Класс Lerici — класс минных тральщиков, построенных компанией Intermarine SpA и принадлежащих и эксплуатируемых ВМС Италии . Класс включает два подкласса: первые четыре корабля именуются именно первой серией класса Lerici , в то время как еще восемь кораблей, произведенных по слегка измененной конструкции, известны как «вторая серия Lerici s» или как класс Gaeta .
Проект класса также был использован в качестве основы для кораблей Королевского флота Малайзии (как класс Mahamiru ), ВМС Нигерии , ВМС США (как класс Osprey ), Королевского флота Австралии (как класс Huon ) и Королевского флота Таиланда (как класс Lat Ya ). Три обновленных судна были построены для ВМС Финляндии ( класс Katanpää ). ВМС Республики Корея эксплуатируют нелицензированную производную, известную как класс Ganggyeong .
Двенадцать кораблей были построены компанией Intermarine SpA в период с 1985 по 1996 год. Первые четыре, именуемые подклассом Lerici , были заказаны 7 января 1978 года. [1] Еще шесть кораблей улучшенной конструкции (известные как подкласс Gaeta ) были заказаны 30 апреля 1988 года, а еще два корабля Gaeta были заказаны в 1991 году. [1]
Четыре корабля класса «Леричи» были спущены на воду в период с сентября 1982 года по апрель 1985 года и все вошли в состав ВМС Италии в 1985 году. [1]
Корабли класса Lerici имеют водоизмещение 620 тонн при полной загрузке, длину 50 метров (164 фута 1 дюйм), ширину 9,9 метра (32 фута 6 дюймов) и осадку 2,6 метра (8 футов 6 дюймов). [2] Корабли имеют максимальную скорость 14 узлов (26 км/ч; 16 миль/ч), обеспечиваемую одним дизельным двигателем (GMT BL.230-8M на 1600 л.с.; 1200 кВт), соединенным с электродвигателем (1985 л.с.; 1480 кВт) с винтом изменяемого шага. [2] Эта скорость снижается до 6 узлов (11 км/ч; 6,9 миль/ч) для операций по минной войне; Для удержания тральщиков на месте используются три активных руля (небольшие гребные винты, установленные в блоке, который может вращаться на 360 градусов, работающие от трех дизель-генераторов Isotta Fraschini ID-36-SS6V). [2] Дальность плавания кораблей составляет 1500 морских миль (2800 км; 1700 миль) на рабочей скорости. [2]
Каждый корабль имеет стандартный экипаж из 47 человек, состоящий из 4 офицеров, 7 водолазов-разминаторов и 36 рядовых . [2] Они оснащены одной барокамерой , одной механической системой траления мин Oropesa Mk4, двумя ROV Whitehead-Riva Calzoni MIN-77 (затем замененными одним ROV Gaymarine Pluto GIGAS ) и Gaymarine Pluto , дистанционно управляемыми подводными аппаратами для разведки и разминирования мин, а также гидролокатором VDS FIAR SQQ-14 (IT). [2] CMS (система боевого управления) — Datamat MM/SSN-714(V)3. Два навигационных радара: один GEM Elettronica SPN-754 (I диапазон) и один GEM Elettronica SPN-753(V)1 ARPA (I диапазон), дополненные интегрированной навигационной системой Motorola MRS III. Корабли вооружены одной пушкой Oerlikon калибра 20 мм (затем замененной на Browning M2 калибра 12,7 мм). [1]
В зависимости от источника, корабли класса Gaeta считаются либо подклассом Lerici , либо отдельным классом кораблей.
Восемь кораблей класса Lerici второй серии , более известного как класс Gaeta , были спущены на воду в начале 1990-х годов и введены в эксплуатацию к маю 1996 года. [1] Класс Gaeta практически идентичен классу Lerici : основные структурные различия между кораблями заключаются в том, что водоизмещение последнего на 77 тонн больше, корпус на 2,5 метра (8,2 фута) длиннее, а мачта связи была перемещена с мостика прямо перед выхлопной трубой. [1] На кораблях класса Gaeta также использовалась улучшенная версия гидролокатора VDS FIAR SQQ-14 (IT), который был установлен в 1991 году на четырех кораблях класса Lerici . [1]
ROV — Gaymarine Pluto и Gaymarine Pluto GIGAS .
Навигационный радар GEM Elettronica SPN-753 заменен на версию (V)9 ARPA (I диапазон). CMS была улучшенной версией (система боевого управления) Datamat SSN-714(V)3UL. На борту одна большая барокамера (8 мест).
В 2010 году Intermarine начала MLU (обновление среднего срока службы), которое, как ожидается, будет завершено в 2018 году. Новый гидролокатор — Thales 2093 Mk2, [3] новая система управления боем (CMS) Selex ES SSN-714(V)4, новая контейнерная и съемная гипербарическая камера и добавлен новый EMDV (одноразовый аппарат обезвреживания мин) Gaymarine Plutino (MIKI, Mine KIller).
Проект класса Lerici успешно экспортировался в Алжир, Австралию, Финляндию, Малайзию, Нигерию, США, Таиланд и Тайвань. [1] [4] Однако негибкая экспортная политика и требования Intermarine, чтобы все суда строились в Италии, как полагают, помешали более широким продажам. [4] Эти ограничения были смягчены в преддверии сделок с США и Австралией. [5]
Королевский флот Малайзии эксплуатирует четыре корабля, основанных на проекте класса Lerici : KDs Mahamiru (11), Jerai (12), Ledang (13) и Kinabalu (14). [6] Четыре корабля были заказаны у Intermarine 20 февраля 1981 года, введены в эксплуатацию в Королевском флоте Малайзии 11 декабря 1985 года и прибыли в Малайзию 26 марта 1986 года. [6] Называемые «малайзийскими Lerici s» или кораблями класса Mahamiru , по два базируются в Лумуте и Лабуане. [4]
Корабли класса Mahamiru отличаются по конструкции от класса Lerici . Наиболее существенным из них является то, что Mahamiru оснащены двумя дизельными двигателями с выделенными гребными валами вместо одного двигателя и гребного винта, что дает им максимальную скорость 16 узлов (30 км/ч; 18 миль/ч) и скорость поиска мин 7 узлов (13 км/ч; 8,1 миль/ч). [6] Малазийские корабли также оснащены гидролокатором TSM 2022 Thomson Sintra, радаром Thomson-CSF и двумя дистанционно управляемыми подводными аппаратами PAP-104, и на 1 метр (3,3 фута) длиннее итальянских судов, на которых они основаны. [6] Вместо 20-мм Oerlikon корабли вооружены одной 40-мм пушкой Bofors L/70 . [6] Стандартный состав экипажа составляет 42 человека, 5 из которых — офицеры. [6]
В 2008 году Mahamiru и Ledang были модернизированы компанией Thales в рамках Программы продления срока службы Королевского военно-морского флота Малайзии . [7] Гидролокаторы TSM 2022 были модернизированы до версии Mark III, а корабли были отремонтированы для обеспечения как минимум еще десяти лет активной службы.
В конце 1980-х годов ВМС Нигерии приобрели два корабля класса Lerici . [5] Ohue (M 371) был заказан в апреле 1983 года, заложен 23 июля 1984 года, спущен на воду 22 ноября 1985 года и вступил в строй 28 мая 1987 года. [8] Marabai (M 372) был заложен 11 марта 1985 года, спущен на воду 6 июня 1986 года и вступил в строй 25 февраля 1988 года. [8]
Нигерийские корабли Lerici созданы на основе класса Mahamiru , но используют подводный аппарат Pluto , радар Racal Decca 1226 и немного медленнее — максимальная скорость составляет 15,5 узлов (28,7 км/ч; 17,8 миль/ч). [5] [8] Нигерийские корабли вооружены двумя 30-мм пушками и имеют экипаж из 50 человек, включая 5 офицеров. [8]
Из-за нехватки финансирования и технического обслуживания Ohue и Marabai были среди нескольких кораблей ВМС Нигерии, которые были выведены из эксплуатации к 1996 году. [8] Однако по состоянию на 2013 год оба этих судна в настоящее время проходят реконструкцию перед возвращением в состав Военно-морского флота Нигерии.
.jpg/1280px-USS_Cardinal_(MHC-60).jpg)
В августе 1986 года, после отмены проекта по созданию 17-сильного минного военного корабля после того, как прототип не прошёл ударные испытания, ВМС США разместили заказ на минный боевой корабль на основе класса Lerici . Чтобы сохранить строительство двенадцати кораблей, называемых классом Osprey , под контролем Intermarine, компания основала Intermarine USA, приобретя Sayler Marine Corporation. [9] Первоначально двенадцать кораблей должны были быть построены Intermarine USA в Саванне, штат Джорджия , но в октябре 1989 года строительство четырёх кораблей было передано по контракту Avondale Industries . [9] Корабли были спущены на воду в период с марта 1991 года по июнь 1997 года и введены в эксплуатацию в период с ноября 1993 года по декабрь 1998 года. [9]
Корабли класса Osprey крупнее других проектов Lerici : их водоизмещение при полной загрузке составляет 918 тонн, длина — 57,3 метра (188 футов 0 дюймов), ширина — 11 метров (36 футов 1 дюйм), осадка — 2,9 метра (9 футов 6 дюймов). [9] Корабли оснащены двумя дизельными двигателями, приводящими в движение два гребных винта Voith Schneider ; эти циклоидальные винты устраняют необходимость в двух кормовых активных рулях. [9] Корабли используют гидролокатор Raytheon/Thomson Sintra SQQ-32 VDS для поиска мин и дистанционные аппараты Alliant SLQ-48 для обезвреживания мин. [9] Корабли обычно имеют экипаж из 51 человека, включая четырех офицеров, и вооружены двумя 12,7-миллиметровыми (0,50 дюйма) пулеметами. [9]
После вступления в строй двенадцать кораблей были приписаны к Атлантическому флоту США с намерением, что они будут находиться на службе в течение приблизительно двенадцати месяцев, прежде чем будут переведены в резерв ВМС США . [9] Тем не менее, все корабли оставались на службе до вывода из эксплуатации в 2006 и 2007 годах. Класс был заменен на службе противоминными кораблями класса Avenger , и по состоянию на 2008 год восемь Osprey были либо переданы, либо отмечены для передачи другим флотам: по два в ВМС Греции , Литвы , Турции и Китайской Республики (Тайвань) .
В 1991 году пересмотр структуры сил выявил необходимость замены прибрежных минных тральщиков класса Bay . [10] Эксплуатационные возможности класса Bay были признаны крайне недостаточными, и четыре из шести кораблей были отменены до начала строительства. [10] В 1994 году был заключен контракт с Australian Defence Industries (ADI) на строительство шести минных тральщиков на базе подкласса Gaeta . [10] Строительство должно было стать совместным предприятием с Intermarine. [5]
Корпус первого корабля, HMAS Huon, был построен на верфи Intermarine в Сарцане, Италия, а затем в 1995 году был отправлен в Австралию для достройки на верфи ADI в Ньюкасле, Новый Южный Уэльс. ADI построила остальные пять кораблей этого класса, все из которых были названы в честь австралийских рек. [10]
Австралийские корабли, которые называются классом Huon , имеют немного большее водоизмещение и осадку, чем Gaeta s. [10] Корабли используют гидролокатор GEC-Marconi Type 2093, два аппарата дистанционного обезвреживания мин SUTEC Double Eagle и вооружены 30-мм пушкой DC30B. [10] Экипаж кораблей составляет 36 человек (включая 6 офицеров), с дополнительными помещениями для еще 13 человек, включая 6 водолазов. [10] Класс вступил в строй между 1998 и 2002 годами и базируется на HMAS Waterhen в Сиднее. [10]
Восемь тральщиков на базе класса Gaeta были заказаны Королевским флотом Таиланда 19 сентября 1996 года после того, как Intermarine выиграла тендер , начатый в апреле того же года. [11] Построенные на верфи Intermarine Sarzana, первые два корабля этого класса (HTM Ships Lat Ya и Tha Din Daeng) были заложены в 1998 году и спущены на воду в 1999 году. [12] Остальные шесть кораблей были отменены до их закладки. [11] [12]
По сравнению с Gaeta s, корабли класса Lat Ya имеют немного большее водоизмещение — 680 тонн, с соответствующим увеличением осадки до 2,9 метра (9,5 фута). [11] Они используют радар и сонар Atlas Elektronik, дистанционно управляемые подлодки Pluto и оснащены 30-миллиметровой (1,2 дюйма) пушкой MSI. [11] Каждое судно несет 8 офицеров и 42 других члена экипажа. [11]
В 2004 году ВМС Финляндии начали искать замену тральщикам класса Kuha , которые находились на вооружении с 1974 года. 23 ноября 2006 года был подписан контракт с Intermarine на строительство трех судов противоминной обороны (первоначально называвшихся классом MCMV 2010, затем классом MITO). [13]
MITO основаны на конструкции класса Huon , но с переработанной надстройкой. [13]
Шесть кораблей класса Ganggyeong - ( Swallow -) ВМС Республики Корея являются нелицензированными производными от класса Lerici . [10] [14] Построенный Kangnam Shipbuilding Corporation, класс был введен в эксплуатацию в период с 1986 по 1994 год. [10] Корабли меньше и менее эффективны, чем другие проекты Lerici . [10]
