMS Fulmar II) , расположенного примерно в 3,6 милях (5,8 км) к северо-востоку от Элгина , Шотландия . ^[7]

В декабре 1957 года 764-я эскадрилья морской авиации получила двухместные реактивные учебно-тренировочные самолеты Gloster Meteor T.7, однако они были вскоре выведены из состава эскадрильи в марте 1958 года. Позже в том же году, в октябре, она начала эксплуатировать вариант Hawker Sea Hawk FGA.6 ^[7] , а затем в декабре прибыл двухместный реактивный учебно-тренировочный самолет Hawker Hunter T.8. ^[10] В 1959 году произошли значительные изменения в составе самолетов, эксплуатируемых 764-й эскадрильей морской авиации. В феврале прибыло небольшое количество Supermarine Scimitar , одноместных морских ударных реактивных самолетов, однако они были выведены в следующем мае. ^[7] Самолеты Hawker Sea Hawk были выведены из состава к июлю, и поэтому к августу эскадрилья была оснащена только двенадцатью двухместными учебно-тренировочными самолетами Hawker Hunter T.8. ^[10]

Hawker Hunter GA.11, XE689, трижды входил в состав 764 NAS в период с 1963 по 1972 год.

В марте 1959 года роль эскадрильи изменилась. Она сохранила только курс командиров и старших пилотов, а ее новой основной ролью стала подготовка инструкторов по ведению боевых действий в воздухе, ^[7] а также предоставление курса переоборудования стреловидного крыла для самолета Hawker Hunter T.8. ^[10] В июле 1962 года 764-я эскадрилья морской авиации получила несколько самолетов Hawker Hunter GA.11, одноместный вариант учебного оружия для Королевского флота, также оснащенный тормозным крюком, который заменил несколько самолетов Hawker Hunter T.8. ^[7] На три самолета Hunter GA.11 были установлены разведывательные камеры компании Short Brothers , базирующейся в Белфасте , Северная Ирландия , в середине 1960-х годов, таким образом, самолеты стали называться Hunter PR.11. ^[10] 26 марта 1965 года была сформирована 764B Naval Air Squadron из расформированной 736 Naval Air Squadron , поглотившая ее самолеты Supermarine Scimitar. 764B была сформирована для обучения пилотов Airwork полетам на самолетах Supermarine Scimitar, но она была расформирована в ноябре, завершив обучение. ^[7] В 1968 году основная 764 Naval Air Squadron получила самолеты Hawker Hunter T.8B и T.8C, оба варианта были оснащены навигационными системами TACAN . ^[10]

27 июля 1972 года 764-я эскадрилья ВМС была расформирована в Лоссимуте. ^[11]

Эскадрилья начальной подготовки (2008 - настоящее время)

764-я эскадрилья морской авиации была реформирована на авианосце HMS Sultan в Госпорте , графство Хэмпшир , 1 октября 2008 года в качестве эскадрильи первоначальной подготовки в Королевской школе военно-морской авиации и выживания (RNAESS) ^[5] , имитируя среду эскадрильи для учебных целей. ^[2]

Текущая роль

764 Initial Training Squadron — нелетающая эскадрилья, которая является частью Королевской военно-морской школы авиационной инженерии и выживания (RNAESS), базирующейся на HMS Sultan , которая находится в Госпорте в Хэмпшире. RNAESS является частью Школы авиационной инженерии обороны , которая обеспечивает подготовку офицеров и рабочих авиационной инженерии для трех британских вооруженных сил. Роль RNAESS заключается в подготовке офицеров авиационной инженерии, техников авиационной инженерии и специалистов по спасательному оборудованию, подготовленных для оперативного использования или дальнейшего обучения в составе командования на передовой. ^[5]

Самолет эксплуатируется

Эскадрилья эксплуатировала различные типы самолетов, в том числе: ^[7]

Hawker Си Хок FGA 6

Супермарин Скимитар F.1

Хоукер Хантер Т.8С

• Разведывательный гидросамолёт Fairey Seafox I (апрель 1940 г. - ноябрь 1940 г.)
• Гидросамолёт- торпедоносец Fairey Swordfish I/FP (апрель 1940 г. - сентябрь 1941 г.)
• Морской разведывательный самолет- амфибия Supermarine Walrus I (апрель 1940 г. - ноябрь 1943 г.)
• Истребитель Blackburn Roc (1941) ^[2]
• Гидросамолет-наблюдатель Vought Kingfisher I (июль 1942 г. - ноябрь 1943 г.)
• Торпедоносец и пикирующий бомбардировщик Fairey Barracuda Mk II (февраль 1944 г. - август 1945 г.)
• Торпедоносец Grumman Avenger Mk.II (февраль 1944 г. - апрель 1944 г.)
• Истребитель Fairey Firefly I (июнь 1945 г. - август 1945 г.) ^[2]
• Истребитель Supermarine Seafire F Mk XVII (май 1953 г. - ноябрь 1954 г.)
• Вооруженный учебно-боевой самолет Fairey Firefly T.Mk 2 (май 1953 г. - ноябрь 1954 г.)
• Учебно-тренировочный самолет Fairey Firefly T.Mk 1 (ноябрь 1953 г. - ноябрь 1954 г.)
• Реактивный дневной истребитель Hawker Sea Hawk F1 (май 1954 г. - июнь 1957 г.)
• реактивный учебно-тренировочный самолет de Havilland Sea Vampire T.22 (январь 1955 г. - июнь 1957 г.)
• Реактивный дневной истребитель Hawker Sea Hawk F2 (февраль 1955 г. - июнь 1957 г.)
• Реактивный истребитель de Havilland Sea Vampire F.20 (июнь 1955 г. - февраль 1956 г.)
• Реактивный истребитель de Havilland Sea Vampire F.21 (июль 1955 г. - март 1956 г.)
• Ударный самолет Westland Wyvern S.4 (июль 1955 - май 1957) ^[2]
• Hawker Sea Hawk FB 3 реактивный истребитель-бомбардировщик (март 1956 - январь 1959)
• Реактивный истребитель-штурмовик Hawker Sea Hawk FGA 4 (июль 1957 г. - июль 1959 г.)
• Gloster Meteor T.7 реактивный учебно-тренировочный самолет (декабрь 1957 г. - март 1958 г.)
• Реактивный истребитель-штурмовик Hawker Sea Hawk FGA 6 (октябрь 1958 г. - июль 1959 г.)
• Реактивный учебно-тренировочный самолет Hawker Hunter T.8 (декабрь 1958 г. - июль 1972 г.)
• Ударный истребитель Supermarine Scimitar F.1 (февраль 1959 г. - май 1959 г.)
• Реактивный учебно-тренировочный самолет Hawker Hunter GA.11 (июль 1962 г. - июль 1972 г.)
• Hawker Hunter PR.11 реактивный разведывательный самолет (июль 1962 - июль 1972)
• Реактивный учебно-тренировочный самолет Hawker Hunter T.8B ( оснащен системой TACAN ) (ноябрь 1958 г. - июль 1972 г.)
• Реактивный учебно-тренировочный самолет Hawker Hunter T.8C ( оснащен системой TACAN ) (ноябрь 1958 г. - июль 1972 г.)

Рейс 764B

• Истребитель-бомбардировщик Blackburn Firebrand F. I (сентябрь - октябрь 1944 г.) ^[2]
• Ударный истребитель Supermarine Scimitar FI (март - ноябрь 1965 г.) ^[2]

Военно-морские авиабазы ​​и береговые базы Королевского флота

764-я эскадрилья морской авиации действовала на нескольких военно-морских авиабазах Королевского флота , авиабазах за рубежом и на береговой базе Королевского флота : ^{[11] [2]}

1940 - 1943

• Королевская военно-морская авиабаза Ли-он-Солент (HMS Daedalus ) / HMS  Pegasus  (1934) (8 апреля 1940 г. - 3 июля 1940 г.)
• Королевские ВВС Пембрук-Док / HMS Pegasus (3 июля 1940 г. - октябрь 1941 г.)
• Королевская военно-морская авиабаза Лоуренни-Ферри (HMS Daedalus II) / HMS Pegasus (октябрь 1941 г. - 7 ноября 1943 г.)
• расформирован - (7 ноября 1943 г.)

1944 - 1945

• RAF Gosport / Королевская военно-морская авиабаза Госпорт (HMS Siskin ) с 1 августа 1945 г. (19 февраля 1944 г. - 1 сентября 1945 г.)
  • Королевская военно-морская авиабаза Крейл (HMS Jackdaw ) (отряд 22 апреля 1944 г. - май 1945 г.)
• расформирован - (1 сентября 1945 г.)

1953 - 1954

• Королевская военно-морская авиабаза Лоссимут (HMS Fulmar ) (18 мая 1953 г. - 23 сентября 1953 г.)
• Королевская военно-морская авиабаза Йовилтон (HMS Heron ) (23 сентября 1953 г. - 23 ноября 1954 г.)
• расформирован - (23 ноября 1954 г.)

1955 - 1972

• Королевская военно-морская авиабаза Форд (HMS Peregrine ) (1 февраля 1955 г. - 21 июня 1957 г.)
• Королевская военно-морская авиабаза Лоссимут (HMS Fulmar )
  • Спутниковый аэродром , Королевская военно-морская авиабаза Миллтаун (HMS Fulmar II) (21 июня 1957 г. - 27 июля 1972 г.)
  • Королевская военно-морская авиабаза Йовилтон (HMS Heron ) (отряд 28 июня - 8 июля 1965 г.)
  • Йер де ла Паливестр (отряд 9 - 11 июля 1965 г.)
  • Йер-де-ла-Паливестр (шесть самолетов 23-29 июня 1967 г.)
  • Каруп (отряд пять самолетов 6 - 10 сентября 1967 г.)
  • Каруп (отряд пять самолетов 19-23 августа 1968 г.)
  • Каруп (отряд четырех самолетов 20-29 августа 1970 г.)
  • Йер де ла Паливестр (четыре самолета отряда, 1–11 февраля 1971 г.)
  • Skydstrup (Отряд четыре самолета 2 - 10 сентября 1971)
  • Landivisiau (Отряд шесть самолетов 1 - 11 февраля 1972)
  • Каруп (отряд четырех самолетов 13 - 20 апреля 1972 г.)
• расформирован - (27 июля 1972 г.)

2008 - настоящее время

• HMS Sultan (1 октября 2008 г. – настоящее время)

Рейс 764B

1944

• Королевская военно-морская авиабаза Ли-он-Солент (HMS Daedalus ) (1 июля 1944 г. - 1 октября 1944 г.)
• преобразована в 708-ю морскую авиаэскадрилью - (1 октября 1944 г.)

1965

• Королевская военно-морская авиабаза Лоссимут (HMS Fulmar ) (26 марта 1965 г. - 23 ноября 1965 г.)
• расформирован (23 ноября 1965 г.)

Командующие офицеры

Список командующих офицеров 764-й морской авиационной эскадрильи с указанием даты, месяца и года назначения: ^{[11] [2]}

1940 - 1943

• Лейтенант-коммандер FEC Джадд, RN , с 8 апреля 1940 г.
• Лейтенант-коммандер ( А ) Х. Л. Маккалок, RN, с 16 июля 1940 г.
• Лейтенант-коммандер Х. Райт, RN, с 17 октября 1941 г.
• Лейтенант-коммандер МБП Франклин, DSC , RN, с 1 августа 1942 г.
• Лейтенант-командир (А) WJR МакВиртер, RN, с 17 января 1943 г.
• Лейтенант Д. Х. Энджел, RN, с 8 февраля 1943 г.
• Лейтенант-коммандер (А) Дж. Э. Мэнсфилд, RNVR , с 10 апреля 1943 г.
• Лейтенант-коммандер (А) ДЖОБ Янг, RN, с 16 июня 1943 г.
• расформирован - 7 ноября 1943 г.

1944 - 1945

• Лейтенант-коммандер (А) EDJR Whatley, RN, с 19 февраля 1944 г.
• Лейтенант-коммандер (А) DLR Хатчинсон, RNVR, с 19 апреля 1944 г.
• Лейтенант К. Ли-Уайт, RN, с 1 августа 1944 г.
• Лейтенант-коммандер (А) GA Donaghue, RNVR, с 20 ноября 1944 г.
• Капитан ДБЛ Смит, РМ , с 3 июня 1945 г.
• расформирован - 1 сентября 1945 г.

1953 - 1954

• Лейтенант-коммандер П.С. Брюэр, RN, с 18 мая 1953 г.
• Лейтенант-коммандер Б. Беванс, DSC, RN, с 28 сентября 1953 г.
• расформирован - 23 ноября 1954 г.

1955 - 1972

• Лейтенант-коммандер Д.Ф. Баттинсон, RN, с 1 февраля 1955 г.
• Лейтенант-коммандер П.Е. Аттертон, RN, с 14 ноября 1956 г.
• Лейтенант-коммандер Дж. У. Эйрес, RN, с 15 апреля 1957 г.
• Лейтенант-коммандер Д.Т. МакКеон, RN, с 17 июня 1957 г.
• Лейтенант RMP Карн, RN, с 21 апреля 1959 г.
• Лейтенант-коммандер Дж. К. Мазер, RN, с 2 декабря 1960 г.
• Лейтенант-коммандер JNS Андердон, RN, 10 января 1963 г.
• Лейтенант-коммандер Г. У. Г. Хант, RN, с 5 сентября 1964 г.
• Лейтенант-коммандер М.Ф. Кеннетт, RN, с 3 ноября 1965 г.
• Лейтенант-коммандер Э. Коуп, RN, с 27 апреля 1967 г.
• Лейтенант-коммандер Р. Дж. Нортард, RN, с 6 сентября 1968 г.
• Лейтенант-коммандер RW Edward, RN, с 6 мая 1970 г.
• расформирован - 27 июля 1972 г.

Рейс 764B

• Лейтенант-коммандер Дж. Уорт, RN, с 29 марта 1965 г.
• расформирован - 23 ноября 1965 г.

Ссылки

Цитаты

1. Стертивант, Балланс 1994, стр. 81.
2. Ballance 2016, стр. 65.
3. Ballance 2016, стр. 64.
4. Wragg 2019, стр. 128.
5. "HMS Sultan". www.royalnavy.mod.uk . Получено 23 февраля 2023 г. .
6. "RNAS Lee-on-Solent". www.royalnavyresearcharchive.org.uk . Получено 20 февраля 2023 г. .
7. "История 764-й морской авиационной эскадрильи". www.royalnavyresearcharchive.org.uk . Получено 20 февраля 2023 г. .
8. "RAF Pembroke Dock". www.royalnavyresearcharchive.org.uk . Получено 20 февраля 2023 г. .
9. "RNAS Lawrenny Ferry". www.royalnavyresearcharchive.org.uk . Получено 20 февраля 2023 г. .
10. "764-я военно-морская авиационная эскадрилья (764NAS)". www.fradu.info . Получено 21 февраля 2023 г. .
11. "764 Naval Air Squadron". www.wings-aviation.ch . Получено 21 февраля 2023 г. .
12. "RNAS Ford". www.royalnavyresearcharchive.org.uk . Получено 22 февраля 2023 г. .

Библиография

• Балланс, Тео (2016). Эскадрильи и подразделения ВВС флота . Air-Britain. ISBN 978-0-85130-489-2.
• Sturtivant, R; Ballance, T (1994). Эскадрильи ВВС флота . Тонбридж , Кент , Великобритания: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-223-8.
• Thetford, Owen (1991). British Naval Aircraft since 1912. Лондон , Великобритания: Putnam Aeronautical Books, отпечаток Conway Maritime Press Ltd. ISBN 0-85177-849-6.
• Wragg, David (2019). The Fleet Air Arm Handbook 1939-1945 . Челтнем , Глостершир , Великобритания: The History Press. ISBN 978-0-7509-9303-6.