Нева ( русский : Нева ) — британское торговое судно «Темза» , спущенное на воду в 1801 году, купленное русскими в 1803 году и переименованное в «Нева» . Оно участвовало в двух походах на Дальний Восток, первый из которых был первым русским кругосветным плаванием . Оно потерпело крушение в январе 1813 года.
Thames — трёхмачтовое парусное судно длиной 200 футов (61 м) и водоизмещением 370 тонн , построенное в Великобритании в 1801 году.
В 1802 году офицер Императорского российского флота Юрий Лисянский отправился в Англию, где он купил два судна, Thames и Leander , за свой счет. Оба судна вышли из Англии в Балтийское море в мае 1803 года, пришвартовавшись в Кронштадте 5 июня. [1] Царь Александр I переименовал Thames в Neva , в честь реки, а Leander в Nadezhda («Надежда»). Оба судна отправились в плавание в 1803 году, которое стало первым русским кругосветным плаванием . Для плавания Neva несла 14 пушек и команду из 43 человек под командованием Лисянского. Командиром экспедиции был адмирал Иван Федорович Крузенштерн , в Nadezhda . [2] Хотя суда были вооружены, как и многие торговые суда в то время, они так и не были введены в эксплуатацию в составе российского флота.
Нева сыграла ключевую роль в битве при Ситке в 1804 году , когда русские отбили форт Св. Архангела Михаила и город у тлинкитов , которые захватили его в 1802 году. [3] В 1804 году Александр Баранов , генеральный управляющий Российско-американской компании , потерпел неудачу в своей попытке отбить форт с отрядом из 120 русских на четырех небольших судах и 800 алеутов на 300 байдарках (кожаных каноэ). Баранов вернулся в залив Ситха в конце сентября 1804 года на борту Невы . Неву сопровождали Ермак и два других меньших вооруженных парусных судна , укомплектованных 150 промышленниками (торговцами пушниной), а также 400–500 алеутов на 250 байдарках . Этим силам удалось вернуть регион под контроль России. [2] Как сообщается, впоследствии шаман в отместку наложил проклятие на Неву и все, что с ней было; [4] примерно через восемь лет она затонула.
В 1805 году Нева открыла остров Лисянского и окружающие его Невские отмели, сев там на мель. Лисянский сообщил, что остров не представляет особого интереса, за исключением того, что окружающие его рифы и отмели представляют угрозу для проходящих судов. Лисянский был первым, кто описал гавайского тюленя-монаха , которого он наблюдал на острове, который теперь носит его имя. [5]
В 1805–1806 годах «Нева» перевезла в Китай груз из 150 000 шкурок морских котиков. Там она продала их за чай, фарфор и нанки , которые затем везла обратно в Россию.
В 1806–1807 годах «Нева» совершила второй поход в Тихий океан, на этот раз под командованием капитан-лейтенанта Людвига фон Гагемейстера , который впоследствии стал главным управляющим Российско -Американской компании .
Нева вышла из Кронштадта 2 ноября 1806 года и достигла Салвадора, Бразилия , 10 января 1807 года. Она не покидала его до 9 марта. Хотя Хагемейстер изначально планировал плыть через мыс Горн , было слишком поздно для этого, поэтому он вместо этого отправился в Порт-Джексон за «дровами и водой». [6]
В июне «Нева» стала первым русским судном, достигшим материковой части Австралии , когда она посетила новую британскую колонию в Порт-Джексоне , современный Сидней , [7] 4 июня 1806 года. [8] [a]
Нева вышла из Охотска , Россия, в августе 1812 года, перевозя 75 человек и груз, который включал оружие, меха и некоторые религиозные сокровища. [10] Пережив три месяца штормов, болезней и нехватки воды, Нева прибыла в залив Принца Уильяма на Аляске . Экипаж двинулся на восток к Ситке ; около острова Крузова корабль налетел на скалу и затонул 9 января 1813 года. [11] Тридцать два члена экипажа погибли в результате крушения; 28 выживших после крушения добрались до берега, двое из которых умерли до прибытия спасателей примерно через три недели. [4] Места крушения и лагерь выживания были найдены на острове Крузова. [12] [13]
Место лагеря находится немного в глубине от пляжа. За 203 года с момента крушения «Невы » береговая линия поднялась примерно на 11 футов из-за движения тектонических плит, а также из-за уменьшения веса на суше из-за таяния ледников, вызывающего геологический отскок. Во время крушения место лагеря находилось на пляже. [4]
Помимо членов экипажа, погибло много пассажиров, в том числе Терентий Степанович Борноволоков, который должен был заменить Александра Баранова на посту губернатора Российско-американской компании. Финансовый ущерб Российско-американской компании составил более 250 000 рублей. Это была вторая по величине морская катастрофа в истории Русской Америки , после того как Phoenix (или Feniks ) погиб в море в 1799 году со всей командой и пассажирами, включая Иоасафа Болотова , и грузом, общий финансовый ущерб составил 622 328 рублей. [11]
В 1993 году Россия выпустила четыре монеты в память о первом российском кругосветном путешествии. Одна из них была платиновой монетой достоинством 150 рублей с изображением «Надежды» и «Невы» на реверсе. Две были палладиевыми монетами достоинством 25 рублей, одна для «Надежды» и одна для «Невы» , и последняя была монетой достоинством 3 рубля с изображением обоих кораблей и картой путешествия.