Первый военный корабль США « Лакаванна » был военным шлюпом с винтовым двигателем в составе ВМС Союза во время Гражданской войны в США . Она была названа в честь реки Лакаванна в Пенсильвании .
Lackawanna был спущен на воду нью -йоркской военно-морской верфью в Бруклине , штат Нью-Йорк , 9 августа 1862 года при финансовой поддержке г-жи Имоджен Пейдж Купер и был введен в эксплуатацию 8 января 1863 года под командованием капитана Джона Б. Маршана.
Новый винтовой военный шлюп покинул Нью-Йорк 20 января 1863 года, чтобы присоединиться к блокаде Союза побережья Конфедерации . В начале февраля 1863 года она явилась в блокационную эскадрилью Западного залива в Пенсаколе , штат Флорида , и до конца войны служила на побережье Мексиканского залива Конфедерации, главным образом у залива Мобил , штат Алабама . Лакаванна получила свой первый приз - Нептун - 14 июня 1863 года после долгой погони, в ходе которой 200-тонное (200-тонное) судно, зарегистрированное в Глазго, выбросило за борт ее груз, пытаясь спастись. На следующий день Лакакванна снова забил гол, захватив пароход «Плантер» , который пытался прорваться из Мобила , штат Алабама, в Гавану , Куба , нагруженный хлопком и смолой .
Выполнив дежурство вдоль побережья Техаса возле Галвестона в марте и апреле 1864 года, Лакаванна вернулся к блокаде Мобила в начале мая 1864 года, чтобы предотвратить побег тарана Конфедерации CSS Теннесси . Летом 1864 года она служила в блокаде, готовясь к завоеванию залива Мобил контр-адмиралом Дэвидом Фаррагутом .
9 июля 1864 года вместе с Мононгахелой , Галеной и Себаго она выдержала артиллерийский обстрел форта Морган и обстреляла пароход «Верджин» , большой блокадник, севший на мель у входа в залив Мобил. Их орудия вынудили речной пароход Конфедерации отказаться от попыток помочь Вирджину , но на следующий день конфедераты сняли с мели прорывателя блокады, который достиг безопасного места в заливе Мобил.
Закрытие Мобила было важной частью стратегии Союза по изоляции и подчинению Конфедерации. На рассвете утром 5 августа 1864 года корабли Фаррагута пересекли перемычку и вошли в бухту Мобил. Поле морских мин и эскадра Конфедерации под командованием CSS Tennessee заблокировали их продвижение. Ведущий наблюдатель Фаррагута , Текумсе , подорвался на мине и затонул за считанные секунды. Флагман Конфедерации « Теннесси» тщетно пытался протаранить Бруклин , и бой принял всеобщий характер и бушевал более часа. В какой-то момент борьбы Лакаванна на полной скорости протаранил Теннесси , в результате чего Теннесси накренился, а позже Лакаванна столкнулась с флагманским кораблем Фаррагута « Хартфорд» , пытаясь снова протаранить Теннесси , незадолго до того, как Теннесси нанес удар . Успех Фаррагута в битве при заливе Мобил закрыл последний крупный порт Конфедерации в Мексиканском заливе .
Двенадцать моряков Лакаванны получили Почетную медаль за свои действия во время боя: [1] [2]
После победы в Мобил-Бэй Лакаванна продолжала действовать в Мексиканском заливе, соблюдая блокаду до окончания Гражданской войны в апреле 1865 года. Она покинула Ки-Уэст , Флорида, 24 июня 1865 года и достигла Нью-Йорка по 28 июня 1865 г. и списан на военно-морской верфи Нью-Йорка 20 июля 1865 г.
Вновь введенный в строй 7 мая 1866 года под командованием командующего Уильяма Рейнольдса , «Лакаванна» отплыл в южную часть Атлантического океана 4 августа 1866 года, прошел через Магелланов пролив 9 ноября и прибыл в Гонолулу в Королевстве Гавайи 9 февраля 1867 года . на атолл Мидуэй на северо-западе Гавайских островов , а 28 августа 1867 года капитан Рейнольдс официально принял атолл во владение Соединённых Штатов. [3] В 1867 году она также обследовала то, что сейчас называется атоллом Куре , к западу и северо-западу от Мидуэя, чтобы составить более точные карты тамошних рифов , которые вызывали кораблекрушения . [4] «Лакаванна» продолжала действовать в Тихом океане , в первую очередь на Гавайских островах , а также вдоль побережий Калифорнии и Мексики , пока не прибыла на военно-морскую верфь Мэр-Айленд в Калифорнии для вывода из эксплуатации 10 февраля 1871 года.
Вновь вступив в строй 8 мая 1872 года, Лакаванна отправился в Восточную Азию 22 июня 1872 года и служил на Дальнем Востоке , пока не вернулся в Соединенные Штаты и не прибыл в Сан-Франциско , Калифорния, 23 апреля 1875 года. В октябре 1880 года, в разгар войны . Тихого океана , Лакаванна отплыл в южную часть Тихого океана, чтобы провести дипломатическую конференцию, предложенную Соединенными Штатами, чтобы положить конец войне. Конференция проходила в порту Арика , который тогда принадлежал Перу , но после войны был передан Чили . Официальные лица стран, участвовавших в войне – Перу, Чили и Боливии – не пришли к немедленному соглашению, и усилия США провалились. [5] : 153
За исключением двух коротких периодов в обычном режиме , «Лакаванна» продолжала действовать в Тихом океане в течение следующих 12 лет. 16 марта 1883 года в Гонолулу капитан холда Луи Уильямс прыгнул за борт и спас от утопления своего товарища-моряка, за что был награжден Почетной медалью . Год спустя, в Кальяо , Перу, 13 июня 1884 года, Уильямс снова спас тонущего человека вместе с рядовым матросом Исааком Л. Фассером . И Уильямс, и Фассер были награждены Почетной медалью за этот поступок, что сделало Уильямса одним из немногих, дважды получавших эту награду. [6]
Lackawanna в последний раз был выведен из эксплуатации на военно-морской верфи Мэр-Айленда 7 апреля 1885 года и был продан там компании WT Garratt & Company 30 июля 1887 года.
В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь.