stringtranslate.com

Лунные врата

Лунные Ворота , или просто Ворота , являются первой запланированной внеземной космической станцией . Он будет размещен на лунной орбите и предназначен для использования в качестве узла связи на солнечной энергии , научной лаборатории и модуля краткосрочного проживания для астронавтов правительственных агентств , а также зоны ожидания для марсоходов и других роботов. Это многонациональный совместный проект, в котором участвуют четыре агентства-партнера Международной космической станции — НАСА , Европейское космическое агентство (ЕКА), Японское агентство аэрокосмических исследований (JAXA) и Канадское космическое агентство (CSA), а также Космическое агентство Мохаммеда бен Рашида. Центр (MBRSC), который предоставит модуль шлюза для экипажа и науки для Лунных ворот. [4] Планируется, что Lunar Gateway станет первой космической станцией за пределами низкой околоземной орбиты и первой космической станцией на орбите Луны. [5] [6]

Ранее известная как « Ворота глубокого космоса» ( DSG ), станция была переименована в «Лунную орбитальную платформу-шлюз» ( LOP-G ) в предложении НАСА от 2018 года по федеральному бюджету США на 2019 год. [7] [8] Когда бюджет НАСА был подписан 15 февраля 2019 года, [9] Конгресс выделил 450 миллионов долларов США на предварительные исследования. [9] [10]

Ожидается, что научные дисциплины, которые будут изучаться на Gateway, будут включать планетологию , астрофизику , наблюдение Земли , гелиофизику , фундаментальную космическую биологию , а также здоровье и работоспособность человека . [11] Строительство планируется провести в 2020-х годах. [12] [13] [14] Международная координационная группа по исследованию космического пространства (ISECG), в состав которой входят 14 космических агентств, включая НАСА, пришла к выводу, что системы шлюзов будут иметь решающее значение в расширении присутствия человека на Луне , Марсе и глубже. в Солнечную систему . [15]

Ожидается, что этот проект сыграет важную роль в программе НАСА «Артемида» после 2024 года. Хотя проект возглавляет НАСА, шлюз предназначен для разработки, обслуживания и использования в сотрудничестве с CSA , ESA , JAXA и коммерческими партнерами. . Он будет служить отправной точкой для исследования южного полюса Луны как с помощью роботов, так и с экипажем , а также является предлагаемой отправной точкой для концепции НАСА по транспортировке в глубокий космос на Марс. [16] [12] [17]

История

Фон

Командно -служебный модуль «Аполлон» был первым космическим кораблем на окололунной орбите с экипажем, выполнявшим стыковку и передачу экипажа с другим космическим кораблем — посадочным модулем «Аполлон» . Лунные базы , такие как первая база «Спокойствие» , а также концепции лунных баз были основным направлением присутствия человека на Луне.

Исследования

Концепция 2012 года для среды обитания в глубоком космосе , состоящая из криогенной двигательной ступени , модуля среды обитания на базе МКС и MPLM.

Более раннее предложение НАСА о создании окололунной станции было обнародовано в 2012 году и получило название « Среда обитания в глубоком космосе» . Это предложение привело к финансированию в 2015 году программы NextSTEP по изучению потребностей обитателей дальнего космоса. [18] В феврале 2018 года было объявлено, что исследования NextSTEP и исследования других партнеров ISS помогут определить возможности, необходимые для жилых модулей Gateway. [19] Солнечная электростанция и двигательный элемент (СИЗ) Врат изначально были частью ныне отмененной миссии по перенаправлению астероидов . [20] [21] 7 ноября 2017 года НАСА обратилось к мировому научному сообществу с просьбой представить концепции научных исследований, которые могли бы использовать преимущества расположения «Ворот глубокого космоса» в окололунном пространстве. [11] Научный семинар по концепции шлюза в глубокий космос проходил в Денвере, штат Колорадо, с 27 февраля по 1 марта 2018 года. Эта трехдневная конференция представляла собой семинар, на котором было представлено 196 презентаций о возможных научных исследованиях, которые можно было бы провести с помощью использования шлюз. [22]

В 2018 году НАСА инициировало конкурс академических связей по концепциям революционных аэрокосмических систем (RASC-AL) для университетов по разработке концепций и возможностей шлюза. Участникам было предложено использовать оригинальные разработки и анализ в одной из четырех областей; «Использование и эксплуатация беспилотного шлюза», «Доступ человека к поверхности Луны на основе шлюза», «Логистика шлюза как научная платформа» и «Проектирование ци-лунного буксира на базе шлюза». Командам студентов и аспирантов было предложено до 17 января 2019 года представить ответ, посвященный одной из этих четырех тем. НАСА выбрало 20 команд для продолжения разработки предлагаемых концепций. Четырнадцать команд лично представили свои проекты в июне 2019 года на форуме RASC-AL в Какао-Бич, штат Флорида, получив стипендию в размере 6000 долларов США для участия в форуме. [6] Победившей концепцией стала концепция «Исследование Луны и доступ к полярным регионам» Университета Пуэрто-Рико в Маягуэсе . [23]

НАСА обнародовало название космической станции на лунной орбите в ноябре 2019 года, а также Gateway, название и логотип которого связаны с американским пограничным символом Арки Ворот Сент-Луиса . [24]

Международные участники

27 сентября 2017 года было опубликовано неофициальное совместное заявление о сотрудничестве по программе НАСА и Роскосмоса . [14] Однако в октябре 2020 года генеральный директор Роскосмоса Дмитрий Рогозин заявил, что программа слишком «американоцентрична» для участия Роскосмоса в ней, [25] а в январе 2021 года Роскосмос объявил, что не будет участвовать в программе. программа. [26]

По состоянию на январь 2024 года Канадское космическое агентство (CSA), Европейское космическое агентство (ESA), Японское агентство аэрокосмических исследований (JAXA) и Космический центр Мохаммеда бен Рашида (MBRSC) планируют принять участие в проекте Gateway, предоставив роботизированную руку. под названием Canadarm3 (CSA), оборудование для дозаправки и связи, жилые и исследовательские мощности, а также модуль шлюзовой камеры. Эти международные элементы предназначены для запуска после того, как первоначальные средства индивидуальной защиты НАСА и элементы HALO будут выведены на лунную орбиту . [27]

Мощность и тяга

Шлюз — силовой и двигательный элемент

1 ноября 2017 года НАСА заказало пять четырехмесячных исследований доступных способов разработки силового и двигательного элемента (СИЗ), используя планы частных компаний. Общий бюджет этих исследований составил 2,4 миллиона долларов США. Исследования по СИЗ проводились компаниями Boeing , Lockheed Martin , Orbital ATK , Sierra Nevada и Space Systems /Loral. [28] [21] Эти награды дополняют текущий набор наград NextSTEP-2 , полученных в 2016 году за изучение разработки и создание наземных прототипов модулей среды обитания, которые можно было бы использовать на Воротах, а также в других коммерческих приложениях, [17] поэтому шлюз, вероятно, также будет включать в себя компоненты, разработанные в рамках NextSTEP. [21] [29] В СИЗ будут использоваться четыре двигателя на эффекте Холла BHT-6000 Busek мощностью 6 кВт [30] [31] [32] и два двигателя на эффекте Холла НАСА / Aerojet Rocketdyne Advanced Electric Propulsion System (AEPS) мощностью 12,5 кВт для общая мощность двигателя чуть менее 50 кВт. [33] В 2019 году контракт на производство СИЗ получила компания Maxar Technologies . [34] После годичного демонстрационного периода НАСА «использует опцион на контракт, чтобы взять на себя контроль над космическим кораблем». [35] Ожидаемый срок службы составляет около 15 лет. [36]

Орбита и операции

Почти прямолинейная гало-орбита (NRHO) в окололунном пространстве, как показано AI Solutions, Inc. с использованием программного обеспечения FreeFlyer.
Орбита Лунных ворот. График траектории за семь дней с видом на Луну и Землю.
Анимация орбиты Лунных ворот. Вид зафиксирован на Луне и Земле.
Анимация орбиты Лунных ворот. Вид сверху на северный полюс Луны с Землей, закрепленной под нижней частью кадра.

Планируется, что Gateway будет развернут на высокоэллиптической семидневной почти прямолинейной гало-орбите (NRHO) вокруг Луны, что позволит станции находиться на расстоянии не более 1500 км (930 миль) над поверхностью северного полюса Луны при максимальном приближении и максимальном расстоянии. на расстоянии 70 000 км (43 000 миль) над южным полюсом Луны . [3] [37] [38] Путешествие в окололунное пространство (лунную орбиту) и обратно предназначено для развития знаний и опыта, необходимых для выхода за пределы Луны и в глубокий космос. Предлагаемый NRHO позволит лунным экспедициям из Ворот выйти на низкую полярную орбиту со скоростью Δ v 730 м/с и временем прохождения полдня. Для поддержания орбитальной станции потребуется менее 10 м/с Δ v в год, а наклонение орбиты можно будет изменить с относительно небольшими затратами Δ v , что позволит получить доступ к большей части лунной поверхности. Космический корабль, запущенный с Земли, совершит облет Луны с электроприводом (Δ v ≈ 180 м/с) с последующим запуском NRHO на скорости Δ v ≈ 240 м/с для стыковки с Воротами, когда он приближается к точке апоапсиса своей орбиты. Общее время в пути составит 5 дней; Возвращение на Землю будет аналогичным с точки зрения продолжительности полета и требований к Δ v , если космический корабль проведет у Ворот 11 дней. Продолжительность полета с экипажем 21 день и Δ v ≈ 840 м/с ограничена возможностями систем жизнеобеспечения и двигательной установки «Орион». [39]

Одним из преимуществ NRHO является минимальное отключение связи с Землей .

Gateway станет первой модульной космической станцией , которая в первые годы своего существования будет одновременно пилотируемой и автономно работать большую часть времени, а также первой станцией в дальнем космосе, вдали от низкой околоземной орбиты . Это станет возможным благодаря более сложному программному обеспечению исполнительного управления, чем на любой предыдущей космической станции, которое будет контролировать и контролировать все системы. Архитектура высокого уровня предоставлена ​​лабораторией робототехники и интеллекта для пилотируемых космических полетов НАСА и реализована на объектах НАСА. Предполагается, что Gateway также может поддерживать разработку и тестирование использования ресурсов на месте (ISRU) из лунных и астероидных источников [40] и предоставит возможность постепенного наращивания возможностей для более сложных миссий с течением времени. [41]

Состав

Полный предложенный Лунный шлюз
Четыре астронавта внутри модуля макета шлюза на технологическом комплексе космической станции в Космическом центре Кеннеди , Флорида.
Групповая фотография сотрудников НАСА и Lockheed Martin с тренировочным макетом одного из модулей Gateway внутри SSPF .

Для поддержки первой пилотируемой миссии на станцию ​​(« Артемида-3 »), запланированной на 2025 год, Gateway будет представлять собой минималистическую мини-космическую станцию, состоящую всего из двух модулей: силового и двигательного элемента (PPE) и жилого и логистического аванпоста (HALO). . [42] [43] И СИЗ, и HALO будут собраны на Земле и запущены вместе на Falcon Heavy в ноябре 2025 года, [1] и, как ожидается, они достигнут лунной орбиты через девять-десять месяцев. [44] Модуль I-Hab, разработанный Европейским космическим агентством и JAXA, должен быть запущен на SLS Block 1B в качестве сопутствующей полезной нагрузки в пилотируемой миссии Artemis 4 Orion. [45] Все модули будут соединяться с использованием международного стандарта стыковочной системы . [46]

Планируемые модули

Предлагаемые модули

(Устаревшая) концепция художника Лунных врат, вращающихся вокруг Луны . Орион MPCV пристыкован слева.

Концепция шлюза все еще находится в стадии разработки и предполагает включать следующие модули: [80]

Строительство

Ожидается, что пилотируемые полеты к Воротам будут использовать Orion и SLS, в то время как другие миссии, как ожидается, будут выполняться поставщиками коммерческих запусков. В марте 2020 года НАСА объявило SpaceX со своим будущим космическим кораблем Dragon XL первым коммерческим партнером, доставляющим материалы на Ворота (см. GLS ). [83]

Фаза 1

Первые два модуля (СИЗ и HALO) будут запущены вместе на ракете Falcon Heavy в ноябре 2025 года. [1] [55]

Критика

Представители НАСА продвигают Gateway как «командный модуль многоразового использования», который может управлять деятельностью на поверхности Луны. [85] Однако Gateway получил в основном негативную реакцию со стороны профессионалов в области космоса.

Майкл Д. Гриффин , бывший администратор НАСА, сказал, что Ворота могут быть полезны только после того, как на Луне появятся мощности по производству топлива, которое можно будет транспортировать к Воротам. Гриффин считает, что после того, как это будет достигнуто, Врата будут служить складом топлива. [85] В письменном выступлении перед Конгрессом Гриффин заявил, что нынешняя архитектура, требующая проведения операций на шлюзе, базирующемся на лунной полярной, почти прямолинейной гало-орбите (NRHO) с 6,5-дневным периодом, невыгодна с точки зрения немедленного возвращения к шлюзу. с поверхности Луны возможен только в 6,5-дневных центрах, и что ни одна ранняя лунная миссия человека не должна сознательно принимать на себя риск застревания экипажа, будь то на поверхности или на лунной орбите, на несколько дней. [86]

Клайв Нил, геолог из Университета Нотр-Дам и сторонник программы исследования Луны, назвал Gateway «пустой тратой денег» и заявил, что НАСА «не выполняет космическую политику, строя орбитальную космическую станцию ​​вокруг Луны». [87]

Бывший заместитель администратора НАСА Дуг Кук написал в статье на The Hill , что «НАСА может значительно повысить скорость, простоту, стоимость и вероятность успеха миссии, отложив Gateway, используя SLS и сократив критические операции миссии». Он также написал: «НАСА должно запустить элементы спускаемого аппарата (подъём и спуск/перенос) на SLS Block 1B. Если требуется независимый переходной элемент, его можно запустить на коммерческой ракете-носителе». [88]

Джордж Эбби , бывший директор Космического центра имени Джонсона НАСА , сказал: «Врата, по сути, строят космическую станцию ​​на орбите естественной космической станции, а именно Луны. [...] Если мы собираемся вернуться к Луна, нам следует отправиться прямо туда, а не строить космическую станцию ​​на ее орбите». [89]

Бывший астронавт НАСА Терри В. Виртс , который был пилотом STS-130 на борту космического корабля " Индевор " и командиром МКС в 43-й экспедиции , написал в статье на Ars Technica , что Шлюз "сковывает человеческие исследования, а не делает их возможными". ". Он также сказал: «Если у нас нет цели [Врата], мы ставим пресловутую курицу выше яйца, разрабатывая « Близнецы », прежде чем мы узнаем, как будет выглядеть « Аполлон ». Независимо от будущего пункта назначения, поскольку человек, проживший на МКС 200 дней, я не могу представить себе новую технологию, которая была бы разработана или проверена путем строительства еще одной модульной космической станции. Без конкретной цели мы вряд ли когда-либо ее идентифицируем». Терри также раскритиковал НАСА за отказ от запланированной цели по отделению экипажа от груза, которая была поставлена ​​​​после катастрофы космического корабля «Колумбия» в 2003 году. Астронавт Аполлона-11 Базз Олдрин заявил, что он «совершенно против Ворот» и что «использование Врат в качестве плацдарма для роботизированных или человеческих миссий на поверхность Луны абсурдно». Олдрин также усомнился в выгодности идеи отправить «экипаж в промежуточную точку космоса, подобрать там посадочный модуль и спуститься». Напротив, Олдрин выразил поддержку концепции Роберта Зубрина Moon Direct, которая предполагает перемещение лунных аппаратов с орбиты Земли на поверхность Луны и обратно. [91]

Пэй Чжаоюй, заместитель директора Центра исследования Луны и космических программ Национального космического управления Китая (CNSA), пришел к выводу, что шлюз будет иметь «низкую экономическую эффективность». [92] Пей сказал, что китайский план состоит в том, чтобы сосредоточиться на национальной исследовательской станции на поверхности. [93] В июле 2019 года Пэй объявил, что Китай проводит переговоры с Россией и ЕКА по вопросам международного сотрудничества [94] , а в августе 2020 года обнародовал китайскую концепцию; Международная лунная исследовательская станция (ILRS) [95] при сотрудничестве России и предварительном согласии ЕКА.

Архитектор Рене Ваклавичек, принимавший участие в проектировании модуля I-HAB, отметил сложность проектирования комфортного жилого помещения для астронавтов, посещающих Ворота. Его команда была вынуждена уменьшить размер модуля до такой степени, что его диаметр составляет всего 1,2 метра (4 фута) из-за ограниченного веса нынешних ракет-носителей , которые могут вывести на лунную орбиту, и других технических ограничений. Кроме того, большая часть доступного пространства I-HAB объемом 8 кубических метров (280 кубических футов) будет заполнена оборудованием жизнеобеспечения, в результате чего останется узкий коридор и в общей сложности 1,5 кубических метра (53 кубических фута) личного пространства, которое будут делить четыре человека. космонавты. [96]

Основатель Марсианского общества Роберт Зубрин назвал Ворота «худшим планом НАСА» в статье в National Review . Он сказал: «Нам не нужна станция на околоземной орбите, чтобы полететь на Луну . Нам не нужна такая станция, чтобы полететь на Марс . Нам она не нужна, чтобы полететь к околоземным астероидам . Мы не можем сделать на такой станции ничего такого, чего мы не можем сделать на Международной космической станции, находящейся на околоземной орбите , кроме как подвергнуть людей облучению – форме медицинских исследований, за которые были повешены несколько нацистских врачей ». Зубрин также заявил: «Если цель состоит в том, чтобы построить лунную базу, она должна быть построена на поверхности Луны. Там находится наука, там находится защитный материал, и там есть ресурсы для производства топлива». и другие полезные вещи можно найти». [97]

Аэрокосмический инженер на пенсии Джеральд Блэк написал в статье в The Space Review , что Ворота «бесполезны для обеспечения возвращения людей на лунную поверхность и лунную базу». Он добавил, что его не планируется использовать в качестве склада ракетного топлива и что остановка у Ворот по пути на Луну или обратно не принесет никакой пользы и потребует затрат на топливо. [98]

Марк Уиттингтон, сотрудник газеты The Hill и автор нескольких исследований по исследованию космоса, заявил в статье, что «проект лунной орбиты не поможет нам вернуться на Луну». Уиттингтон также отметил, что космическая станция на окололунной орбите не использовалась во время программы «Аполлон» и что «многоразовый лунный посадочный модуль можно было бы дозаправить со склада на поверхности Луны и оставить на парковочной орбите между миссиями без необходимости в большом, сложном космическая станция". [99]

Астрофизик Итан Сигел написал в Forbes статью под названием «Идея НАСА о создании космической станции на лунной орбите никуда не приведет человечество». Сигел заявил, что «обращение вокруг Луны представляет собой лишь постепенный прогресс; единственные научные «преимущества» пребывания на лунной орбите по сравнению с низкой околоземной орбитой двояки: 1. Вы находитесь за пределами поясов Ван Аллена . 2. Вы ближе. на лунную поверхность», уменьшая временную задержку. Его окончательное мнение заключалось в том, что Врата - это «отличный способ потратить много денег, не оказывая заметного содействия развитию науки и человечества». [100]

Ответ НАСА

10 декабря 2018 года администратор НАСА Джим Брайденстайн заявил на презентации: «Есть люди, которые говорят, что нам нужно туда добраться, и нам нужно добраться туда завтра», говоря о миссии на Луну с экипажем, возразив: «Что мы делаем?» то, что мы делаем здесь, в НАСА, соответствует Директиве № 1 о космической политике», говоря о Воротах и ​​продолжая: «Я бы сказал, что мы попали туда в 1969 году. Эта гонка закончилась, и мы победили. Настало время построить устойчивый, многоразовый [...] В следующий раз, когда мы полетим на Луну, на Луне будут американские ботинки с американским флагом на плечах, и они будут стоять бок о бок с нашими международные партнеры, которые никогда раньше не были на Луне». [101]

Дэн Хартман, менеджер программы Gateway, 30 марта 2020 года рассказал Ars Technica , что преимущества использования Gateway заключаются в увеличении продолжительности миссии, снижении риска, обеспечении исследовательских возможностей и возможности повторного использования модулей подъема.

Когда вы отправляетесь в одиночку, я бы сказал, прямая миссия на Луну, вы ограничены в запасах, либо на посадочном модуле, либо на Орионе. Мы думаем, что с помощью шлюза, имеющего всего один логистический модуль, мы сможем увеличить продолжительность миссии примерно в два раза, то есть с 30 до 60 дней. Очевидно, что чем больше времени у вас будет на лунной орбите, тем больше будет полезно нам в исследованиях человеческих аспектов жизни в глубоком космосе. Чем больше у нас будет продолжительности, тем, безусловно, это поможет нам снизить значительный риск в экстремальных условиях, которым мы собираемся подвергнуть наши экипажи. Потому что нам нужно разобраться, как действовать в глубоком космосе. Очевидно, мы продемонстрируем новое оборудование и предложим устойчивый и гибкий путь для нашей системы лунного корабля . Предполагается, что с появлением Врат мы сможем повторно использовать модули восхождения потенциально несколько раз. И опять же, если мы сможем увеличить продолжительность миссии за пределы 30 дней, это предоставит нам некоторые дополнительные экологические возможности. Мы думаем, что это огромный риск – выкупить актив не только для устойчивого исследования Луны, но и для того, чтобы доказать некоторые вещи, которые нам нужно сделать, чтобы добраться до Марса. [102]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ abcdefg «НАСА, обзор шлюза» . НАСА . 9 июля 2021 г. Проверено 9 июля 2021 г.
  2. ^ abc Слосс, Филип (11 сентября 2018 г.). «НАСА обновляет планы лунных ворот» . NASASpaceFlight.com. Архивировано из оригинала 6 августа 2019 года . Проверено 15 сентября 2018 г.
  3. ^ ab Ангельская гало-орбита выбрана для первого лунного форпоста человечества. Архивировано 11 августа 2019 г. в Европейском космическом агентстве Wayback Machine , опубликовано PhysOrg , 19 июля 2019 г.
  4. ^ Аб Фауст, Джефф (7 января 2024 г.). «ОАЭ построят шлюз для лунных ворот» . Космические новости . Проверено 7 января 2024 г.
  5. ^ «2022 финансовый год: бюджетный запрос НАСА» (PDF) . НАСА. 28 мая 2021 г. Проверено 1 июня 2021 г. Всеобщее достояниеВ данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
  6. ↑ Аб Джексон, Шанесса (11 сентября 2018 г.). «Конкурс на поиск университетских концепций для возможностей шлюзов и исследования дальнего космоса». НАСА.gov . НАСА. Архивировано из оригинала 17 июня 2019 года . Проверено 19 сентября 2018 г. Всеобщее достояниеВ данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
  7. ↑ Дэвис, Джейсон (26 февраля 2018 г.). «Некоторые насмешки (и подробности!) о предлагаемой НАСА лунной космической станции». Планетарное общество. Архивировано из оригинала 26 февраля 2018 года . Проверено 26 февраля 2018 г.
  8. ↑ Юхас, Алан (12 февраля 2018 г.). «Бюджет НАСА Трампа: полеты на автомобилях Jetson и возвращение на Луну». Хранитель . Архивировано из оригинала 18 июля 2019 года . Проверено 25 февраля 2018 г. .
  9. ^ аб Джефф Фауст (17 февраля 2019 г.). «Законопроект о бюджете на 2019 финансовый год обеспечит НАСА 21,5 миллиарда долларов». Космические новости . Проверено 8 апреля 2023 г.
  10. ^ «НАСА только что получило лучший бюджет за десятилетие» . Planetary.org . Архивировано из оригинала 16 февраля 2019 года . Проверено 27 февраля 2019 г.
  11. ↑ Аб Махони, Эрин (24 августа 2018 г.). «НАСА ищет идеи для научной деятельности вблизи Луны». НАСА.gov . НАСА. Архивировано из оригинала 9 июня 2019 года . Проверено 19 сентября 2018 г. Всеобщее достояниеВ данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
  12. ↑ ab Кэтрин Хэмблтон (28 марта 2017 г.). «Ворота в глубокий космос, открывающие возможности Артемиды для отдаленных направлений». НАСА.gov . НАСА. Архивировано из оригинала 27 сентября 2017 года . Проверено 5 апреля 2017 г. Всеобщее достояниеВ данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
  13. ^ "РОСКОСМОС - НАСА СОВМЕСТНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ДАЛЬНЕГО КОСМОСА (РОСКОСМОС - НАСА СОВМЕСТНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ДАЛЬНЕГО КОСМОСА)" . Архивировано из оригинала 10 сентября 2019 года . Проверено 29 сентября 2017 г.
  14. ^ аб Вейтеринг, Ханнеке (27 сентября 2017 г.). «НАСА и Россия сотрудничают в пилотируемых полетах в дальний космос». Space.com. Архивировано из оригинала 10 сентября 2019 года . Проверено 5 ноября 2017 г.
  15. ^ НАСА (2 мая 2018 г.). «Меморандум о шлюзе для протокола» (PDF) . НАСА.gov . НАСА. Архивировано (PDF) из оригинала 25 июля 2019 года . Проверено 19 сентября 2018 г. Всеобщее достояниеВ данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
  16. ↑ Гебхардт, Крис (6 апреля 2017 г.). «НАСА наконец определило цели и миссии для SLS – рассматривает многоэтапный план полета на Марс». nasaspaceflight.com . НАСАКосмический полет. Архивировано из оригинала 21 августа 2017 года . Проверено 19 сентября 2018 г.
  17. ^ аб Робин Гейтенс, Джейсон Крузан. «Прилунная система обитания, контроля окружающей среды и жизнеобеспечения» (PDF) . НАСА.gov . НАСА . Проверено 31 марта 2017 г. Всеобщее достояниеВ данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
  18. ↑ Дуг Мессье (11 августа 2016 г.). «Более пристальный взгляд на концепции среды обитания в дальнем космосе NextSTEP-2». Параболическая дуга. Архивировано из оригинала 16 сентября 2018 года . Проверено 19 сентября 2018 г.
  19. ↑ Уорнер, Шерил (2 мая 2018 г.). «Лунный аванпост НАСА расширит присутствие человека в глубоком космосе». НАСА.gov . НАСА. Архивировано из оригинала 25 августа 2018 года . Проверено 19 сентября 2018 г. Всеобщее достояниеВ данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
  20. ↑ НАСА запрашивает информацию о разработке модуля шлюза в дальний космос. Архивировано 7 ноября 2017 г. на Wayback Machine , Джефф Фауст, Space.com , 29 июля 2017 г.
  21. ^ abcd Фауст, Джефф (3 ноября 2017 г.). «НАСА подписывает контракты на исследование элемента Deep Space Gateway» . Космические новости . Проверено 11 декабря 2019 г.
  22. ^ «Программа дальнего космоса 2018» (PDF) . Лунно-планетарный институт . Ассоциация университетов космических исследований . Проверено 27 января 2023 г.
  23. ^ «Студенты прокладывают новые пути в конкурсе НАСА по проектированию космических исследований» . НАСА. 21 июня 2019 года . Проверено 5 июля 2019 г. Всеобщее достояниеВ данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
  24. ↑ Роберт З. Перлман (18 сентября 2019 г.). «НАСА представляет новый логотип шлюза для лунной орбитальной станции Артемида» . space.com . Архивировано из оригинала 28 июня 2020 года . Проверено 28 июня 2020 г.
  25. ^ "Россия скептически относится к участию в Лунных Воротах" . КОСМИЧЕСКИЕ НОВОСТИ. 12 октября 2020 г. Проверено 25 января 2021 г.
  26. ^ "Роскосмос" подтвердил выход из лунного проекта Gateway". Интерфакс. 25 января 2021 г. Проверено 25 января 2021 г.
  27. ↑ Кларк, Стивен (6 мая 2020 г.). «НАСА планирует запустить первые два элемента Gateway на одной ракете - Spaceflight Now». Космический полет сейчас . Проверено 25 января 2023 г.
  28. ^ Джими Рассел (ноябрь 2017 г.). «НАСА выбирает исследования мощности шлюза и двигательной установки». НАСА.gov . НАСА. Архивировано из оригинала 12 января 2018 года . Проверено 2 ноября 2017 г. Всеобщее достояниеВ данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
  29. ↑ Эрин Махони (9 августа 2016 г.). «Партнеры NextSTEP разрабатывают наземные прототипы, чтобы расширить наши знания о средах обитания в глубоком космосе». НАСА.gov . НАСА. Архивировано из оригинала 10 апреля 2017 года . Проверено 6 ноября 2017 г. Всеобщее достояниеВ данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
  30. ^ Аб Фауст, Джефф (23 мая 2019 г.). «НАСА выбирает Maxar для создания первого элемента Gateway» . Космические новости . Проверено 23 мая 2019 г.
  31. ^ ab Состояние усовершенствованных электрических двигательных установок для исследовательских миссий. Архивировано 13 июня 2019 года в Wayback Machine Р. Джозеф Кэссиди, Сэм Уайли, Джерри Джексон, Aerojet Rocketdyne, октябрь 2018 г.
  32. ^ ab «Двигательная система Maxar и Busek для лунных шлюзов НАСА прошла решающую веху» . www.prnewswire.com (пресс-релиз) . Проверено 28 апреля 2021 г.
  33. ^ «Усовершенствованная электрическая силовая установка прошла этап испытаний на полную мощность» . Новый Атлас . 15 ноября 2019 г.
  34. ^ ab «НАСА награждает контракт Артемиды на мощность и двигательную установку лунных ворот» (пресс-релиз). НАСА. 23 мая 2019 года. Архивировано из оригинала 20 сентября 2019 года . Проверено 11 декабря 2019 г. Всеобщее достояниеВ данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
  35. ↑ НАСА обновляет планы Лунных ворот. Архивировано 6 августа 2019 г. на Wayback Machine. Филип Слосс, NASASpaceFlight.com , 11 сентября 2018 г.
  36. ^ Обновление шлюза. Архивировано 3 августа 2020 г. в Wayback Machine Консультативного совета НАСА, Комитета по исследованиям и операциям человека, Джейсон Крузан, 7 декабря 2018 г. Всеобщее достояниеЭта статья включает текст из этого источника, который находится в открытом доступе .
  37. ^ Гало-орбита выбрана для космической станции Gateway. Архивировано 11 августа 2019 года в Wayback Machine Дэвида Сонди, New Atlas , 18 июля 2019 года.
  38. ↑ Фауст, Джефф (16 сентября 2019 г.). «Кубсат НАСА проверит орбиту Лунных ворот» . Космические новости . Проверено 15 июня 2020 г.
  39. ^ Уитли, Райан; Мартинес, Роланд (21 октября 2015 г.). «Варианты размещения орбит в окололунном пространстве» (PDF) . НАСА.gov . НАСА. Архивировано (PDF) из оригинала 30 июля 2019 г. Проверено 19 сентября 2018 г. Всеобщее достояниеВ данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
  40. ^ NASA.gov. Архивировано 31 июля 2018 г. на сайте Wayback Machine Research Возможности за пределами шлюза в глубокий космос] Дэвид Смитерман, Дебра Нидэм, Рутан Льюис, НАСА, 28 февраля 2018 г. В Всеобщее достояниеэту статью включен текст из этого источника, который находится в открытом доступе .
  41. ^ NASA.gov. Архивировано 2 января 2020 г. в Управлении человеческих исследований и операций Wayback MachineВсеобщее достояние - Статус архитектуры], Джим Фри, НАСА, 28 марта 2017 г. В эту статью включен текст из этого источника, который находится в открытом доступе .
  42. ^ abc Фауст, Джефф (23 июля 2019 г.). «НАСА предоставит единственный жилой модуль Gateway для Northrop Grumman» . Космические новости . Проверено 11 декабря 2019 г.
  43. ^ Грандиозный план НАСА по созданию лунных ворот — начать с малого. Архивировано 23 октября 2019 года в Wayback Machine Майка Уолла, Space.com — 24 мая 2019 года.
  44. ↑ Фауст, Джефф (14 мая 2020 г.). «НАСА уточняет планы по запуску Ворот и других элементов Артемиды». spacenews.com . Космические новости. Архивировано из оригинала 16 мая 2020 года . Проверено 18 мая 2020 г.
  45. ^ ab «Оценка бюджета НАСА на 2022 финансовый год» (PDF) . п. PDF-страница 97, текстовая страница DEXP-67. Доставка I-Hab к шлюзу будет осуществляться с помощью ракеты-носителя SLS Block 1B, при этом Орион обеспечит вывод на орбиту и стыковку.
  46. ^ НАСА раскрывает ключи к доставке астронавтов на Марс и за его пределы. Архивировано 27 июля 2019 г. в Wayback Machine. Нил В. Патель, The Inverse - 4 апреля 2017 г.
  47. ^ Грейсиус, Тони (20 сентября 2016 г.). «Лаборатория реактивного движения ищет разработку космического корабля-робота для миссии по перенаправлению астероидов». НАСА. Архивировано из оригинала 17 июня 2019 года . Проверено 30 мая 2019 г. Всеобщее достояниеВ данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
  48. ^ «НАСА закрывает миссию по перенаправлению астероидов» . Космические новости. 14 июня 2017 г. Проверено 30 мая 2019 г.
  49. ^ «Роботизированная миссия по перенаправлению астероидов» . jpl.nasa.gov . НАСА. Архивировано из оригинала 30 мая 2019 года . Проверено 30 мая 2019 г. Всеобщее достояниеВ данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
  50. ^ «Ворота в глубокий космос и транспорт: раскрыты концепции Марса, исследование Луны» . Новости науки. 4 апреля 2017 г. Архивировано из оригинала 30 мая 2019 г. Проверено 30 мая 2019 г.
  51. ^ Кларк, Стивен. «НАСА выбирает Maxar для создания краеугольного модуля для лунной станции Gateway» . Космический полет сейчас. Архивировано из оригинала 5 июня 2019 года . Проверено 30 мая 2019 г.
  52. ↑ Бойл, Алан (23 мая 2019 г.). «НАСА сообщает, что Maxar построит первую большую часть станции Gateway на лунной орбите». GeekWire . Проверено 28 августа 2023 г.
  53. ↑ Крис Гебхардт (6 апреля 2017 г.). «НАСА наконец определило цели и миссии для SLS – рассматривает многоэтапный план полета на Марс». NASASpaceFlight.com. Архивировано из оригинала 21 августа 2017 года . Проверено 9 апреля 2017 г.
  54. ↑ Кларк, Стивен (24 мая 2019 г.). «НАСА выбирает Maxar для создания краеугольного модуля для лунной станции Gateway» . Космический полет сейчас. Архивировано из оригинала 5 июня 2019 года . Проверено 13 июля 2019 г.
  55. ^ abc «Контракт НАСА на запуск начальных элементов для лунной заставы» . НАСА . 9 февраля 2021 г. Проверено 9 февраля 2021 г.
  56. ↑ Фауст, Джефф (30 августа 2019 г.). «Партнеры ISS одобряют измененные планы Gateway». Космические новости . Проверено 11 декабря 2019 г.
  57. ^ НАСА просит американские компании доставить материалы для миссий на Луну Артемиды. Пресс-релиз НАСА M019-14, 23 августа 2019 г. Всеобщее достояниеВ эту статью включен текст из этого источника, находящегося в открытом доступе .
  58. ^ Планетарное общество. «Люди в глубоком космосе». Planetary.org . Архивировано из оригинала 17 ноября 2019 года . Проверено 6 августа 2019 г.
  59. ^ ab «Обоснование отсутствия полной и открытой конкуренции (JOFOC) для модуля минимального жилья (MHM)» . Федеральные возможности для бизнеса. Архивировано из оригинала 3 сентября 2019 года . Проверено 23 июля 2019 г. Всеобщее достояниеВ данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
  60. ↑ Гебхардт, Крис (7 августа 2020 г.). «Northrop Grumman излагает планы HALO для центрального модуля Gateway». NASASpaceFlight.com. Архивировано из оригинала 10 августа 2020 года . Проверено 13 августа 2020 г. .
  61. ↑ Мессье, Дуг (23 июля 2019 г.). «НАСА заключает контракт с Northrop Grumman на модуль Gateway Habitat». Параболическая дуга. Архивировано из оригинала 29 июля 2019 года . Проверено 11 декабря 2019 г.
  62. ↑ Эванс, Бен (10 июля 2021 г.). «НАСА и Northrop Grumman завершают заключение контракта на интеграцию лунных шлюзов» . АмерикаКосмос . Проверено 11 августа 2023 г.
  63. ^ «НАСА подписывает контракт на проектирование среды обитания Gateway с Northrop Grumman» . Космический полет сейчас. 9 июня 2020 года. Архивировано из оригинала 10 июня 2020 года . Проверено 10 июня 2020 г.
  64. ↑ Вернер, Дебра (18 июля 2022 г.). «Northrop Grumman использует Solstar для модуля HALO Wi-Fi» . Космические новости . Проверено 13 января 2023 г.
  65. ^ «Фирма Нью-Мексико строит точку доступа Wi-Fi для лунной станции НАСА» . news.yahoo.com . 3 августа 2022 г. Проверено 13 января 2023 г.
  66. ↑ ЕКА разрабатывает логистический аппарат для окололунной заставы. Архивировано 4 октября 2018 г. на Wayback Machine Анатолий Зак, RussianSpaceWeb.com , 8 сентября 2018 г.
  67. ↑ Comex и Airbus объединяют усилия вокруг модуля будущей лунной станции. Архивировано 29 июля 2019 г. на Wayback Machine Comex , пресс-релиз, 21 ноября 2018 г.
  68. ^ «Назад на Луну, шаг к будущим исследовательским миссиям» . 5 августа 2019 года. Архивировано из оригинала 22 октября 2020 года . Проверено 7 августа 2020 г.
  69. ^ ab Финансирование космических амбиций Европы. Архивировано 29 декабря 2019 года в Wayback Machine Джеффа Фауста, The Space Review , декабрь 2019 года.
  70. ↑ Миссия «Гера» одобрена, поскольку ЕКА получило самый крупный за всю историю бюджет. Архивировано 10 декабря 2019 г. в Wayback Machine. Керри Хебден, комната , 29 ноября 2019 г.
  71. ^ abc «Европа увеличивает вклад в план Артемиды Мун». Новости BBC. 14 октября 2020 года. Архивировано из оригинала 14 октября 2020 года . Проверено 14 октября 2020 г. .
  72. ^ abc «Космос Thales Alenia на пути к Луне». thalesgroup.com . 14 октября 2020 г. Проверено 14 октября 2020 г. .
  73. ^ «Пространство Thales Alenia: в центре лунных промышленных проблем» . Группа компаний «Талес» . 7 января 2021 г.
  74. ^ abcdefg Фауст, Джефф (13 марта 2023 г.). «НАСА планирует потратить до 1 миллиарда долларов на модуль схода с орбиты космической станции». Космические новости . Проверено 13 марта 2023 г.
  75. ^ "Артемида IV". Европейское космическое агентство . Проверено 26 августа 2023 г.
  76. ↑ Агентство Canadian Space (26 июня 2020 г.). «О Канадерма3». Канадское космическое агентство . Проверено 19 сентября 2023 г.
  77. ↑ Канадское космическое агентство (26 июня 2020 г.). «Строим следующую канадскую армию». Правительство Канады.
  78. ^ «Канадское космическое агентство заключает с MDA контракт Canadarm3 на сумму 22,8 миллиона долларов» . Новости КТВ. Канадская пресса. 8 декабря 2020 г.
  79. ^ MDA (8 декабря 2020 г.). «MDA объявляет о контракте на Canadarm3 на шлюзе под руководством НАСА» . Yahoo Новости. CNW. Архивировано из оригинала 28 апреля 2021 года . Проверено 17 декабря 2020 г.
  80. ↑ Курсан, Джейсон (27 марта 2018 г.). «Планирование будущих исследований человека: Лунная орбитальная платформа - шлюз и результаты научного семинара» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 1 июня 2019 года . Проверено 13 апреля 2018 г. Всеобщее достояниеВ данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
  81. ↑ Мортильяро, Николь (28 февраля 2019 г.). «Канада направляется на Луну: взгляд на Ворота». Новости Си-Би-Си. Архивировано из оригинала 2 марта 2019 года . Проверено 2 марта 2019 г.
  82. ^ «Канадское космическое агентство построит роботизированное оружие для лунной космической станции» . Глобальные новости. Архивировано из оригинала 29 сентября 2017 года . Проверено 29 сентября 2017 г.
  83. ↑ Фауст, Джефф (27 марта 2020 г.). «SpaceX выигрывает контракт НАСА на коммерческие грузовые перевозки для лунных ворот» . Космические новости . Проверено 27 марта 2020 г.
  84. ↑ Фауст, Джефф (20 января 2022 г.). «НАСА предвидит перерыв в высадке на Луну после Артемиды-3» . Космические новости . Проверено 6 февраля 2022 г.
  85. ^ ab Является ли Ворота правильным путем на Луну? Джефф Фауст, SpaceNews , 25 декабря 2018 г.
  86. ↑ Гриффин, Майкл (17 января 2024 г.). «Возвращение на Луну: не сбиться с пути Артемиды» . Проверено 19 января 2024 г.
  87. ↑ Бергер, Эрик (20 июня 2022 г.). «Мы получили информацию о будущих лунных миссиях НАСА и их возможных задержках». Арс Техника . Проверено 27 июня 2020 г.
  88. ↑ Кук, Дуг (13 сентября 2019 г.). «Возвращение на Луну требует скорости и простоты». Холм . Архивировано из оригинала 20 сентября 2019 года . Проверено 20 сентября 2019 г.
  89. ↑ Эбби, Джордж (13 июля 2019 г.). «Луна — это «данная Богом космическая станция, вращающаяся вокруг Земли» [Мнение]». Хьюстонские хроники . Архивировано из оригинала 20 сентября 2019 года . Проверено 20 сентября 2019 г.
  90. ^ «Комментарий: Ворота в глубокий космос будут сковывать исследования человечества, а не позволят их осуществить» . Арс Техника. 28 сентября 2017 г. Архивировано из оригинала 21 мая 2018 г. Проверено 20 мая 2018 г.
  91. ↑ Фауст, Джефф (16 ноября 2018 г.). «Консультативная группа скептически относится к планам НАСА по исследованию Луны». Космические новости . Проверено 20 декабря 2018 г.
  92. ↑ Бергер, Эрик (17 июля 2018 г.). «Китайский космический чиновник, похоже, не впечатлен лунными воротами НАСА». Арс Техника. Архивировано из оригинала 17 июля 2018 года . Проверено 17 июля 2018 г.
  93. ^ Капоглу, Анжелики. «twitter.com/Капоглу». Твиттер.com . Архивировано из оригинала 17 июля 2018 года . Проверено 17 июля 2018 г.
  94. ^ "Китай, Россия и Европа совместно изучат план создания исследовательской станции на Луне - Синьхуа | English.news.cn" . Архивировано из оригинала 22 июля 2019 года.
  95. ^ «Китай стремится привлечь партнеров для создания международной лунной исследовательской станции» . 21 августа 2020 г.
  96. ↑ Пултарова, Тереза ​​(8 января 2023 г.). «Космическая станция НАСА на окололунной орбите будет вызывать клаустрофобию, — говорит архитектор». Space.com . Проверено 4 апреля 2023 г.
  97. ^ «Худший план НАСА» . Национальное обозрение. 16 мая 2017 г. Архивировано из оригинала 2 марта 2018 г. . Проверено 20 мая 2018 г.
  98. ↑ Лунная орбитальная платформа – Ворота: ненужное и дорогостоящее отвлечение. Архивировано 21 мая 2018 г. в Wayback Machine Джеральд Блэк, The Space Review, 14 мая 2018 г.
  99. ↑ Уиттингтон, Марк (16 июня 2018 г.). «Ненужный проект НАСА на лунную орбиту стоимостью 504 миллиона долларов США не поможет нам вернуться на Луну». Холм . Архивировано из оригинала 14 ноября 2019 года . Проверено 20 декабря 2018 г.
  100. ^ Сигел, Итан. «Идея НАСА о создании космической станции на лунной орбите никуда не приведет человечество». Форбс . Архивировано из оригинала 16 февраля 2019 года . Проверено 15 февраля 2019 г.
  101. ↑ Фауст, Джефф (15 декабря 2018 г.). «Являются ли Врата правильным путем на Луну?». spacenews.com . Проверено 20 августа 2019 г.
  102. ↑ Эрик, Бергер (30 марта 2020 г.). «Официальные лица НАСА излагают планы по строительству лунных ворот в середине 2020-х годов». Арс Техника. Архивировано из оригинала 13 мая 2020 года . Проверено 25 апреля 2020 г.

Внешние ссылки