stringtranslate.com

HMAS Ипсвич (FCPB 209)

HMAS Ipswich (FCPB 209) , названный в честь города Ипсвич, Квинсленд , был патрульным катером класса «Фримантл» в составе Королевского австралийского флота (RAN).

Проектирование и строительство

Начиная с конца 1960-х годов началось планирование нового класса патрульных катеров для замены класса Attack , с проектами , требующими улучшенной мореходности и обновленного вооружения и оборудования. [1] Fremantle имели полное водоизмещение 220 тонн (220 длинных тонн; 240 коротких тонн), общую длину 137,6 футов (41,9 м) , ширину 24,25 фута (7,39 м) и максимальную осадку 5,75 футов (1,75 м). [2] Главные двигательные установки состояли из двух дизельных двигателей MTU серии 538, которые обеспечивали мощность 3200 лошадиных сил на валу (2400 кВт) на два гребных вала. [2] Выхлопные газы выводились не через дымовую трубу, как у большинства кораблей, а через вентиляционные отверстия ниже ватерлинии. [3] Патрульный катер мог развивать максимальную скорость 30 узлов (56 км/ч; 35 миль/ч) и имел максимальную дальность плавания 5000 морских миль (9300 км; 5800 миль) при скорости 5 узлов (9,3 км/ч; 5,8 миль/ч). [2] Команда корабля состояла из 22 человек. [2] Каждый патрульный катер был вооружен одной 40-мм пушкой Bofors в качестве основного вооружения, дополненной двумя .50 cal пулеметами Browning и 81-мм минометом, [2] хотя миномет был снят со всех кораблей где-то после 1988 года. [ необходима цитата ] Первоначально основным оружием должны были быть две 30-мм пушки на спаренной установке, но были выбраны отремонтированные Bofors, чтобы снизить расходы; было предусмотрено установить обновленное оружие позже в течение срока службы класса, но этого не произошло. [3] [4]

«Ипсвич» был заложен на верфи NQEA в Кэрнсе , штат Квинсленд , 29 октября 1980 года, спущен на воду 25 сентября 1982 года и введён в эксплуатацию в составе Королевского флота 13 ноября 1982 года. [5]

История эксплуатации

В октябре и ноябре 2006 года Ipswich был основным судном, которое использовалось для съемок 13-серийного австралийского телесериала « Морской патруль» . [6] Ipswich был переименован в вымышленный HMAS Hammersley (бортовой номер 202) и провел шесть недель у острова Данк с актерами сериала и своей обычной командой на борту. [6] Кадры Ipswich в море были смешаны со сценами, снятыми на и вокруг однотипного судна HMAS  Wollongong, пока последнее стояло в доке в Сиднее. [6]

Судьба

Ipswich был выведен из эксплуатации 11 мая 2007 года на совместной церемонии с HMAS  Townsville . [7] Оба патрульных катера были последними представителями этого класса, находившимися на действительной службе. [7] Патрульный катер был разобран на металлолом в Дарвине в 2007 году, что обошлось австралийскому правительству в 450 000 долларов. [8] Орудие Bofors патрульного катера было включено в военно-морскую мемориальную пирамиду в форме носа Ipswich в парке Квинс, Ипсвич. [9]

Цитаты

  1. Митчелл, Прощание с классом Фримантла , стр. 105.
  2. ^ abcde Gillett, Австралийские и новозеландские военные корабли с 1946 года , стр. 89
  3. ^ ab Gillett, Австралийские и новозеландские военные корабли с 1946 года , стр. 88
  4. Джонс, в книге Стивенса «Королевский австралийский флот» , стр. 222.
  5. Мур, «Боевые корабли Джейн» 1985–86 , стр. 26
  6. ^ abc Rollings, Barry (2 ноября 2006 г.). "Ipswich switching over". Navy News . Архивировано из оригинала 22 апреля 2008 г. Получено 30 мая 2007 г.
  7. ^ ab "Последний из Фримантлов уходит". Военно-морской флот . 69 (3). Военно-морская лига Австралии : 28. Сентябрь 2007 г.
  8. Австралийское национальное аудиторское управление (5 февраля 2015 г.), Управление утилизацией специального военного оборудования (отчет), Правительство Австралии, стр. 62 , получено 24 апреля 2015 г.
  9. Фоли, Питер (12 апреля 2011 г.). «Военно-морская дань почти в полном порядке». Queensland Times . Получено 15 апреля 2011 г.

Ссылки