HMS Conquest — лёгкий крейсер Королевского флота C-класса , принимавший участие в Первой мировой войне . Она входила в группу Каролин класса С.
Крейсеры класса С предназначались для сопровождения флота и его защиты от эсминцев противника, пытающихся приблизиться на расстояние действия торпед. [1] Заказанные в июле-августе 1913 года [2] в рамках военно-морской программы 1913–14 годов, [3] « Кэролайн » представляли собой увеличенные и улучшенные версии предыдущих крейсеров класса «Аретуза» . Корабли имели общую длину 446 футов (135,9 м) , ширину 41 фут 6 дюймов (12,6 м) и среднюю осадку 16 футов (4,9 м). [4] Водоизмещение Conquest составило 4382 длинных тонны (4452 т ) при нормальной нагрузке и 4928 длинных тонн (5007 т) при глубокой загрузке . Ее метацентрическая высота составляла 0,65 фута (0,20 м) при легкой нагрузке и 2,5 фута (0,76 м) при глубокой нагрузке. [2]
«Кэролайн » приводился в движение четырьмя паровыми турбинами Parsons с прямым приводом , каждая из которых приводила в движение один гребной вал, используя пар, вырабатываемый восемью котлами Ярроу . Турбины производили в общей сложности 40 000 лошадиных сил на валу (30 000 кВт ), что обеспечивало им скорость 28,5 узлов (52,8 км / ч; 32,8 миль в час). На кораблях было достаточно мазута, чтобы обеспечить дальность плавания 3680 морских миль (6820 км; 4230 миль) при скорости 18 узлов (33 км/ч; 21 миля в час). [5] Их экипаж состоял из 301 офицера и рядового состава . [4]
Основное вооружение Caroline состояло из двух шестидюймовых (152-мм) орудий BL Mk XII , которые были установлены по центральной линии в корме , причем одно из орудий вело стрельбу над самым задним орудием. Ее дополнительное вооружение состояло из восьми четырехдюймовых (102-мм) орудий QF Mk IV в одинарных шарнирных установках ; по четыре с каждой стороны: одна пара впереди мостика , еще одна пара позади него на палубе бака и две другие пары на одну палубу ниже миделя корабля . [4] Для противовоздушной обороны корабли были оснащены одной шестифунтовой пушкой QF (2,2 дюйма (57 мм)) Гочкиса. [2] Они также установили пару двухтрубных вращающихся установок для 21-дюймовых (533-мм) торпед , по одной на каждом борту . «Кэролайн » были защищены ватерлинийным поясом на миделе корабля толщиной от 1 до 3 дюймов (25–76 мм) и палубой толщиной 1 дюйм (25 мм) . Стены их боевой рубки имели толщину шесть дюймов. [4]
Вскоре после ее завершения в июне 1915 года шестифунтовая зенитная (зенитная) пушка Conquest была заменена трехфунтовой (1,9-дюймовой (47 мм)) зенитной пушкой Ordnance QF Vickers Mk II . В мае 1916 года передняя пара четырехдюймовых орудий корабля была заменена еще одной 6-дюймовой пушкой, установленной по центральной линии, а в декабре четырехдюймовая зенитная пушка QF Mk V заменила ее трехфунтовую зенитную пушку. В следующем году ее кормовые четырехдюймовые орудия были заменены еще одной парой 21-дюймовых торпедных установок. Кроме того, ее фок- мачта была заменена треногой , на которой где-то в 1917–1918 годах была установлена артиллерийская наводка . В период с апреля по август 1918 года за дымовыми трубами была добавлена дополнительная шестидюймовая пушка вместо ее передних четырехдюймовых орудий на главной палубе. В 1919 году зенитная пушка Conquest Mk V была заменена парой трехдюймовых орудий QF (76 мм) 20-китовые [Примечание 1] зенитные орудия за мостиком, где первоначально располагались четырехдюймовые орудия. Где-то между 1919 и 1923 годами корабль получил пару двухфунтовых (1,6-дюймовых (40 мм)) орудий Mk II «помпоны» на одиночных установках. Все эти изменения отрицательно повлияли на остойчивость корабля, и к концу 1921 года дополнительные 21-дюймовые торпедные аппараты и кормовой пост управления были удалены . В 1925 году «Конквест» лишилась шестидюймовой пушки на миделе.
Построенный верфью Chatham Dockyard , Conquest был заложен 3 марта 1914 года, спущен на воду 20 января 1915 года и завершен в июне 1915 года .
«Конквест» был принят на вооружение Королевского флота в июне 1915 года. Он был приписан к 5-й эскадре лёгких крейсеров Харвичского отряда , действовавшей в Северном море для охраны восточных подходов к Дуврскому проливу и Ла-Маншу . В августе 1915 года он был среди кораблей, принимавших участие в преследовании вспомогательного крейсера Императорского флота Германии «Метеор» [7] в Северном море, в результате чего 9 августа 1915 года «Метеор» затонул. Он прикрывал силы, проводившие Королевскую операцию. Налет гидросамолета военно-морской авиации на ангары дирижаблей ВМС Германии в Тондерне , тогда находившемся на севере Германии , 24 марта 1916 года . китобоев, при возвращении с увольнения на берег. [ нужна цитата ] Во время рейда Лоустофта – немецкой военно-морской бомбардировки Ярмута и Лоустофта – 25 апреля 1916 года немецкие линейные крейсеры открыли огонь по «Конквесту» , и он получил попадание 12-дюймового (305-мм) снаряда, который разрушил ее антенны и убил 25 человек. и ранила 13 членов ее экипажа, но смогла поддерживать скорость 20 узлов . [8]
Вернувшись в строй после ремонта, «Конквест» вместе с большей частью остальной части Харвичских сил и Великого флота отправился в боевой вылет в августе 1916 года в безуспешной попытке привлечь немецкий флот открытого моря к действиям в Северном море; находясь в море, она открыла огонь по дирижаблю L 13 ВМС Германии , но не смогла сбить дирижабль. [8] В январе 1917 года он принял участие в неудачной попытке атаковать немецкие эсминцы у берегов Бельгии . [8] 5 июня 1917 года он и легкие крейсеры HMS Canterbury и HMS Centaur потопили немецкий торпедный катер S20 в Северном море недалеко от берега Шувен у Зебрюгге , Бельгия, во время рейда Королевского флота на Остенде , Бельгия. Он был поврежден миной в июле 1918 года и выведен из эксплуатации 13 июля 1918 года на ремонт, который продолжался до конца Первой мировой войны и до апреля 1919 года .
После завершения ремонта «Конквест» перешел в резерв Нор и в 1921 году прошел ремонт, находясь в резерве . В феврале 1922 года он был повторно введен в строй в качестве флагмана 1-й флотилии подводных лодок Атлантического флота , продолжая в этом качестве до января 1927 года, когда он был переведен в состав Средиземноморского флота . Она покинула Средиземноморье в апреле 1928 года и вернулась в Соединенное Королевство, чтобы войти в резерв в Портсмуте , в котором оставалась до 1930 года .
Conquest был продан 29 августа 1930 года компании Metal Industries из Росайта , Шотландия, на слом . Находясь в Северном море в плохую погоду 26 сентября 1930 года , направляясь к судоразделочной верфи у Фламборо-Хед , с небольшой командой из шести человек на борту, ее буксирный трос порвался, и она дрейфовала и пропала без вести до 28 сентября 1930 года. когда ее нашли и возобновили ее буксировку в Росайт. [7]