Истребительная эскадрилья 2/30 «Нормандия-Неман» ( Escadron de Chasse 2/30 Normandie-Niemen ) — истребительная эскадрилья французских Военно-воздушных и космических сил (Armée de l'air et de l'espace), которая летает на истребителях Dassault Rafale C с авиабазы BA 118 Мон-де-Марсан . [1] В период бездействия в 2009 году эскадрилья была оснащена истребителями Dassault Mirage F1 CT и дислоцировалась на авиабазе BA 132 Кольмар-Мейенхайм .
Истребительный полк «Нормандия-Неман» (фр. Régiment de Chasse Normandie-Niémen – (рус.: Нормандия-Неман ) принял ряд формирований и обозначений с 1942 года. Первоначально сформированный как Groupe de Chasse Normandie 3 в 1942 году, он был переименован в полк (с обозначением «Неман» и без него) в 1944 году и получил четыре разных номера эскадрилий (в 1953, 1962, 1993 и 1995 годах) и два более поздних полковых обозначения (в 2008 и 2011 годах).
Эскадрилья, которая служила на Восточном фронте Европейского театра Второй мировой войны в составе 1-й воздушной армии , примечательна как одно из трех подразделений из стран Западных Союзников, которые принимали участие в боях на Восточном фронте во время войны, и была единственным подразделением Западных Союзников, которое сражалось с советскими войсками до конца войны в Европе. [2] [3] 3-я истребительная группа (Groupe de Chasse 3, или GC 3) в составе ВВС Свободной Франции изначально была группой французских летчиков-истребителей, отправленных на помощь советским войскам на Восточном фронте по предложению Шарля де Голля , лидера Сил Свободной Франции , который считал важным, чтобы французские военнослужащие служили на всех фронтах войны. Группа, которой первым командовал Жан Тюлан , сражалась в трех кампаниях на стороне Советского Союза с 22 марта 1943 года по 9 мая 1945 года. Она уничтожила 273 вражеских самолета и получила ряд орденов, благодарностей и наград от правительств Свободной Франции и Советского Союза, включая французский орден Почетного легиона и советский орден Красного Знамени . Иосиф Сталин назвал эскадрилью «Неман» за ее участие в битве на реке Неман .
В 2005 году эскадрилья (теперь известная как Escadron de chasse 1/30 Normandie-Niemen) летала на самолетах Dassault Mirage F1 CT. Она была расформирована в июне 2010 года и повторно активирована в следующем году как подразделение Dassault Rafale , с ее официальной повторной активацией 25 июня 2012 года как Escadron de Chasse 2/30 Normandie-Niemen на авиабазе BA 118 Mont-de-Marsan . Эскадрилья была повторно присоединена к 30e Escadre de Chasse 3 сентября 2015 года и реформирована на авиабазе BA 118 Mont-de-Marsan.
Когда генерал Шарль де Голль призвал французов присоединиться к нему в Лондоне в своем обращении от 18 июня 1940 года, некоторые из них отправились в Великобританию, чтобы сражаться на стороне союзников. Великобритания стала важной военной базой и точкой сбора Свободной Франции. [ необходима цитата ]
Когда 22 июня 1941 года операция «Барбаросса» нарушила пакт Молотова-Риббентропа , советские власти объявили своих представителей вишистской Франции персонами нон грата и попросили их вернуться во Францию. Полковник Шарль Люге, военно-воздушный атташе правительства Виши в Москве, изменил свою приверженность « Свободной Франции» .
Де Голль, веря в важность французских солдат, служивших на всех фронтах войны, решил в 1942 году задействовать силы на Восточном фронте . Первоначально он предлагал отправить на Восточный фронт механизированную дивизию (будущую 1-ю дивизию Свободной Франции под командованием генерала Эдгара де Лармина ). Однако британское противодействие и совет командующего ВВС Свободной Франции Марсьяля Анри Валена заставили его выбрать авиачасть вместо дивизии. [4] [5]
Советские дипломаты, поддерживающие связь с Французским национальным комитетом , в первую очередь посол Александр Богомолов, заявили, что советское правительство приветствует французских лётчиков на Восточном фронте. 19 февраля 1942 года де Голль назначил Люге и капитана Альбера Мирлесса (под руководством генерала Валена) для переговоров с Советским Союзом. [6] Переговоры были длительными, и полковник Пугачёв (военный начальник миссии в Лондоне) выступил против отдельной французской группы вблизи Красной Армии. Параллельные переговоры в Москве и Куйбышеве , альтернативной советской столице, оказались безрезультатными.
25 февраля 1942 года Советскому Союзу был передан первый список пилотов. Первому коменданту, Жозефу Пуликену, было поручено де Голлем сформировать и командовать истребительной группой 3 (GC 3) в Ливане , ожидая одобрения Советского Союза. Истребительная группа «Нормандия» была создана в конце 1942 года (первая дата, упомянутая в Marching Journal, — 15 сентября) [7] как «Нормандия». Жозеф Пуликен предложил название для GC 3; он хотел использовать название своей провинции, Бретань , но оно уже использовалось бомбардировочной группой. Первая группа добровольцев состояла из 14 французских летчиков-истребителей и 58 механиков, к которым присоединились 17 советских механиков.
Первые 14 летчиков-истребителей GC 3 прибыли из подразделений Королевских ВВС или из истребительной группы Иль-де-Франс в Англии и из истребительной группы Эльзас в Северной Африке. Восемь британских летчиков были кандидаты Жозеф Риссо , Ив Маэ, Марсель Альбер , Марсель Лефевр, Альбер Дюран, Ив Бизьен, Ролан де ла Пуап и лейтенант Дидье Бегуин. Шесть «ливийцев» были кандидат Ноэль Кастелен, лейтенанты Раймон Дервиль, Андре Познански и Альбер Прециози, капитан Альбер Литтольф и командир Жан Тюлан.
1 сентября 1942 года де Голль приказал создать GC 3 под командованием Пуликена. Механики, пилоты и оборудование отправлялись по железной дороге и по воздуху через Тегеран в Баку .
После длительных переговоров с полковником Левандовичем, военным поверенным в международных отношениях в генеральном штабе Министерства авиации СССР, [8] группа покинула аэродром Рияка 12 ноября 1942 года и прибыла 28 ноября на авиабазу Иваново (250 км к северо-востоку от Москвы) через Ирак и Иран . В Иваново группа прошла подготовку по управлению своим первым самолетом: Як-1 .
Подготовка эскадрильи на Як -7 и Як-1 продолжалась с 2 декабря 1942 года по 14 марта 1943 года. 20 марта военный начальник французской миссии в Москве Эрнест Пети, командир Ивановской базы Шумов, командир Ивановской авиационной базы и полковник Левандович из высшего командования советских ВВС провели двухдневный смотр группы. По словам проверяющих, «по своим боевым качествам и моральному духу это подразделение готово к отправке на фронт»; [9] оно вступило в строй 22 марта 1943 года.
GC 3, оснащенная истребителями Як-1, участвовала в боях между Полотняным Заводом и Монастырщиной . Она стала четвертой эскадрильей 18-го гвардейского истребительного авиационного полка . Эскадрилья входила в состав 1-й воздушной армии . Летчики Альбер Прециози и Альбер Дюран сбили два Fw 190 5 апреля под Рославлем , сопровождая бомбардировщик Петлякова Пе-2 . Восемь дней спустя были сбиты три летчика; также были сбиты три Fw 190.
Эскадрилья участвовала в июльской битве на Курской дуге , в которой погибли командир группы Жан Тюлан и заместитель командира Альбер Литтольф. [10] Командиром стал Пьер Пуйад , который присоединился к эскадрилье после дезертирства из Виши в Индокитае. Она стала объектом советской пропаганды, и Вильгельм Кейтель постановил, что любой французский летчик должен быть расстрелян на месте. [11]
В августе французские механики под командованием Алекса Мишеля и Луи Дюпра были отправлены на Ближний Восток и заменены советскими механиками по приказу капитана Сергея Агавеляна. [12] 11 октября де Голль наградил эскадрилью Орденом Освобождения . К моменту переезда GC 3 в Тулу 6 ноября от первоначальной группы, на счету которой было 72 воздушные победы, осталось всего шесть пилотов. За первый год на фронте они заявили о 86 победах (77 подтвержденных, 9 «вероятных») и 16 повреждениях вражеских самолетов при потере 25 истребителей Як.
Эскадрилья стала полком в 1944 году, с четвертой эскадрильей, усиленной североафриканскими летчиками. После обучения на истребителе Як-9Д Яковлев в Туле полк вернулся на фронт для своей второй кампании. Кампания велась в районе Дубровки [ необходимо разрешение неоднозначности ] и Гросс-Кальвайхена (в Восточной Пруссии ) до 27 ноября 1944 года. На следующий день Иосиф Сталин дал полку название «Неман» (что сделало его «Нормандия-Неман» ) в знак признания его участия в боях за район реки Неман ; [13] было принято давать советским частям боевые почетные названия мест, в которых они сражались. 16 октября, в первый день неудачного наступления на Восточную Пруссию , летчики полка заявили об уничтожении 29 вражеских самолетов без потерь; еще двенадцать немецких самолетов были сбиты на следующий день, снова без потерь, что стало двухдневным рекордом. Полк был базирован в Германии к ноябрю, став первым французским подразделением в Германии после Саарского наступления в сентябре 1939 года . В конце месяца полковник Пьер Пуйяд приказал нарисовать на Яках эмблему 303-й воздушной дивизии (к которой принадлежала «Нормандия-Неман»). [14] Пуйяд был освобожден от командования в конце года; замененный командиром Луи Дельфино , он вернулся во Францию с другими опытными летчиками. К концу 1944 года было заявлено о 201 победе. Полк отправился в Москву в начале зимы для дипломатического визита де Голля к Сталину; четверть летчиков получили отпуск во Франции, сократив его до трех эскадрильь .
Эскадрилья начала свою третью кампанию (от Допенена до Хайлигенбайля ) 14 января 1945 года, сосредоточившись на Восточной Пруссии . С января по май 1945 года ( День Победы ) она участвовала во вторжении в Восточную Пруссию и осаде Кёнигсберга (ныне Калининград ).
В июне 1945 года Иосиф Сталин издал указ, согласно которому бойцы могли возвращаться домой с оружием. [15] Эскадрилья вылетела в Познань 15 июня, а на следующий день — в Прагу . 17 июня их принял генерал де Латр де Тассиньи в Штутгарте . 20 июня эскадрилья прибыла в Сен-Дизье три дня спустя. Их встретили в аэропорту Париж-Ле Бурже , [16] и их 38 Як-3 прошли парадом по Елисейским полям . [17]
Эскадрилья заявила о 273 сбитых вражеских самолетах (вероятно, 37), потеряв 87 самолетов и 52 пилота. Было совершено около 5240 боевых вылетов , и подразделение приняло участие в 869 воздушных боях . Оно уничтожило 27 поездов, 22 локомотива, два катера E , 132 грузовика и 24 штабных автомобиля. Сорок два пилота эскадрильи погибли, а 30 были летчиками-асами . [18] Четыре пилота ( Марсель Альбер , Марсель Лефевр, Жак Андре и Ролан де ла Пуап ) стали Героями Советского Союза . Было повреждено 47 самолетов стран Оси, а также были атакованы восемь железнодорожных станций, пять аэродромов, четыре гарнизона и три завода.
Его боевые заслуги включают Брянск , Орел , Ельню и Смоленск (1943); Оршу , Березину и Неман (1944), а также Инстербург (позже переименованный в Черняховск ), Кенигсберг (позже переименованный в Калининград ) и Пиллау (ныне Балтийск ) в 1945 году. Члены эскадрильи получили орден Почетного легиона , Крест Освобождения , Военную медаль и Военный крест (последний с шестью пальмовыми ветвями ) от Франции, а также орден Красного Знамени и орден Александра Невского (с одиннадцатью наградами в общей сложности) от Советского Союза.
Эскадрилья была частью французских ВВС, которые приказали перевести свои самолеты в Тусю-ле-Нобль в начале февраля 1946 года; на гражданской базе была зона, зарезервированная для ВВС. Как учебные самолеты, без запасных частей, самолеты постепенно разбирались на части . Восстановленный экземпляр находится в Музее авиации и космонавтики аэропорта Париж-Ле-Бурже . Советский главный маршал Александр Новиков писал:
Дар полка «Нормандия-Неман» всех самолетов, на которых они летали, продемонстрировал искреннюю дружбу между французским и советским народами... Оказав летчикам «Нормандии-Неман» честь сохранить свое оружие и позволив им вернуться на родину на своих боевых самолетах, Советский Союз предложил им самую высокую компенсацию. [19]
.jpg/1280px-Rafale_(9363461905).jpg)
После размещения в Бурже и Тусю-ле-Нобль , полк был направлен в аэропорт Рабат-Сале в Марокко в 1947 году. Он был размещен в Сайгоне во время Первой Индокитайской войны (1949–1951) перед возвращением в Алжир . Полк был разделен на две части в 1953 году, и одна из двух эскадрилий стала Escadron de Chasse 2/6 Normandie-Niémen. После расформирования 6e Escadre de Chasse, эскадрон был присоединен к 30e Escadre de Chasse и стал Escadron de Chasse 2/30 Normandie-Niémen.
Она вернулась в Оранж, Воклюз 13 марта 1962 года. Эскадрилья переехала на авиабазу Реймс-Шампань (BA 112) в июне 1966 года, оставаясь там в течение почти 30 лет в составе 30e Escadre de Chasse. 18 сентября 1992 года эскадрилья отпраздновала свой 50-летний юбилей. Празднование включало визит самолетов Су-27 из группы высшего пилотажа «Русские витязи» и делегации ветеранов войны из бывшего Советского Союза , организованной министром обороны Франции Пьером Жоксом и главнокомандующим ВВС России .
13 октября 1993 года эскадрилья была переименована в Escadron de Chasse 1/13 Normandie-Niémen. Позднее она покинула Реймс и перебралась на авиабазу Colmar-Meyenheim (авиабаза 132) в Meyenheim , недалеко от Кольмара в Эльзасе . В 1994 году эскадрилья участвовала в операциях «Бирюза» в Руанде и «Кресерель» в Боснии и Герцеговине . 9 мая 1995 года, в 50-ю годовщину Дня Победы , 18-й гвардейский штурмовой авиационный полк ВВС России был переименован в «Нормандия-Неман». [20] Базируясь в Галенках , Приморский край , на Дальнем Востоке России в составе 11-й воздушной армии , полк летает на штурмовиках Су-25 .
1 июля 1995 года эскадрилья была переименована в Escadron de Chasse 2/30 «Normandie-Niemen». Четыре года спустя она приняла участие в операции «Союзническая сила» ( фр . Opération Allied Force ). 10 октября 2007 года президенты Николя Саркози и Владимир Путин открыли памятник работы российского скульптора Андрея Ковальчука в память об эскадрилье в московском парке «Лефортово».
Эскадрилья была расформирована 3 июля 2009 года, последние вылеты в Реймс и Шатоден состоялись в середине июля; после 17 июля 2009 года ни один самолет не вылетал с авиабазы Кольмар-Мейенхайм . Знамена ее полка, а также часть самолетов и пилотов были переведены на авиабазу Мон-де-Марсан . [21] Ветераны эскадрильи и французский контингент из подразделения приняли участие в параде Победы 9 мая 2010 года на Красной площади в Москве . [22]
Первый Dassault Rafale с цветами эскадрильи вылетел с авиабазы Мон-де-Марсан 25 августа 2011 года, [23] [24] возродив эскадрильи SPA 91, SPA 93, Escadrille Spa.97 и Escadrille SPA 97. [25]
С 31 августа 2015 года по 18 сентября 2015 года пятнадцать Rafale из эскадрильи Escadron de Chasse 1/7 Provence и Escadron de Chasse 1/91 Gascogne были развернуты на авиабазе Соленцара на Корсике . [26] С 13 по 25 апреля 2016 года два Rafale из эскадрильи и два из Escadron de Chasse 1/7 Provence были развернуты на базе Королевских ВВС в рамках учений Griffin Strike 2016. [27]
9 июня 2017 года эскадрилья отметила свой 75-й юбилей. С помощью Министерства обороны России французский историк Пьер Малиновский обнаружил в августе 2018 года самолет Як-1 времен Второй мировой войны, принадлежавший эскадрилье. [28]
В феврале 1945 года Дельфино сократил эскадрилью до двух подразделений: 2-го и 3-го, которыми командовали соответственно капитан де Сен-Марсо и капитан Шарль де Ла Саль. [29] Другие известные личности включали:
Памятники и могилы летчиков эскадрильи и неизвестных французских солдат находятся на Французской площади (фр. Carré français ) Введенского кладбища в Москве . Останки еще шести членов эскадрильи были репатриированы во Францию в 1953 году.
Франко-русский фильм 1960 года «Нормандия-Неман», снятый Жаном Древилем и Дамиром Вятичем-Бережных, исследует прибытие в Россию первых двадцати пилотов для обучения и формирования эскадрильи. Эскадрилья появляется в серии фильмов Юрия Бондарева 1970–1971 годов «Освобождение» о русской войне от Курской битвы до битвы за Берлин , с итальянским актером Эрно Бертоли в роли Пьера Пуйяда. Персонаж лейтенант Дюрок ( Патрик Шовель ) описывает свое время в эскадрилье «Свободной Франции» в фильме Пьера Шендёрффера 1992 года «Дьенбьенфу» .
