Otomat [2] — противокорабельная и береговая ракета, разработанная итальянской компанией Oto Melara совместно с Matra и в настоящее время производимая MBDA . [3] Название происходит, для первых версий, от названий двух производителей («Oto Melara» и «Matra»), а для более поздних версий — Teseo, от итальянского слова « Тесей» . Вариант MILAS — противолодочная ракета. В своей последней версии Mk/2E, закупленной итальянским флотом, является противокорабельной ракетой средней дальности и ракетой для атаки наземных целей. [4]
Программа ракет Otomat стартовала в 1967 году, в том же году, когда израильский эсминец Eilat был потоплен тремя советскими противокорабельными ракетами P-15 Termit . Это событие повысило осведомленность об эффективности такого оружия и побудило к разработке аналогичных систем в западных странах, таких как Harpoon в Соединенных Штатах. Однако неизвестно, началась ли программа Otomat до или после событий в Эйлате. [ необходима цитата ]
Программа Otomat была реализована итальянской корпорацией Oto Melara в сотрудничестве с французской корпорацией Matra . Целью было разработать противокорабельную ракету с турбовентиляторным двигателем , которая имела бы большую дальность и более тяжелую боеголовку, чем ракеты с ракетным двигателем, разрабатывавшиеся в то время в Европе, такие как французский Exocet и немецкий Kormoran . Испытания начались в 1971 году, а разработка версии Mk1 Otomat официально завершилась в 1974 году. [5]
Однако в то время французский флот выбрал полностью французский Exocet вместо франко-итальянского Otomat в качестве стандартной противокорабельной ракеты. Таким образом, итальянский флот остался единственным заказчиком ракеты; она поступила на вооружение в январе 1976 года, до ввода в эксплуатацию военного корабля, предназначенного для ее доставки, фрегата класса Lupo . [6] У этих ранних ракет Otomat не было канала передачи данных для загоризонтного наведения, что ограничивало ее эффективную дальность до 60 километров (37 миль), что аналогично показателю Exocet. Чтобы решить эту проблему, в мае 1973 года началась разработка версии Mk2, первый испытательный запуск состоялся в январе 1974 года, разработка была завершена в 1976 году, а первый загоризонтный запуск состоялся в 1978 году. [5] К концу 1976 года OTO Melara сообщила, что было продано 210 ракет Otomats: Италии — 48, Перу — 40, Венесуэле — 12 и Ливии — 110. Также в это время велись переговоры о продаже еще 296 ракет различным странам (т. е. Италии — 48, Египту — 30, Венесуэле — 48, Ливии — 120, Индонезии — 50). [7]
Версия Mk2 Block II была представлена в 1980-х годах, она имела складные крылья, так что ракета теперь могла помещаться в меньший пусковой ящик. Это уменьшение размера позволило удвоить количество перевозимых ракет, обычно с четырех до восьми. Тем не менее, Otomat Mk2 Block II оставалась более громоздкой, чем современные версии ракет Harpoon и Exocet, из-за большего диаметра и размещения ускорителей на боках, а не сзади. [ необходима цитата ]
Otomat — противокорабельная ракета большой дальности , способная достигать расстояния около 180 километров (110 миль) [1] со средней скоростью 1000–1100 километров в час (620–680 миль в час). Она хранится и запускается в стеклопластиковом контейнере, который весит 1610 килограммов (3550 фунтов) при полной загрузке. Этот контейнер имеет прямоугольную форму для размещения фиксированных крыльев ракеты и наклон 15 градусов. При запуске ускорители поднимают ракету на высоту 200 метров (660 футов) до запуска основного двигателя и снижения до 20 м (66 футов). Ракеты Otomat Mk2 имеют канал передачи данных для обновления данных на промежуточном участке. Они предназначены для поражения целей с высоты 180 м (590 футов) или в режиме скольжения по поверхности моря на высоте 2 м (6 футов 7 дюймов) с 210-килограммовой (460 фунтов) боеголовкой, способной пробивать до 80 миллиметров (3,1 дюйма) стали. Боеголовка предназначена для взрыва внутри корабля, при этом сила взрыва направлена на днище корабля-цели. [ необходима цитата ]
Технические данные: [8] Длина 4,46 м (14,6 фута), диаметр 40 см (16 дюймов), размах крыльев 1,35, стартовый вес 780 кг (1720 фунтов). [1]
Топливный бак в средней части фюзеляжа имеет емкость 90 литров (20 имп галлонов; 24 галлона США), за топливным баком находится двигатель TR-281 ARBIZON III, простой турбореактивный . Два ускорителя ROXEL весят 75 килограммов (165 фунтов) каждый и обеспечивают ускорение 6 g в течение четырех секунд. [ необходима цитата ]
Turboméca TR.281 Arbizon III — это реактивный двигатель тягой 400 кг/т (900 фунтов/длинная тонна), примерно на 50% более мощный, чем двигатель Harpoon, турбореактивный двигатель Willis, который имеет тягу 272 кг/т (610 фунтов/длинная тонна). Этот последний двигатель, по-видимому, используется также на более крупном BGM-109, поэтому он имеет более низкую скорость (около 800 км/ч (500 миль/ч) по сравнению с вышеупомянутыми 1000). Воздухозаборники — необычное число, четыре, все расположены впереди крыльев, в середине фюзеляжа (например, у Harpoon и Tomahawk только один), что способствует характерной, сложной форме этой ракеты. [ требуется ссылка ]
Имеющаяся мощность позволила разместить в громоздком фюзеляже большой запас топлива, тяжелую боеголовку и канал передачи данных (модель Mk 2) для получения обновлений, по крайней мере, один раз во время полета к цели. [ необходима цитата ]
Управление полетом осуществляется четырьмя складными управляемыми основными крыльями и четырьмя хвостовыми управляющими винглетами. Конструкция изготовлена из легких сплавов, в основном из алюминия . Радар активной самонаводки имеет дальность действия в итальянской версии около 8 км (5,0 миль) с целью среднего размера, но обычно он активируется на более коротком расстоянии (см. типичную миссию). [ необходима цитата ]
Боеголовка находится спереди, за радиолокационной секцией и перед радиовысотомером и некоторыми другими электронными системами. Боеголовка осколочно -фугасного типа полубронебойного типа и имеет наполнитель типа Hertol весом 65 кг (143 фунта) (для сравнения, ракеты Kormoran имеют боеголовки весом 165 кг (364 фунта), 56 кг (123 фунта) — это основной заряд осколочно-фугасного типа, плюс 16 радиальных малых зарядов, которые взрываются внутри корабля после основного взрыва, а бронебойная способность составляет около 7–8 см (2,8–3,1 дюйма)). [ необходима цитата ]
В типичной компоновке есть 4–8 стеклопластиковых коробок, внутри которых находится ракета, удерживаемая рельсом на крыше. Общий вес составляет 1610 кг (3550 фунтов). [9]
Каналы передачи данных включены в системы управления TESEO или ERATO. ERATO имеет компьютеризированные пульты CLIO, в то время как TESEO имеет пульты MM/OJ-791 весом 570 кг (1260 фунтов) с потребляемой мощностью 4 киловатта (5,4 л. с.). Канал передачи данных называется системой PRT400, а его компоненты имеют обозначение PTR402 для ракеты (как приемника), обозначение PRT401 для передатчика (корабельного) или PTR403 (переносимого вертолетом). Другие системы, которые могут быть установлены, включают систему PRT404 для легких кораблей и систему PRT405 для вертолетов. [9]
Общими сильными сторонами этой ракеты являются большая дальность, скорость, способность скользить над водой и мощная боеголовка. [9]
Слабыми сторонами являются необходимость использования вертолета для наведения на среднем участке траектории и довольно сложная система связи в системе TESEO (по крайней мере, в оригинальной модели), большие размеры (влияющие на эффективную площадь отражения радиолокатора и инфракрасную сигнатуру), отсутствие сложных маневров (синхронизация атак, возможности повторного вступления в бой, возможности радиоэлектронного противодействия не соответствуют современным стандартам и никогда не публиковались), а также наличие только надводных версий: версии для подводных лодок и самолетов не были разработаны. [ необходима ссылка ]
Это вызвало проблемы у служб, которые приобрели эти противокорабельные ракеты: итальянские силы используют Otomat (корабли), Marte (вертолеты), Kormoran (Tornados), Harpoons (не подтверждено для подводных лодок). Учитывая необходимость покупки совершенно других ракетных систем, многие клиенты просто купили «семейство ракетных систем», как в серии Harpoon [9] и семействе Exocet с очевидными оперативными и экономическими преимуществами. [ необходима цитата ]
С точки зрения технологии и работоспособности эта ракета представляет собой очень мощное противокорабельное оружие и, возможно, самую мощную из всех современных западных противокорабельных ракет, имеющих канал передачи данных на среднем участке траектории. [ необходима цитата ]
Никаких особых маневров кораблю не требуется; ракеты способны менять курс после запуска на угол до 200°, поэтому все ракеты на корабле могут быть использованы против одной и той же цели за одну атаку. [ необходима цитата ]
Это обеспечивает быструю реакцию, так как кораблю не нужно менять направление, чтобы обнаружить ракетные батареи. Это позволяет кораблю стрелять всеми ракетами по цели, независимо от того, где они размещены на борту. [ необходима цитата ]
Ускорители производства ROXEL расположены по бокам. Они дают достаточную скорость, чтобы турбореактивный двигатель запустился, пока крылья раскрываются. Четыре секунды спустя, как только ракета достигает скорости 250 м/с и высоты 200 м , она стабилизирует свой полет и снижается до 20 м, летя на малой высоте. В это время автопилот и высотомер удерживают правильное направление к цели. Ракета летит со скоростью около 1000 км/ч, управляемая четырьмя поперечными крылышками в кормовой части, которые находятся позади основных неподвижных крыльев для стабилизации оружия. [ необходима цитата ]
Обновление на промежуточном курсе возможно с несколькими системами. Эта система вооружения называется TESEO (только ракета называется Otomat) в ВМС Италии, а коррекция курса осуществляется по двум каналам: самим кораблем (TG-1) и внешними источниками, имеющимися в последней партии производства вертолета Agusta Bell AB-212 ASW (TG-2). [9]
Пока ракеты летят, они получают входные данные на середине курса. Затем, всего в 6 км от цели, они активируют бортовой радар, чтобы сократить время реакции цели. Существуют две модели: более простая ST-2, производимая SMA (итальянские ракеты), и более сложная и амбициозная CSF 'Col vert', для французских ракет. CSF предназначена только для экспорта, поскольку французский флот их не принял. Существует большая разница в головках самонаведения. Первая — это одноосная, двухмерная радиолокационная система: оружие просто продолжает лететь к кораблю, при этом высота падает с 20 м до, в хороших морских условиях, 2-3 м. Боеголовка тяжелая, весом 210 кг ( Exocet 165, Harpoon 227), и взрывная волна направлена вниз, пытаясь пробить дыру в днище корабля, затопив его, а не просто повредив. Ракета версии Col Vert взлетает на высоту 180 м на расстоянии около 2 км от цели, а затем пикирует на корабль, целясь в палубу, чтобы нанести максимальный урон. [8]
Версия Col Vert, похоже, испытывала проблемы в эксплуатации из-за помех от волнения на море. Всплывающая и финальная атака погружения версии Col Vert Otomat были разработаны для обмана огневых решений CIWS. Похожий подход использовался в американской системе Harpoon, от которой затем отказались. Датчики в этом варианте более сложные и дорогие, чем более простые модели морского скольжения, и хотя они более способны проникать через противовоздушную оборону, они, возможно, не показали решающего превосходства, даже будучи более сложными в технологическом плане. [ необходима цитата ]
Первоначально передача данных на промежуточном этапе осуществлялась двумя разными системами: TESEO и ERATO. [ необходима ссылка ]
Система ERATO (Extended Range Air Targeting for Otomat), используемая фрегатами класса Al-Madinah, является французской версией для наведения ракеты Otomat на середине курса. В этом случае обновленная информация о цели предоставляется кораблю, который управляет до 16 ракетами. Это позволяет производить запуск нескольких кораблей (у Madinas по восемь ракет на каждом) и однокорабельное управление залпом Otomat для скоординированной атаки. Недостатком этой системы является то, что ракета Otomat должна подняться на высоту 900 метров, чтобы достичь данных восходящей линии связи. Теоретически это может предупредить корабль-цель о предстоящей атаке, но существует мало возможностей заметить такие маленькие ракеты на расстоянии более нескольких десятков километров. [9] Максимальная дальность для канала связи составляет 100 км, что несколько ограничивает максимальную дальность ракеты. Можно отправлять до шести поправок для каждой ракеты и атаковать до шести различных целей одновременно. Консоли называются CLIO, они интегрированы с боевой системой корабля. [ требуется цитата ]
TESEO используется ВМС Италии и не требует изменения высоты полета ракет. [ необходима ссылка ]
Ограничивающим фактором для Otomat, включенного в систему TESEO, является то, что платформа AB-212 ASW Helo, используемая для обновления, имеет ограниченный радиус действия радара не более 60 км (при ЭПР цели 2000 м2, как правило, фрегата или эсминца), и будет зависать и стационарно, чтобы позволить ракете пролететь под ней и направить Otomat к своей цели. Если корабль-цель имеет комплекс ЗРК средней дальности, такой как ракеты RIM-66 Standard , и осознает опасность (с комплексами радаров и ESM ), срок службы AB-212 Helo может быть ограничен всего лишь секундами, так как он намного больше, чем противокорабельные ракеты. [ необходима цитата ]
Система TESEO требует, чтобы ракета пролетала под вертолетом, что позволяет поражать только одну цель за раз (даже если это две ракеты), ракеты должны запускаться с вертолета, и поэтому эта ракета должна лететь практически неподвижно в течение нескольких минут, в то время как ракеты должны лететь по более длинной траектории полета, поскольку этот запуск имеет нелинейную траекторию полета. [ необходима цитата ]
Кроме того, вертолет AB-212 старый, медленный и уязвим для любой воздушной платформы даже с минимальными возможностями AAW. Скорость AB-212ASW указана на уровне 196 км/ч, что медленнее, чем у наземной модели AB 212, с максимальной крейсерской скоростью 185 км/ч. Другие распространенные военно-морские вертолеты, Westland Lynx , Eurocopter Dauphin и Sikorsky Seahawks, намного быстрее, а система с четырьмя лопастями основного винта обеспечивает большую маневренность по сравнению со старыми двухлопастными винтами. Существует также обеспокоенность по поводу мер ECM против старой системы вооружения с относительно примитивной системой восходящей связи. Еще одним осложнением является то, что AB-212 потребуется до часа, чтобы достичь максимальной дальности Otomat (в то же время реактивный перехватчик может легко пролететь более 900 км), поскольку время в бою является ценным товаром. Все эти проблемы, по крайней мере, частично решены во фрегатах «Мадина», которые оснащены системой передачи данных ERATO и вертолетами AS-365 Dauphin, способными развивать скорость почти 300 км/ч. [ необходима цитата ]
Версия под названием Otomach была предложена как дальнейшее улучшение Mk2 со скоростью 1,8 Маха . Однако дальнейшие оценки показали, что скрытность лучше скорости при прорыве обороны военных кораблей, поэтому проект был закрыт. В 1992 году итальянское правительство начало разработку противокорабельной ракеты нового поколения под названием Otomat Mk3 с рассеиванием 19 миллионов единиц. Тем временем французский флот решил продолжить проект ANS/ANNG/ANF для сверхзвуковой ракеты, тем самым положив конец французскому участию в разработке Otomat. [10]
Версия Mk3 в какой-то момент была названа Ulisse , итальянское имя мифического героя Одиссея . С началом разработки через двадцать лет после версии Mk1, Mk3 была совсем другим оружием. Пакет наведения был обновлен новыми ИК- и радиолокационными датчиками в носовой части, навигационной системой GPS и обновленным каналом передачи данных, чтобы позволить поражать прибрежные цели. Чтобы улучшить шансы ракеты на попадание, ее носовая часть и формы крыла были оптимизированы для уменьшения эффективной площади отражения (ЭПР). Дальность была увеличена до 250–300 км при сохранении тех же размеров, что и у предыдущих версий. Боеголовка была сохранена на уровне 210 кг, но снабжена бронированным корпусом и менее чувствительными взрывчатыми веществами , что снизило ее шансы быть уничтоженной системами оружия ближнего боя . Три ракеты Otomat были испытаны в 1994–1995 годах с ИК-наведением и новым каналом передачи данных с хорошими результатами. На этом этапе также рассматривалась версия воздушного запуска для повышения универсальности. Военно -морские силы США (USN) проявляли интерес к этой ракете в течение многих лет как к промежуточной системе между Harpoon и Tomahawk . [11] Однако в 1999 году USN вышли из программы, и вскоре она была отменена, поскольку ВМС Италии не смогли полностью профинансировать ее разработку. [ необходима цитата ]
Последняя версия Otomat — Mk2 Block IV, также называемая Teseo Mk2/A. Она имеет новый канал передачи данных, который позволяет управлять ее полетом с корабля через систему Teseo аналогично Erato. Также установлена система GPS, позволяющая программировать траектории полета со сложными траекториями. Итальянский флот заказал 38 ракет этой версии, 27 для оперативного использования и 11 для учебных целей с предполагаемой датой ввода в эксплуатацию в 2008 году. [11] ROKETSAN , турецкий производитель ракет, подписал соглашение в 2010 году с MBDA на проектирование, разработку и производство нового поколения ракетных двигателей для Otomat. [12]
Отдельный путь привел к разработке MILAS, противолодочного варианта Otomat Mk2. Он больше, чем Otomat, 6 м (20 футов) в длину и 800 кг (1800 фунтов), и доставляет торпеду MU90 на расстояние более 35 километров (19 морских миль). [13] Она началась в 1986 году как франко-итальянская программа по ракете, способной доставлять легкую противолодочную торпеду . Первый испытательный запуск состоялся в 1989 году, еще десять запусков с установленными торпедами состоялись к 1993 году. Испытания закончились в 1999 году, однако к тому времени Франция потеряла интерес к системе, хотя изначально она предлагала эту идею в качестве замены своей собственной системы Malafon . Таким образом, Milas поступила на вооружение в 2002 году только в итальянском флоте, после почти 20 лет разработки. [14] Milas — это всепогодная система, которая может круглосуточно запускать торпеду в воду на расстоянии 35 км от стартовой платформы в течение трех минут и обновлять точку ее падения в полете. [ необходима цитата ]
Ракеты Milas находятся на вооружении двух эсминцев класса Durand de la Penne и четырех противолодочных фрегатов FREMM ВМС Италии. [ необходима цитата ]
Единственным другим вариантом, находящимся в эксплуатации, является версия для береговой обороны, купленная Египтом и Саудовской Аравией и заказанная Ираком, но так и не поставленная в эту страну. [15] Вся необходимая электроника установлена на прицепе, как и спаренные пусковые установки ракет, что делает ее высокомобильной системой. Тем не менее, Ирак планировал разместить ее на стационарных бронированных объектах. [15]
Нет известных случаев боевого применения Otomat, но было много испытаний. В 1987 году венесуэльский фрегат класса Lupo поразил старый американский эсминец, использовавшийся в качестве цели, на расстоянии 122 км, оставив в нем 6-метровую дыру. [16] Полет занял чуть более 400 секунд. В другом примере, по крайней мере 8 ракет были закуплены ВМС США: благодаря новому маневру уклонения большая часть этого оружия, называемого LRAT (Long Range Autonomous Target), проникла внутрь грозной противоракетной обороны кораблей США. [9]
В целом, эта ракета была и остается очень мощным оружием. Без вертолета, обеспечивающего наведение на середине курса (особенно в присутствии опасных высокоскоростных вражеских истребителей), это оружие все еще способно наносить удары далеко за горизонтом. Дальность в 50 км может быть покрыта собственными датчиками корабля, а ракеты, такие как MM38 Exocet, находятся на оптимальном уровне. Между 50 и 120 км вступает в действие такое оружие, как Harpoon , которое имеет возможности за горизонтом, но не имеет обновления канала передачи данных. На более дальних расстояниях цель, движущаяся в непредсказуемых направлениях, даст такому оружию мало или вообще не даст шансов захватить свою цель. Наконец, свыше 120 км - это то, где в игру вступают необходимость в оружии большой дальности, внешних платформах наведения и обновлениях с привязкой к данным, поскольку только с обновлением курса и положения цели любая ракета большой дальности может иметь шанс поразить движущуюся цель на этих расстояниях. Это типичная возможность Otomat и дальнобойных советских ракет или французских Exocet MM.40 Block 3 (>180 км). В ближнем бою Otomat не имеет никаких преимуществ, поскольку он больше других ракет и представляет собой более крупную цель для сбивания. [ необходима цитата ]
Наблюдается значительное возрождение заказов на военно-морские суда на верфях Fincantieri , включая семь кораблей для ВМС Катара (четыре корвета, два патрульных судна оффшорной зоны и десантный док-платформа (LPD), аналогичный 8800-тонному Kalaat Béni Abbes ), американский прибрежный боевой корабль класса Freedom , LPD (с EMPAR ) для Алжира и корвет класса ОАЭ Abu Dhabi. Катарский заказ, в частности, был предметом серьезных споров между Италией и Францией и одним из крупнейших недавних военно-морских контрактов в мире. [17] [18] Это возрождение и запланированное обновление системы Otomat должны еще больше увеличить заказы на системы Otomat и Marte . 1 сентября 2016 года между MBDA Italy и Катаром был подписан контракт на продажу прибрежных ракет Marte ER. [19]
Между версиями Otomat имеются существенные различия. Единственный компонент, который остался прежним — это двигатель. В середине 1990-х годов производство превысило 900 ракет (по сравнению с 3000 Exocets и 6000 Harpoons ). [ необходима цитата ]
Вот полный состав семьи в хронологическом порядке:
Бангладеш – 10
Египет – 135
Италия – около 200 (не подтверждено)
Кения – 20
Ливия – 120
Малайзия – 48
Нигерия – 40
Перу – 81
Саудовская Аравия – 225
Туркменистан – 15.png/1280px-Flag_of_the_United_States_(23px).png){kind=small}
США – 8 (минимум)
Венесуэла – 140