Леди Пенрин был построен на реке Темзе в 1786 году как невольничий корабль .
Леди Пенрин был спроектирован как двухпалубный корабль для использования в работорговле в Атлантике и вмещал 275 рабов. [7] Она частично принадлежала Уильяму Комптону Северу, который служил капитаном корабля во время ее путешествия в Австралию, [1] и лондонскому олдермену и производителю морского печенья Уильяму Кертису . [8]
В свой первый рейс она перевезла осужденных в Новый Южный Уэльс в составе Первого флота . На обратном пути в Великобританию он был первым европейским судном, прошедшим мимо островов Кермадек и атолла Пенрин на островах Кука .
Она также перевозила груз для Британской Ост-Индской компании (EIC). Французы захватили его в Вест-Индии в 1811 году и затопили.
Леди Пенрин , Уильям Север, магистр, покинула Портсмут 13 мая 1787 года и прибыла в Порт-Джексон , Сидней, Австралия , 26 января 1788 года. На ее борту находилась 101 женщина-заключенная, три офицера и 41 человек других рангов Корпуса морской пехоты Нового Южного Уэльса. , а также ее экипаж. Она была частью конвоя из одиннадцати кораблей Первого флота, который доставил более 1000 заключенных, морских пехотинцев и моряков для основания европейских поселений в Австралии.
Джон Тернпенни Олтри был хирургом осужденных, а Артур Боуз Смит был хирургом экипажа. Затем Боуз Смит взял на себя ответственность за пленников на корабле, когда Олтри заболел на Тенерифе и, по мнению губернатора Артура Филлипа, оказался неспособен справиться с этой задачей. [9]
Список запасов, выгруженных с корабля «Леди Пенрин» 25 марта в Порт-Джексоне, широко цитировался в книгах о Первом флоте. В Сиднейской бухте 1788 года, написанной Джоном Кобли [10], количество выгруженного риса указано как 8 штук. Эта сумма повторялась в различных книгах о Первом флоте. Брэм, однако, не является единицей измерения, и в исходной записи журнала указано, что количество риса составляет 8 баррелей. [11]
Леди Пенрин также привезла первых лошадей, привезенных в Австралию. Предполагается, что они состояли из одного жеребца, одного жеребенка, трех кобыл и двух кобыл из Кейптауна , Южная Африка. [12]
Освободив своих заключенных в Новом Южном Уэльсе, леди Пенрин затем заключила контракт с Джорджем Маккензи Макколеем, олдерменом лондонского Сити, на поездку на «северо-западное побережье Америки для торговли мехами, а затем отправилась в Китай и обменивайте фурров и тому подобное на чай или другие подобные товары...» [13] Ее владельцы получили лицензию на плавание к северо-западному побережью от компании Южных морей , которая все еще сохраняла свои древние монопольные права на британскую торговлю с восточной частью Тихого океана. [14] Соответственно, она покинула Сиднейскую бухту 5 мая 1788 года и отплыла на север с намерением закупить меха на Камчатке для перепродажи в Китае. Ее курс был выбран для минимизации взаимодействия с российскими судами, поскольку нероссийская торговля камчатскими мехами рассматривалась в России как контрабанда. [15]
31 мая Север увидел острова Кермадек (маори: Рангитауа) и назвал остров Маколи в честь Макколея, а остров Кертис - в честь Уильяма Кертиса. [16] Плохое состояние корабля и болезнь среди его команды вынудили леди Пенрин повернуть обратно из этого путешествия, когда она дошла только до залива Матаваи на Таити, где команда выздоровела, а корабль был отремонтирован. Затем Север отплыл и назвал остров Пенрин — атолл Тонгарева на островах Кука — 8 августа, прибыл в Макао 19 октября 1788 года и направился вверх по реке в Кантон (ныне Гуанчжоу ), чтобы взять на себя груз чая. [17]
Капитан Север покинул Вампоа 8 января 1789 года, а леди Пенрин пересекла Вторую переправу 14 января. Она достигла острова Святой Елены 19 мая и прибыла в Даунс 10 августа. [4]
В 1789 году «Леди Пенрин» была продана компании Wedderburn & Co. в Лондоне и использовалась в регулярных рейсах на Ямайку. [18]
В 1795 году он был одним из транспортных флотов, которые доставляли британские войска в Карибское море, чтобы служить подкреплением против риска нападения революционной Франции. [19]
22 июля 1811 года французский капер герцог де Данциг захватил леди Пенрин, когда она плыла из Лондона в Гренаду. Ее похититель поджег ее и затопил. [6]
В «Списке Ллойда» сообщалось, что капер герцог де Данциг с 14 орудиями (18-фунтовыми карронадами ) и 128 людьми из Нанта захватил Темзу , капитана Кларка, 17 июля, и капитана леди Пенрин , Берджесса, 22 июля. Темза плыла из Лондона в Сент-Винсент , а леди Пенрин из Лондона в Гренаду . Оба судна находились в балласте, и герцог Данцигский сжег их, забрав находившихся на борту людей. Затем она захватила шхуну «Энн» , отправившуюся из Барбадоса в Демерару . Герцог де Данциг поместил пленников на борт «Анны» и позволил ей продолжить путь; Энн прибыла на Барбадос 26 июля. [20]
{{cite book}}: |work=игнорируется ( помощь )