Итальянский крейсер Pisa был названием корабля своего класса из двух броненосных крейсеров, построенных для Королевского итальянского флота ( Regia Marina ) в первом десятилетии 20-го века. Корабль участвовал в итало-турецкой войне 1911–1912 годов, в ходе которой он поддерживал оккупацию Тобрука , Ливии и нескольких островов в Додеканесе и бомбардировал укрепления, защищавшие вход в Дарданеллы . Во время Первой мировой войны деятельность Pisa была ограничена угрозой австро-венгерских подводных лодок, хотя корабль участвовал в бомбардировке Дураццо, Албания, в конце 1918 года. После войны он стал учебным судном и был исключен из списка ВМФ в 1937 году, прежде чем был отправлен на слом .
Длина «Пизы» между перпендикулярами составляла 130 метров (426 футов 6 дюймов), а общая длина — 140,5 метров (460 футов 11 дюймов). Ширина — 21 метр (68 футов 11 дюймов), осадка — 7,1 метра (23 фута 4 дюйма). Водоизмещение корабля составляло 9832 метрических тонны (9677 длинных тонн) при нормальной загрузке и 10600 метрических тонн (10400 длинных тонн) при глубокой загрузке . [1] Экипаж кораблей класса «Пиза» состоял из 32 офицеров и от 652 до 655 рядовых. [2]
Корабль был оснащен двумя вертикальными паровыми машинами тройного расширения , каждая из которых приводила в движение один гребной вал, используя пар, подаваемый 22 котлами Бельвилля . Разработанная для максимальной выходной мощности 20 000 лошадиных сил (15 000 кВт) и скорости 22,5 узла (41,7 км/ч; 25,9 миль/ч), [3] Pisa легко превзошла это, достигнув скорости 23,47 узла (43,47 км/ч; 27,01 миль/ч) во время своих морских испытаний с 20 808 л. с. (15 517 кВт). Она имела дальность плавания около 2500 морских миль (4600 км; 2900 миль) при скорости 12 узлов (22 км/ч; 14 миль/ч). [1]
Основное вооружение кораблей класса «Пиза» состояло из четырех орудий Cannone da 254/45 V Modello 1906 в двухорудийных башнях спереди и сзади надстройки . На кораблях было установлено восемь Cannone da 190/45 V Modello 1906 в четырех двухорудийных башнях, по две с каждой стороны в средней части корабля, в качестве вторичного вооружения. Для защиты от торпедных катеров корабли несли 16 скорострельных (QF) орудий Cannone da 76/50 V Modello 1908 и восемь орудий QF Cannone da 47/40 V Modello 1908. Они также были оснащены тремя подводными 450-мм (17,7 дюйма) торпедными аппаратами . Во время Первой мировой войны ее 76-мм и 47-мм орудия были заменены двадцатью 76/40 орудиями ; шесть из них были зенитными . [1]
Пиза была защищена броневым поясом толщиной 200 мм (7,9 дюйма) в средней части корабля и уменьшенной до 90 мм (3,5 дюйма) на носу и корме. [3] Бронированная палуба имела толщину 51 мм (2,0 дюйма). Броня боевой рубки имела толщину 180 мм (7,1 дюйма). 254-мм орудийные башни были защищены 160 мм (6,3 дюйма) брони, а 190-мм башни имели 140 мм (5,5 дюйма). [2]
Пиза , названная в честь одноимённого города , [4] была заложена 20 февраля 1905 года на верфи Орландо в Ливорно . [2] Корабль был спущен на воду 15 сентября 1907 года и достроен 1 сентября 1909 года. [1] [4]
Когда 29 сентября 1911 года началась итало-турецкая война 1911–1912 годов, «Пиза» была флагманским кораблём контр-адмирала Эрнесто Пресбитеро, командующего 2-й дивизией 1-й эскадры Средиземноморского флота. «Пиза» и её однотипный корабль «Амальфи » были среди кораблей, выбранных для первоначальной блокады Триполи. 2 октября учебная дивизия сменила 1-ю эскадру в блокадной службе, позволив им присоединиться к основному итальянскому флоту. [5]
После бесплодных поисков основного османского флота и мирного занятия Тобрука [6] к Пизе , Амальфи и линкору Наполи присоединились недавно введенный в строй броненосный крейсер Сан Марко , три эсминца и два торпедных катера. Группа сопровождала несколько итальянских транспортов, прибывших к Дерне 15 октября. После того, как переговоры о сдаче города провалились, Пиза обстреляла казармы и форт. Ответного огня из Дерны не было, поэтому была отправлена лодка с предложениями о перемирии. Когда ее встретил залп ружейного огня, Пиза и другие броненосные крейсера открыли огонь по городу из своих 190-мм орудий и, согласно современному отчету, «полностью уничтожили» город за 30 минут. [7] Десантный отряд не смог достичь берега из-за бурного моря и артиллерийского огня с берега. Затем Пиза и ее сообщники обстреливали пляж в течение двух часов. Погодные условия не позволяли высадиться до 18-го числа, когда 1500 человек овладели Дерной. [7]
Пиза оставалась в водах Северной Африки до середины декабря, когда большая часть 1-й эскадры вернулась в Италию. Позже Пиза сопровождала несколько транспортных кораблей с войсками из Аугусты, Сицилия, в попытке захватить порт Зуара незадолго до Рождества, что было сорвано плохой погодой. [8] В середине апреля 1912 года итальянский флот вышел в восточную часть Эгейского моря с Пизой и Амальфи во главе в попытке выманить османский флот. Когда это не удалось, итальянцы бомбардировали укрепления, защищавшие Дарданеллы, но без особого эффекта, прежде чем основные силы отправились в Италию 19-го числа. Однако Пиза , Амальфи и ряд более мелких судов остались позади, чтобы продолжить уничтожать телеграфные и радиостанции и перерезать подводные кабели. Моряки с двух крейсеров захватили остров Астропалия 28 апреля, чтобы позволить итальянским войскам использовать его в качестве базы снабжения. [9] Неделю спустя корабль поддержал оккупацию Родоса 4 мая. Пиза вернулась в Италию в сентябре, но после окончания войны провела первую половину 1913 года в Константинополе и Эгейском море, прежде чем вернуться в Таранто 24 июня. [10]
Корабль базировался в Бриндизи , когда Италия объявила войну Центральным державам 23 мая 1915 года. Той ночью австро-венгерский флот бомбардировал итальянское побережье, пытаясь сорвать итальянскую мобилизацию. Из многих целей сильнее всего пострадала Анкона , в городе были нарушены газовое, электрическое и телефонное обслуживание; городские запасы угля и нефти были оставлены в огне. Все австрийские корабли благополучно вернулись в порт, оказав давление на Regia Marina, чтобы остановить атаки. Когда австрийцы возобновили бомбардировки итальянского побережья в середине июня, адмирал Паоло Таон ди Ревель ответил, отправив Pisa и другие броненосные крейсеры из Бриндизи — новейшие в составе флота — в Венецию , чтобы пополнить уже находящиеся там старые корабли. [11] Вскоре после прибытия в Венецию Amalfi был потоплен подводной лодкой 7 июля, и его потеря серьезно ограничила деятельность других кораблей, базирующихся в Венеции. [12] Пиза была переведена во Влёру , Албания, в апреле 1916 года [10] и участвовала в бомбардировке Дураццо 2 октября 1918 года, в результате которой было потоплено одно торговое судно и повреждены два других. [13]
1 июля 1921 года «Пиза» была переклассифицирована из линкора второго класса в прибрежный линкор и стала учебным судном. В 1925 году она была модифицирована для управления летающей лодкой Macchi M.7 . С 1925 по 1930 год корабль использовался для обучения курсантов и лейтенантов ВМФ . 28 апреля 1937 года «Пиза» была разбита и впоследствии разобрана. [1]
