Компания Peter Pan Bus Lines управляет междугородним автобусным сообщением на северо-востоке США . Штаб-квартира находится в Спрингфилде, штат Массачусетс .
Он осуществляет рейсы в/из Коннектикута , округа Колумбия , Массачусетса , Мэриленда , Нью-Гэмпшира , Нью-Джерси , Нью-Йорка , Пенсильвании и Род-Айленда .
С момента своего основания в 1933 году компания принадлежала семье Пикнелли.
Логотип компании основан на иллюстрации Роя Беста для книги с картинками Питера Пэна . [3]
Автопарк Питера Пэна состоит в основном из автобусов производства Motor Coach Industries .
Питер Кармин Пикнелли основал компанию в 1933 году с двумя лимузинами Buick и назвал ее в честь любимого сборника рассказов своего сына «Питер Пэн» . [4] Первый маршрут компании проходил между Нортгемптоном, штат Массачусетс , и Бостоном через Стаффорд-Спрингс, штат Коннектикут , и стоил 1,75 доллара и требовал почти четырех часов в пути. В 1957 году была открыта Массачусетская магистраль , и время в пути сократилось вдвое. [5]
Сын основателя, Питер Л. Пикнелли, взял на себя управление после смерти основателя в 1964 году и разработал турпакеты на Всемирную выставку в Нью-Йорке 1964 года . [5]
Компания Peter Pan Bus Lines была связана с Trailways Transportation System с 1990-х годов, но прекратила это сотрудничество в 2005 году.
В 1999 году был сформирован альянс с Greyhound Lines , который занимался координацией расписаний, маркетингом и продажей билетов. «Питер Пэн» и «Грейхаунд» были непримиримыми соперниками на протяжении большей части 1990-х годов, когда «Питер Пэн» расширился за пределы Новой Англии, чтобы обслуживать Нью-Йорк , Вашингтон, округ Колумбия , Филадельфию и Балтимор . Это партнерство было распущено в 2017 году. [6]
В декабре 2002 года Питер Пэн приобрел северо-восточное подразделение Coach USA с 255 автомобилями. [7] [8] [9] В 2004 году Питер Пэн продал предприятие Maine Line в Портленде компании Cyr Bus Line. [10] В 2005 году компания «Питер Пэн» закрыла свою деятельность в Потуксет-Вэлли, штат Род-Айленд. [11]
В 2004 году Питер А. Пикнелли III занял пост генерального директора после смерти своего отца. [5]
Генеральный директор Питер А. Пикнелли III внес политический вклад, направленный на то, чтобы воспрепятствовать развитию высокоскоростных железных дорог в Массачусетсе . [12]