Французский эсминец Léopard был эсминцем класса Chacal, построенным для французского флота в 1920-х годах. Он стал учебным судном в середине 1930-х годов, прежде чем служил в качестве эскорта конвоев во время Второй мировой войны до вторжения немцев во Францию в мае 1940 года. После этого он бомбардировал наступающие немецкие войска вблизи северного побережья Франции и принял участие в эвакуации из Дюнкерка . После капитуляции Франции он был захвачен англичанами в июле и передан Свободной Франции .
«Леопард» сопровождал конвои в Западных подходах в 1940–41 годах, прежде чем начать годичную переделку в эскортный эсминец . Он помог потопить немецкую подводную лодку, прежде чем освободить остров Реюньон в конце 1942 года. Он сел на мель недалеко от Бенгази всего через несколько недель после перевода в Средиземное море в середине 1943 года. Попытки спасти его не увенчались успехом, и его обломки были брошены после того, как он разломился пополам.
Корабли класса Chacal были разработаны для противодействия крупным итальянским эсминцам класса Leone . Они имели общую длину 126,8 метров (416 футов 0 дюймов), ширину 11,1 метра (36 футов 5 дюймов) [2] и осадку 4,1 метра (13 футов 5 дюймов). Водоизмещение кораблей составляло 2126 метрических тонн (2092 длинных тонны) в стандартном [3] и 2980–3075 метрических тонн (2933–3026 длинных тонн) в глубоком грузу . Они приводились в действие двумя паровыми турбинами с редукторами , каждая из которых приводила в движение один гребной вал , используя пар, вырабатываемый пятью котлами du Temple . Турбины были рассчитаны на выработку 50 000 лошадиных сил (37 000 кВт ; 49 000 л. с. ), что позволяло кораблю двигаться со скоростью 35,5 узлов (65,7 км/ч; 40,9 миль/ч). Во время морских испытаний 12 мая 1927 года «Леопард» достиг скорости 35,59 узлов (65,91 км/ч; 40,96 миль/ч) в течение одного часа. Корабли перевозили 530 метрических тонн (522 длинных тонны) мазута , что давало им дальность плавания 3 000 морских миль (5 600 км; 3 500 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль/ч). Их экипаж состоял из 10 офицеров и 187 членов экипажа в мирное время и 12 офицеров и 209 рядовых в военное время. [4]
Основное вооружение кораблей класса Chacal состояло из пяти орудий Canon de 130 mm Modèle 1919 в одиночных установках, одной сверхстрельной пары спереди и сзади надстройки и пятого орудия позади кормовой дымовой трубы . Орудия были пронумерованы от «1» до «5» спереди назад. Их зенитное вооружение состояло из двух орудий Canon de 75 mm modèle 1924 в одиночных установках, расположенных в средней части корабля . Корабли несли два надводных тройных набора 550-миллиметровых (21,7 дюйма) торпедных аппаратов . Пара желобов для глубинных бомб была встроена в их корму; они вмещали в общей сложности двадцать 200-килограммовых (440 фунтов) глубинных бомб. Они также были оснащены четырьмя метателями глубинных бомб, для которых они несли дюжину 100-килограммовых (220 фунтов) глубинных бомб. [5]
Léopard , названный в честь одноименного представителя семейства кошачьих , был заказан 26 февраля 1923 года на верфи Ateliers et Chantiers de la Loire . Он был заложен 14 августа 1923 года на их верфи в Сен-Назере , спущен на воду 29 сентября 1924 года, введен в эксплуатацию 15 июня 1927 года, завершен 13 октября и вступил в строй 15 ноября. Завершение было отложено из-за проблем с его двигательной установкой и поздних поставок субподрядчиками. После завершения строительства Léopard был назначен в 4-ю легкую дивизию ( Division légère ) (DL) Второй эскадры ( 2ème Escadre ), базировавшуюся в Бресте , вместе с ее сестринскими кораблями Lynx и Jaguar . Четыре глубинных бомбомета были сняты в 1932 году. В следующем году корабль присутствовал, когда флот был осмотрен президентом Франции Альбером Лебреном в Шербуре 20 июля 1933 года. Примерно через год 75-миллиметровые орудия были заменены четырьмя спаренными установками для 13,2-миллиметровых (0,5 дюйма) зенитных пулеметов . 15 июля 1935 года «Леопард» и его сестра «Шакаль» из 8-й DL были направлены в Военно-морскую школу ( Ecole Navale ) в Бресте. 12 апреля 1937 года 8-я DL была переименована во 2-ю дивизию больших эсминцев ( 2ème division de contre-torpeilleurs ) (DCT); их сестра «Ягуар» присоединилась к ним в сентябре. [6]
К 7 сентября 1939 года «Леопард» уже не входил в состав 2-го DCT и был назначен в Западное командование ( Forces maritimes de l'Ouest ) для сопровождения конвоев с октября по май 1940 года, где он охранял конвои, следовавшие между Гибралтаром и Брестом, а также Касабланкой , Французским Марокко и Ле Вердон-сюр-Мер . В начале 1940 года на корабле был установлен британский гидролокатор Type 123 ; кроме того, были переустановлены два метателя глубинных бомб, снято орудие № 3, а его укладка глубинных бомб сокращена до дюжины 200-кг и восьми 100-кг глубинных бомб для улучшения его устойчивости. [7]
К 22 мая Léopard был переведён во 2-й DCT, когда подразделению было поручено доставить подрывные команды в самые северные французские порты; корабль прибыл в Булонь-сюр-Мер тем же вечером. [8] Вместе с Chacal и восемью меньшими эсминцами, Léopard бомбардировал наступающие немецкие войска, приближавшиеся к обороне Булонь-сюр-Мер, сделав последние выстрелы битвы в полдень 24 мая. 28 мая была сформирована специальная флотилия под командованием адмирала Марселя Ландрио , с его флагом на авизо Саворньян де Бразза , с этими кораблями и рядом меньших подразделений для поддержки продолжающейся эвакуации Дюнкерка. 3 июня contre-torpilleur спас 19 британских солдат с лодки и доставил их в Англию. [9]
В середине июня «Леопард» защищал подходы к Шербуру и 19 июня отплыл в Портсмут , после того как порт сдался немцам. Корабль все еще находился там, когда 3 июля началась операция «Катапульта» — британская операция по захвату или выведению из строя кораблей французского флота, чтобы немцы не захватили их и не использовали против британцев. [10] 31 августа он был передан Военно-морским силам Свободной Франции . Командование « Леопардом» было поручено лейтенанту ( Lieutenant de vaisseau ) Жюлю Эвену , который носил псевдоним « Жак Ришар». [11]
Léopard был введен в эксплуатацию Свободной Францией 3 сентября, хотя он находился на ремонте до ноября, поскольку британские верфи были очень перегружены. В это время британцы воспользовались возможностью улучшить его зенитный комплекс. Пушка QF 4 дюйма (102 мм) Mk V AA заменила две 13,2-мм пулеметные установки на платформе позади задней трубы, 13,2-мм пушки на баке были перемещены на позиции по бокам передней трубы, а пара 2-фунтовых (40 мм) легких зенитных пушек Mk II «пом-пом» были добавлены на платформы сбоку передней надстройки. После завершения этого ремонта он был назначен на обязанности по сопровождению конвоев в Западных подходах. [12] 24 февраля 1941 года Léopard спас 39 выживших с британского грузового судна. [11]
8 мая 1941 года она начала длительную переделку в эскортный эсминец в Кингстоне-апон-Халле . Ее передний котел и его дымовая труба были удалены и заменены дополнительным хранилищем нефти и дополнительными помещениями для ее рядовых. Они снизили ее максимальную скорость до 31,5 узлов (58,3 км/ч; 36,2 миль/ч), но увеличили ее топливные хранилища до 780 метрических тонн (770 длинных тонн; 860 коротких тонн), что увеличило ее дальность плавания до 4200 морских миль (7800 км; 4800 миль), а ее экипаж до 234 рядовых. Ее проблемные желоба для глубинных бомб были запечатаны, а их механизмы были удалены; ее корму пришлось перестроить, чтобы разместить два рельса на корме, каждый с дюжиной 251-килограммовых (553 фунта) тяжелых глубинных бомб Mk VIIH, плюс еще четыре, хранившихся под палубой. Два ее существующих глубинных бомбометателя были заменены четырьмя улучшенными Thornycroft Mk IV. Всего на корабле было двадцать четыре 191-килограммовых (421 фунт) легких глубинных бомбы Mk VII для метателей. Чтобы компенсировать вес дополнительных глубинных бомб, ее кормовые торпедные аппараты были удалены. 4-дюймовое орудие было заменено одним 20-миллиметровым (0,8 дюйма) легким зенитным орудием Oerlikon, а два других заменили «пом-помы». Они были перемещены на позиции на верхней палубе, которые ранее занимали 75-мм орудия, а еще одно орудие было добавлено на кормовой надстройке. Пара счетверенных установок для 0,5-дюймовых (12,7 мм) зенитных пулеметов Vickers были добавлены на передней надстройке. Также был добавлен поисковый радар Type 291. [13]
Во время сопровождения конвоя OS33 11 июля 1942 года фрегат HMS Spey заметил немецкую подводную лодку U-136 на поверхности и совершил несколько атак после того, как подводная лодка погрузилась. К ней присоединился Léopard , как и шлюп HMS Pelican , и они потопили подводную лодку в точке с координатами 33°28′N 23°28′W / 33.467°N 23.467°W / 33.467; -23.467 . [14] На следующий день Léopard столкнулся со шлюпом HMS Lowestoft , и британский корабль пробил ей нос. Она была отремонтирована в Южной Африке в сентябре-октябре. [15]
Léopard был выбран, чтобы убедить правительство Виши на Реюньоне присоединиться к Свободной Франции в июне, но столкновение и последующий ремонт задержали его миссию. В ночь с 27 на 28 ноября он прибыл с острова с 80 солдатами на борту. Они успешно высадились и захватили контроль над Сен-Дени, Реюньон , столицей острова, хотя губернатор бежал во внутренние районы. Батарея береговой обороны атаковала контр-торпильёр, и он открыл ответный огонь, в результате чего с обеих сторон погибли люди. Обороняющиеся Виши сдались 30-го числа, и Léopard оставался в Индийском океане , сопровождая конвои до марта 1943 года. [16]
Она была ненадолго переоборудована в Диего-Суарес , Мадагаскар , с 13 марта по середину апреля, после чего была переведена в Средиземное море. [16] Léopard прибыла в Александрию , Египет, 12 мая и вскоре после этого прикрывала конвой на Мальту. Она отплыла 24 мая с конвоем, возвращавшимся в Александрию, и случайно села на мель около Бенгази три дня спустя после того, как воздушные атаки прервали конвой. Союзники попытались снять ее с мели, заделав поврежденные участки между ее трюмами цементом и прорыв канал обратно в море. [17] Погода испортилась, и 19 июня шторм разломил обломки надвое и 1 июля был объявлен полностью потерянным. [15]
{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )