Мисс Британия III — гоночная моторная лодка, спроектированная и построенная Хьюбертом Скоттом-Пейном .
В 1932 году Скотт-Пейн попросил у Rolls-Royce двигатель R мощностью 2500 л.с. (1900 кВт) , который был установлен на победителе турнира Schneider Trophy 1931 года . Он планировал бросить вызов Мисс Америка X Гарфилда «Гара» Вуда за приз Хармсворта . В то время двигателя не было, и на этом вопрос остановился.
В феврале 1933 года, после успеха своего двигателя Power-Napier, на который он имел эксклюзивные права, Скотт-Пейн бросил вызов Хармсворту Трофи. Менее чем за десять недель он спроектировал и построил «Мисс Британия III» в условиях строжайшей секретности в своих мастерских Хайта . Результат был революционным: [ нужна ссылка ] со стрингерами из армированной металлом древесины и алюминиевой обшивкой, одним двигателем Napier Lion VIID мощностью 1350 лошадиных сил (1010 кВт) и длиной всего 24 фута 6 дюймов (7,5 м). Внимание к деталям проявляется в тысячах дюралюминиевых винтов с потайной головкой, прорези которых расположены на одной линии с потоком воды или воздуха. Джордж Селман спроектировал новый гребной винт после того, как существующие конструкции оказались неудовлетворительными. [ нужна цитата ] Испытания проводились в большой секретности на Саутгемптон-Уотер на рассвете.
Команда отплыла в Америку в августе 1933 года, а соревнования проводились на реке Сент-Клер в Алгонаке, штат Мичиган , 4 сентября. Борьба была очень упорной, но Вуду удалось победить с небольшим отрывом, и Скотт-Пейн вернулся в Великобританию, где его встретили как героя. [ нужна цитата ]
После пожара на борту, который был быстро потушен и лодка отремонтирована, 16 ноября 1933 года на Саутгемптон-Уотер Скотт-Пейн и Гордон Томас предприняли рекордную попытку.
Мисс Британия III была доставлена в Венецию в 1934 году, где Скотт-Пейн выиграла Кубок принца Пьемонтского и Трофей графа Вольпи. [ нужна цитата ]
В 1951 году Скотт-Пейн подарил «Мисс Британия III» Национальному морскому музею , где она и остается выставленной.
