Рейс 571 Sabena — регулярный пассажирский рейс из Брюсселя в Тель-Авив через Вену , выполняемый национальной бельгийской авиакомпанией Sabena . 8 мая 1972 года пассажирский самолет Боинг 707 , выполнявший эту службу, под командованием британского пилота Реджинальда Леви, DFC , [1] был захвачен четырьмя членами организации «Черный сентябрь» , палестинской террористической группировки. Следуя их инструкциям, капитан Леви посадил самолет в аэропорту Лод (позже международный аэропорт Бен-Гурион). [1] Угонщики потребовали, чтобы Израиль освободил палестинских заключенных в обмен на заложников. Противостояние завершилось рейдом израильских коммандос, в ходе которого все угонщики были убиты или взяты в плен.
Нападение, спланированное Али Хасаном Саламе , было совершено группой из двух мужчин и двух женщин, которые выдавали себя за две пары: лидер группы Али Таха Абу Снина, а также Абед аль-Азиз Атраш, Рима Таннус и Тереза Хальса. [2] Они были вооружены двумя пистолетами, двумя ручными гранатами и двумя поясами со взрывчаткой. Через двадцать минут после Вены угонщики вошли в кабину самолета. «Как вы видите, — сказал капитан Леви 90 пассажирам, — на борту у нас есть друзья». Он скрыл от угонщиков, что его жена была пассажиром самолета и ехала с ним на празднование его дня рождения в Тель-Авив. [2]
Вскоре после принятия командования угонщики отделили заложников-евреев от остальных и отправили их в заднюю часть самолета. [3] Когда самолет приземлился, угонщики потребовали освобождения 315 осужденных палестинских террористов, [4] содержащихся в тюрьме в Израиле , и угрожали взорвать самолет вместе с пассажирами. Капитану Леви удалось отправить израильтянам закодированное сообщение с просьбой о помощи. Министр обороны Моше Даян и министр транспорта Шимон Перес , который впоследствии станет премьер-министром, а затем президентом Израиля, вели переговоры с угонщиками во время подготовки спасательной операции под кодовым названием «Операция Изотоп». [5] Капитан Леви рассказал, что разговаривал с угонщиками обо всем «от навигации до секса», пока пассажиры и команда ждали, пока их спасут. [6]
9 мая 1972 года в 16:00 началась спасательная операция: группа из 16 коммандос Сайерет Маткаль во главе с Эхудом Бараком [1] и в том числе Биньямином Нетаньяху , [1] оба будущими премьер-министрами Израиля , подошла к самолету [7] в замаскированном виде . как авиатехники в белых комбинезонах. [1] Остановив его прошлой ночью, спустив некоторые шины шасси, они убедили угонщиков, что его гидравлическая система нуждается в ремонте. Затем они штурмовали самолет, [2] убив обоих угонщиков-мужчин в течение двух минут. [8] Они также схватили двух женщин-угонщиков [1] и спасли всех 90 оставшихся пассажиров. В перестрелке были ранены три пассажира, одна из которых позже скончалась от полученных ранений. Нетаньяху также был ранен во время спасательной операции, когда другой коммандос, Марко Ашкенази, случайно выстрелил из своего пистолета, стреляя из него в Терезу Хальсу. Пуля прошла сквозь нее и пробила бицепс Нетаньяху. [2]
Халса и Рима Таннус в конечном итоге были приговорены к пожизненному заключению , а Халса - к 220 годам заключения. [2] Они были освобождены в ноябре 1983 года в результате обмена пленными после Ливанской войны 1982 года . [2]
Сабена продолжала эксплуатировать самолет еще пять лет, пока его не приобрела компания Israel Aircraft Industries . В конечном итоге он был продан ВВС Израиля и много лет служил самолетом-разведчиком, участвуя в большинстве операций ВВС на дальние расстояния. [9] [10]
Капитан Леви, ветеран Королевских ВВС , принимавший участие в стратегических бомбардировках Германии во время Второй мировой войны [1], а также в воздушных перевозках по Берлину , [1] присоединился к Сабене в 1952 году. [1] Он вышел в отставку в 1982 году [1] и умер от сердечного приступа в больнице недалеко от своего дома в Дувре 1 августа 2010 года. [1] Угон произошел в день его 50-летия. [1]
