stringtranslate.com

Авианосец класса Нимиц

Класс «Нимиц» — класс из десяти атомных авианосцев , состоящих на вооружении ВМС США . Головной корабль этого класса назван в честь командующего Тихоокеанским флотом США времен Второй мировой войны адмирала флота Честера В. Нимица , который был последним живым офицером ВМС США, носившим это звание. Имея общую длину 1092 фута (333 м) и водоизмещение при полной нагрузке более 100 000 длинных тонн (100 000 т), [3] корабли класса «Нимиц» были крупнейшими военными кораблями, построенными и находившимися в эксплуатации до тех пор, пока военный корабль США «  Джеральд Р. Форд» не вошел в эксплуатацию. флот в 2017 году. [8]

Вместо газовых турбин или дизель-электрических систем , используемых для движения на многих современных военных кораблях, на авианосцах используются два водо-водяных реактора A4W . Реакторы приводят в движение четыре гребных вала и могут развивать максимальную скорость более 30 узлов (56 км/ч; 35 миль в час) и максимальную мощность около 260 000 лошадиных сил на валу (190 МВт). Благодаря ядерной энергетике корабли способны работать более 20 лет без дозаправки, а срок службы прогнозируется более 50 лет. Они относятся к категории атомных авианосцев и имеют последовательные номера бортов от CVN-68 до CVN-77. [Примечание 1]

Все десять авианосцев были построены судостроительной компанией Newport News в Вирджинии . USS  Nimitz , головной корабль этого класса, был введен в эксплуатацию 3 мая 1975 года, а USS  George HW Bush , десятый и последний корабль этого класса, был введен в эксплуатацию 10 января 2009 года. С 1970-х годов авианосцы класса Nimitz участвовали во многих конфликты и операции по всему миру, включая операцию «Коготь орла» в Иране, войну в Персидском заливе , а в последнее время – в Ираке и Афганистане .

В наклонных кабинах авианосцев для управления самолетами используется система CATOBAR с паровыми катапультами и тормозными тросами для запуска и восстановления. Это не только ускоряет работу кабины экипажа, но и позволяет использовать гораздо более широкий выбор самолетов, чем система STOVL , используемая на небольших авианосцах. На борту обычно размещается авиакрыло авианосца, насчитывающее около 64 самолетов . Ударными истребителями авиакрыльев являются в основном F/A-18E и F/A-18F Super Hornets . Помимо самолетов, корабли несут оборонительное вооружение ближнего действия для противовоздушной и противоракетной обороны.

Стоимость единицы продукции составила около 8,5 миллиардов долларов США в долларах 2012 финансового года [1] , что соответствует 10,8 миллиардам долларов США в 2022 году. [2]

Описание

Авианосцы класса « Нимиц » имеют общую длину 1092 фута (333 м) и 1040 футов (317 м) по ватерлинии, ширину 252 фута (77 м) в целом и 134 фута (41 м) по ватерлинии; Отдельные корабли имеют небольшие различия в размерах. [1] [9] Первоначально они были спроектированы с полным водоизмещением 87 000 длинных тонн (88 000 тонн; 97 000 коротких тонн) и осадкой 37 футов (11 м), но корабли будут поставлены на несколько тысяч тонн тяжелее, особенно для более поздних членов класса. [1] Поскольку суда были капитально отремонтированы и установлено дополнительное оборудование, водоизмещение с грузом превысит 100 000 длинных тонн (100 000 тонн; 110 000 коротких тонн). Например, военный корабль США  «Авраам Линкольн» в настоящее время имеет водоизмещение 104 112 длинных тонн (105 783 т; 116 605 коротких тонн) при полной загрузке. [10] Номинальная численность судов составляет: 3000–3200 человек; 1500 (авиакрыло); и 500 (другое). [1]

Дизайн

Авианосцам класса «Нимиц» было приказано дополнить авианосцы классов «Китти Хок» и «Энтерпрайз », поддерживая численность и боеспособность ВМС США после вывода из эксплуатации более старых авианосцев. [11] Корабли были разработаны как усовершенствованные по сравнению с предыдущими авианосцами США , в частности, суперавианосцы класса «Энтерпрайз » и «Форрестол », хотя расположение кораблей относительно схоже с расположением кораблей класса «Китти Хок ». [12] Помимо других конструктивных усовершенствований, два реактора на авианосцах класса «Нимиц» занимают меньше места, чем восемь реакторов, используемых на «Энтерпрайзе» . Наряду с более усовершенствованной конструкцией авианосцы класса «Нимиц» могут перевозить на 90% больше авиационного топлива и на 50% больше боеприпасов по сравнению с классом «Форрестол» . [13]

ВМС США заявили, что авианосцы могут выдержать в три раза больший ущерб, нанесенный классом «Эссекс» японскими воздушными атаками во время Второй мировой войны . [6] Ангары на кораблях разделены на три противопожарных отсека толстыми стальными дверями, предназначенными для ограничения распространения огня. Это дополнение присутствовало на авианосцах США со времен Второй мировой войны, после пожаров, вызванных атаками камикадзе . [14]

Первые корабли были спроектированы примерно во время войны во Вьетнаме , и на некоторые аспекты конструкции повлияли боевые действия там. В определенной степени авианосные операции во Вьетнаме продемонстрировали необходимость повышения возможностей авианосцев над их живучестью; они использовались для вылазок на войну и поэтому были менее подвержены нападениям. В результате этого опыта авианосцы класса «Нимиц» были спроектированы с большими запасами авиационного топлива и большими магазинами по сравнению с предыдущими авианосцами, хотя отчасти это было результатом увеличения пространства, доступного за счет новой конструкции двигательных установок кораблей. [15]

Первоначально основной целью авианосцев была поддержка вооруженных сил США во время холодной войны . Они были разработаны с учетом возможностей для этой роли, включая использование ядерной энергии вместо нефти для большей выносливости и способности корректировать свои системы вооружения на основе новых разведывательных и технологических разработок. [16] Первоначально их относили только к ударным авианосцам, но со времен авианосца «  Карл Винсон» строились корабли с противолодочными возможностями . [17] [18] В результате корабли и их авиация могут участвовать в широком спектре операций, включая морскую и воздушную блокаду; минная постановка; и ракетные удары по суше, воздуху и морю. [19]

Из-за конструктивного недостатка корабли этого класса имеют крен на правый борт при боевых нагрузках, превышающих возможности их систем управления креном. Эта проблема, по-видимому, особенно распространена на некоторых более современных судах. Ранее эту проблему решали за счет использования балластных пустот, но было предложено решение с использованием твердого балласта, не влияющее на живучесть корабля. [20] [1]

Строительство

Все десять авианосцев класса «Нимиц» были построены в период с 1968 по 2006 год на верфи Newport News Shipbuilding в Ньюпорт-Ньюсе, штат Вирджиния. Первые три корабля этого класса были построены в Сухом доке 11, остальные семь кораблей были построены в крупнейшем сухом доке западного полушария, Сухом доке 12, длина которого теперь составляет 2172 фута (662 м) после недавнего расширения. [ нужна цитата ]

Начиная с USS  Theodore Roosevelt , авианосцы производились по модульной конструкции. Это означает, что целые секции можно сваривать вместе с уже установленным сантехническим и электрическим оборудованием, что повышает эффективность. Модули были подняты в сухой док с помощью козловых кранов и сварены. Носовая часть может весить более 1 500 000 фунтов (680 т). [21] [22] Этот метод был первоначально разработан компанией Ingalls Shipbuilding и увеличивает скорость работы, поскольку большую часть оснащения не нужно выполнять в пределах уже готового корпуса. [23]

Общая стоимость строительства каждого корабля составила около 4,5 миллиардов долларов. [Примечание 2] [11]

Движение

Сотрудники верфи прикрепляют бронзовый гребной винт военного корабля США «Джордж Вашингтон» в сухом доке.
Один из четырех винтов Джорджа Вашингтона

Все корабли класса оснащены двумя ядерными реакторами A4W , размещенными в отдельных отсеках. Реакторы производят тепло посредством ядерного деления , которое нагревает воду для производства пара. Затем он проходит через четыре турбины, которые используются двумя реакторами. Коробка передач передает мощность на четыре гребных вала, обеспечивая максимальную скорость более 30 узлов (56 км/ч) и максимальную мощность 260 000 лошадиных сил (194 МВт). [6] Турбины приводят в действие четыре бронзовых пропеллера, каждый диаметром 25 футов (7,6 м) и весом 66 000 фунтов (30 т). Позади них находятся два руля направления высотой 29 футов (8,8 м) и длиной 22 фута (6,7 м), каждый из которых весит 110 000 фунтов (50 метрических тонн). [24]

Корабли класса «Нимиц» , построенные после авианосца  «Рональд Рейган» , также имеют выпуклую носовую часть для повышения скорости и топливной эффективности за счет снижения волнового сопротивления . [25] Благодаря ядерной энергетике корабли способны работать непрерывно более 20 лет без дозаправки, а срок службы прогнозируется более 50 лет. [24]

Вооружение и защита

Запуск ракеты Теодора Рузвельта в море, вид с кабины экипажа. Слева находится пушка «Фаланга» с белой куполообразной верхней частью и черной пушкой в ​​нижней части.
Запуск ракеты «Си Спэрроу» Теодора Рузвельта . Фаланга CIWS находится в левой части изображения.
Испытается система противодействия смыву Рональда Рейгана . Это часть защиты корабля от химических, биологических или радиологических угроз, а также от пожаров.

Помимо самолетов, находящихся на борту, корабли несут защитное оборудование для использования против ракет и самолетов противника. Они состоят из двух или трех ракетных пусковых установок RIM-7 Sea Sparrow или RIM-162 Evolved SeaSparrow Missile Mk 29, предназначенных для защиты от самолетов и противокорабельных ракет , а также трех или четырех 20-мм CIWS Phalanx . [26]

Военный корабль США «Рональд Рейган» не имеет ни одного из них, поскольку он был построен с использованием систем запуска управляемых ракет Mk 49 для ракет RIM-116 с подвижным корпусом , две из которых также были установлены на авианосцах «  Нимиц» и «  Джордж Вашингтон» . Они будут установлены на других кораблях по мере их возвращения на капитальный ремонт топливозаправочного комплекса (RCOH). [6] [1] Начиная с авианосца «Теодор Рузвельт» , авианосцы строились с кевларовой броней толщиной 2,5 дюйма (64 мм) над жизненно важными пространствами, а более ранние корабли были модернизированы ею: « Нимиц» в 1983–1984 годах, «Дуайт Д. Эйзенхауэр» в 1985 году. по 1987 год и Карл Винсон в 1989 году. [7] [27]

Другими средствами противодействия кораблей являются четыре шестиствольные пусковые установки-ловушки Sippican SRBOC (сверхбыстрое цветение вне бортового поля ) Mk 36, которые запускают инфракрасные ракеты и солому , чтобы вывести из строя датчики приближающихся ракет; система противоторпедной защиты ССТДС; и система противоторпедного противодействия AN/SLQ-25 Nixie . Авианосцы также используют системы помех AN/SLQ-32(V) для обнаружения и подавления радиолокационных сигналов противника в дополнение к возможностям радиоэлектронной борьбы некоторых самолетов на борту. [28] [29]

Наличие ядерного оружия на борту американских авианосцев после окончания холодной войны не было ни подтверждено, ни опровергнуто правительством США. В результате присутствие американского авианосца в иностранном порту время от времени вызывало протест местного населения, например, когда Нимиц посетил Ченнаи , Индия, в 2007 году. Тогда командующий ударной группой контр-адмирал Джон Теренс Блейк заявил «Политика США [...] заключается в том, что мы не размещаем регулярно ядерное оружие на борту «Нимица ». [30] [31]

В мае 2013 года Джордж Буш-старший провел первые комплексные морские испытания системы противоторпедной защиты надводных кораблей (SSTDS). SSTDS сочетает в себе пассивное обнаружение системы предупреждения о торпедах (TWS), которая находит, классифицирует и отслеживает торпеды, с возможностью жесткого уничтожения антиторпеды противодействия (CAT), инкапсулированной миниатюрной торпеды, предназначенной для обнаружения и наведения на цель, и уничтожать вражеские торпеды. [32] Это было сделано для повышения защиты от торпед с самонаведением, таких как Тип 53 , которые не реагируют на акустические ложные цели. Части SSTDS были спроектированы так, чтобы обнаруживать и уничтожать приближающиеся торпеды за считанные секунды; каждая система включала один TWS и 8 CAT. Начальная боеспособность (IOC) планировалась на 2019 год, а все авианосцы должны были быть оснащены к 2035 году. [33] [34] [35] ВМФ приостановил работы по проекту в сентябре 2018 года из-за низкой надежности компонентов; оборудование, уже установленное на пяти носителях, должно быть удалено к 2023 году. [36] [37]

Авиакрыло авианосца

F /A-18 Hornet стартует из кабины пилота Гарри С. Трумэна . Остальные самолеты хранятся на палубе.

Чтобы авианосец смог развернуться, он должен погрузить на борт одно из десяти авиационных крыльев авианосцев (CVW). [Примечание 3] Авианосцы могут разместить максимум 130 самолетов F/A-18 Hornet [38] или 85–90 самолетов различных типов, но в настоящее время их количество обычно составляет 64 самолета. Хотя авиакрылья интегрированы в работу авианосцев, на которых они дислоцируются, они рассматриваются как отдельные подразделения. Помимо летного экипажа, авиакрылья также состоят из вспомогательного персонала, участвующего в техническом обслуживании, обращении с самолетами и боеприпасами, а также действиях в чрезвычайных ситуациях. Каждый человек в кабине экипажа носит одежду с цветовой маркировкой, чтобы можно было легко определить его роль. [39]

Типичное авиакрыло авианосца может включать 24–36 F/A-18E или F Super Hornet в качестве ударных истребителей; две эскадрильи из 10–12 самолетов F/A-18C Hornet , одна из которых часто предоставляется Корпусом морской пехоты США (VMFA), также в качестве ударных истребителей; 4–6 EA-18G Growler для радиоэлектронной борьбы; 4–6 E-2C или D Hawkeyes для дальнего обнаружения с воздуха (AEW), C-2 Greyhounds , используемые для логистики (будут заменены на MV-22 Ospreys ); и вертолетная противолодочная эскадрилья в составе 6–8 SH-60F и HH-60H Seahawk . К самолетам, ранее эксплуатируемым с авианосцев класса Нимиц , относятся F-4 Phantoms , RA-5C Vigilantes , RF-8G Crusaders , F-14 Tomcats , S-3 Vikings , EA-3B Skywarriors , EA-6B Prowlers , A-7 Corsair II , и самолет А-6Е Интрудер . [40] [ нужно обновить ]

Летная палуба и средства самолета

Ангар Джорджа Вашингтона во время пополнения запасов в море, 2009 г.

Кабина экипажа наклонена под углом девять градусов, что позволяет одновременно запускать и возвращать самолеты. Этот угол кабины экипажа был немного уменьшен по сравнению с предыдущими авианосцами, поскольку нынешняя конструкция улучшает воздушный поток вокруг авианосца. [15] Для запуска самолета используются четыре паровые катапульты , а для восстановления используются четыре тормозных троса . Два новейших авианосца, «Рональд Рейган» и «Джордж Буш-старший» , имеют только три защитных троса каждый, поскольку четвертый использовался нечасто на более ранних кораблях и поэтому считался ненужным. [41]

Такое расположение CATOBAR обеспечивает более быстрый запуск и восстановление, а также гораздо более широкий спектр самолетов, которые можно использовать на борту по сравнению с меньшими авианосцами, большинство из которых используют более простую схему STOVL без катапульт или тормозных тросов. Операции самолетов корабля контролируются начальником авиации из Primary Flight Control или Pri-Fly. Четыре больших лифта транспортируют самолеты между кабиной экипажа и ангарами внизу. Эти ангары разделены на три отсека толстыми стальными дверями, предназначенными для ограничения распространения огня. [14]

Ударные группы

Четыре военных корабля плывут рядом с Джорджем Вашингтоном
Ударная группа авианосца Джорджа Вашингтона в Карибском море , 2006 год.

При развертывании авианосца ему требуется авианосная ударная группа (CSG), состоящая из нескольких других военных кораблей и судов снабжения, которые позволяют провести операцию. Вооружение класса «Нимиц» состоит только из оборонительного оружия ближнего действия, используемого в качестве последней линии обороны от ракет и самолетов противника. Как и все надводные корабли, авианосец особенно уязвим для атак снизу, особенно с подводных лодок. Авианосец — это очень дорогой, труднозаменяемый и стратегически ценный актив, и поэтому логически он имеет огромную ценность как цель. [42]

Из-за своей целевой ценности и уязвимости авианосцы всегда сопровождаются как минимум одной подводной лодкой для защиты. Другие корабли в ударной группе предоставляют дополнительные возможности, такие как ракеты «Томагавк» большой дальности или боевую систему «Иджис» , и защищают авианосец от нападения. Типичная ударная группа может включать, помимо авианосца: до шести надводных боевых кораблей , включая ракетные крейсеры и ракетные эсминцы , используемые в основном для ведения противовоздушной и противолодочной борьбы, а также фрегаты / ракетные эсминцы. фрегаты до их вывода из службы ВМС США. Когда ВМФ введет в эксплуатацию новый класс фрегатов (FFG(X)) , они снова будут сопровождать CSG. В состав группы также входят одна или две ударные подводные лодки для поиска и уничтожения вражеских надводных кораблей и подводных лодок, а также корабль с боеприпасами, масленкой и судном снабжения из состава Военного командования морских перевозок для обеспечения материально-технической поддержки. [42] Количество и типы кораблей, входящих в каждую ударную группу, могут варьироваться от группы к группе, в зависимости от дислокации, миссии и доступности. [43]

Конструктивные различия внутри класса

Хотя конструкции последних семи кораблей, начиная с «Теодора Рузвельта» , немного отличаются от конструкций более ранних кораблей, ВМС США считают все десять авианосцев одним классом. [1] Когда старые авианосцы заходят на дозаправку и комплексный ремонт (RCOH), их атомные электростанции заправляются, и они модернизируются до стандартов более поздних авианосцев. Другие модификации могут быть выполнены для обновления оборудования корабля. [1] [44]

Первоначально корабли классифицировались только как ударные авианосцы, но со времен Карла Винсона они были построены с противолодочными возможностями . Эти улучшения включают в себя более совершенные радиолокационные системы и средства, позволяющие кораблям использовать самолеты в более эффективной противолодочной борьбе, в том числе установку технологии общего подводного изображения (CUP), которая использует гидролокатор для лучшей оценки угрозы со стороны подводных лодок. [17]

Теодор Рузвельт и более поздние авианосцы имеют небольшие конструктивные отличия от более ранних авианосцев «Нимиц» , например, улучшенную защиту боеприпасов, хранящихся в их магазинах . Другие улучшения включают модернизированную баллистическую защиту кабины экипажа, впервые установленную на Джордже Вашингтоне , и высокопрочную низколегированную сталь (HSLA-100), используемую при строительстве кораблей, начиная с Джона К. Стенниса . [12] [45] Совсем недавно на старых кораблях были модернизированы летные палубы с использованием нового нескользящего материала, установленного на новых кораблях, чтобы повысить безопасность членов экипажа и самолетов. [46] [47]

Последний авианосец этого класса, «Джордж Буш-старший» , был спроектирован как «переходный корабль» от класса «Нимиц » к сменному классу «Джеральд Р. Форд» . Джордж Буш-старший использует новые технологии, в том числе улучшенную конструкцию пропеллера и выпуклой носовой части, уменьшенное поперечное сечение радара , а также модернизацию электроники и защиты окружающей среды. [48] ​​[49] Стоимость корабля составила 6,2 миллиарда долларов. Каждый из первых кораблей класса «Нимиц» стоил около 4,5 миллиардов долларов. [50] Чтобы снизить затраты, некоторые новые технологии и конструктивные особенности были также включены в USS Ronald Reagan , предыдущий авианосец, включая перепроектированный остров . [51]

Корабли в классе

ВМС США перечисляет следующие десять кораблей класса «Нимиц» : [1]

История обслуживания

1975–1989 гг.

Одной из первых крупных операций, в которых были задействованы корабли, была операция «Орлиный коготь», начатая « Нимитцем » в 1980 году после того, как он был переброшен в Индийский океан в ответ на захват заложников в посольстве США в Тегеране . [19] Хотя первоначально он входил в состав Атлантического флота США , [53] Дуайт Д. Эйзенхауэр заменил Нимиц в этой операции после ее службы в Средиземном море . [52] Нимиц провел учения по свободе судоходства рядом с авианосцем USS  Forrestal в августе 1981 года в заливе Сидра , недалеко от Ливии . В ходе этих учений два корабельных самолета F-14 Tomcats сбили два ливийских самолета в ходе так называемого инцидента в заливе Сидра . [66] В 1987 году Карл Винсон участвовал в первом развертывании американского авианосца в Беринговом море , [67] а Нимиц обеспечивал безопасность во время Олимпийских игр 1988 года в Сеуле . [68]

1990–2000 гг.

Три вертолета в ангаре Нимица
Вертолеты USN RH-53D Sea Stallion на борту Нимица в начале 1980 года, перед проведением операции Eagle Claw.

Двумя наиболее значительными операциями,  в которых принимал участие класс «Нимиц» в 1990-е годы, были  война в Персидском заливе  и ее последствия, а также операция «Южный дозор» на юге Ирака. Все действующие суда в той или иной степени участвовали в обоих этих операциях , при этом операция « Южный дозор » продолжалась до 2003 года . операции. [70]

На протяжении 1990-х годов и в последнее время авианосцы класса «Нимиц» использовались в рамках гуманитарных миссий. Во время войны в Персидском заливе «Авраам Линкольн» был направлен в Тихий океан для участия вместе с 22 другими кораблями в операции «Огненное бдение» по эвакуации мирных жителей после извержения горы Пинатубо на острове Лусон на Филиппинах. В октябре 1993 года Авраам Линкольн был направлен в Сомали для оказания помощи тамошним гуманитарным операциям ООН, проведя четыре недели в патрулировании вокруг Могадишо , одновременно поддерживая войска США во время операции «Восстановление надежды» . Этот же корабль также участвовал в операции «Бдительный страж» в Персидском заливе в 1995 году. [60]

Теодор Рузвельт патрулировал в поддержку курдов над северным Ираком в рамках операции «Обеспечение комфорта» в 1991 году. В 1996 году Джордж Вашингтон играл миротворческую роль в операции «Решающее усилие» в Боснии и Герцеговине. [71] В 1999 году Теодор Рузвельт был вызван в Ионическое море для поддержки операции «Союзные силы» вместе с другими военными НАТО . [72]

2001 – настоящее время

Гарри С. Трумэн участвует в полетах во время операции «Свобода Ирака».

Первое развертывание Гарри С. Трумэна состоялось в ноябре 2000 года. Авиакрыло авианосца совершило 869 боевых вылетов в поддержку операции «Южный дозор», включая удар по иракским объектам ПВО 16 февраля 2001 года в ответ на иракские действия класса «земля- воздух». Ракетный обстрел сил коалиции ООН. [73]

После терактов 11 сентября « Карл Винсон» и «Теодор Рузвельт» были одними из первых военных кораблей, принявших участие в операции «Несокрушимая свобода» в Афганистане. Карл Винсон отплыл в сторону Персидского залива, намереваясь поддержать операцию «Южный дозор» в июле 2001 года. Ситуация изменилась в ответ на нападения, и корабль изменил курс, чтобы направиться в сторону северной части Аравийского моря, где он нанес первые авиаудары в поддержку операции по 7 октября 2001 г. [74]

После нападений Джон Стеннис и Джордж Вашингтон участвовали в операции «Благородный орел» , проводя операции по обеспечению внутренней безопасности у западного побережья США . С тех пор все действующие корабли были задействованы в Ираке и Афганистане. Это включало вторжение в 2003 году, а также последующую поддержку операции «Свобода Ирака» . [75]

Перевозчики также оказывали помощь после стихийных бедствий. В 2005 году Авраам Линкольн поддержал операцию «Объединенная помощь» в Индонезии после цунами в декабре 2004 года , [76] и Гарри С. Трумэн оказал помощь после урагана «Катрина» позднее в 2005 году. [77]

Экипаж Авраама Линкольна наполняет контейнеры с водой во время оказания помощи гуманитарным усилиям после цунами в Индийском океане в 2004 году.

Авианосная ударная группа Рональда Рейгана осуществляла гуманитарную помощь и операции по ликвидации последствий стихийных бедствий на Филиппинах в июне 2008 года после тайфуна Фэншен , в результате которого погибли сотни жителей центральных островных регионов и главного острова Лусон . [78] В январе 2010 года «Карл Винсон» действовал у берегов Гаити , предоставляя помощь и питьевую воду выжившим после землетрясения в рамках возглавляемой США операции «Единый ответ» вместе с другими крупными военными кораблями и госпитальным кораблем «Комфорт» . [79]

Капитальный ремонт ТЗК

Авраам Линкольн в сухом доке. Оборудование и транспорт находятся на палубе для проведения капитального ремонта
Авраам Линкольн в сухом доке, 1990 год.

Для дозаправки своих атомных электростанций каждый авианосец один раз в течение срока службы проходит дозаправку и капитальный ремонт (RCOH). Это также самый существенный ремонт, который проходят корабли за время эксплуатации, и он предполагает доведение оборудования судов до стандартов новейших кораблей. Корабль помещается в сухой док, и проводится необходимое техническое обслуживание, включая покраску корпуса ниже ватерлинии и замену электрических и механических компонентов, таких как клапаны. Из-за больших временных промежутков между постройками кораблей вооружение и конструкция новых кораблей более современны, чем у старых кораблей. В RCOH старые корабли переоборудуются в соответствии со стандартами новых кораблей, что может включать модернизацию кабины экипажа, авиационных катапульт, боевых систем и радиолокационных систем; Точные детали могут значительно различаться между кораблями. На завершение усовершенствований обычно уходит около четырех лет. Строительство RCOH для военного корабля США «Теодор Рузвельт» заняло четыре года (2009–2013 гг.) и обошлось примерно в 2,6 миллиарда долларов. [80] [81] [82] [83] Планируемая дополнительная доступность представляет собой аналогичную процедуру, хотя она менее существенна и не предполагает дозаправку топливом атомных электростанций. [84]

Символические и дипломатические роли

Джордж Вашингтон в пути с фрегатами класса Лекиу Королевского флота Малайзии KD Jebat и KD Lekiu во время перехода через Андаманское море.

Благодаря своему статусу крупнейших военных кораблей ВМС США, размещение авианосца может сыграть символическую роль не только как средство сдерживания врага, но часто и как дипломатический инструмент в укреплении отношений с союзниками и потенциальными союзниками. Последняя из этих функций может выполняться либо в виде однократного визита в страну, в которой старшим военно-морским офицерам разрешено наблюдать за работой авианосца и взаимодействовать с его старшими офицерами [85] , либо в составе международной оперативной группы. Это могут быть боевые операции, такие как бомбардировки Югославии НАТО в 1999 году [86] или учебные развертывания, такие как учения RIMPAC . Кроме того, перевозчики участвовали в международных операциях по обеспечению морской безопасности , борьбе с пиратством в Персидском заливе и у берегов Сомали. [1] [87]

Аварии и происшествия

26 мая 1981 года EA-6B Prowler разбился на кабине экипажа « Нимица» , в результате чего 14 членов экипажа погибли и 45 получили ранения. [19] [88] Судебно-медицинская экспертиза участвовавшего персонала показала, что у некоторых из них был обнаружен положительный результат на марихуану. Хотя не было установлено, что это непосредственно стало причиной катастрофы, результаты расследования побудили ввести обязательное тестирование на наркотики всего военнослужащего. [89] [90]

Пилотам удалось безопасно катапультироваться в нескольких случаях падения самолетов. Однако произошли авиакатастрофы со смертельным исходом; В 1994 году лейтенант Кара Халтгрин , первая женщина-пилот F-14 Tomcat, погибла при попытке приземлиться на борт Авраама Линкольна во время учений. [60]

Пожары также нанесли ущерб кораблям; в мае 2008 года, направляясь в свой новый порт приписки на военно-морской базе Йокосука в Йокосуке, Япония , Джордж Вашингтон пострадал от пожара, ремонт которого стоил 70 миллионов долларов, ранил 37 моряков и привел к тому, что корабль находился в трехмесячном ремонте в Сан-Диего; это привело к тому, что ему пришлось пропустить учения RIMPAC 2008 года и задержать окончательный вывод из эксплуатации военного корабля США  «Китти Хок» . Причиной пожара стало несанкционированное курение рядом с неправильно хранившимся легковоспламеняющимся компрессорным маслом. [91] [92] [93]

Будущая и плановая замена

Вид с воздуха на военный корабль США  «Гарри С. Трумэн» (CVN-75) и военный корабль США «  Джеральд Р. Форд» (CVN-78), корабль следующего класса «Джеральд Р. Форд».

Авианосцы класса «Нимиц» изначально были рассчитаны на 50-летний срок службы. [1] По окончании срока службы корабли будут выведены из эксплуатации . Этот процесс сначала будет происходить на Нимице и оценивается в сумму от 750 до 900 миллионов долларов. Для сравнения: стоимость авиаперевозчика с традиционным питанием оценивается в 53 миллиона долларов. Большая часть разницы в стоимости объясняется дезактивацией атомных электростанций и безопасным удалением радиоактивных материалов и другого загрязненного оборудования. [94]

Новый класс авианосцев, класс Джеральда Р. Форда , строится для замены предыдущих судов после вывода из эксплуатации. Ожидается, что их будет десять, и первый из них был введен в эксплуатацию 22 июля 2017 года, заменив Enterprise . Большинство остальных этих новых авианосцев должны заменить самые старые корабли «Нимиц» , когда они достигнут конца своего срока службы. [95] Новые авианосцы будут иметь конструкцию, аналогичную Джорджу Бушу-старшему (с почти идентичной формой корпуса), а также технологические и структурные усовершенствования. [96]

В начале 2022 года ВМС сообщили, что проводят исследование, чтобы определить, можно ли продлить срок службы авианосцев класса «Нимиц » до 55 лет. [97] [98]

Смотрите также

Примечания

Сноски

  1. ^ Буквы «CVN» обозначают тип корабля: «CV» — классификационный символ корпуса авианосцев, а «N» — атомная двигательная установка. Число после «CVN» означает, что это 68-й «CV», или большой авианосец.
  2. ^ Все денежные значения скорректированы с учетом инфляции до показателей 2000-х годов.
  3. ^ Хотя в ВМС США имеется десять авианосных крыльев, они имеют номера от CVW-1 (USS Enterprise ) до CVW-17 (USS Carl Vinson ).

Цитаты

  1. ^ abcdefghijklm «Авианосцы - CVN». Военно-морской флот.мил . 12 ноября 2021 года. Архивировано из оригинала 20 февраля 2022 года . Проверено 26 февраля 2022 г.
  2. ^ Аб Джонстон, Луи; Уильямсон, Сэмюэл Х. (2023). «Какой тогда был ВВП США?». Измерительная ценность . Проверено 30 ноября 2023 г.Показатели дефлятора валового внутреннего продукта США соответствуют серии «Измерительная стоимость» .
  3. ^ abcdefg Полмар 2004, с. 112
  4. ^ Куперман, Алан; фон Хиппель, Франк (10 апреля 2020 г.). «Исследование США типов реакторов и топлива, позволяющее перевести военно-морские реакторы с ВОУ-топлива». Международная группа экспертов по расщепляющимся материалам . Архивировано из оригинала 5 октября 2021 года . Проверено 26 февраля 2022 г.
  5. ↑ Хэнлон, Брендан Патрик (19 мая 2015 г.). Валидация использования низкообогащенного урана в качестве замены высокообогащенного урана в подводных реакторах США (PDF) (MSc). Массачусетский Институт Технологий . Архивировано (PDF) из оригинала 9 октября 2021 года . Проверено 26 февраля 2022 г.
  6. ^ abcde Гиббонс, Тони (2001). Энциклопедия кораблей . Лондон, Великобритания: Янтарные книги. п. 444. ИСБН 978-1-905704-43-9.
  7. ^ Аб Фонтеной, Пол Э. (2006). Авианосцы: иллюстрированная история их влияния . ООО "АБК-КЛИО" с. 349. ИСБН 978-1-85109-573-5.
  8. ^ «25 крупнейших военных кораблей в истории» . Научная технология. 5 апреля 2017 года. Архивировано из оригинала 12 апреля 2018 года . Проверено 11 апреля 2018 г.
  9. ^ ab "Военный корабль США Нимиц (CVN 68)" . Регистр военно-морских судов . Офис поддержки судостроения NAVSEA . 27 июня 2018 г. Архивировано из оригинала 8 мая 2021 г. Проверено 26 февраля 2022 г.
  10. ^ «Альтернативный метод определения предельного водоизмещения авианосца по прочности» . dspace.mit.edu. Июнь 2001 года . Проверено 27 мая 2022 г.
  11. ^ аб Рональд О'Рурк (2005). «Программа авианосца ВМФ CVN-21: предыстория и проблемы для Конгресса». Министерство военно-морского флота США. Архивировано из оригинала 1 декабря 2006 года . Проверено 18 декабря 2009 г.
  12. ^ аб Полмар 2004, с. 113
  13. ^ Лабайль Куа 1980, с. 630
  14. ^ аб Дарвин, Роберт; Боуман, Ховард; Хунстад, Мэри; Лич, Уильям; Уильямс, Фредерик (2005). Противопожарная защита полетов авианосцев и палуб ангара: история и современное состояние. Центр оборонной технической информации. п. 10. Архивировано из оригинала 2 декабря 2010 года . Проверено 1 июля 2011 г.
  15. ^ аб Фридман 1983, с. 316
  16. ↑ Джим Уилсон «Авианосцы 21 века», «Популярная механика» , октябрь 1998 г., стр. 58–66.
  17. ^ ab Сандра И. Эрвин (июль 2003 г.). «Эксперимент 7-го флота исследует краткосрочные проблемы ВМФ». Национальная оборонно-промышленная ассоциация . Архивировано из оригинала 2 декабря 2010 года . Проверено 31 декабря 2009 г.
  18. ^ Патрисия Кайм (сентябрь 2003 г.). «Военно-морской флот должен поддержать антикризисное планирование для противолодочного театра военных действий». Лига ВМС США . Архивировано из оригинала 5 марта 2010 года . Проверено 31 декабря 2009 г.
  19. ^ abc "Корабль холодной войны - класс Нимиц" . Музей Королевских ВВС в Лондоне . 2008. Архивировано из оригинала 27 июля 2011 года . Проверено 21 декабря 2009 г.
  20. ^ Вольфсон, Дайанна. «Решение неотъемлемого списка авианосцев класса Нимиц, архивировано 21 августа 2018 года в Wayback Machine », диссертация Массачусетского технологического института, 2004 г.
  21. ^ "Строительство и сооружения CVN 78" . Судостроение Нортроп Грумман. Архивировано из оригинала 7 января 2010 года . Проверено 30 мая 2010 г.
  22. ^ «Крещение Джорджа Буша-старшего (CVN 77)» (PDF) . Судостроение Нортроп Грумман . 7 октября 2006 г. Архивировано из оригинала (PDF) 2 июня 2010 г. . Проверено 30 мая 2010 г.
  23. ^ «Наше наследие: Литтон Индастриз» . Судостроение Нортроп Грумман. Архивировано из оригинала 16 марта 2010 года . Проверено 30 мая 2010 г.
  24. ^ ab «Информация о нас». ВМС США. 14 октября 2009 г. Архивировано из оригинала 3 декабря 2010 г. Проверено 24 мая 2010 г.
  25. ^ Ярдли, Роланд; Шанк, Джон; Каллимани, Джеймс (2007). Методика оценки влияния циклов эксплуатации авианосцев на ремонтно-производственную базу: Технический отчет . Корпорация РЭНД . п. 30. ISBN 978-0-8330-4182-1.
  26. ^ Вертхайм 2005, стр. 919–920.
  27. ^ Вертхайм 2007, с. 884
  28. ^ Вертхайм 2007, с. 885
  29. ^ Полмар 2004, с. 108
  30. ^ «Нимиц отчаливает от Ченнаи, чтобы« построить новые отношения с Индией »» . Индийский экспресс . 3 июля 2007 года . Проверено 11 января 2010 г.
  31. ^ «НАМ и Нимиц». Линия фронта . 14–27 июля 2007 г. Архивировано из оригинала 9 декабря 2010 г. Проверено 11 января 2010 г.{{cite magazine}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  32. ↑ Запущена первая противоторпеда авианосца. Архивировано 27 июля 2015 г. на Wayback Machine - Navy.mil, 6 июня 2013 г.
  33. ↑ ВМФ разрабатывает торпеду-убийцу. Архивировано 8 декабря 2015 г. на Wayback Machine - News.USNI.org, 20 июня 2013 г.
  34. ^ Военно-морской флот развертывает новую противоторпедную технологию. Архивировано 8 декабря 2015 г. на Wayback Machine - Defensetech.org, 28 октября 2013 г.
  35. ↑ ВМС США продолжают работу над системой предупреждения о торпедах/противоторпедной системой противодействия. Архивировано 8 декабря 2015 г. на Wayback Machine - Navyrecognition.com, 12 марта 2015 г.
  36. ^ Система торпедной защиты надводных кораблей (SSTD). Офис директора по испытаниям и оценке . ПРОГРАММЫ ВМФ на 18 ФГ.
  37. ^ Военно-морской флот снимает со своих суперавианосцев неэффективные противоторпедные торпеды. Drive.com/Зона военных действий . 5 февраля 2019 г.
  38. ^ «Авианосцы ВМФ: экономическая эффективность авианосцев с обычными и атомными двигателями. Архивировано 18 октября 2011 года в Wayback Machine.
  39. ^ «РАДУЖНЫЕ ТРИКОТАЖИ: Путеводитель по гардеробу с цветовой кодировкой на летной палубе ВМС США» (PDF) . Командование военно-морской истории и наследия . Архивировано (PDF) из оригинала 14 марта 2023 года . Проверено 24 мая 2023 г.
  40. ^ Ламбет 2005, с. 89 Ламбет, Бенджамин (2005). Американская авианосная авиация на заре нового века . Корпорация РЭНД. п. 138. ИСБН 0-8330-3842-7.
  41. ^ Полмар 2004, с. 111
  42. ^ аб Стивенс 1998, с. 24
  43. ^ Полмар 2004, с. 37
  44. ^ «Заправка и комплексный капитальный ремонт». Судостроение Нортроп Грумман . Проверено 19 апреля 2008 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  45. ^ «Стоимость CVN-21: Учебник по DID» . Ежедневник оборонной промышленности. 19 декабря 2005 года . Проверено 27 декабря 2009 г.
  46. ^ "Полетная палуба военного корабля США Нимиц" . Корпорация Поверхностные Технологии. Архивировано из оригинала 31 июля 2009 года . Проверено 2 января 2010 г.
  47. ↑ Лейтенант Кэтрин Сересо (20 февраля 2010 г.). «Полетная палуба Трумэна получила новое противоскользящее покрытие» . ВМС США. Архивировано из оригинала 22 июля 2010 года . Проверено 13 марта 2010 г.
  48. ^ «Пресс-релиз». Судостроение Нортроп Грумман . 11 мая 2009 г. Архивировано из оригинала 21 мая 2009 г. . Проверено 27 марта 2010 г.
  49. ^ «Улучшения дизайна». Судостроение Нортроп Грумман. Архивировано из оригинала 13 ноября 2009 года . Проверено 28 мая 2010 г.
  50. ^ "Авианосец имени Джорджа Буша-старшего, введенный в эксплуатацию" . Канал «Фокс Ньюс» . 10 января 2009 года. Архивировано из оригинала 21 октября 2012 года . Проверено 14 января 2010 г.
  51. ^ «Рональд Рейган (CVN 76) Крещение: расширенный медиа-кит» (PDF) . Судостроение Нортроп Грумман . Проверено 27 декабря 2009 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  52. ^ ab "Нимиц (CVN-68)" . Словарь боевых кораблей американского флота . Командование военно-морской истории и наследия . 8 мая 2009 г. Архивировано из оригинала 1 июня 2019 г.
  53. ^ ab "Военный корабль США Дуайт Д. Эйзенхауэр (CVN 69)" . Регистр военно-морских судов . Офис поддержки судостроения NAVSEA . 27 июня 2018 г. Архивировано из оригинала 3 марта 2021 г. Проверено 26 февраля 2022 г.
  54. ↑ Эванс, Марк Л. (14 сентября 2016 г.). «Дуайт Д. Эйзенхауэр (CVN-69)». Словарь боевых кораблей американского флота . Командование военно-морской истории и наследия . Архивировано из оригинала 31 мая 2019 года.
  55. ^ Дженневиен, Крис (10 января 2020 г.). «Военный корабль США Карл Винсон вернется в Сан-Диего после полуторагодичного капитального ремонта». Времена Сан-Диего .
  56. ^ "Военный корабль США Карл Винсон (CVN 70)" . Регистр военно-морских судов . Офис поддержки судостроения NAVSEA . 27 июня 2018 г. Архивировано из оригинала 25 февраля 2021 г. Проверено 26 февраля 2022 г.
  57. ↑ Эванс, Марк Л. (18 декабря 2018 г.). «Карл Винсон (CVN-70)». Словарь боевых кораблей американского флота . Командование военно-морской истории и наследия . Архивировано из оригинала 7 июня 2019 года.
  58. ^ "Военный корабль США Теодор Рузвельт (CVN 71)" . Регистр военно-морских судов . Офис поддержки судостроения NAVSEA . 27 июня 2018 года. Архивировано из оригинала 30 октября 2020 года . Проверено 26 февраля 2022 г.
  59. ^ "Военный корабль США Авраам Линкольн (CVN 72)" . Регистр военно-морских судов . Офис поддержки судостроения NAVSEA . 3 октября 2019 г. Архивировано из оригинала 24 февраля 2021 г. Проверено 26 февраля 2022 г.
  60. ^ abc Эванс, Марк Л. (4 апреля 2012 г.). «Карл Винсон (CVN-70)». Словарь боевых кораблей американского флота . Командование военно-морской истории и наследия . Архивировано из оригинала 2 июня 2019 года.
  61. ^ "Военный корабль США Джордж Вашингтон (CVN 73)" . Регистр военно-морских судов . Офис поддержки судостроения NAVSEA . 27 июня 2018 г. Архивировано из оригинала 11 января 2022 г. Проверено 26 февраля 2022 г.
  62. ^ "Военный корабль США Джон Стеннис (CVN 74)" . Регистр военно-морских судов . Офис поддержки судостроения NAVSEA . 14 сентября 2020 г. Архивировано из оригинала 10 января 2022 г. . Проверено 26 февраля 2022 г.
  63. ^ "Военный корабль США Гарри С. Трумэн (CVN 75)" . Регистр военно-морских судов . Офис поддержки судостроения NAVSEA . 27 июня 2018 г. Архивировано из оригинала 4 марта 2021 г. Проверено 26 февраля 2022 г.
  64. ^ "Военный корабль США Рональд Рейган (CVN 76)" . Регистр военно-морских судов . Офис поддержки судостроения NAVSEA . 27 июня 2018 г. Архивировано из оригинала 27 февраля 2021 г. Проверено 26 февраля 2022 г.
  65. ^ "Военный корабль США Джордж Буш-старший (CVN 77)" . Регистр военно-морских судов . Офис поддержки судостроения NAVSEA . 27 июня 2018 г. Архивировано из оригинала 27 февраля 2021 г. Проверено 26 февраля 2022 г.
  66. ^ С любовью, Роберт Уильям (1992). История ВМС США: 1942–1991, т. 2 . Механиксбург, Пенсильвания : Stackpole Books. п. 755. ИСБН 978-0-8117-1863-9.
  67. ^ «История командования 1987 года. Архивировано 25 ноября 2011 года в Wayback Machine » Отчет ВМС США. 6 декабря 1988 г.
  68. ^ Оффли, Эд (2001). Перо и меч: Руководство журналиста по освещению военных действий . Портленд, Орегон : Marion Street Press. п. 224. ИСБН 978-0-9665176-4-4.
  69. ^ Ламбет 2005, с. 6
  70. ^ Такер, Спенсер, изд. (2010). Энциклопедия войн на Ближнем Востоке: Соединенные Штаты в конфликтах в Персидском заливе, Афганистане и Ираке. Санта-Барбара, Калифорния: ABC-CLIO. стр. 355, 361, 366–367. ISBN 9781851099474.
  71. ^ Ришельсон, Джеффри (1999). Разведывательное сообщество США. Боулдер, Колорадо : Perseus Books Group . п. 196. ИСБН 978-0-8133-6893-1.
  72. ^ Косово: Операция «Союзная сила» (PDF) . Парламент Соединенного Королевства . 29 апреля 1999 г. с. 16. Архивировано из оригинала (PDF) 21 ноября 2006 г.
  73. ^ «История корабля». Военный корабль США «Гарри С. Трумэн», ВМС США. Архивировано из оригинала 10 декабря 2012 года . Проверено 16 января 2014 г.
  74. ^ "Военный корабль США Карл Винсон" . Си-Эн-Эн. Архивировано из оригинала 24 октября 2010 года . Проверено 2 апреля 2010 г.
  75. ^ «Приложение A: Корпус морской пехоты: реагирование на кризисы и боевые действия» (PDF) . ВМС США. Архивировано (PDF) из оригинала 8 августа 2009 года . Проверено 31 мая 2010 г.
  76. ^ «Брифинг Министерства обороны по операции «Единая помощь», усилиям по оказанию помощи после цунами» . Министерство обороны США. 14 января 2005 г. Архивировано из оригинала 29 мая 2010 г. Проверено 30 мая 2010 г.
  77. ^ Берк, Хизер (1 сентября 2005 г.). «Новый Орлеан получает больше войск, чтобы остановить грабежи Катрины» . Bloomberg LP Архивировано из оригинала 10 апреля 2006 года . Проверено 10 марта 2017 г.
  78. ^ «Корабль США идет на помощь жертвам морской трагедии» . Новости ГМА . 25 июня 2008 г. Архивировано из оригинала 25 сентября 2015 г. Проверено 26 декабря 2009 г.
  79. ↑ Майк Маунт и Ларри Шонесси (13 января 2010 г.). «Первая военная помощь США доставлена ​​на пострадавшую от землетрясения Гаити». Си-Эн-Эн. Архивировано из оригинала 18 февраля 2010 года . Проверено 9 февраля 2010 г.
  80. ^ «Контракты: Военно-Морской Флот». ОборонаЛинк. 26 августа 2009 г. Архивировано из оригинала 1 сентября 2009 г. Проверено 26 декабря 2009 г.
  81. ^ "Заправка и обслуживание среднего срока эксплуатации RCOH CVN 70 Карла Винсона" . Ежедневник оборонной промышленности. 14 июля 2009 г. Архивировано из оригинала 31 октября 2010 г. Проверено 31 декабря 2009 г.
  82. ^ Шанк, Джон; Арена, Марк; Рашворт, Денис; Бирклер, Джон; Кьеза, Джеймс (2003). Дозаправка и комплексный ремонт авианосца «Нимиц» (CVN 68): уроки на будущее . Санта-Моника, Калифорния : Корпорация RAND. стр. xiii–xviii. ISBN 978-0-8330-3288-1.
  83. ^ «Модернизированный авианосец Рузвельт начинает учения перед развертыванием» . Новости USNI . 12 января 2015 года. Архивировано из оригинала 28 января 2017 года . Проверено 13 декабря 2016 г.
  84. ^ «Нимиц начинает плановую дополнительную доступность» . ВМС США. 1 марта 2004 г. Архивировано из оригинала 29 июня 2011 г. Проверено 30 мая 2010 г.
  85. ^ «Моряки Рейгана посещают Рио» . ВМС США. Июнь 2004 г. Архивировано из оригинала 4 июня 2011 г. Проверено 9 января 2010 г.
  86. ^ Рипли, Тим (2001). Конфликт на Балканах, 1991–2000 гг . Оксфорд , Великобритания: Osprey Publishing . п. 92. ИСБН 978-1-84176-290-6.
  87. ^ «Военный корабль США Нимиц совершает первые боевые вылеты для поддержки войск коалиции в Афганистане» . ВМС США. 21 сентября 2009 года. Архивировано из оригинала 23 сентября 2009 года . Проверено 30 мая 2010 г.
  88. ^ Андерсон, Курт; Бити, Джонатан (8 июня 1981 г.). «Ночь пылающего ужаса». Время . Архивировано из оригинала 1 февраля 2009 года . Проверено 2 октября 2008 г.
  89. ^ Кумбс, Роберт; Уэст, Луи (1991). Тестирование на наркотики: проблемы и варианты . Оксфорд, Соединенное Королевство: Издательство Оксфордского университета . стр. 3–21. ISBN 978-0-19-505414-9.
  90. ^ Абрамс, Герберт (январь 1987 г.). «Человеческая нестабильность и ядерное оружие». Бюллетень ученых-атомщиков . п. 34.
  91. ↑ Дейл Эйсман (30 июля 2008 г.). «Два высокопоставленных офицера ВМФ уничтожили пожар авианосца стоимостью более 70 миллионов долларов» . Вирджинский пилот. Архивировано из оригинала 26 августа 2009 года . Проверено 19 декабря 2009 г.
  92. ↑ Ливер, Стив (7 октября 2008 г.). «Экипаж виноват в возгорании авианосца». Сан-Диего Юнион-Трибьюн . Архивировано из оригинала 25 ноября 2011 года.
  93. ^ «Потери: персонал ВМС и морской пехоты США убит и ранен в результате отдельных происшествий и других инцидентов, не являющихся прямым результатом действий противника» . Военно-исторический центр . Архивировано из оригинала 24 июля 2010 года . Проверено 13 марта 2010 г.
  94. ^ Стивенс 1998, с. 10
  95. ^ «Поставка CVN-77 перенесена на декабрь, Ньюпорт-Ньюс готовится к вводу в эксплуатацию в январе» . Оборонная газета. 2006. Архивировано из оригинала 8 июля 2012 года . Проверено 23 декабря 2009 г.
  96. ^ "Факты о CVN-78" . Судостроение Нортроп Грумман. Архивировано из оригинала 7 января 2010 года . Проверено 30 мая 2010 г.
  97. ^ «Военно-морской флот может расширить число старейших авианосцев класса Нимиц, решение в следующем бюджете» . usni.org. 20 апреля 2022 г. Проверено 20 июля 2022 г.
  98. ^ «Авианосцы класса Нимиц могут служить дольше в соответствии с новым планом судостроения» . thedrive.com. 21 апреля 2022 г. Проверено 20 июля 2022 г.

Рекомендации

дальнейшее чтение

Внешние ссылки

На Wikimedia Commons есть СМИ, связанные с авианосцами класса «Нимиц» .