HMS Mars был додредноутным линкором Королевского флота класса Majestic , седьмым представителем класса из девяти кораблей. Корабль был заложен на верфи Laird Brothers в июне 1894 года, спущен на воду в марте 1896 года и вошел в состав флота в июне 1897 года. Он был вооружен главной батареей из четырех 12-дюймовых (305-мм) орудий и вспомогательной батареей из двенадцати 6-дюймовых (152-мм) орудий. Корабль имел максимальную скорость 16 узлов (30 км/ч; 18 миль/ч).
Mars служил во Флоте Канала после ввода в эксплуатацию и присутствовал на коронационном смотре флота Эдуарда VII в 1902 году. В марте 1906 года он был временно переведен в резерв, а в октябре вернулся на службу во Флот Канала. В марте следующего года он был переведен в Флот метрополии . Поскольку напряженность в Европе резко возросла в конце июля 1914 года, Mars был мобилизован вместе со своими однотипными кораблями в 9-ю линейную эскадру , базировавшуюся в качестве сторожевого корабля в Хамбере . В декабре он был переведен в Дуврский патруль , хотя в феврале 1915 года он был выведен из эксплуатации в Белфасте и разоружен. Mars служил в качестве войскового корабля во время Дарданелльской кампании , прежде чем был преобразован в плавучую базу . Он оставался на службе до июля 1920 года; старый корабль был продан на металлолом в мае 1921 года и разобран в ноябре.
Mars имел общую длину 421 фут (128 м) , ширину 75 футов (23 м) и осадку 27 футов (8,2 м). Его водоизмещение составляло до 16 060 длинных тонн (16 320 т ) при полной загрузке . Его двигательная установка состояла из двух 3-цилиндровых паровых машин тройного расширения, работающих на угле, цилиндрических жаротрубных шотландских морских котлов . К 1907–1908 годам он был переоборудован в модели, работающие на мазуте. [1] Его двигатели обеспечивали максимальную скорость 16 узлов (30 км/ч; 18 миль/ч) при 10 000 лошадиных сил (7 500 кВт). Majestic s считались хорошими морскими судами с легкой качкой и хорошими пароходами, хотя они страдали от высокого расхода топлива. У него был экипаж из 672 офицеров и рядовых . [2]
Корабль был вооружен главной батареей из четырех орудий BL 12-дюймов (305 мм) Mk VIII в двухорудийных башнях , одна в носу и одна в корме. Башни были размещены на грушевидных барбетах ; шесть из ее сестер имели такое же расположение, но ее сестры Caesar и Illustrious и все последующие британские классы линкоров имели круглые барбеты. [1] [2] Mars также нес вспомогательную батарею из двенадцати орудий QF 6-дюймов (152 мм) /40 . Они были установлены в казематах на двух орудийных палубах в середине корабля . Он также нес шестнадцать орудий QF 12-фунтовых и двенадцать орудий QF 2-фунтовых для защиты от торпедных катеров . Он также был оснащен пятью 18-дюймовыми (457 мм) торпедными аппаратами , четыре из которых были погружены в корпус корабля , а последний - в палубной пусковой установке. [2]
Mars и другие корабли ее класса имели 9 дюймов (229 мм) стали Harvey в поясной броне , что обеспечивало равную защиту при меньших затратах по весу по сравнению с предыдущими типами брони. Это позволило Mars и его сестрам иметь более глубокий и легкий пояс, чем предыдущие линкоры, без какой-либо потери в защите. [1] Барбеты для главной батареи были защищены 14 дюймами (356 мм) брони, а боевая рубка имела такую же толщину стали по бокам. Бронированная палуба корабля имела толщину от 2,5 до 4,5 дюймов (от 64 до 114 мм). [2]
HMS Mars был заложен на верфи Laird Brothers в Биркенхеде 2 июня 1894 года. Спущен на воду 30 марта 1896 года. [2] Вступил в строй 8 июня 1897 года для службы в составе Флота Канала , где служил в Портсмутском дивизионе. 26 июня 1897 года он присутствовал на смотре флота в Спитхеде по случаю Бриллиантового юбилея королевы Виктории . [3] Капитан Генри Джон Мэй был назначен командующим 5 января 1899 года, а его преемником стал капитан Генри Дикон Барри , назначенный командующим в сентябре 1900 года. 16 августа 1902 года он принял участие в коронационном смотре флота короля Эдуарда VII , [4] [3] а в течение следующих двух месяцев входил в состав эскадры, посещавшей Навплию и залив Суда на Крите для совместных маневров между флотами Канала и Средиземноморья. [5] 16 августа 1904 года «Марс» начал переоборудование в Портсмуте . Во время его переоборудования Флот канала стал Атлантическим флотом в результате реорганизации 1 января 1905 года, и он остался в переименованном подразделении. Его переоборудование было завершено в марте 1905 года. Его служба в Атлантическом флоте закончилась 31 марта 1906 года, когда он был введен в резерв в Портсмуте. [3]
Mars повторно вошел в состав Портсмута для службы в новом Флоте Канала 31 октября 1906 года. Эта служба закончилась, когда он расплатился в Портсмуте 4 марта 1907 года. Mars повторно вошел в состав 5 марта 1907 года для службы в дивизии Девонпорта нового Флота метрополии , который был организован в январе 1907 года и базировался в Девонпорте . Во время этой службы он прошел переоборудование в 1908–1909 и 1911–1912 годах. К июлю 1914 года он был в 4-м дивизионе Флота метрополии. Поскольку война казалась неизбежной, Королевский флот провел предупредительную мобилизацию 27 июля 1914 года. В рамках этого Mars и его однотипные корабли Hannibal , Magnificent и Victorious сформировали 9-ю линейную эскадру, которая базировалась в Хамбере под командованием адмирала патрулей . Когда в августе 1914 года началась Первая мировая война , «Марс» служил сторожевым кораблём в Хамбере и продолжал выполнять эту функцию после того, как 9-я боевая эскадра была расформирована 7 августа 1914 года. [6] [7]
Mars был переведен в Дуврский патруль 9 декабря 1914 года и некоторое время базировался в Дувре, прежде чем 11 декабря 1914 года был переведен в Портленд. Он базировался в Портленде до февраля 1915 года. [8] Корабли класса Majestic к тому времени были самыми старыми и наименее эффективными линкорами в составе Королевского флота. В феврале 1915 года Mars был переведен в Белфаст , где он сошел с вооружения 15 февраля 1915 года. В марте и апреле 1915 года он был разоружен там компанией Harland and Wolff , сохранив только четыре из своих 6-дюймовых (152-мм) орудий и несколько более легких орудий; его 12-дюймовые (305-мм) орудия были взяты для вооружения новых мониторов класса Lord Clive Earl of Peterborough и Sir Thomas Picton . [7] После этого он был поставлен на прикол в Лох-Гойле в апреле 1915 года. [8]
В сентябре 1915 года Mars был повторно введен в эксплуатацию в качестве войскового транспорта в кампании в Дарданеллах . Mars и его аналогично разоруженные однотипные корабли Hannibal и Magnificent , также действовавшие в качестве войсковых судов, прибыли в Мудрос 5 октября 1915 года. В Дарданеллах Mars принял участие в эвакуации войск союзников из бухты Анзак 8 и 9 декабря 1915 года и с Западного пляжа на мысе Хеллес 8 и 9 января 1916 года. Во время эвакуации с Западного пляжа Mars был прикрыт тем, что когда-то было его 12-дюймовыми (305-мм) орудиями, теперь установленными на Sir Thomas Picton . Mars вернулся в Девонпорт в феврале 1916 года, затем был выведен из эксплуатации в Чатеме , где он прошел переоборудование для переоборудования в портовое плавучее депо . 1 сентября 1916 года он был вновь введен в эксплуатацию в качестве плавучего депо и прослужил в этом качестве в Инвергордоне до июля 1920 года. 7 июля 1920 года «Марс» был включен в список продажи в Инвергордоне. 9 мая 1921 года он был продан на слом и покинул Инвергордон для слома в Бритон-Ферри в ноябре 1921 года. [9]
