stringtranslate.com

Патрульный катер класса «Фримантл»

Патрульные катера класса Fremantle были патрульными судами прибрежной зоны , эксплуатируемыми Королевским австралийским флотом (RAN) с 1979 по 2007 год. Разработанные британской судостроительной компанией Brooke Marine и построенные в Австралии компанией NQEA , катера класса Fremantle были крупнее, мощнее и способнее, чем предыдущий класс Attack , и двум основным базам патрульных катеров требовалась модернизация инфраструктуры для их поддержки. Хотя планировалось построить до 30 судов, было заказано и построено пятнадцать, с неиспользованным опционом еще на пять.

Их вывод из эксплуатации был объявлен в 2001 году, а график вывода из эксплуатации был опубликован в 2004 году. С мая 2005 года их заменили патрульные катера класса Armidale , а последние два катера класса Fremantle были выведены из эксплуатации в мае 2007 года. Большая часть класса была отправлена ​​на слом , а два были отмечены для сохранения в качестве музейных кораблей . Класс Fremantle также появился в двух драматических телесериалах, основанных на Королевском австралийском флоте.

Планирование и развитие

Концепция класса Фримантл возникла где-то между 1967 и 1969 годами, когда патрульные катера класса Атака поступили на вооружение, и были отмечены области для усовершенствования. [1] В сентябре 1970 года Королевское военно-морское ведомство объявило о намерении построить десять новых патрульных катеров, которые будут действовать совместно с классом Атака и заменят два судна общего назначения. [1] Эти новые суда должны были войти в эксплуатацию между 1976 и 1980 годами. [1] Количество судов, которые должны были быть построены, колебалось, достигнув пика в тридцать судов (16 RAN, 4 Королевского австралийского военно-морского резерва и 10 для вооруженных сил Папуа-Новой Гвинеи ), [1] и установившись на пятнадцати. [2]

Планы приобретения были объявлены в апреле 1975 года, и одиннадцать судостроителей подали заявки на тендеры, из которых два вошли в шорт-лист в 1976 году; Brooke Marine из Англии и Lürssen Werft из Западной Германии. [2] Brooke Marine выиграла контракт на проектирование и производство головного корабля , а NQEA заключила контракт на строительство остальных четырнадцати судов. [2] Существовал вариант еще на пять судов, но они были отложены на неопределенный срок в 1982 году. [2] [3] Был отдельный план приобретения шести вариантов с ракетным вооружением , но он был приостановлен из-за отсутствия доступного финансирования и веры в то, что такие корабли можно будет построить в короткие сроки, если потребуется. [3]

Проектирование и строительство

Проект класса Fremantle предусматривал создание кораблей с улучшенными мореходными качествами, а также более новым оборудованием и вооружением, чем у кораблей класса Attack . [1] Fremantle имели полное водоизмещение 220 тонн (220 длинных тонн ), общую длину 41,9 метра (137 футов 6 дюймов) , ширину 7,39 метра (24 фута 3 дюйма) и максимальную осадку 1,75 метра (5 футов 9 дюймов). [4] Fremantle были на 28% длиннее и на 50% тяжелее своих предшественников. [5] Во время морских испытаний выяснилось , что NUSHIP Fremantle на 20 тонн превышает контрактный лимит. [6] Главная двигательная установка состояла из двух дизельных двигателей MTU серии 538, которые обеспечивали мощность 3200 лошадиных сил на валу ( 2400 кВт) на два гребных вала. Они также имели APU (вспомогательную силовую установку, которая была установлена ​​в целях экономии топлива во время патрулирования: один вспомогательный двигатель Dorman с 12 цилиндрами). Позже они были сняты, поскольку оказались неэффективными по сравнению с двумя основными двигателями [4]. Выхлопные газы выводились не через дымовую трубу, как у большинства кораблей, а через вентиляционные отверстия ниже ватерлинии. [7] Патрульный катер мог развивать максимальную скорость 30 узлов (56 км/ч; 35 миль/ч) и имел максимальную дальность плавания 5000 морских миль (9300 км; 5800 миль) при скорости 5 узлов (9,3 км/ч; 5,8 миль/ч). [4] Команда корабля состояла из 22 человек. [4] Каждый патрульный катер был вооружен одной носовой пушкой Bofors 40 мм L/60 в качестве основного вооружения, дополненной двумя пулеметами Browning калибра .50 и 81-мм минометом, [4] [8] хотя миномет был снят со всех кораблей где-то в конце 1990-х годов. [ необходима ссылка ] Первоначально основным оружием должны были быть две 30-мм пушки на спаренной установке, но были выбраны отремонтированные Bofors, чтобы снизить расходы; предусматривалось установить обновленное оружие позже в течение срока службы класса, но этого не произошло. [3] [7]

На раннем этапе программы строительства стало ясно, что две основные базы патрульных катеров, HMAS  Cairns в Кэрнсе, Квинсленд и HMAS  Coonawarra в Дарвине, Северная Территория , не способны поддерживать корабли такого размера на постоянной основе. [5] Это привело к модернизации инфраструктуры двух баз на сумму 10 миллионов долларов, которая была завершена в 1981 и 1982 годах соответственно. [7] Это включало современное техническое обслуживание, логистические и административные объекты на обеих базах, а также установку синхролифта в Coonawarra . [5]

Сеснок в процессе разработки в середине 1980-х годов

Строительство Fremantle началось в октябре 1977 года. [6] Он был спущен на воду 16 февраля 1979 года и введён в эксплуатацию 17 марта 1980 года. [6] Во время морских испытаний Fremantle получил отличие за обнаружение и спасение британского моряка, выброшенного из коммерческого траулера после его столкновения с нефтяным тендером . [6] Строительство первого судна австралийской постройки, HMAS  Warrnambool , началось в сентябре 1978 года, Warrnambool был спущен на воду 25 октября 1980 года и введён в эксплуатацию 14 марта 1981 года. [9] Последнее судно этого класса, HMAS  Bunbury , было введён в эксплуатацию 15 декабря 1984 года . [9] Суда австралийской постройки строились методом сборочной линии. [7] Корпуса строились вверх дном от киля до второй верхней палубы, затем переворачивались и собирались до верха корпуса. [7] После этого надстройка, которая была изготовлена ​​в то же время, была приварена к корпусу. [7] Строительство класса (включая две модернизации военно-морской базы) обошлось в 150 миллионов долларов. [7] Все пятнадцать судов были названы в честь корветов класса Bathurst . [3]

История эксплуатации

Первый корабль этого класса, HMAS  Fremantle , прибыл в Австралию 27 августа 1980 года после 82-дневного плавания протяженностью 14 509 морских миль (26 871 км; 16 697 миль). [10] NQEA завершила строительство трех патрульных катеров в 1981 и 1982 годах и четырех в 1983 и 1984 годах. [9] К концу 1984 года четыре корабля класса Fremantle находились на базах HMAS  Coonawarra , HMAS  Cairns и Fleet Base East , два на HMAS  Stirling и один на HMAS Cerberus . [11] Также к 1984 году все корабли класса Attack покинули активную службу, многие были переведены в резерв RAN или в ВМС Индонезии . [11]

31 мая 1985 года «Вуллонгонг» сел на камни у острова Габо , что привело к серьезным повреждениям судна. [7] Судно было отремонтировано судостроителем и возвращено в эксплуатацию в конце 1986 года. [7]

С мая 2005 года Fremantle s были заменены на четырнадцать патрульных катеров класса Armidale . В конце 2006 года списанный Wollongong оставался на приколе рядом с Waterhen в Waverton , Сидней , для использования в качестве декораций для драматического сериала Sea Patrol . Последние два корабля, Townsville и Ipswich , были списаны на совместной церемонии 11 мая 2007 года. [12]

Судьба

Гладстон в 2010 году, ожидающий сохранения в своем одноименном городе

В 2006 и 2007 годах большинство судов класса «Фримантл» были разобраны на металлолом в Дарвине, что обошлось австралийскому правительству в сумму от 400 000 до 450 000 долларов за каждое. [13] Всего в Дарвине было разобрано 11 судов этого класса, хотя двигатели MTU были спасены и проданы на рынке, а также были спасены некоторые дорогостоящие предметы. [14] Исключениями стали «Вуллонгонг» (который вместо этого был разобран в Порт-Маккуори), «Таунсвилл» (подарен Морскому историческому обществу Таунсвилла для сохранения в качестве корабля-музея ) и «Гладстон» (подарен Морскому музею Гладстона для сохранения). [13] [15]

Фримантлкласс по художественной литературе

HMAS Hammersley рядом с HMAS  Waterhen

Вымышленный корабль HMAS Defiance , изображаемый кораблями HMA Лонсестон , Таунсвилл , Уоррнамбул , Уайалла и Вуллонгонг , фигурировал во втором сезоне телесериала Австралийской вещательной корпорации « Патрульный катер» . [16]

Вымышленный HMAS Hammersley является местом действия первого сезона драматического сериала Channel Nine 2007 года Sea Patrol . Это судно было изображено кораблями HMA Ships Wollongong и Ipswich . [17] Второй патрульный катер, HMAS Kingston , также появляется в сериале. Начиная со второго сезона, используется катер класса Armidale .

Корабли

Цитаты

  1. ^ abcde Semaphore 17 , 2005, параграф. 2
  2. ^ abcd Semaphore 17 , 2005, параграф. 3
  3. ^ abcd Джонс, в Стивенсе, Королевский австралийский флот , стр. 222
  4. ^ abcde Gillett, Австралийские и новозеландские военные корабли с 1946 года , стр. 89
  5. ^ abc Semaphore 17 , 2005, параграф 4
  6. ^ abcd Semaphore 17 , 2005, параграф. 5
  7. ^ abcdefghi Джиллетт, Австралийские и новозеландские военные корабли с 1946 года , стр. 88
  8. ^ Патрульные катера (Королевский австралийский флот)
  9. ^ abc Semaphore 17 , 2005, параграф 7
  10. ^ Семафор 17 , 2005 г., параграф. 6
  11. ^ ab Семафор 17 , 2005, параграф. 8
  12. Военно-морская лига Австралии, последний из Фримантлов уходит
  13. ^ ab Австралийское национальное аудиторское управление (5 февраля 2015 г.), Управление утилизацией специального военного оборудования (отчет), Правительство Австралии, стр. 62–63 , получено 24 апреля 2015 г.
  14. ^ "Патрульные катера класса Фримантл". Бирдон . Получено 29 октября 2023 г.
  15. ^ ABC и Федеральное правительство передают HMAS Townsville музею
  16. ^ Семафор 17 , 2005 г., параграф. 13
  17. ^ Роллингс, 2006
  18. ^ abc Мур 1985, стр. 26.

Ссылки

Книги

Журнальные и новостные статьи

Веб-сайты