Пиго был ост-индским судном , совершившим пять рейсов в Индию, Китай и Ост-Индию для Британской Ост-Индской компании (EIC) в период с 1780 по 1794 год. Во время его пятого рейса, который состоялся в начале французских революционных войн , французы захватили его во время кампании в Зондском проливе в 1794 году .
Капитан Роберт Морган покинул Портсмут 3 июня 1780 года, направляясь в Китай и Бенкулен . Пигот прибыл в Вампу 2 февраля 1781 года. Для своего обратного плавания он пересек Второй Бар , примерно в 20 милях от Вампу, 8 апреля и был в Макао 23 апреля. Он достиг Бенкулена, где у EIC была фактория , 1 августа и Паданга 19 августа и вернулся в Бенкулен 25 сентября. Затем он достиг Святой Елены 17 декабря и Плимута 10 марта 1782 года. Он прибыл в Даунс 31 марта. [1]
Морган покинул Портсмут 11 марта 1783 года, направляясь в Мадрас и Бенгалию . Пигот достиг Сан-Тьяго 31 марта, а Йоханны — 17 июля. [1]
24 августа Duke of Kingston загорелся у берегов Цейлона и был уничтожен. Duke of Kingston был в компании с Pigot , Earl of Oxford и Vansittart , все они были в безопасности. Погибло около 65 пассажиров, членов экипажа, солдат и членов их семей. [5]
Пигот прибыл в Мадрас 26 августа. Он прибыл в Кеджери 10 октября. Направляясь домой, он прошел Саугор 15 февраля 1784 года и достиг Визагапатама 14 марта. Он снова остановился в Мадрасе 3 апреля, отправился в Корингу 5 июня, вернулся в Мадрас 2 октября, снова достиг Коринги 25 ноября, был в Масулипатаме 5 января 1785 года и снова был в Мадрасе 10 января. [1]
2 мая она была у реки Кромме , где Морган определил широту и долготу как 34°09′ю.ш. 26°03′в.д. / 34.150°ю.ш. 26.050°в.д. / -34.150; 26.050 , при этом долгота составляла 7°38' к востоку от Кейптауна . [6] Правильные цифры для устья реки — 34°09′ю.ш. 24°51′в.д. / 34.150°ю.ш. 24.850°в.д. / -34.150; 24.850 , что указывает на сохраняющуюся сложность вычисления долготы .
Pigot достиг залива False Bay 8 июня и острова St Helena 19 июля. Она прибыла в Даунс 9 октября. [1]
Джордж Баллантайн (или Баллантайн) был капитаном Пигота в этом и двух следующих плаваниях. Он покинул Даунс 26 марта 1786 года, направляясь в Китай. Пигот прибыл в Вампу 11 сентября. Направляясь домой, он пересек Вторую отмель 5 января 1787 года, достиг Северного острова — самого северного из трех островов в заливе, который был главной якорной стоянкой острова Энгано — 2 марта и Святой Елены 2 июня. Он вернулся в Даунс 12 августа. [1]
Ballantyne покинул Даунс 6 марта 1789 года, направляясь в Мадрас и Бенгалию. Pigot достиг Мадраса 28 июня и прибыл в Даймонд-Харбор 8 июля. Направляясь домой, он прошел Согор 23 декабря, достиг Мадраса 2 февраля 1790 года и острова Святой Елены 29 августа. Он вернулся в Даунс 29 июня. [1]
Баллантайн покинул Портсмут 22 мая 1793 года, направляясь в Бенгалию и Бенкулен. Война с Францией разразилась почти за четыре месяца до этого, поэтому, как стало обычной практикой для судов EIC, 17 апреля он получил каперское свидетельство . Это давало ему право участвовать в наступательных действиях против французов, а не только в оборонительных. Пиго был частью конвоя, в который входили ост-индские корабли Prince William , Lord Thurlow , William Pitt , Glatton , Barwell , Earl of Oxford , Ostereley , Fort William , London , Houghton , Marquis of Landsdown , Hillsborough , Ceres и Earl of Abergavenny , среди множества других судов, торговых и военных, большинство из которых не были индийцами и направлялись в Средиземное море. [7]
24 июня Пиго захватил французский бриг La France , [1] который плыл с «Маврикия» во Францию. [8] В отчете London Gazette бриг упоминается как Le Franc . [9] Из числа судов, указанных в отдельных отчетах как разделившие призовые деньги, ясно, что флот разделил захват. Ceres завладел.
Пигот прибыл в Даймонд-Харбор 14 сентября. [1]
Вывод эскадры Королевского флота из индийских вод сделал торговлю EIC уязвимой для каперов из Иль-де-Франс (Маврикий). Поэтому EIC решила оснастить эскадру своих торговых судов крейсерами для защиты своей торговли.
Эскадра состояла из кораблей East Indiamen William Pitt , Houghton , Nonsuch и 14-пушечного брига Bombay Marine (EIC) Nautilus , все под общим командованием коммодора Чарльза Митчелла из William Pitt . Современные отчеты о составе эскадры сильно различаются. В одном отчете указаны суда Britannia , Pigot , Houghton , Nonsuch и крейсер Viper . В нем говорится, что их задачей будет круиз по Малаккскому и Зондскому проливам , а также по Бенгальскому заливу, когда они не будут фактически конвоировать торговлю. [10] Список Ллойда перечисляет эскадру как состоящую из William Pitt , Oxford , Houghton , Nonsuch , Britannia и « Nancy Grab». [a] Они были вооружены и, как полагают, курсировали по проливам. Pigot должен был сопровождать их в Бенкулен. [11]
Пигот миновал Саугор 27 ноября и достиг Пенанга 21 декабря. [1] Она покинула Пенанг три дня спустя с большим запасом военных припасов для Бенкулена . [10] Она прибыла в Бенкулен 12 января 1794 года. [1]
Тем временем, эскадра EIC под командованием коммодора Чарльза Митчелла прошла Сингапур 2 января 1794 года, двигаясь на восток в поисках французских рейдеров. Пока британская эскадра шла вдоль северного побережья Суматры, два французских капера атаковали Бенкулен на южном побережье. Каперами были 30-пушечный Vengeur и 26-пушечный Résolu. 17 января они приблизились к устью бассейна острова Рат недалеко от Бенкулена, где Пиго стоял на якоре, совершенно не готовый к действию. [12] В 08:15 Vengeur открыл огонь с расстояния 150 ярдов (137 м), поддерживая бой в течение часа и 45 минут, прежде чем отчалить, чтобы Résolu мог продолжить бой. Баллантайн защищал свое судно разумно, расположив Пиго так, чтобы французы могли приближаться только по одному через узкое устье залива. Это позволило ему отогнать каждое судно по очереди, каперы сошлись вместе в 10:20 с поврежденным такелажем. [13] Пигот тоже пострадал, один человек был смертельно ранен, а такелаж был поврежден настолько, что потребовалось несколько недель ремонта. После того, как немедленный ремонт был завершен, на следующий день Коросин покинул Бенкулен и отступил в Зондский пролив в поисках более слабых целей. [14] Губернатор Бенкулена отправил подкрепление в Пигот в виде лейтенанта, 40 сипаев и двух 18-фунтовых орудий. Они прибыли слишком поздно, чтобы помочь, и Баллантайн отправил их на остров Рат, чтобы установить батарею, поскольку он не мог использовать орудия. [4]
Рано утром 22 января эскадра Митчелла остановила торговое судно для осмотра, и пока судно обыскивали, на юго-западе около Шоун-Рок на островах Зюфтен появились два новых паруса. Заподозрив идентичность вновь прибывших, Митчелл отправил Britannia и Nonsuch в погоню, и корабли повернули назад. [13] Когда ост-индцы приблизились к убегающим кораблям, их идентифицировали как Vengeur и Résolu . Британские суда вскоре обогнали французские, и французы открыли огонь, на который ответили более крупные британские суда. Капитан Томас Чип с Britannia вступил в бой с Vengeur, в то время как капитан Джон Каннинг с Nonsuch атаковал Résolu в 10:45 и вскоре был поддержан Уильямом Питтом и Хоутоном . [12] Подавляющее число и размер британской эскадры вскоре убедили Коросина и Жаллино, что дальнейшее сопротивление бессмысленно, и через 45 минут после первых выстрелов оба сдались. [13]
25 января в Зондском проливе Митчелл вступил в бой с французской военно-морской эскадрой под общим командованием капитана Жана-Мари Рено . Эскадра отплыла из Иль-де-Франс и состояла из фрегатов Prudente и Cybèle , брига Vulcain и захваченного Princess Royal , теперь переименованного в Duguay-Trouin . Бой оказался безрезультатным, и обе стороны отступили, Митчелл — в Батавию .
Французская эскадра под командованием Рено отступила в Индийский океан через Бенкулен, куда они прибыли 6 февраля. Пиго все еще был там, проходя ремонт в бассейне острова Рат. Атака состоялась только на следующий день. Хотя Баллантайн сопротивлялся в течение получаса, он был настолько уступал по численности и вооружению, что в 4 часа дня был вынужден нанести удар. [4] Когда французы вывели Пиго из залива, Рено потребовал, чтобы небольшой форт Мальборо неподалеку сдался. [15] На самом деле Рено потребовал 300 000 долларов в качестве выкупа вместо сдачи. Капитан Томас Браун, командующий гарнизоном из 20 европейцев и 300 сипаев, отказался. Он, его два офицера и гарнизон проявили такую энергию в подготовке обороны, огневом обстреле и т. д., что Рено отступил. [16] [b] Затем французы вернулись в Иль-де-Франс.
В Lloyd's List сообщалось: «Pigot (Ballantine) из Лондона; Sacramento, португальское судно; и Ceres, ---- -----, последнее из Манилы в Бенгалию, были захвачены французами и доставлены на Маврикий». [17] EIC сообщила, что на борту не было груза. [18]
1 июня « Снег » с Маврикия прибыл в датский анклав Транкебар . Он принес известие о том, что Пиго прибыл на Маврикий 14 марта. На его борту находились Баллантайн, его первый офицер, два мичмана и четыре члена экипажа. Его похитители разделили остальную часть экипажа по судам своей эскадры. Французы разрешили Баллантайну вернуться в Англию под честное слово . [10] Баллантайн отплыл на американском судне в Нью-Йорк. [19]
Остальные офицеры и команда, которые сообщили, что французы обращались с ними хорошо, ждали картель , который должен был доставить их в Мадрас. В конце марта датское судно Minerva , капитаном которого был Култхард, должно было забрать 50 британских пленных. [10] The Times сообщила, что «остальная часть команды Pigot с несколькими голландцами, взятыми в пакете из Батавии, находилась на судне картеля, направлявшемся в Мадрас, но которому помешали отплыть люди на берегу, которые, заподозрив капитана в аристократии, отцепили руль и вывезли его на берег для суда». [19] Как бы то ни было, пленные были освобождены в Бомбее в августе. [1]
Бостон.