stringtranslate.com

Его Величество Корабль Орест (1805)

HMS Orestes был 16-пушечным бриг-шлюпом класса Seagull британского Королевского флота , спущенным на воду в октябре 1805 года. Он служил во время Наполеоновских войн , в основном в Северном море и Ла-Манше, где он захватил три капера. Флот продал его в 1817 году.

Карьера

Командир Джордж Пуле ввел Orestes в строй в январе 1806 года. В октябре командир Джон Ричардс Лапенотьер сменил Пуле. [1] 2 октября Orestes был среди трех британских военных кораблей, которые были в компании, когда они захватили Элонару Вильгельмину , капитан Циммерман. [2] Четыре дня спустя Лапенотьер и Orestes захватили два голландских рыболовных судна, Jonge Classina и Hoop Van Winsl . [3]

19 января 1807 года Орест отбил Ант . [4] Три месяца спустя, 16 апреля, Орест захватил Софию . [5] Затем, 26 мая, Орест был в компании с третьим по рангу кораблем Resolution и наемным вооруженным куттером Lord Keith , когда они захватили Hoppet и Neptunus . [6]

Летом Orestes находился в Северном море в составе флота под командованием адмирала Гамбье , участвовавшего во втором сражении при Копенгагене . [a] После эвакуации Зеландии Orestes остался в составе эскадры, защищавшей торговое судоходство в проливе. 16 ноября Orestes находился у Эльсинора , участвуя в перестрелке с несколькими береговыми батареями, пытаясь вернуть британское судно, захваченное датчанами. К сожалению, искры от пушек воспламенили небольшой пороховой погреб, который взорвался. Взрыв сжег всю кожу на лице, ушах и шее Лапенуатьера, а также все его волосы, а также нанес некоторые другие травмы. [8]

После службы в Северном море, Orestes служил на станции Плимут до 1810 года. [1] 18 июня 1808 года Orestes захватил испанский люггер Concepcione . [9] Concepcion был 12-пушечным каперским судном . Orestes также отбил американский корабль, плывший в Плимут с лесом. [8]

Plover под командованием командира Филиппа Брауна находился у островов Силли 6 ноября, когда он увидел бриг, преследующий люггер. Plover присоединился к нему, а позже к нему присоединился Orestes . После почти четырехчасовой погони Plover подошел к люггеру, который сдался. Люггер оказался французским капером Lezard из Сен-Мало . Он был пробит 14 пушками, но на борту не было ни одной, когда его захватили. Он и его команда из 57 человек отплыли с острова Иль-де-Бац накануне вечером, но не захватили ни одного . Браун приписал лорду виконту Невиллу с брига Acteon и «капитану Дэвису» с Orestes то, что они заблокировали побег Lezard . [b] [c] Наконец, Браун далее сообщил, что три британских военных корабля отбили английское судно « Веймут » у Гибралтара незадолго до того, как оно смогло достичь Абер-Врака . [11]

1 апреля 1809 года Орест был в Амоазе на военном суде над одним из ее людей по обвинению в содомии с козой в козлятнике на борту судна. Обвинения выдвинул Лапнотьер. [12]

Орест отбил корабль «Пилигрим» 20 февраля 1810 года. [13]

Чуть более двух месяцев спустя, 9 мая, Orestes находился в восьми лигах к юго-западу от острова Лизард , когда ему наконец удалось захватить французскую каперскую шхуну Dorade после семичасовой погони. Dorade несла десять орудий и команду из 43 человек под командованием Эммануэля Ива Ле Ру. Favorite присоединился к погоне, и именно огонь Favorite сбил грот- и фор-марсовые мачты капера, что позволило Orestes осуществить захват. Dorade была новым судном, совершавшим свой первый круиз; она покинула Иль-де-Бац только накануне вечером и не захватила ни одного судна. [14] [d]

Затем, 6 июля, Орест был в компании с Кюрасао , Амелией и Муросом при отвоевании шведского корабля «Бергмастерен» . [e]

30 октября Орест захватил второго капера. Это был Лу Гару , с 16 пушками и 100 людьми под командованием Шарля Лорана Фореса. Днем, в 48°30′ с. ш. 81°56′ з. д. / 48.500° с. ш. 81.933° з. д. / 48.500; -81.933 , Орест столкнулся с бригом, ответ которого подсказал Лапенотьеру, что это был французский капер. Он погнался за ним и в течение часа смог заставить его вступить в бой, поскольку выстрел Ореста унес основные фалы капера. Капер отвечал огнем около получаса, но не причинил никаких потерь британцам. Капер принадлежал Нанцу, но находился в двух днях пути от Бреста . Лапнотьер описал ее как «замечательно прекрасное судно, возрастом один год, покрытое медью и укрепленное медью, хорошо найденное во всех отношениях, снабженное продовольствием на два месяца и, я думаю, пригодное для службы Его Величества». [17] [f]

9 мая 1811 года Orestes привел в Плимут бриг, который шел из Батавии с богатым грузом специй. Пакетбот почтовой службы Townshend захватил бриг и держал его под контролем в течение семи дней, пока не прибыл Orestes и не взял бриг под свое командование. [19] Townshend направлялась в Средиземное море, когда она захватила бриг с шестью пушками и 30 людьми и отправила его в Фалмут. Orestes взял бриг на абордаж у острова Силли . Бриг также перевозил депеши, которые она потопила. [20]

В августе Лапенотьера сменил коммандер Джон Картер. Картера два месяца спустя сменил коммандер Уильям Ричард Смит. [1]

13 февраля 1812 года Орест был в компании с Персидским , [21] когда Персидский отвоевал Аркадию . [22] Затем Орест захватил американскую шхуну Генри и Клемент 13 мая 1813 года. [23]

В январе 1814 года Орест отбил два судна: «Харвест» 21-го и «Энн» 28-го. [24] Французский каперский люггер с 14 пушками и 130 матросами захватил «Энн» с « Эддистоуна», но Орест смог отбить его в течение четырех часов. [25]

Послевоенное время и судьба

Флот впервые предложил Orestes для продажи в Чатеме 15 февраля 1816 года, [26] но потребовалось больше года, чтобы продать его. Флот продал Orestes 6 марта 1817 года в Чатеме мистеру Томасу Питтману за £710. [1]

Примечания

  1. Призовые деньги для опытного моряка составляли 3 фунта 8 шиллингов 0 пенсов . [7]
  2. Это может быть ошибкой, или, что более вероятно, Дэвис временно командовал, пока Лапнотьер был в отпуске.
  3. Lezard был люггером, введенным в эксплуатацию в Сен-Мало в качестве капера в декабре 1807 года под командованием Жозефа Леснара с 54 людьми и 14 пушками. Он совершил свой первый круиз с декабря 1807 года по апрель 1808 года; его второй круиз под командованием Франсуа Годфруа-Ла Труита (или Ла Труиля) продолжался с ноября 1808 года до некоторого времени в 1809 году с 56 людьми и 14 пушками. Он совершил свой третий круиз под командованием капитана Ле Ландэ с 70 людьми и 14 карронадами с октября 1809 года до его захвата HMS Plover 6 ноября. [10]
  4. ^ Dorade был капером из Сен-Мало, введенным в эксплуатацию в марте 1810 года. Его первый круиз был под командованием Эммануэля-Ива Леру-Дерошетта с 40-43 людьми, 4 пушками и 6 вертлюжными орудиями. Захвачен вскоре после его отплытия в этом круизе. [15]
  5. Доля первого класса в деньгах за спасение судна стоила 21 фунт 6 шиллинговпенса ; доля шестого класса, то есть доля рядового моряка, стоила 6 шиллингов 8¼ пенса. [16]
  6. ^ Loup-Garou был бригом из Дюнкерка, введенным в эксплуатацию в январе 1810 года. Он совершил свой первый круиз под командованием Жозефа Кастеллана из Марселя, с 100 людьми и 16 орудиями. Он был, вероятно, повторно введен в эксплуатацию в октябре 1810 года в Дьепе. Orestes захватил Loup Garou 27 октября (французские записи) в 48°5′N 8°9′W / 48.083°N 8.150°W / 48.083; -8.150 . Бой продолжался около 30 минут и стоил Loup Garou четырех раненых. [18]

Цитаты

  1. ^ abcde Winfield (2008), стр. 307–308.
  2. ^ "№ 16121". The London Gazette . 20 февраля 1808 г. стр. 273.
  3. ^ "№ 16011". The London Gazette . 17 марта 1807 г. стр. 345.
  4. ^ "№ 16096". The London Gazette . 15 декабря 1807 г. стр. 1687.
  5. ^ "№ 16165". The London Gazette . 23 июля 1808 г. стр. 1025.
  6. ^ "№ 16234". The London Gazette . 4 марта 1809. стр. 296.
  7. ^ "№ 16275". The London Gazette . 11 июля 1809. стр. 1103.
  8. ^ ab Marshall (1828), стр. 388–390.
  9. ^ "№ 16213". The London Gazette . 27 декабря 1808 г. стр. 1762.
  10. ^ Демерлиак (2003), стр. 267, № 2058.
  11. ^ "№ 16314". The London Gazette . 11 ноября 1809. С. 1806–1807.
  12. ^ Бирн (2009), стр. 335–40.
  13. ^ "№ 16365". The London Gazette . 28 апреля 1810 г. стр. 633.
  14. ^ "№ 16370". The London Gazette . 15 мая 1810 г. стр. 712.
  15. ^ Демерлиак (2003), стр. 270, № 2094.
  16. ^ "№ 17058". The London Gazette . 5 сентября 1815 г. стр. 1813.
  17. ^ "№ 16420". The London Gazette . 30 октября 1810 г. стр. 1730.
  18. ^ Демерлиак (2003), стр. 234, № 1618.
  19. ^ «ВАЖНОЕ ОБСТОЯТЕЛЬСТВО». Morning Post (Лондон, Англия), 13 мая 1811 г.; выпуск 12569.
  20. ^ "The Marine List". Список Ллойда . № 4562. 14 мая 1811 г. hdl :2027/uc1.c2735025 . Получено 6 августа 2020 г.
  21. ^ "№ 16612". The London Gazette . 13 июня 1812. стр. 1154.
  22. ^ "№ 16594". The London Gazette . 18 апреля 1812 г. стр. 734.
  23. ^ "№ 16755". The London Gazette . 20 июля 1813 г. стр. 1435.
  24. ^ "№ 16881". The London Gazette . 9 апреля 1814 г. стр. 767.
  25. «Ship News», Morning Post (Лондон, Англия), 2 февраля 1814 г.; выпуск 13427.
  26. ^ "№ 17104". The London Gazette . 16 января 1816 г. стр. 175.

Ссылки