Путешествие на подводной лодке было аттракционом в Диснейленде в Анахайме, Калифорния . На аттракционе представлены транспортные средства, напоминающие подводные лодки. [2] Впервые он открылся 14 июня 1959 года и стал одной из первых поездок, для которых требовался билет E. [3] Это было частью крупного расширения Tomorrowland , которое включало американские горки Matterhorn Bobsleds , расширенную версию Autopia , монорельсовую дорогу Диснейленда и круиз на моторной лодке . [4] Путешествие на подводной лодке завершилось 8 сентября 1998 года; В то время сообщалось, что к 2003 году аттракцион вновь откроется с новой темой, [1] , но этого не произошло. Аттракцион в конечном итоге вновь открылся в июне 2007 года, посвященный диснеевскому и пиксаровскому фильму « В поисках Немо» , и теперь действует как «В поисках Немо: подводное плавание» .
По первоначальной задумке, в «Путешествии на подводной лодке» должны были участвовать настоящие рыбы и другие морские существа, но идея оказалась неосуществимой. Большая часть поездки имитировала путешествие под полярной ледяной шапкой Северного Ледовитого океана, предпринятое атомной подводной лодкой USS Nautilus 3 августа 1958 года.
Подводные лодки следовали по направляющей длиной 1365 футов (416 м) на следующих участках маршрута: [5]
Когда гость входит в подводную лодку, воспроизводится записанное на пленку повествование, которое помогает создать иллюзию того, что гость действительно готовится погрузиться в подводную лодку. Капитан отдает приказ очистить мостик и закрыть люки и вентиляционные отверстия. Когда последний гость поднимается на борт, докеры поднимают аппарели и запирают люки. Когда подводная лодка покидает док, капитан отдает приказ «все вперед на одну треть».
Когда подводная лодка покидает док, она ныряет под поверхность, чтобы увидеть подводную жизнь тропической лагуны. Эффект погружения достигается за счет плотной завесы мелких пузырьков, устремляющихся к поверхности под небольшим углом, создавая ощущение движения подводной лодки вперед и вниз. Гости могут увидеть морские водоросли, коралловые рифы, скальные образования и загадочные пещеры.
Некоторые из конкретных океанических существ, участвовавших в путешествии, были: [6]
После тихого круиза по лагуне в навигационную рубку поступает известие о приближающемся надводном шторме. Подводная лодка начинает погружение, которое поднимает ее на глубину 250 футов, что безопасно ниже силы бурного урагана. Подводная лодка проходит сквозь обломки других кораблей, которым повезло не так хорошо. Корабли многих периодов истории лежат покрытыми ракушками и разложившимися, в том числе греческие , римские и викингские корабли. Большие Белые Акулы охраняют сундук с сокровищами в трюме венецианской галеры. Неподалеку глубоководные водолазы выносят на поверхность другие сокровища.
Сонар обнаруживает впереди полярную ледяную шапку, и водолаз уводит корабль глубже, чтобы очистить лед. Подводная лодка проходит прямо под Северным полюсом . Это воссоздание исторического путешествия военного корабля США « Наутилус », когда он покинул Гавайи 22 июля 1958 года и взял курс на Северный полюс.
Пройдя за полярный регион, подводная лодка отправляется в более глубокие воды, куда никогда не проникал солнечный свет. Можно увидеть странных существ, в том числе гигантского кальмара и существ, которые могут менять цвет по своему желанию.
Русалок теперь можно увидеть. Капитан сначала не верит и просит проверить давление воздуха, но оно в нормальном рабочем состоянии. Капитан думает, что русалки - это галлюцинация , и спрашивает, возможны ли они, но затем отвергает это мнение.
Подводная лодка продолжает путь и входит в область, которую капитан считал затерянным континентом Атлантида . В этом районе наблюдается некоторая вулканическая активность, но подводная лодка благополучно перемещается между балансирующими колоннами.
Когда подводная лодка благополучно покинула зону вулканического возмущения, была замечена морская змея . Капитан призывает команду занять свои боевые посты и быть готовыми к действию. Затем он убеждается, что находился в море слишком долго, когда появляется комический косоглазый морской змей.
Когда подводная лодка достигает поверхности, ведется подготовка к входу в порт. Когда все линии закреплены, дается команда «Все на берег», и гости покидают подводную лодку.
Строительство корпусов (всего восемь) для «одного из крупнейших в мире подводных флотов мирного времени» стоило 80 000 долларов каждый. [7] Они были изготовлены на верфях Тодда в Сан-Педро, Калифорния , а затем перевезены на «Диснейлендскую военно-морскую верфь» в Анахайме для дооснащения под руководством адмирала в отставке Джо Фаулера . Технические данные и рекомендации по проектированию были предоставлены подразделением General Dynamics Electric Boat Division, строителем атомных подводных лодок ВМС США , а также первой в мире компанией по производству подводных лодок. [8] Окна в подводных лодках, или иллюминаторы , сначала вырезались вручную, а затем этот вырез использовался для вырезания других окон на подводной лодке. [8] Суда были окрашены в военный серый цвет с черными нижними корпусами до 1986 года, когда аттракцион был обновлен. Внешний цвет подводных лодок был изменен на желтый с белым вокруг «перископических башен», а также пастельно-синей или пастельно-розовой окантовкой люковых дверей, перископической башни и нижней части корпуса. Однако краска на недавно окрашенных подводных лодках почти сразу же начала отслаиваться, и через несколько месяцев ее пришлось перекрашивать еще раз. На этот раз они были окрашены в горчично-желтый цвет с оранжевой и черной окантовкой; дизайн оставался прежним до закрытия аттракциона в 1998 году. Желтый цвет делал подводные лодки похожими на исследовательские подводные лодки, а не на прежние военные серые и черные подводные лодки. (Причина, по которой исследовательские подводные лодки обычно окрашиваются в желтый цвет, заключается в том, что желтый — один из последних цветов, видимых на большой глубине.) [6]
Суда не являются настоящими подводными лодками, поскольку они не погружаются под воду, а на самом деле представляют собой лодки, внутри которых 38-местная (теперь 40-местная) зона отдыха располагалась ниже уровня воды. Иллюминаторы по бокам позволяли гостям рассмотреть множество подводных достопримечательностей. Над зоной отдыха располагалась боевая рубка , где стоял оператор и контролировал скорость субмарины. Скорость контролировалась одним электрическим рычагом, который можно было использовать для увеличения или уменьшения скорости, перемещая рычаг вверх или вниз. Был также «выключатель мертвеца», который нужно было все время нажимать ногой, иначе рычаг скорости не работал. Первоначально здесь было сиденье, на котором оператор мог сидеть во время рейса. Однако это сиденье было снято, поскольку операторы часто не обращали внимания и вызывали столкновения с другими лодками, поэтому сиденье было снято, что требовало от оператора стоять. Эффект «ныряния» создавался за счет пузырьковых экранов и использования водопадов у входа в пещеры, которые вели подводные лодки в искусно замаскированное здание шоу . Пузырьковые струи можно увидеть снаружи, если посмотреть сразу за погрузочную платформу. В случае пробития иллюминатора подушку в боевой рубке можно было заткнуть пробоину до прибытия ремонтной бригады. [5] На вершине выставочного здания находится большинство путей Autopia , некоторые монорельсовые пути, деревья и в настоящее время заброшенная трасса Rocket Rods / PeopleMover .
Во время открытия аттракциона в июне 1959 года флот Диснейленда был крещен миссис Милдред Нельсон, бывшей участницей WAVE и женой главного машиниста Стюарта Н. М. Нельсона с военного корабля США « Наутилус » . [5]
Для заполнения лагуны, в которой находится аттракцион, требуется девять миллионов галлонов США (34 000 м 3 ) воды. [7] Его сложно обслуживать, поскольку водолазов каждую ночь приходилось отправлять под воду, чтобы они убирали мусор и чинили аудио-аниматронику всякий раз, когда она ломалась. [7]
Летом 1959–1967 годов можно было увидеть актеров женского пола, одетых в костюмы русалок , загорающих и исполняющих синхронное плавание и подводные трюки по четыре часа каждый день. Дисней прекратил эту функцию в 1967 году и заменил их аниматронными творениями после того, как несколько исполнителей-русалок сообщили о проблемах со здоровьем, связанных с выхлопными газами дизельных подводных лодок и сильно хлорированной водой. Кроме того, фотографирующие их туристы перекрыли бы дорогу между Маттерхорном и подводной лагуной. [8] Русалки получали 1,65 доллара в час, [9] что в долларах 2018 года составило бы 13,15 доллара в час.
В 2005 году в Диснейленде прошел аукцион, на котором были проданы несколько частей оригинального декорации аттракциона, например, схватка акулы с осьминогом на камне. Их убрали из лагуны перед аукционом, чтобы в лагуну можно было встроить новые декорации для обновленного путешествия на подводной лодке «В поисках Немо» .
Примерно в 1982 году в очереди на аттракцион были различные пьесы в сочетании с морскими песнопениями в качестве музыкального настроения. [6] Некоторые из этих морских песнопений были:
В апреле 1998 года, когда журнал Orange County Register взял интервью у президента Диснейленда Пола Пресслера относительно судьбы аттракциона после того, как распространились слухи о его закрытии, Пресслер заявил: «Мы знаем, что в будущем нам нужно что-то сделать в этом месте, но мы не предприняли никаких действий». решение по подводным лодкам, и мы не примем решение, пока не узнаем, что хотим там делать в будущем».
29 июля 1998 года Диснейленд объявил о закрытии подводного путешествия. [10] Аттракцион закрылся 8 сентября, поскольку руководство парка в то время считало его эксплуатацию слишком дорогостоящей по сравнению с его вместимостью. [11] Лагуна оставалась наполненной водой в течение семи лет и служила декорацией. На протяжении многих лет ходило много слухов о том, что предлагаемый аттракцион по мотивам анимационного фильма Диснея 2001 года «Атлантида: Затерянная империя» должен был заменить «Путешествие на подводной лодке» в 2003 году. Однако после того, как фильм не имел кассовых сборов, от него отказались. [12] В 2005 году лагуна была осушена, и началось строительство нового аттракциона: « Путешествие на подводной лодке «В поисках Немо» , которое открылось 11 июня 2007 года и основано на фильме Disney Pixar « В поисках Немо» .
Преемником этого аттракциона стал аттракцион Жюля Верна «20 000 лье под водой: путешествие на подводной лодке» в Волшебном королевстве Уолта Диснея. Аттракциону была придана тема Наутилуса, а повествование Питер Ренадей , чей голос был похож на голос актера Джеймса Мэйсона , сыгравшего капитана Немо в диснеевском фильме 1954 года. Аттракцион был закрыт в 1994 году на «реабилитационный» период, но так и не открылся вновь. Исполнительное руководство посчитало, что постоянное обслуживание аттракциона обходится слишком дорого. Пространство очистили от элементов аттракциона, а в 2004 году, через десять лет после закрытия, воду слили. До апреля 2010 года небольшая часть территории была переоборудована в игровую площадку под названием «Игривое место Пуха». Оставшееся открытое поле за кулисами в конечном итоге было заасфальтировано в 2010 году, чтобы создать новое пространство для «Страны фантазий».
Похожий аттракцион теперь существует в Tokyo DisneySea в Японии, в нем используется та же тема Наутилуса из Флориды, за исключением того, что вместо лодок в воде это поездка в темноте по выставочному зданию в закрытых подвесных автомобилях («мини-субмаринах»). С 1955 по 1966 год в Диснейленде проходил обход декораций «Наутилус» из фильма 1954 года , когда они были уничтожены. Однако в 1994 году в Дискавериленде парижского Диснейленда , известном как Les Mystères du Nautilus , одновременно со строительством Космической горы была построена обновленная версия проходного моста . Аттракцион включает в себя не только точное воссоздание интерьеров Наутилуса, но и имитацию нападения большого аниматронного гигантского кальмара.
В Legoland Windsor есть аналогичный аттракцион, посвященный теме Lego Атлантида , под названием Atlantis Submarine Voyage .
В торговом центре West Edmonton Mall в Эдмонтоне , Альберта, раньше была крытая подводная лодка, которая работала до 2005 года, но ее не снимали до 2012 года. Подводные лодки были первыми в мире прогулочными подводными лодками и перед доставкой прошли полностью глубоководные испытания. [13] [14] [15]
33 ° 48'46 "N 117 ° 55'02" W / 33,8129 ° N 117,9172 ° W / 33,8129; -117,9172