Corazziere (« Кирасир ») — эсминец класса Soldato («Солдат»)итальянской Regia Marina (Королевский флот). Введенный в строй в 1910 году, он участвовал в Итало-турецкой войне и Первой мировой войне . Ее поразили в 1928 году.
Корацциер был оснащен двумя комплектами паровых двигателей тройного расширения , питаемыми тремя водотрубными котлами Торникрофт , производившими примерно 6000 лошадиных сил (4474 кВт ) и приводившими в движение два гребных вала. В заводском состоянии он мог развивать максимальную скорость 28,5 узлов (52,8 км/ч; 32,8 миль в час). Первоначально его запас топлива составлял 95 тонн (93 длинных тонны ) угля , что давало ей запас хода 1500 морских миль (2800 км; 1700 миль) при скорости 12 узлов (22 км/ч; 14 миль в час) и 400 морских миль ( 740 км; 460 миль) на скорости 23,5 узла (43,5 км/ч; 27,0 миль в час); Позже он был переоборудован для сжигания мазута , с запасом топлива 65 тонн (64 длинных тонны ) нефти. Он был оснащен четырьмя пушками калибра 76 миллиметров (3 дюйма)/40 и тремя торпедными аппаратами диаметром 450 миллиметров (17,7 дюйма) . [1] [2] [3] [4]
Корацциер был заложен 23 октября 1905 года в Джио. Верфь Ansaldo & C. в Генуе , Италия. Он был спущен на воду 11 декабря 1909 года и завершен 16 мая 1910 года. [1] Он был введен в эксплуатацию в 1910 году.
Итало -турецкая война началась 29 сентября 1911 года с объявления королевством Италии войны Османской империи . В то время Корацциер находился в резерве в Таранто . [5] Одно из первых столкновений войны, битва при Превезе , началось во второй половине дня 29 сентября, когда силы итальянских кораблей вступили в бой с османскими торпедными катерами у того места, которое тогда было Ионическим морем Османской империи.
Корацциер вступил в бой на второй день, когда, согласно некоторым источникам, он действовал у Игуменицы вместе с другими итальянскими кораблями утром 30 сентября 1911 года, и итальянцы заметили отряд османских торпедных катеров, выходящих из порта Превеза . Когда они доложили о наблюдении вышестоящему командованию, они получили приказ отпустить торпедные катера от берега, а затем, воспользовавшись большей скоростью итальянских кораблей, сблизиться с ними и потопить их. [6] Итальянским кораблям удалось окружить торпедные катера, которые в этот момент попытались на всех парах уйти на юг вместо того, чтобы вернуться в Превезу. [6] Итальянцы сочли это подозрительным, и пока Корацциер и ее однотипный корабль «Артилььер» преследовали торпедные катера, эсминец «Альпино» направился на север, чтобы провести разведку подходов к Превезе, где он обнаружил пароходы , пытающиеся достичь Превенцы, в то время как османские торпедные катера отвлекла итальянские корабли, и она захватила один из пароходов. [6] [7] Тем временем Корацциер и Артильер приблизились к османским торпедным катерам, которые открыли огонь безрезультатно. Корацциер и Артильер открыли ответный огонь, превратив миноносцы «Альпагот» [8] и «Хамидие» [9] в руины и вызвав взрыв магазина с боеприпасами на борту одного из них. Два торпедных катера вернулись в порт и затонули там, а два итальянских эсминца спасли некоторых членов своих экипажей. [6] Те члены их экипажей, которые достигли близлежащего пляжа, открыли винтовочный огонь по двум итальянским эсминцам, [7] которые открыли ответный огонь и заставили их замолчать. Другие османские торпедные катера, действовавшие с Альпаготом и Хамидие, благополучно вернулись в порт. Тем временем Корацциер и Артильер захватили вооруженную яхту Тетис ( в некоторых источниках называемую « Фетида » или « Тарабулус »); Позже яхта была включена в состав Regia Marina как канонерская лодка Capitano Verri . [7] [10] [11]
В журнальной статье 1912 года [12] и книге 1913 года [13], основанной на современных источниках, коммодор ВМС США У.Х. Билер предлагает другую версию событий 30 сентября 1911 года. Он утверждает, что офицер из Корацциера сошел на берег в Превенце вечером 29 сентября 1911 года и удостоверился в позициях, на которых стояли на якоре Альпагот и Хамидие , о чем доложил капитану ди фрегата ( капитану фрегата ) Гвидо Бискаретти ди Руффия , командиру Артильера и будущему ammiraglio di Squadra ( адмиралу эскадры ). Артильер и Корацциер вошли в гавань утром 30 сентября, где потопили Альпагота и Хамидие артиллерийским обстрелом, пока они стояли на якоре; все, кроме одного человека из экипажей двух торпедных катеров, спаслись на берег. [13] Затем Корацциер приготовился отбуксировать вооруженную яхту « Телиед » в качестве приза , и «толпа» на берегу открыла по ней огонь. Она открыла ответный огонь, заставив толпу замолчать и повредив форт в Превенце, который не стрелял во время битвы. Затем два эсминца вернулись в море с яхтой на буксире, выпустив 76 снарядов в бою, продолжавшемся 45 минут. [13]
Историк Чарльз Стефенсон предлагает еще одну версию событий. По его словам, итальянцы решили не предпринимать попытки вторжения в гавань Превезы для нападения на османский миноносец «Анталия», который достиг этого порта в конце первого дня сражения 29 сентября, [14] и вместо этого двинулись дальше. к водам у Игуменицы , [а] где Алпагот и Хамидие стояли на якоре в гавани. Корацциер , Альпино и Артильер затем проникли в гавань Игуменицы утром 30 сентября, где Артильер и Корацциер потопили Альпагота и Хамидие артиллерийским огнем, пока они все еще стояли на якоре. Тем временем «Альпино» подошел к вооруженной яхте « Траблус », котлы которой находились в ремонте. Экипаж яхты открыл забортные краны , пытаясь затопить ее, и покинул корабль. Альпино отправил на борт яхты абордаж и закрыл забортные краны, чтобы она не затонула. Члены экипажа «Альпино» перерезали швартовые тросы яхты, когда гражданские лица на берегу открыли огонь по абордажной группе, что побудило Корацциера обстрелять город, заглушив гражданскую стрельбу и повредив форт в Игуменице, который не стрелял во время боя. Затем Альпино отбуксировал яхту из порта. [15] [16]
Война закончилась 18 октября 1912 года победой Италии.
Первая мировая война разразилась в 1914 году, и Италия вступила в войну на стороне союзников , объявив войну Австро -Венгрии 23 мая 1915 года. В то время Артильер под командованием капитана ди корвета ( капитана корвета ) «Файла» входил в состав 3-й эскадры эсминцев , базировавшейся в Бриндизи , в которую также входили «Артилььер» и их однотипные корабли «Берсальер» , «Гарибальдино» и «Лансьер» . [17] В предрассветные часы 24 мая 1915 года Корацциер и Берсальер вошли в воды у Градо, чтобы поддержать рейд на Порто-Бузо , вторжение эсминца Дзеффиро против австро-венгерского пограничного поста на острове Порто-Бузо в Градо. Лагуна, часть более крупной лагуны Марано . Пока Зеффиро атаковал остров, Корацциер и Берсальер защищались от вмешательства кораблей австро-венгерского флота и бомбардировали австро-венгерские позиции. [17]
29 мая 1915 года Артильер , Берсальер , Гарибальдино и Лансьер обстреляли химический завод Adria Werke в Монфальконе , место производства отравляющих газов , в то время как Корацциер , Альпино и их однотипный корабль «Понтьер» оказали поддержку. [17] Корабли провели еще одну бомбардировку «Адриа Верке» 7 июня 1915 года. [17]
23 февраля 1916 года под командованием капитана корвета (капитана корвета) Бернотти Корацциер присоединился к Берсальеру и Гарибальдино в сопровождении 12 пароходов и двух буксиров в Дуррес (известный итальянцам как Дураццо) на побережье Княжества Албания . [17] Британский лёгкий крейсер HMS Liverpool , французский эсминец Casque и итальянский эсминец Rosolino Pilo обеспечивали дальнее прикрытие конвоя . [17]
Корацциер продолжила службу в Первую мировую войну, не участвуя ни в каких других значимых событиях. К концу октября 1918 года Австро-Венгрия фактически распалась, а перемирие на Вилле Джусти , подписанное 3 ноября 1918 года, вступило в силу 4 ноября 1918 года и положило конец военным действиям между Австро-Венгрией и союзниками. Первая мировая война закончилась неделю спустя перемирием между союзниками и Германской империей 11 ноября 1918 года.
Corazziere был переклассифицирован в миноносец 1 июля 1921 года. Он был исключен из военно-морского реестра 1 июня 1928 года [18] [3] и впоследствии сдан на слом.
{{cite book}}: CS1 maint: ref дублирует дефолт ( ссылка )