«Куросио» (黒潮, «Чёрный поток» или «Чёрный прилив», Kuroshio Current ) был третьим судном, введённым в эксплуатацию из 19 эсминцев класса « Кагеро» , построенных для Императорского флота Японии в конце 1930-х годов в рамках Программы дополнительного расширения военно-морских сил «Три круга» ( Maru San Keikaku ).
Эсминцы класса Kagerō внешне были почти идентичны предыдущему классу Asashio размером с легкий крейсер , с усовершенствованиями, внесенными японскими военно-морскими архитекторами для улучшения устойчивости и использования преимущества японского лидерства в торпедной технологии. Они были разработаны для сопровождения основных ударных сил Японии и для дневных и ночных атак на ВМС США по мере их продвижения через Тихий океан , согласно японским военно-морским стратегическим прогнозам. [1] Несмотря на то, что на момент завершения строительства они были одним из самых мощных классов эсминцев в мире, только один пережил Тихоокеанскую войну . [2]
«Куросио» , построенный на верфи Фудзинагата в Осаке , был заложен 31 августа 1937 года, спущен на воду 25 октября 1938 года и вступил в строй 27 января 1940 года. [3]
Вскоре после ввода в эксплуатацию Kuroshio был назначен для участия в 16-х ежегодных маневрах Объединённого флота . По возвращении в 18:00 23 июня 1941 года он столкнулся с эсминцами Natsushio и Minegumo в проливе Бунго, что привело к месяцу ремонта в Военно-морском арсенале Куре .
Во время атаки на Перл-Харбор , Куросио был назначен в 15-й дивизион эсминцев (Desdiv 15) и входил в состав 2-й эскадрильи эсминцев (Desron 2) 2-го флота IJN и был развернут из Палау в составе эскорта авианосца Ryūjō во время вторжения на юг Филиппин и минного заградителя Itsukushima . 23 декабря он получил незначительные повреждения в результате обстрела бомбардировщиками USAAF B-17 Flying Fortress . [4]
В начале 1942 года «Куросио» участвовал во вторжении в Голландскую Ост-Индию , сопровождая силы вторжения в Менадо , Кендари и Амбон в январе, а также силы вторжения в Макассар , Тимор и Яву в феврале. 8 февраля он спас выживших с Нацусио и 5 марта помог эсминцу «Оясио» потопить минный заградитель Королевского флота . В конце марта он вернулся с « Кагой» из Старинг-бааи на Сулавеси в Сасебо .
В конце апреля Куросио был развернут из Куре для оказания помощи в оккупации островов Кагаян около Палавана в начале мая, а затем вернулся с поврежденным авианосцем Shōkaku из Манилы в Куре 17 мая. В начале июня Куросио был развернут из Сайпана в составе эскорта войск для битвы за Мидуэй .
В середине июня Kuroshio был назначен в качестве эскорта для крейсеров в запланированных дальнейших рейдах в Индийском океане , но операция была отменена к тому времени, как он достиг Мергуи в Бирме , и он был переназначен в качестве эскорта для крейсеров Kumano и Suzuya в Баликпапан и на Соломоновы острова . Во время битвы у Восточных Соломоновых островов 24 августа он был частью передовых сил адмирала Кондо , но не принимал участия в бою. В сентябре «Куросио» использовался для патрулирования между Труком и Гуадалканалом , а в октябре начал операции в качестве скоростного транспорта для перевозки войск « Токийский экспресс » на Гуадалканал. Эти операции продолжались до середины февраля 1943 года. Во время битвы при Санта-Крус 26 октября ему было поручено сопровождать авианосец «Дзюнъё» . «Куросио» также участвовал в битве при Тассафаронге 30 ноября, во время которой одна из его торпед, возможно, попала в американский крейсер USS Pensacola .
21 февраля Kuroshio вернулся в Куре для ремонта вместе с Jun'yō , а 10 апреля вернулся в Трук вместе с авианосцами Chūyō и Taiyō . В конце апреля он находился на острове Шортленд и был переназначен на перевозки войск.
В ночь с 7 на 8 мая 1943 года, во время перевозки войск в Коломбангару , она подошла к минам при выходе из Вилы (Коломбангара), взорвалась и затонула в точке с координатами ( 08°08′S 156°55′E / 8.133°S 156.917°E / -8.133; 156.917 ), потеряв 83 человека. Она была исключена из списков ВМФ 20 июня 1943 года. [5]